開発職 - 愛知県刈谷市 の求人・仕事・採用（3ページ目）

仕事内容バッテリーフレーム、ボデー骨格製品開発◎管理職候補◎ 【仕事内容】 2021年に経営統合により”株式会社アイシン”として新たにスタート!! 最注力のゼロエミッション、自動運転、コネクティッドの領域において多くのイノベーションを起こしてます！ 【パソナキャリア経由での入社実績あり】【お任せする業務】 電動化車両のバッテリーフレーム、ボデー骨格製品の先行開発をお任せします。 2027年の実装に向け、電動化車両のバッテリーフレーム、ボデー骨格製品の先行開発をお任せします。本プロジェクトは2022年11月からはじまり、裁量権を持ち自身のスキルや知見を存分に活かせる環境です。社内から各分野の知見を持った

仕事内容システム開発（電動パワーステアリング）/愛知勤務【自動車事業（年収450万円～1100万円） 【仕事内容】 【トヨタグループ主要13社のうちの1社】 【レクサス/SUV車に搭載のステアリングは世界NO1】 当社は、2ヶ月に1度は「世界初」の製品開発の案内があり、積極的に開発投資を行っております。 【概要】 ■電動パワーステアリング（EPS）のシステム設計・開発業務をお任せ致します。 【詳細】 ■電子システム技術室 ・EPSシステム要求から電気システム整合検討・設計/評価 ・ソフトウェア設計上位工程（機能要件定義、アーキテクト設計（機能分配） ・ソフトウェア開発のプロジェクトマネージメント

仕事内容ZONE ECU（機能統合ECU）のハードウェア開発 【仕事内容】 国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。 【パソナキャリア経由での入社実績あり】【業務内容】 以下の業務をお任せいたします。 ・ZONE ECUハードウェア設計 ・要素技術開発 【募集背景】 TESLAを皮切りとして始まった統合ECU化の加速により、ZONE ECUの市場規模の急拡大が見込まれ、その設計を担う我々の業容も拡大していきます。 ZONE ECUなどに求められる、モーター等を駆動する回路技術、放熱設計、耐ノイズ設計と共に、顧客の電子

仕事内容材料化学の解析技術開発／愛知B30 【仕事内容】 2021年に経営統合により”株式会社アイシン”として新たにスタート!! 最注力のゼロエミッション、自動運転、コネクティッドの領域において多くのイノベーションを起こしてます！ 【パソナキャリア経由での入社実績あり】【お任せする業務】 6～10年後に向けた、材料化学解析の先行開発が担当になります。 ●具体的には ＭＩを推進・開発するグループでバイオマスやCO2の資源化を目的とした以下業務に携わっていただきます。 ・大学や各研究機関との連携による新触媒の開発に向けた最先端のＭＩ技術の導入と活用をしていただきます。 ・量子化学計算や化学反応解析と機械

仕事内容株式会社オスガーマシン 設計・開発を1から10まで経験できる！自社産業機械の【設計職】 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【オーダーメイドでパイプを成形する加工機械を設計・開発！】構造図作成～設計図面作成～部品図作成など★40年の図面データの蓄積あり ▼メーカーからの要望に応じ見積りに必要な構想図を作成・提出＊商談同席あり ▼設計図面の作成 ▼お客様の確認 ▼設計図面のバラシ～部品図の作成 ▼製造メンバーへの指示出し ▼組み立て後の不具合修正 等 ＊納期は平均半年程度 ＊最近は機械単

仕事内容電動化・安心/安全領域のサブシステム・制御開発 【仕事内容】 国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。 【パソナキャリア経由での入社実績あり】【業務内容】 電動化・安心/安全のサブシステム開発 ・電動車両/エンドユーザ視点でのシステム要件定義 ・構成要素への機能/性能割付け ・センシング＆アクチュエーションの制御開発 ・制御、システム評価 【募集背景】 パワートレインの急速な変化、エンドユーザーの安全意識の高まりが進む今日、我々はセンサとアクチュエータの従来コア技術に加え制御を組み合わせたサブシステム開発を推進

仕事内容デジタルキー制御ソフトウェア開発 【仕事内容】 国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。 【パソナキャリア経由での入社実績あり】【業務内容】 デジタルキー制御ECUのソフトウェア開発をお任せいたします。 ・プロジェクト管理 ・顧客との仕様折衝 ・社内関係部署との調整 ・チームメンバの進捗管理 ・仕入先への委託業務管理 ■プロジェクト管理ツール ・JIRA ■構成管理ツール ・SVN ・GitLab ■開発環境 ・GHS MULTI ・MATLAB/Simulink ■静的解析ツール ・QAC ・Codeso

仕事内容研究開発（蓄電デバイス材料）（年収450万円～900万円） 【仕事内容】 【トヨタグループ主要13社のうちの1社】 【レクサス/SUV車に搭載のステアリングは世界NO1】 当社は、2ヶ月に1度は「世界初」の製品開発の案内があり、積極的に開発投資を行っております。 【概要】 ■蓄電デバイスの性能向上のための、電解質、電極材料などの研究開発業務（サンプル試作、評価、分析）をお任せいたします。 【詳細】 同社新商品として開発中のリチウムイオンキャパシタの性能や商品力をさらに向上するための、電解質、電極などの材料の研究開発。将来的にはこの領域の研究開発プロジェクトのリーダーとして活躍されることを期待

仕事内容ボデー統合ECU企画開発／愛知I12 【仕事内容】 2021年に経営統合により”株式会社アイシン”として新たにスタート!! 最注力のゼロエミッション、自動運転、コネクティッドの領域において多くのイノベーションを起こしてます！ 【パソナキャリア経由での入社実績あり】【お任せする業務】 モビリティ社会におけるBEV化、知能化に向けた統合ECUの企画先行開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ・車両における機能配置検討 ・システム、メカ、制御、ソフトと連携した製品企画、ECU要件検討 ・ECUハードウェア設計、評価 ・要素技術先行開発（半導体リレー化、高機能IC など） ●使用言語、環境、

仕事内容トヨタ紡織株式会社 【刈谷市】新規バイオポリマーの創製(研究開発職)※有機・高分子の知見生かせます/東証一部/トヨタG 【仕事内容】 【刈谷市】新規バイオポリマーの創製(研究開発職)※有機・高分子の知見生かせます/東証一部/トヨタG 【具体的な仕事内容】 ■業務概要 同社にて、植物由来材料を使った新規バイオポリマー創製の研究開発に取り組んでいただきます。現在はポリカーボネートを代替できるような高耐衝撃性を持つ透明なバイオポリマーや全く新しい自己修復材料などで成果が出てきており、今後はスケールアップ合成や協業先への材料サンプル提供など、製品化に向けた応用展開も推進していくことを計画しており

仕事内容電動油圧ブレーキの製品開発エンジニア 【仕事内容】 ～アイシン精機・デンソー・住友電気工業・トヨタ自動車から出資設立のブレーキ専門企業～ 国内では全完成車メーカーとの取引がありトップシェアを誇り、かつ世界でも第3位のシェアを誇ります! 【パソナキャリア経由での入社実績あり】【業務内容】 安全機能であるＡＢＳ・自動ブレーキ等、およびＨＥＶ/ＥＶ車の回生ブレーキ用の制御ブレーキシステムのコアとなる油圧ユニットの開発をお任せ致します。 油圧ユニットは各種センサの信号を受けて、各要素に信号を出して動かすECUと、油圧源となるモータやポンプ・圧力を調圧する電磁弁/メカ弁等で構成され、ブレーキ制御に必要な

仕事内容次世代E/Eアーキテクチャ開発 【仕事内容】 国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。 【パソナキャリア経由での入社実績あり】【職務内容】 In-CarとOut-Car連携を前提としたE/Eシステムのアーキテクチャの構築 ・顧客、競合、エンドユーザニーズ動向の調査分析 ・MBSEを用いた要件定義およびアーキテクチャ設計 or ・セキュリティ対策・アーキの要件導出・設計 ・要件およびアーキテクチャに基づいたPoC ・顧客ニーズ/困りごと把握と提案活動 【募集背景】 CASEのメガトレンドの中、クルマは素早いサービ

仕事内容【愛知】半導体デジタル回路IP開発 ※土日休み 【仕事内容】 自動車部品世界トップクラスメーカー！次世代モビリティ開発を牽引する企業です 【職務概要】 同社にて、半導体デジタル回路IP開発を担当していただきます。 【職務詳細】 半導体の企画／開発／設計業務 ・顧客(車両メーカ＆社内システム部署)への技術提案 ・論理仕様の検討・提案と顧客提案、デジタル回路設計 ・デジタル回路IP開発 ・他社デジタル回路IPの選定／契約 ・購入デジタル回路IPの使いこなし ◆募集背景◆ CPS(Cyber-Physical System)が自動車にも広がり始めている今日において、半導体デバイスがキーテクノロジ

仕事内容【愛知】ポジションサーチ（ソフトウェア開発） ※土日休み 【仕事内容】 自動車部品世界トップクラスメーカー！次世代モビリティ開発を牽引する企業です 【職務概要】 同社の全てのソフトウェア開発関連の部門の中で、スキル／経験がマッチングする部門を案内します。 ※一例として下記のような業務があります。 【職務詳細】 ・自動運転レベル4のソフトウェア技術開発 ・車載通信機及びクラウドPFの開発 ・データ分析・AI技術開発 ・自動運転に向けた認識、予測・判断アルゴリズムの研究開発 ・自動運転、先進運転支援システム（ADAS）のシステム設計 ・クラウド連携システムの仕様開発・評価 【魅力】 自動車業

仕事内容【愛知】CO2回収システム・SOECシステム開発 ※土日休み 【仕事内容】 自動車部品世界トップクラスメーカー！次世代モビリティ開発を牽引する企業です 【職務概要】 カーボンニュートラル社会実現、及び同社事業拡大の主軸となる環境関連分野の製品開発をお任せします。 【職務詳細】 CO2回収または、SOEC(Solid Oxide Electrolysis Cell、固体酸化物形水電解装置)のシステム（＝主機＋補機＋全体制御）の設計業務を担当していただきます。 ・顧客とのシステム仕様の交渉 ・主機(内製)、補機(外製)への要求仕様の提示、選定 ・社内外実証用システムの設計、試作 ◆募集背景◆

仕事内容パワートレイン関連製品制御ソフト開発【愛知/刈谷】 【仕事内容】 【デンソー100%出資企業】◆転居を伴う転勤無◆ デンソーグループの開発領域を担当している企業です。 量産開発・設計工程において仕様検討から量産対応までのプロセスを対応しており、ご自身が開発し… 【パソナキャリア経由での入社実績あり】エンジン制御技術や、他ECUとの通信、故障診断等、幅広い知識を身に着けてもらいながら、ソフトウェア開発を行って頂きます。 【背景】 近年、環境負荷の低減、安全性の向上、利便性・娯楽性の向上などを目的とした自動車制御システムの高度化が著しいものがあります。パワートレインシステムは車両に搭載されているさ

仕事内容ECU開発エンジニアへの業務支援コンサルティング 【仕事内容】 【ミッション】 自動車業界のECUシステム開発におけるプロセス改善および安全設計コンサルティング、アセスメント、各種トレーニングサービスを提供します。 【仕事内容】 最大手自動車メーカーをはじめ、国内外の完成車メーカー、部品メーカーに対する、車載ECU開発部門向けの各種技術コンサルティングをお任せいたします。 ■業務詳細： 生産性の向上／プロジェクト管理支援／プロセス改善／安全設計を目的として、単なる業務改善のコンサルティングにとどまらず、「車載ECU開発プロセス改善」「アーキテクチャ構築支援」「新製品開発のための事業提案」等

仕事内容光技術の応用展開に向けた要素技術開発／愛知／B10 【仕事内容】 2021年に経営統合により”株式会社アイシン”として新たにスタート!! 最注力のゼロエミッション、自動運転、コネクティッドの領域において多くのイノベーションを起こしてます！ 【パソナキャリア経由での入社実績あり】【お任せする業務】 5～10年後の社会実装に向けた、超高精度時刻同期システムの進化、拡張を支える要素技術の開発をお任せします。 【具体的には】 システム（回路、素子、構造）の小型化、安定化 【使用言語、環境、ツール等】 Office（Excel、Word、PowerPoint） 【組織のミッション】 部：2030年

仕事内容【刈谷】Web/業務系システム開発エンジニア 【仕事内容】 仕事内容 大手プロジェクトの案件からWebアプリ・業務システム・組込ソフト等の開発業務 【案件例】 ＜Web・オープン系システム＞ ◎大手金融システム開発 ◎AI関連システムやWebアプリの開発 ◎Androidアプリ、スマートフォン分野での各種開発 ◎ECサイト、ポータルサイトの開発 〈業務系システム〉 ◎顧客管理システム開発 ◎医療・福祉系システム開発 ◎顧客向けシステム開発・運用・保守 ＜組込制御ソフトウェア開発＞ ◎車載系制御システム開発 ◎IoT画像処理制御開発 【事業内容・会社の特長】 刈谷支店 ■所在地 ：愛知県刈谷市

仕事内容車載ミリ波レーダーにおけるシステム開発（愛知） 【仕事内容】 2021年に経営統合により”株式会社アイシン”として新たにスタート!! 最注力のゼロエミッション、自動運転、コネクティッドの領域において多くのイノベーションを起こしてます！ 【パソナキャリア経由での入社実績あり】【お任せする業務】 ミリ波レーダーを用いたセンサシステムの量産化設計（車両メーカーとの仕様調整、認識アルゴリズム、センサ設計など）、信頼性の確保に加え、生産部隊との連携による製品作り込みを担当していただきます。（ご本人の適正に合わせた配置検討可能です） ●具体的には ・車両メーカーとの仕様調整 ・ロバスト性を確保できる信号