ASTEMO株式会社の求人・仕事・採用

仕事内容【職種】機械＞品質管理 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ■仕事内容 モーターサイクル製品の市場品質領域の推進担当業務となります。 市場における情報管理、顧客からの調査解析対応やその報告、是正処置・水平展開に関する業務をお任せします。 社内の様々な部署と連携し、不具合の原因究明を実施するほか、再発防止策を策定するための中心メンバーとして周りを巻き込みながら業務を推進していただきます。 世界中のバイクメーカーに対する電動パワートレインの機能安全プロセスをリードする業務に携わることができ、やりがいを感

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 【配属組織について(概要・ミッション)】 配属組織名 車両ビジネス事業部 ブレーキビジネスユニット Global Engineering Engineering Entity JP Next generation BBW system 組織のミッション 当部では、SDV、自動運転、電気自動車に対応した次世代ブレーキシステムの開発に取り組んでいます。トータルシステムとして、世界中の自動車メーカーを顧客ターゲットとした提案型の開発を行っており、職場にはシステム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計など、幅広い分野の設計者が在籍しています。また、車

仕事内容【職種】電気・電子＞回路・実装設計 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 世界的にカーボンニュートラルへの移行が加速する中、Astemoでは2輪EV開発を強化しています。 モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット（MC-BU）では、EV化の波に乗り、環境負荷の低減と「Fun to Ride」の実現に貢献するため、2輪EV用インバーターの生産技術エンジニアを募集します。 具体的な業務内容： • 2輪EV用インバーターの生産工程設計、設備・治具の構想・設計・立上げ • FAメーカーとの交渉、指示

仕事内容【仕事内容】 ソフトウェア言語・開発・テスト手法およびマイクロプロセッサ、SoCの知見を活用し、次世代Central ECU, AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECUに必要な先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行っていただきます。 【具体的には】 車載コントローラーのBasic Softwareの開発および実装、その開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発。セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、および新SoC/MPU向けプラットフォーム、AUTOSARなど。次世代AD/ADAS ECU および OTA/Security

仕事内容自動運転・電動系コントローラーの筐体設計業務をお任せします。 【具体的な内容】 ・自動車メーカー（OEM）の自動運転 / 電動系コントローラー（ECU）に関する要求仕様に基づく筐体構造設計、および同社の目標・要求に基づくメカニカル設計 ・要求機能・目標仕様に応じた高信頼・高付加価値製品の実現 ・開発課題の抽出、開発計画の策定・調整、顧客や国内外拠点への展開・支援 ・各種解析、設計検証、成果報告など、上流から下流まで一貫した技術開発 ・関係部署、サプライヤー、OEMとの連携、国内出張（月1～2回程度）、海外出張（年1回未満） ※経験・スキルに応じて適切なプロジェクトにアサインします。 ◆開発

仕事内容【仕事内容】 xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。電動車のインバータ、モータに関する生産技術業務をお任せいたします。ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるオープンポジション求人です。 【想定ポジション】 モータに関する生産技術 ・工法開発/工程設計 ・PLCプログラミング ・量産ライン、自動化設備立上げ ・画像処理；AI、Deep Learning ・DXの導入 電動車向けインバーター、パワーモジュール製品関する生産技術者 ・工程設計

仕事内容【仕事内容】 四輪ブレーキ製品の新製品の原価検討、End Gateまでの収支管理、関連会社間の見積業務全般を実施頂きます。 【具体的には】 ・四輪ブレーキ製品（コンベ/電制）の新製品の原価計画（分析/検討） ・新製品の開発フェーズ毎のフォロー、報告、会議（CE/CEF会議）運営・進行・取りまとめ他 ・関連会社間の見積案件原価算出/売価案立案 ・アフターパーツの原価算出/売価案立案 キャリアパス仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ・四輪車用ブレーキ製品およびアルミ製品の見積り業務を通じて、コスト構造を把握し、あるべき姿の原価・収支計画を行い、企画・開発・量産までの工程を深く理解できます。 ・

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 ・英語および日本語 ・システムエンジニアとしてSEスキルおよびSE経験があり、業務要件の理解と提案、システム仕様の設計、開発ができること ・エンジニアとしてメンバーをまとめ、牽引できること ・プロジェクト他関係者と積極的なコミュニケーションをとれること 【歓迎条件】 ・ユーザーと連携し、社内システムの構築経験 ・海外と積極的なコミュニケーション 【求める人物像】 ・デジタルトランスフォーメーション（DX）に興味のある方 ・ビジネスとITを繋ぎ新たな事業貢献を企画する業務に興味のある方 ・システムエンジニアとしてのスキルアップ

仕事内容【仕事内容】 同社では、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現を目指しています。 【具体的には】 1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） 2) 要求機能に応じた制御・論理設計、および機能安全・信頼性設計の構築 3) HILS/MILSやテスト車両などを使用して、各機能の検証 4) OEMのスケジュールなどに基

仕事内容【職種】電気・電子＞生産技術 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ■仕事内容 2輪車用電動化製品（電子ユニット製品）の生産技術をお任せします。 下記の業務から、ご経験・ご希望に応じて役割を調整させていただきます。 2輪車電動化製品(電子and機構mix）に関する⼯程設計〜設備・治具検討、⽴上げ（生産技術）業務 ・2輪EV開発プロジェクト、E領域リーダー ・2輪EV製品、生産用設備と治具の構想・構築 ・2輪EV製品、生産用設備に対する、FAメーカー交渉と指示及び立上げ 2輪車用電子ユニット製品への量

仕事内容[仕事内容] Astemo上田（株）警備室での勤務となります。 施設警備業務 ・門扉の開錠、施錠 ・構内巡回、敷地外周巡回 ・来客受付 ・施設内鍵管理、施錠確認 ※仕事内容は面接時に詳しくご説明いたします。 ※他拠点実習あり ・資格保有者歓迎 警備業指導教育責任者（時給優遇、手当あり） 施設警備業務2級 ・警備経験者歓迎 ・未経験者の方も歓迎 ※資格取得のための受験料補助制度あり 建築・土木・警備・清掃 ＞ 施設常駐警備・巡回警備・保安警備 [勤務地] 【Astemo上田(株)内】 ・長野県上田市国分840 ・マイカー通勤可 ・最寄駅 :しなの鉄道しなの鉄道線「信濃国分寺駅」

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須＞ ・電子製品または電子部品の生産技術・製造技術・工程設計のいずれかの経験 （例：工程設計、設備導入、ライン立上げ、工程改善など） ・電子回路図または電子部品に関する基礎知識をお持ちの方 （ECU、基板、電子ユニットなどの構造理解ができるレベル） 【職種名】 生産技術（二輪EV製品の設備導入・工程設計） 【仕事内容】 【期待する役割】 二輪車向け電子制御製品やサスペンションなどの量産化に向け、生産ラインの工程設計・設備構築を担う生産技術エンジニアとして活躍いただきます。 【仕事内容】 二輪車向け製品の量産化を実現する、生産技術エンジニアを募集します。 開発部門

仕事内容【仕事内容】 ご経験やスキルに合わせて書類選考を実施いたします。 書類選考通過者には通過ポジションと面接日程調整のご案内をさせていただきます。 【仕事の魅力・やりがい】 自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。 また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 【働き方について】 多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や

勤務時間就業時間１：7時00分〜13時00分 時間外労働時間 ３６協定における特別条項：なし 休憩時間45分 休日土曜日，日曜日，その他 会社カレンダーによる 長期休暇あり（ＧＷ、夏期、年末年始）

仕事内容社員食堂における調理業務（調理・盛り付け・洗浄など） 〔変更の範囲：変更なし〕

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれか必須 ・電子機器（サーバー、PC、通信機器等）の機械設計経験をお持ちの方 ・ECUの機械設計経験をお持ちの方（業界不問） ・車載機器の機械設計経験をお持ちの方 【職種名】 自動運転・電動系コントローラーの筐体設計◆フルフレックス＆休暇制度充実【東京・栃木】 【仕事内容】 自動運転・電動系コントローラーの筐体設計業務をお任せします。 【具体的な内容】 ・自動車メーカー（OEM）の自動運転 / 電動系コントローラー（ECU）に関する要求仕様に基づく筐体構造設計、および同社の目標・要求に基づくメカニカル設計 ・要求機能・目標仕様に応じた高信頼・高付加価値製品の実

仕事内容AD／ADAS系コントローラや自動運転関連製品の回路設計・筐体構造設計、またはハードウェア開発プロジェクトの推進をお任せします。 ※業務内容により勤務地は東京・茨城・栃木・群馬のいずれかとなります。 ※希望ポジションがある場合は応募時にお知らせください。 【具体的な仕事内容（例）】 ◆AD／ADAS系コントローラの回路設計業務（茨城・栃木・東京） ・SOC、CPU、メモリ（DDR4）、高速通信（LVDS、Ether、CAN）を用いた回路設計・検証 ・試作品のEMC（エミッション・イミュニティ）検証 ・車両メーカーへの技術提案・打ち合わせ対応（量産に向けたハードウェア開発を推進） ※開発は5～

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 Astemo株式会社のソフトウェア事業部では、革新的な車載ソフトウェアの開発を行っています。特に、製品ソフトウェアの開発、テスト、プロジェクト管理を行う部隊、共通プラットフォームの開発を担う部隊、品質管理を行う部隊の3つで構成され、各部隊の専門性を活かした効率的な開発が実現されています。 海外の自動車メーカーとの連携も強く、グローバルな視点での業務展開が可能です。車載コントローラーや電動パワートレイン向けのソフトウェア開発に従事し、セキュリティ対策やOTA更新、ISO規格に準拠した開発プロセスの整備など、多岐にわたる業務を通じて、技術力を向上させることがで

仕事内容AD/ADASコントローラの高速通信回路設計業務をお任せします。 【具体的な内容】 ◆回路設計および検証 SOC、CPU、メモリ（DDR4）、高速通信（LVDS、Ether、CAN）などを用いた回路設計および特性評価 ※試作品のEMC（エミッション・イミュニティ）検証作業も含まれます。国内外の半導体メーカーとの連携も重要な業務です。 ◆顧客対応（技術提案・打ち合わせ） 車両メーカー様と定期的に打ち合わせを行い、量産に向けたハードウェア開発を推進 ◆チーム開発・部門連携 ハードウェア開発：5～10名のチームで実施（ソフト関連部署やシステム開発部署との連携も不可欠です。） 【部署の役割】

勤務時間変形労働時間制 変形労働時間制の単位：１ヶ月単位 就業時間１：8時00分〜7時59分 就業時間２：7時00分〜16時00分 就業時間３：22時00分〜6時00分又は8時00分〜7時59分の時間の間の8時間 就業時間に関する特記事項：シフト制（月毎） ＊（１）は休憩２ｈ 仮眠６ｈ （２）は休憩１ｈ （３）は７時間勤務・休憩１ｈ （１）を昼勤と夜勤に分け、８時間勤務 月８日程度の勤務になります。 時間外労働時間 ３６協定における特別条項：あり 特別な事情・期間等：顧客からの対応依頼、緊急対応 休憩時間480分 休日その他 週休二日制：その他 シフト制 ６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：3日

仕事内容（請負業務） 警備室内での入出者管理、巡回、立哨、社用車の鍵の管理、電話対 応 力仕事はありません。基本は室内で座って行う業務なので体の負担 は少ないです。 ※安定して長期働けます。 勤務日数は相談に応じます。 未経験者歓迎。丁寧な指導があるので安心して始められます。 変更範囲：変更なし

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれか必須 ・電気 / 電子工学に関する知識または実務経験をお持ちの方 ・電気回路設計、またはEMC検証 / 試験の経験をお持ちの方 【職種名】 AD/ADASコントローラの高速通信回路設計◆フルフレックス＆休暇制度充実【茨城・栃木・東京】 【仕事内容】 AD/ADASコントローラの高速通信回路設計業務をお任せします。 【具体的な内容】 ◆回路設計および検証 SOC、CPU、メモリ（DDR4）、高速通信（LVDS、Ether、CAN）などを用いた回路設計および特性評価 ※試作品のEMC（エミッション・イミュニティ）検証作業も含まれます。国内外の半導体メーカーとの