愛知県豊橋市のハーネスの求人・仕事・採用

仕事内容"【部・チームのミッション・業務概要】 営業部は、新規車両への製品提案を行いながらコスト競争力を発揮しビジネス獲得を目指すミッションです。 また受注した製品は、車両の立上げまでの品質(Quolity）価格（Cost）納入（Delivery）のQCD全体をコーディネートし社内の関係部署と 連携して目標達成にむけたプロジェクトを推進します。 【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】 ワイヤーハーネス、ワイヤーハーネス関連の部品などの製品に対する見積を習得し、お客様との価格商談を行います。 また1年間の予算計画を立案し、計画と実績の予実管理も行います。 営業キャリアのステップアッ

仕事内容"【部・チームのミッション・業務概要】 弊部は、得意先の内示情報を起点に工場や関連部門と連携し、需給変動や供給リスクに対応しながら安定供給を支える組織です。得意先・工場・関連部門をつなぐ窓口として、納期・供給情報を一元管理し、安定供給を実現することで顧客満足度の向上に貢献します。 【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】 得意先・工場・関連部門と連携しながら安定供給を支え、需給変動や供給課題の解決に携われるポジションです。調整力や課題解決力を磨くとともに、業務改善やDX推進にも挑戦できます。 自社のオペレーションシステムを操作し、製品の受発注・在庫管理・納入・納期調整等を行

仕事内容【仕事内容】 部品開発設計担当者として、主に3DCADを使用した自動車樹脂部品の開発を行います。具体的には、顧客要望の把握～設計開発～試作までの一連の開発に携わって頂きます。 【製品例】 ・ワイヤーハーネス ・プロテクタ：ワイヤーハーネスを構成する電線を保護し、断線・ショートによる回路異常現象・車両火災等の防止。 ・電源ボックス：ワイヤーハーネス中の任意の位置にリレーやヒューズを集中させ固定。 ・グロメット：ワイヤーハーネス固定と防水性の確保等に使用され、エンジンルームと室内・室内とドア・フェンダー内とエンジンルームを貫通させる為に使用。 業務内容の変更範囲：会社の定める業務範囲

仕事内容"パチンコホール様向けホール設備の製品開発、生産工程への検査装置の導入等を行う生産技術業務 【業務詳細】 ・製品開発（新製品の開発～製品リリースまでがメイン業務） 回路設計、アートワーク検図、ハーネス設計 構造設計、構造検討 動作検証、信頼性試験、フィールドテスト 新機種特有の部品選定（液晶モジュール,SoC,カメラモジュール,センサ等） 組込系ソフトウェア設計,開発 ・生産技術（製品リリース～製品の市場サポート終了までがメイン業務） 検査機,治工具の開発・設計・製造（生産自動化ラインの自社開発経験あり） 互換開発（量産継続）、市場不具合是正（品質の安定） VA/VE活動（コストダウン活動

仕事内容※この求人は、wovie(ウービー)エージェントの人材紹介窓口を通じての受付となります。 【仕事内容】 部品開発設計担当者として、主に3DCADを使用した自動車樹脂部品の開発を行います。具体的には、顧客要望の把握～設計開発～試作までの一連の開発に携わって頂きます。 【製品例】 ・ワイヤーハーネス ・プロテクタ：ワイヤーハーネスを構成する電線を保護し、断線・ショートによる回路異常現象・車両火災等の防止。 ・電源ボックス：ワイヤーハーネス中の任意の位置にリレーやヒューズを集中させ固定。 ・グロメット：ワイヤーハーネス固定と防水性の確保等に使用され、エンジンルームと室内・室内とドア・フェンダー

仕事内容部品開発設計担当者として、主に3DCADを使用した自動車樹脂部品の開発を行います。具体的には、顧客要望の把握～設計開発～試作までの一連の開発に携わって頂きます。 【製品例】 ・ワイヤーハーネス ・プロテクタ：ワイヤーハーネスを構成する電線を保護し、断線・ショートによる回路異常現象・車両火災等の防止。 ・電源ボックス：ワイヤーハーネス中の任意の位置にリレーやヒューズを集中させ固定。 ・グロメット：ワイヤーハーネス固定と防水性の確保等に使用され、エンジンルームと室内・室内とドア・フェンダー内とエンジンルームを貫通させる為に使用。 業務内容の変更範囲：会社の定める業務範囲 【募集背景】 増員募

仕事内容■【職務内容】 自動車の組込ソフトの開発設計を行い、顧客要望の把握から設計までの開発に携わります。当社は自動車メーカー、設備メーカーとの取引がメインであり、既存顧客の車載ソフト開発の要望に対して、客先常駐で開発を行っていただきます。お客様先は西三河～静岡県西部がほとんどです。 具体的には、構造設計でシステムを細かく分割し、さらに詳細設計でそれらを一つ一つ設計していきます。そして詳細設計書を元にコーディング作業をし、いくつものテストを経て、ソフトウェアが完成します。プロジェクトが工程ごとに分かれており、スキルに応じて担当できる工程が変わります。 ■【入社後の流れ】 ご経験を活かし、若手社員の教

仕事内容「ただつくるだけ」は終わり。一台ごとに、考えてつくる。 "★まだ世に出ていない車両を、誰よりも先に自分の手で。 自動で運転する車に、CO2を出さない車、ガソリン以外の燃料で走る車…そんな「未来の車」の誕生に向けて、先行開発テスト用の車両改造や、オリジナル装置の作製などを行なうお仕事です。 ★アイデアを活かせるモノづくり 指示通り・手順通りで終わらないのが、この仕事の面白い点です。 「ここの位置だと工具が入りにくい」 「この構造なら、もっと安全に作業できる」 試作だからこそ「現物」を見て気づく工夫やアイデアを共有し、設計担当へフィードバック。あなたの気づきが、次の図面に反映されることもありま

仕事内容未経験から「一生使える技術」を身に付ける。 ◆営業からの挑戦。自分の適職を発見！ 前職の営業時代は、遅くまでの残業や休日出勤が当たり前で、自分の時間がほとんど持てずにいました。現状を打破したいと一念発起し、メイジングループへ転職。異業種へのチャレンジでしたが、元々アクティブに動くのが好きだったこともあり「ここなら自分らしく働けるかも」と直感しました。 ◆年間休日120日以上。ワークライフバランスを叶える 働く環境は健康的。完全な土日祝休みで年間休日は120日を超え、残業も大幅に減少。終業後に先輩と食事を楽しんだり、自宅で趣味のゲームを満喫したりと、プライベートを心から楽しめる生活を手に入れ

仕事内容☆賞与あり ☆福利厚生充実 多彩なプロフェッショナルと創る"最高の現場" 最高のチームを束ねる司令塔として、『ものづくり』の未来を動かしませんか？ 選ばれる つの ポイント！ 未経験でも“着実にステップアップ”。安心のサポート体制！ 建設業界の知識ゼロでも問題なし ️ 当社では 研修 × 採用担当 × 講師 × 現場担当の「3方向フォロー」 で、 あなたを確実に施工管理のプロへと導きます 初めての環境が不安な方も、伴走者がいるから安心してスタートできます 力仕事ナシ！現場作業ナシ！“管理”に専念できる仕事です。 担当するのは 品質・工程・スケジュールの管理業務 が中心

仕事内容部品開発設計担当者として、主に3DCADを使用した自動車樹脂部品の開発を行います。具体的には、顧客要望の把握～設計開発～試作までの一連の開発に携わって頂きます。 【製品例】 ・ワイヤーハーネス ・プロテクタ：ワイヤーハーネスを構成する電線を保護し、断線・ショートによる回路異常現象・車両火災等の防止。 ・電源ボックス：ワイヤーハーネス中の任意の位置にリレーやヒューズを集中させ固定。 ・グロメット：ワイヤーハーネス固定と防水性の確保等に使用され、エンジンルームと室内・室内とドア・フェンダー内とエンジンルームを貫通させる為に使用。 業務内容の変更範囲：会社の定める業務範囲

仕事内容☆賞与あり ☆福利厚生充実 多彩なプロフェッショナルと創る"最高の現場" 最高のチームを束ねる司令塔として、『ものづくり』の未来を動かしませんか？ 選ばれる つの ポイント！ 未経験でも“着実にステップアップ”。安心のサポート体制！ 建設業界の知識ゼロでも問題なし ️ 当社では 研修 × 採用担当 × 講師 × 現場担当の「3方向フォロー」 で、 あなたを確実に施工管理のプロへと導きます 初めての環境が不安な方も、伴走者がいるから安心してスタートできます 力仕事ナシ！現場作業ナシ！“管理”に専念できる仕事です。 担当するのは 品質・工程・スケジュールの管理業務 が中心

仕事内容☆賞与あり ☆福利厚生充実 多彩なプロフェッショナルと創る"最高の現場" 最高のチームを束ねる司令塔として、『ものづくり』の未来を動かしませんか？ 選ばれる つの ポイント！ 未経験でも“着実にステップアップ”。安心のサポート体制！ 建設業界の知識ゼロでも問題なし ️ 当社では 研修 × 採用担当 × 講師 × 現場担当の「3方向フォロー」 で、 あなたを確実に施工管理のプロへと導きます 初めての環境が不安な方も、伴走者がいるから安心してスタートできます 力仕事ナシ！現場作業ナシ！“管理”に専念できる仕事です。 担当するのは 品質・工程・スケジュールの管理業務 が中心

仕事内容株式会社アイ・エス・ジェイ ＜構想設計に挑戦＞【愛知/豊橋】自動車生産設備の機械設計★転勤無／年休120／大手自動車部品と直取引 【仕事内容】 ＜構想設計に挑戦＞【愛知/豊橋】自動車生産設備の機械設計★転勤無／年休120／大手自動車部品と直取引 【具体的な仕事内容】 ～面倒見のいい社員の多い風通しの良さが魅力/自動車部品・設備機械の派遣・請負を行うモノづくりのスペシャリスト集団～ ■職務内容： 設備設計担当者として、主に3DCADを使用して自動車業界の生産現場や工場などで使用される機械や装置、システムの設計を行います。 具体的には、顧客要望の把握～設計～試作までの一連の開発に携わって頂

仕事内容株式会社アイ・エス・ジェイ 【愛知／豊橋】＜CATIA経験歓迎＞自動車部品の開発設計★年休120日／開発設計者としてスキルアップ 【仕事内容】 【愛知／豊橋】＜CATIA経験歓迎＞自動車部品の開発設計★年休120日／開発設計者としてスキルアップ 【具体的な仕事内容】 ～未経験から設計デビュー／指示通り描くだけで終わらない設計／転勤無／大手Tier1と直取引／面倒見のいい社員の多い風通しの良さが魅力／自動車部品・設備機械の派遣・請負を行うモノづくりのスペシャリスト集団～ ■他社では得られない汎用性の高いスキル習得 設計の「指示待ち」ではなく、形を決める設計者へ！ 当社では、顧客要望の整理

仕事内容■【職務内容】 自動車の組込ソフトの開発設計を行い、顧客要望の把握から設計までの開発に携わります。当社は自動車メーカー、設備メーカーとの取引がメインであり、既存顧客の車載ソフト開発の要望に対して、客先常駐で開発を行っていただきます。お客様先は西三河～静岡県西部がほとんどです。 具体的には、構造設計でシステムを細かく分割し、さらに詳細設計でそれらを一つ一つ設計していきます。そして詳細設計書を元にコーディング作業をし、いくつものテストを経て、ソフトウェアが完成します。プロジェクトが工程ごとに分かれており、スキルに応じて担当できる工程が変わります。 ■【入社後の流れ】 ご経験を活かし、若手社員の教育

勤務時間【勤務形態】 日勤の仕事 【勤務時間】 08:00～17:00 （休憩時間1時間） 【時間外労働】 あり 月間平均時間外労働：15時間程度 【1週間の勤務日数】 週5日以上 【月間平均労働日数】 20日 【特記事項】 こちらの求人は「勤務時間」「勤務曜日」があらかじめ定められており、変更や調整はできません。条件をご確認のうえご応募をお願いいたします。

仕事内容★20～50代の男性活躍中職種：フォークリフト日勤のお仕事休日：土曜日・日曜日想定年収：300～350万円♪ ■倉庫内フォークリフト作業 ツール品の入出庫及びピッキング・梱包業務 ※ピッキングリフト使用（ハーネス着用） 【勤務場所】 倉庫 【勤務スタイル】 立ち ◆和気あいあいとした雰囲気 ◆わからないことは聞きやすい◎ ◆アットホームな職場です！ ※業務内容変更の範囲：会社の定める業務 ※就業場所の変更：会社の定める場所 ◎こちらの求人は、募集代行の求人情報となります。

仕事内容スキルに見合った収入を得ていますか？ メイジングループなら、あなたのスキルを しっかり評価。思った以上の待遇でお迎え します◎ 賞与年3回／前給保証あり！ 完全週休2日制、年間休日120日以上 高収入が叶う案件を選べる 職場健康づくり宣言認定 健康経営優良法⼈に認定されています ■具体的な仕事内容 └書類作成 └写真撮影 └工程管理 └資材の手配 └施工図（プロット図・系統図など）の作成 ・修正 など ■プロジェクト例 オフィスビル、商業施設、マンション、工場、 病院、学校、官公庁舎、プラント…など 工種は受変電設備、照明・コンセント設備、 弱電・通信設備、防災設備、配線工事…

仕事内容街づくりに挑戦するあなたの一歩目を 健康経営優良法人のメイジングループで あなたに最適な働き方を。 賞与年3回／各種手当充実！ 完全週休2日制、年間休日125日 未経験から始められる案件を選べる 職場健康づくり宣言認定 健康経営優良法⼈に認定 ■具体的な仕事内容 ・最初はカンタンなサポート業務から！ ・写真撮影 ・書類の整理 ・現場のチェック →まずは先輩の指示通り動いてみましょう！ ◎ある日の一例 8時：朝の打ち合わせ ▼ 8時半：現場の見回り ▼ 9時：作業の確認 ▼ 12時：お昼休憩 ▼ 13時：午後の作業の見守り ▼ 14時半：書類の整理とコスト管理 ▼ 16時：日報の

仕事内容"自動車メーカーや輸送機器メーカー、産業機械メーカー、プラントエンジニアリング企業に対し、自社開発ソリューションを活用した設計DXの提案を行います。 単なるソフトウェア販売ではなく、 ・現状業務の把握 ・課題抽出 ・改善方法の企画 ・効果試算 ・提案・プレゼン ・導入支援 まで一貫して担当するコンサルティング型の営業です。 【提案先】 自動車メーカー 自動車部品メーカー 輸送機器メーカー 産業機械メーカー 建設機械メーカー プラントエンジニアリング企業 電力関連企業 【業務の流れ】 顧客課題のヒアリング 設計開発部品に対して、 開発期間が長い 設計品質に課題がある 技術継承が進まない