てこ株式会社の求人・仕事・採用

仕事内容株式会社グローバルＩＴサービス（GIS） 社内SE※業務効率化・ペーパーレス化推進◆外食産業日本一／すき家を展開するゼンショーG◆残業20h 【仕事内容】 社内SE※業務効率化・ペーパーレス化推進◆外食産業日本一／すき家を展開するゼンショーG◆残業20h 【具体的な仕事内容】 ～「すき家」「はま寿司」「COCO'S」などを運営／残業20h内で働きやすい環境～ ●グループ130社・世界に10,000店を展開しており「フード業世界NO.1」を目指す ●外食産業の中でもずば抜けて、M＆Aや自動化・ITなどへの積極投資中 ●内製化に向け1000名規模への組織拡大を狙った増員採用 ■業務内容：

仕事内容【配属先】 MDI&IT本部 MDI業務設計部 情報トラストチーム 【採用背景】 ネットワークにより「あらゆるものがつながる世界」では、コネクティッドカーなどから得られるデータが、私たちの事業を支える新たな価値を生み出す重要な資産となっています。 一方で、データに関する新たな法規の施行が各国市場にて相次いでいることから、各国法務/ITと連携し法規・規格対応をリードする取組を進めています。 今後も、新しい法規や技術の進化に応じて対応レベルを高めて行く必要があり、データ規制に係る法規・規格対応全般のリーダーとして活躍いただくことを期待しております。 【部門ミッション/チームミッション】 マツダグル

仕事内容【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、 マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、 ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、 ソフトウェアによる価値提供を継続的に行うために、ソフトウェアの変更を常にテストして自動で本番環境にリリース可能にする開発環境を構築する業務をご担当頂きます。 【職務詳細】 車載情報システム（デジタルコック

仕事内容【職務概要】 自動車が置かれている環境は急速に変化しており、 CASE による新しい価値創造が求められています。 その環境変化に対応していく為、ワイヤハーネスへ求められる技術（高電圧化、高速化、軽量化）が更に高度化し、その実現に向けた開発業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ・ワイヤハーネス開発基盤整備業務 ワイヤハーネスのモデルベース開発を支援する各種CAD/CAEツールのモデル作成業務 【部門ミッション】 新しい価値の基盤となる 電気電子アーキテクチャの価値を実現する為、伝送路の役割を果たすハーネスを電源・信号伝達という基本品質を安定的に確保した上で、各目標を達成させタイムリーに車載し続

仕事内容【職務概要】 車両全体を考慮した開発エンジニアとして、以下のシステムや個別部品開発を実施いただきます。 ・各領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行 ・量産開発における構想提案および要件明確化、設計仕様提案 ・次期BEVの商品価値構想、他銘柄BEVのベンチマーク評価、 各国のBEVの使われ方調査 ・システムの妥当性検証（ベンチ、実車テスト） 高電圧バッテリ、モータインバータ、DCDCコンバータなどの 車両の振動評価、熱マネジメント評価、 雪害評価、EMC評価、システムの状態遷移評価、電力供給評価 など ・国内外の充給電関係取引先との共同検証計画・交渉・実行 ・V2G（Vehicle-to

勤務時間8:00～17:30 20:00～5:30

仕事内容仕事内容： そんな重要な役割をもつ、 木材加工の機械オペレーターの お仕事です。 ぶっちゃけますが…、 正直かなり動き回ります。 家の柱って、1本の木がカットされずに 使われていますよね? それを作るので扱うものの大きさは 想像していただけるはず。 でも、その分、勤務時間や日数などに合わせて 手当がもらえることも!! しかも、『派遣先で正社員登用の実績あり』★ 将来的にも必要な仕事なので、長く安定して 働ける場所を探している方にも◎ 【仕事内容】 木造住宅を建てる際、 予め加工された木を組み合わせて 骨組みをつくりますよね。 それをプレカット木材といい、 今回募集するのはその機械の オペ

仕事内容【配属先】 パワートレイン開発本部 PT制御システム開発部 第3制御システム開発グループ 【採用背景】 市場要求の多角化と電動化に伴って加速度的に複雑になる制御システム開発においては、その動かし方（制御）や状態監視、フェールセーフ機能までを包括したシステムレベルの検証と再設計のループを短期かつ効率的に回し、ソフトウェアファーストの開発スタイルへと変革が必要になっています。 今回ご入社をいただく方には、BEVあるいはHEVの制御システムの検証を机上・台上・クルマのそれぞれの段階で実施頂くことを期待しております。 【職務概要】 次世代電動車両(BEV/HEV)の制御システム開発に関わる以下の業務を

勤務時間8:00～17:30 20:00～5:30

仕事内容仕事内容： / あなたがいないと家が建ちません!! ＼ そんな重要な役割をもつ、 木材加工の機械オペレーターの お仕事です。 ぶっちゃけますが…、 正直かなり動き回ります。 家の柱って、1本の木がカットされずに 使われていますよね? それを作るので扱うものの大きさは 想像していただけるはず。 でも、その分、勤務時間や日数などに合わせて 手当がもらえることも!! しかも、「派遣先で正社員登用の実績あり」★ 将来的にも必要な仕事なので、長く安定して 働ける場所を探している方にも◎ < お仕事の流れ > 木造住宅を建てる際、 予め加工された木を組み合わせて 骨組みをつくりますよね。 それを

勤務時間8:00～17:30 20:00～5:30

仕事内容仕事内容： そんな重要な役割をもつ、 木材加工の機械オペレーターの お仕事です。 ぶっちゃけますが…、 正直かなり動き回ります。 家の柱って、1本の木がカットされずに 使われていますよね? それを作るので扱うものの大きさは 想像していただけるはず。 でも、その分、勤務時間や日数などに合わせて 手当がもらえることも!! しかも、『派遣先で正社員登用の実績あり』★ 将来的にも必要な仕事なので、長く安定して 働ける場所を探している方にも◎ ★仕事内容★ 木造住宅を建てる際、 予め加工された木を組み合わせて 骨組みをつくりますよね。 それをプレカット木材といい、 今回募集するのはその機械の オ

勤務時間8:00～17:30 20:00～5:30

仕事内容仕事内容： そんな重要な役割をもつ、 木材加工の機械オペレーターの お仕事です。 ぶっちゃけますが…、 正直かなり動き回ります。 家の柱って、1本の木がカットされずに 使われていますよね? それを作るので扱うものの大きさは 想像していただけるはず。 でも、その分、勤務時間や日数などに合わせて 手当がもらえることも!! しかも、『派遣先で正社員登用の実績あり』★ 将来的にも必要な仕事なので、長く安定して 働ける場所を探している方にも◎ ＼お仕事の詳細 木造住宅を建てる際、 予め加工された木を組み合わせて 骨組みをつくりますよね。 それをプレカット木材といい、 今回募集するのはその機械の

勤務時間8:00～17:30 20:00～5:30

仕事内容仕事内容： そんな重要な役割をもつ、 木材加工の機械オペレーターの お仕事です。 ぶっちゃけますが…、 正直かなり動き回ります。 家の柱って、1本の木がカットされずに 使われていますよね? それを作るので扱うものの大きさは 想像していただけるはず。 でも、その分、勤務時間や日数などに合わせて 手当がもらえることも!! しかも、『派遣先で正社員登用の実績あり』★ 将来的にも必要な仕事なので、長く安定して 働ける場所を探している方にも◎ ＼作業内容のご紹介 木造住宅を建てる際、 予め加工された木を組み合わせて 骨組みをつくりますよね。 それをプレカット木材といい、 今回募集するのはその機械

仕事内容【職務概要】 エンジン制御にかかわる制御部品、または始動/充電系部品の開発 （モデルベース開発に基づいた開発育成業務もあり） 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・センサー系部品の設計、および開発育成 ・アクチュエータ、点火系部品の設計、および開発育成 ・始動/充電系部品の設計、および開発育成 【募集背景】 カーボンニュートラル（CN）に代表される化石燃料からの脱却/電動化が社会的に高まる中、マツダはマルチパスウェイの一つとして、エンジンの開発を継続する宣言をおこなっています。その中で、エンジン制御システムの開発を加速していく必要があり、そのシステムを構成する制御部品は重要

勤務時間8:00～17:30 20:00～5:30

仕事内容仕事内容： そんな重要な役割をもつ、 木材加工の機械オペレーターの お仕事です。 ぶっちゃけますが…、 正直かなり動き回ります。 家の柱って、1本の木がカットされずに 使われていますよね? それを作るので扱うものの大きさは 想像していただけるはず。 でも、その分、勤務時間や日数などに合わせて 手当がもらえることも!! しかも、『派遣先で正社員登用の実績あり』★ 将来的にも必要な仕事なので、長く安定して 働ける場所を探している方にも◎ ┏┓ お仕事内容 ┛ 木造住宅を建てる際、 予め加工された木を組み合わせて 骨組みをつくりますよね。 それをプレカット木材といい、 今回募集するのはその機械

仕事内容【業務概要】 モデルベースシステムズエンジニアリングによるクルマ全体を捉えた制御システムの アーキテクチャ開発および開発環境構築/開発プロセス革新を推進いただきます。 【職務詳細】 (1)制御システムのアーキテクチャ開発 走行系、安全系、コネクティビティ系などクルマ全体の制御システムの要求分析、 論理アーキテクチャ設計、物理アーキテクチャ設計および分析/評価を行います。 (2)開発環境構築/開発プロセス革新 クルマ全体のシステムモデルと各部品／ユニットの各種分析モデルとの モデルベース連携環境およびモデルベース開発のプロセス、モデル構造、 共通データインターフェイスの設計など開発手法を構築しま

仕事内容【職務概要】 自社インフラのインハウスエンジニアとして、社内外の関係者とコミュニケーションをとりながら、 生産/事業推進に必要な施設の構築・管理などの企画立案/実行をご担当いただきます。 状況に応じて、新しい建物や既存の建物両方に携わっていただきます。 【職務詳細】 ・自社インフラの建築設備領域における企画立案/設計/調達/施工管理 - 生産工場/実験棟/事務所など、自動車製造事業を支える施設の建設・改造プロジェクトの基本計画をリードし、調達～工事管理を行う。 ‐ 主な対象設備は、空調換気設備、給排水衛生設備、消防設備など。 ・3D設計の導入および生産技術への適用 - BIMや設備シミュレーシ

仕事内容【職務概要】 電動化が進む次世代車両の駆動系システムにおいて、より高い次元での性能を実現する為、モデルベース開発を用いた駆動系システムの設計開発を創造的かつ効率的に行い、個別商品における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別技術の開発を行います。 【職務詳細】 (1)駆動系領域の動力伝達システムの設計開発業務 (2)駆動系領域の筐体部品、搭載システム領域の設計開発業務 (3)駆動系領域の新規技術開発業務 【募集背景】 当社は「走る歓び」を愛するドライバーに、地球や環境を大切にしながら、思い切り運転を楽しんでいただきたいという願いのもと、「走る歓び」と「優れた環境性能（燃費

仕事内容【応募資格】 [必須] ▼必須条件 下記いずれも必須となります ・法人営業経験（3年以上） ※無形商材、IT、コンサルティング等のご経験を想定しています。 ・顧客の課題をヒアリングし、解決策を提示する提案型の営業経験 ・ご自身の営業活動における勝ち筋を型化・共有し、チームで成果を出したご経験 ◎必須ではありませんが、セールス組織のマネジメント経験（チームリーダー、マネージャー）や IT/SaaS業界でのセールス経験、会計の基礎知識などがある方はなお歓迎です！ 【職種名】 パートナーセールスマネージャー候補（新規士業領域）/チームメンバーの育成や組織マネジメントを牽引 【仕事内容】 士業事務

勤務時間【勤務時間】 08 ： 00～17 ： 30 20 ： 00～05 ： 30 (↑)上記の時間でローテーション制です。 実働：8時間30分/交替制 休憩：60分 残業：あり/月15時間程度 (残業時給：1750円×15時間＝26,250円) 期間：長期

仕事内容【お仕事内容】 ／ あなたがいないと家が建ちません ＼ そんな重要な役割をもつ、 木材加工の機械オペレーターの お仕事です。 ぶっちゃけますが…、 正直かなり動き回ります。 家の柱って、1本の木がカットされずに 使われていますよね？ それを作るので扱うものの大きさは 想像していただけるはず。 でも、その分、勤務時間や日数などに合わせて 手当がもらえることも しかも、「派遣先で正社員登用の実績あり」 将来的にも必要な仕事なので、長く安定して 働ける場所を探している方にも ＜お仕事の流れ＞ 木造住宅を建てる際、 予め加工された木を組み合わせて 骨組みをつくりますよね。 それをプレカット木

仕事内容【職務概要】 AIを含む先端技術を活用し、エンジニアリングシステムの企画・設計・実装、およびセキュリティ施策の推進を担っていただきます。 ハードウェア・ソフトのウェアいずれかの領域において、下記業務に携わっていただきます。 【職務詳細】 (1) 次世代システムの設計・構築 従来の自動車開発とは異なる、機械学習モデルやデータ分析基盤を含むシステムの開発に携わっていただきます。 ベンダと密にコミュニケーションを取りながら、要件定義から導入・運用までを主導していただきます。 (2) 高度なセキュリティアーキテクチャ策定 AIリスクやゼロトラストを考慮した、セキュリティ要件の策定・実装をする役割を担っ

仕事内容【職務概要】 本ポジションは弊社が力を入れている「次世代EEアーキテクチャ開発」に携わっていただくポジションとなります。 EEアーキテクチャ開発として各領域のチームにご本人のご志向性や適性を見て差配をさせていただきます。 【職務詳細】 ・車両全体を考慮したEEアーキテクチャの企画および実現に向けた推進 ・車両ECU開発の土台となるプラットフォームソフト（Autosar, Linux、ミドルウェア）の開発 ・車両ECU開発の土台となる通信規格（CAN、Ethernet、診断）の開発 ・セントラルECUの開発 ・InCar、OutCarをまたがる大規模新規システムの開発（デジタルキー開発など） ＜