製作所 - 愛知県安城市 の求人・仕事・採用

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容【試作車のボデー部品の溶接業務】・試験車ボデーのスポット溶接による組立作業及び工具を用いたボデーの分解作業・試験車ボデーへのドアやゲートの建付け作業・簡単な板金折り曲げ部品の製作作業・CO2溶接作業 担当製品: 自動車 職種: [ 機械系 ] 関連業務 ツール: Excel Word 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】・アーク溶接作業者やガス溶接技能者資格【活かせる経験】製作所、関連部品担当、サプライヤとの調整スキルをお持ちの方大歓迎！ 勤務地: 愛知県 安城市 ※プロジェクト先での勤務となります。 ※最終的な就業先は、希望・スキル・経験を考慮のうえ決定します

仕事内容【応募資格】 [必須] ■生産技術業務の経験がある方 ※半導体に関する教育・育成は入社後に身に着けていただくためため、他製品・他業界からの応募も歓迎です。 実際に、自動車部品業界経験者等、半導体以外の業界からの入社者も活躍している職場です。 [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 半導体後工程（パッケージ）＋電気検査工程の工程設計、工法開発（年収650万円～1430万円） 【仕事内容】 国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。 【パソナキャリア経由での入社実績

仕事内容タイトル: 【DENSO】自動車部品の製造 勤務先名: 日総工産株式会社 職種: 自動車部品の製造 仕事内容: ＜はじめまして！日総工産株式会社です。＞ 当社は株式会社デンソーのオフィシャル製造パートナーです。 日総工産株式会社の正社員として株式会社デンソーの安城製作所に勤務し、製造業務を行う社員を積極採用中です。 異業界からの転職、工場未経験で始めた社員が多数活躍しています。 入社特典や事前研修をご用意して、あなたの新生活スタートを応援します！ ぜひ、私たちと新しいステージの第一歩を踏み出してみませんか？ ＜自動車部品の製造＞ 人にとって本当に大切なものを、かたちにしています

勤務時間【時間】08:30 ～ 17:30（休憩60分） 【残業】20時間程度

仕事内容【時給高め☆即日OK】試作車のボデー部品の溶接業務/738109 仕事内容： 【試作車のボデー部品の溶接業務】 ・試験車ボデーのスポット溶接による組立作業及び工具を用いたボデーの分解作業・試験車ボデーへのドアやゲートの建付け作業・簡単な板金折り曲げ部品の製作作業 ・CO2溶接作業 【担当製品】自動車 給与： 時給 2,150円～ 交通費別途支給 【月収例】34万4000円＝時給2150円×160時間（残業代別途） 職種： 【その他】機械系 使用するツール： Excel、Word 契約期間： 長期 派遣先： 大手自動車製造メーカーでのお仕事です。

仕事内容タイトル: 半導体センサーの製造 勤務先名: 日総工産株式会社 職種: 半導体センサーの製造 仕事内容: ＜はじめまして！日総工産株式会社です。＞ 当社は、株式会社デンソーのオフィシャル製造パートナーです。 日総工産株式会社の正社員として株式会社デンソーの工場に勤務し、製造業務を行う社員を積極採用中です。 異業界からの転職、工場未経験で始めた社員が多数活躍しています。 入社特典や事前研修をご用意して、あなたの新生活スタートを応援します！ ぜひ、私たちと新しいステージの第一歩を踏み出してみませんか？ ＜半導体センサーの製造＞ 職場は、国内最大手の総合自動車部品メーカー『株式会社デンソ

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容【ボデー、ドア部品の設計業務】・部品レイアウト検討、3D/データ作成＆出図、開発部門や製作所との技術検討、打合せ 担当製品: 自動車 職種: [ 機械系 ] 試験・実験 ツール: Excel Word CATIA（V5） 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】・3DCADモデリングスキル(CATIAV5)がある方・基礎的な機械工学知識がある方 勤務地: 愛知県 安城市 ※プロジェクト先での勤務となります。 ※最終的な就業先は、希望・スキル・経験を考慮のうえ決定します。 面接地エリアでの就業率92％以上！地元で働きたい方も、U・Iターンを検討されている方も、お気軽に

仕事内容タイトル: 自動車用の小型部品の製造 勤務先名: 日総工産株式会社 職種: 自動車部品の製造 仕事内容: ＜はじめまして！日総工産株式会社です。＞ 当社は株式会社デンソーのオフィシャル製造パートナーです。 日総工産株式会社の正社員として株式会社デンソーの工場に勤務し、製造業務を行う社員を積極採用中です。 異業界からの転職、工場未経験で始めた社員が多数活躍しています。 入社特典や事前研修をご用意して、あなたの新生活スタートを応援します！ ぜひ、私たちと新しいステージの第一歩を踏み出してみませんか？ ＜自動車用の小型部品の製造＞ 職場は、国内最大手の総合自動車部品メーカー『株式会社デン

仕事内容株式会社デンソー 【愛知/安城】＜世界の電動車作りを変える＞事業企画、原価企画（車載インバータ）＜エレフィ＞ 【仕事内容】 【愛知/安城】＜世界の電動車作りを変える＞事業企画、原価企画（車載インバータ）＜エレフィ＞ 【具体的な仕事内容】 ■職務内容 ・担当プロジェクトの新規拡販引合い対応（原価見積・低減、売価案立案） ・担当プロジェクトの事業計画立案（収益性、投資回収見極め含む） ・担当プロジェクトの製品企画、原価低減活動 ■こんな仲間を探しています 事業部の番頭役として、事業部目標達成にむけ事業部長を補佐する役目を担っている部署です。 総勢24名が所属しており、若手からベテラン幅広い

仕事内容タイトル: 小型自動車部品の製造 勤務先名: 日総工産株式会社 職種: 小型自動車部品の製造 仕事内容: はじめまして！日総工産株式会社です。 当社は「株式会社デンソー」のオフィシャル製造パートナーです。 日総工産株式会社の正社員としてデンソー 安城製作所に勤務し、製造業務を行う社員を積極採用中です。 異業界からの転職、工場未経験で始めた社員が多数活躍しています。 入社特典や事前研修をご用意して、あなたの新生活スタートを応援します！ ぜひ、私たちと新しいステージの第一歩を踏み出してみませんか？ この仕事の魅力 仕事は体に負担の少ない軽作業！ 充実した研修があるので、まったくの未経

勤務時間【時間】08:30 ～ 17:30（休憩60分）

仕事内容メーカーにてボデー、ドア部品の設計/735074 仕事内容： 【ボデー、ドア部品の設計業務】 ・部品レイアウト検討、3D/データ作成＆出図、開発部門や製作所との技術検討、打合せ 【担当製品】自動車 給与： 時給 2,200円～ 交通費別途支給 【月収例】35万2000円＝時給2200円×160時間（残業代別途） 職種： 【その他】機械系 使用するツール： Excel、Word、CATIA（V5） 契約期間： 長期 派遣先： 大手自動車製造メーカーでのお仕事です。 ＼こんな方にもオススメ／ 各種試験装置や計測機器の使用経験などの経験がある方 問題解決能力や分析力を活かしたい方

仕事内容【応募資格】 [必須] ・半導体素子の設計やプロセスインテグレーション、またはウエハ加工技術の開発経験（目安：5年以上）を有すること [歓迎] 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・パワー半導体に関する知識を有すること ・Ｓｉ又はＳｉＣのパワー半導体素子設計やプロセスインテグレーション、ウエハ加工技術の開発経験（目安：3年以上） ・プロジェクトマネージャー経験者 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 インバータ用パワー半導体やパワーモジュールの品質管理（年収550万円～1300万円） 【仕事内容】 国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多く

仕事内容旭工精株式会社 【愛知／安城市】大手メーカーへの法人営業～年収を着実に上げる／市場価値UP／研修充実◎～ 【仕事内容】 【愛知／安城市】大手メーカーへの法人営業～年収を着実に上げる／市場価値UP／研修充実◎～ 【具体的な仕事内容】 ～アルミダイカストの国内トップクラスシェア／転勤なし～ ◎大手との取り引きが主で、70年以上無借金企業の優良メーカー◎ ◎年収も着実に上がる！入社1年後に70万円以上の昇給も見込める◎ ◎業界未経験でも問題なし！新卒社員レベルの丁寧な研修を用意◎ ■業務内容： 自動車業界の大手メーカーの技術部門を中心に、アルミダイカスト製品の提案営業を担当いただきます。

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容【メーター/ヘッドアップディスプレイの開発業務】・開発プロジェクトマネジメント・HMI部品設計業務（メーター、HUD）（要求仕様書作成、グラフィック管理、図面作成、S/W、H/Wデザインレビュー、不具合管理、コスト管理）・関連部門との調整、依頼処理業務（関連部品設計、評価部門、各国製作所、サプライヤ、調達、プロジェクト）・業務マニュアル・業務標準作成・VE活動業務・改善活動 担当製品: 自動車 職種: [ 機械系 ] いずれにも近くない業務 ツール: Excel Word PowerPoint 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】・自動車業界での開発経験 勤務地

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験がある方 ■技術経験 ・何かしらの制御設計のご経験（業界不問） ■モチベーション ・様々なカーメーカーと技術議論を交わし、エンジニアとしての幅を広げたい方 ・自らの技術を磨き、まだまだ進化する電動化の技術開発に貢献したい方 [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【東京勤務可/異業種からのチャレンジも歓迎！】（年収550万円～1430万円） 【仕事内容】 国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。 【パソナキャリア経由での

仕事内容【応募資格】 [必須] ■海外拠点立上げ業務経験（品保、製造、設計） または クレーム解析及び対策業務経験（製品は問いませんが、電気回路製品の解析業務を経験された方） [歓迎] ■海外出向経験、SQC基礎知識 ■TOEIC600点以上 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 EV、ハイブリッド車向け電駆動製品および使用部品の品質保証（年収600万円～1200万円） 【仕事内容】 国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。 【パソナキャリア経由での入社実績あり】地球環境問題対応のため電動化が急

仕事内容【応募資格】 [必須] ■下記いずれかの経験 ・エネルギーマネジメントシステムのQCD統括業務の経験 ・電動車の電源システムまたは、パワーエレクトロニクス製品の制御設計/開発経験 [歓迎] ・制御工学または電気工学または電子工学または情報工学に関する知識を有すること。 ・プロジェクトマネージメントの経験者 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 エネルギーマネジメントシステム 事業・製品企画（年収550万円～1200万円） 【仕事内容】 国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。 数多くの世界トップシェア製品を有し世界トップレベルのグローバルサ

仕事内容旭工精株式会社 【愛知／安城市／未経験◎】大手メーカーへの法人営業～スキル身につく／市場価値UP／研修充実◎～ 【仕事内容】 【愛知／安城市／未経験◎】大手メーカーへの法人営業～スキル身につく／市場価値UP／研修充実◎～ 【具体的な仕事内容】 ～アルミダイカストの国内トップクラスシェア／転勤なし～ ◎大手との取り引きが主で、70年以上無借金企業の優良メーカー◎ ◎年収も着実に上がる！入社1年後に70万円以上の昇給も見込める◎ ◎未経験でも問題なし！新卒社員レベルの丁寧な研修を用意◎ ■業務内容： 自動車業界の大手メーカーの技術部門を中心に、アルミダイカスト製品の提案営業を担当いただき

仕事内容ヤマザキマザック 株式会社 【初任地 東海エリア】サービスエンジニア（工作機械）／未経験歓迎／手厚い教育体制でしっかり育成 【仕事内容】 【初任地 東海エリア】サービスエンジニア（工作機械）／未経験歓迎／手厚い教育体制でしっかり育成 【具体的な仕事内容】 ～土日祝休みで年間休日122日/若手活躍中！充実の研修体制で未経験の方でもご安心♪ /業界安定性・福利厚生◎～ ■概要： 当社が製作を手掛ける工作機械のサービスエンジニアとして下記業務をお任せいたします。 サービスエンジニア：機器の設置や修理を行う職種 ＜主な業務内容＞ ・稼働後の不具合や故障に対する修理（約6～8割）を中心に 納入時

仕事内容職種：品質保証・品質管理(半導体) 業種：自動車 職種名: 【愛知】インバータ用パワー半導体やパワーモジュールの品質管理 会社名: 株式会社デンソー 年収: 550万円〜1300万円 勤務地: 愛知県安城市(安城製作所) 三河線 三河八橋駅から車で10分 広瀬製作所（愛知県豊田市） バス停 昭和の森口 から徒歩15分 ここに注目: ★売上世界2位！グローバル自動車部品メーカー！ ★IoT技術に注力しMaaSに力をいれております！ ★高年収！好待遇！福利厚生充実！ 募集要項: 仕事内容: 【業務内容】 パワー半導体やパワーモジュールの品質保証活動、その仕組み構築 ・新製品の品

仕事内容株式会社デンソー 【愛知県刈谷市／安城市】知的財産戦略企画・技術契約◆国内最大手の自動車部品メーカー＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【愛知県刈谷市／安城市】知的財産戦略企画・技術契約◆国内最大手の自動車部品メーカー＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■募集背景： 現在、自動車業界を取り巻くビジネス環境は激しく変化をしています。 既存の自動車関連企業だけでなく、他業界からの参入も活発化しており、EVや自動運転技術などの革新的な技術進化が起きて