日産テクニカルセンター の求人・仕事・採用

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 【両チーム共通】 ・様々な部門（企画、開発、購買、営業、財務経理）との協業を円滑に行えるコミュニケーション力 ・商品としての自動車の利益管理に関心があること ・英語による会議・資料作成等に支障がないレベルの英語力（TOEIC700点以上のレベル） 【チーム１】ソフトウェア開発のプロジェクト管理・プロセス知識を有していること 【チーム２】 Microsoft Excel、 Tableau等のBIツールを駆使し、膨大かつ細かいデータの収集と整理ができること。また、それらのデータ・事実から論理的かつ大局的に物事を分析し、提案に繋げることができるスキル 【尚可】 ・

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仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・自動車の部品名称や用語に関する基礎知識 ・海外との英語でのコミュニケーション能力（メール／電話） ・基準に沿った、製品や車両の評価の経験や品質保証業務の経験 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・車両の挙動、動作についての基礎知識 ・NAVI／コネクティッドの基本知識 ・スマホ等端末操作が好きな方 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 異なる文化・意見を受け入れ、コミュニケーションをはかれる方（他部署、他部門、海外拠点） 【職種名】 【神奈川】新型車の品質保証、品質マネジメント業務（コネクティッド＆

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仕事内容日産自動車株式会社 日産の【社内SE（グローバル情報システム部門）】 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【グローバル企業・日産の進化をITの側面から担う】●グローバル情報システム部門にて、経験や適性に応じたいずれかの業務を担当していただきます。【クラウドシステムの保守運用、品質管理】 ・予算管理 ・サポートデスク ・システム運用 【次世代の車載ソフトウェア開発におけるクラウドネイティブシステムの構築およびデプロイメント推進】 ・システム・EEアーキ設計環境、車載ソフトウェア開発環境、ツール開

仕事内容日産自動車株式会社 NISSANの次世代技術を担う【電気系エンジニア（回路・制御）】 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 日産の先進的な技術をさらに高めていくR&Dの領域で、経験・スキル・志向に応じた業務をお任せします。・セントラルECUの仕様検討・設計開発 ・e-Power/EVバッテリー開発・モーター制御・開発 ・パワートレインシステム開発 ・ガソリンエンジン制御開発 ・バッテリーデータ解析 ・次世代EV/e-Powerバッテリー用構造部品開発 ・車両全体ネットワーク設計 ・各種電

仕事内容日産自動車株式会社 #認証試験エンジニア #パワートレイン #自動車業界 #グローバル #クルマ開発を促進 【仕事内容】 #認証試験エンジニア #パワートレイン #自動車業界 #グローバル #クルマ開発を促進 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 同社では、電動を含むパワートレインの認証試験を担当するエンジニアを募集しています。 法規解釈や開発目標の設定、認証試験の計画と実行、市場データに基づく排気品質保証の一連の業務を担当します。 国内外の法規に対応し、グローバルな視点で認証業務を進めることが求められます。 ■職務詳細： ・最新の法規解釈と目標値の検討 ・国内外の認証試験の計画と実行

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅勤務可】次世代自動運転システムの機能安全開発（電子制御システム）＃EE2208 【仕事内容】 【在宅勤務可】次世代自動運転システムの機能安全開発（電子制御システム）＃EE2208 【具体的な仕事内容】 【安全性に関する観点から開発部隊と連携し新車種開発に活かす／自動運転の安全性へ寄与でき社会貢献性◎】 ■業務概要： 日産の自動運転技術であるプロパイロットを始めとした、電子システムの機能安全 企画・開発・推進に取り組んでいます。自動運転システムは運転操作の一部をドライバに変わりシステムが行うため、安全設計の重要性が増しており、自動運転技術の要となります。開発した

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仕事内容職種：研究/開発管理/企画/評価(電気/電子) 業種：自動車 職種名: 【神奈川/厚木】電動車両向けパワートレインシステム先行技術開発業務 会社名: 日産自動車株式会社 年収: 500万円〜900万円 勤務地: 日産テクニカルセンター 神奈川県厚木市 愛甲石田駅より自社バスで約15分 ここに注目: ★今後5年で2兆円を投資！積極的な投資環境化で開発が可能！ ★平均年収は800万円以上！自動車メーカーでトップクラスです！ ★柔軟な働き方、豊富な福利厚生で従業員一人一人を大切にしている会社です！ 募集要項: 仕事内容: ＜職務内容＞ バッテリEVシステム先行技術開発業務 において

仕事内容日産自動車株式会社 次世代電動車両開発エンジニア（駆動力、燃費・電費、エネルギーマネジメント）#未来のモビリティ 【仕事内容】 次世代電動車両開発エンジニア（駆動力、燃費・電費、エネルギーマネジメント）#未来のモビリティ 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 5‐10年先の商品化を目指した次世代電動車車両の先行開発部署 ・電動車の走行性能、燃費（電費）性能の検討 ・BEV/PHEV/HEVの走行システム、電源システムの設計および制御構想 ・試作車両の適合・評価・計測 競争力がある次世代電動車両を開発するため、社内外で開発される将来技術を広くリサーチし、それらを最適に組み合わせた車両システ

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仕事内容日産自動車株式会社 【メカトロの知見歓迎】電子制御ブレーキシステムの先行開発（次世代EV向け）※残業20H／CH2203 【仕事内容】 【メカトロの知見歓迎】電子制御ブレーキシステムの先行開発（次世代EV向け）※残業20H／CH2203 【具体的な仕事内容】 ■求人のポイント： ・グローバルサプライヤーと連携し、制御ブレーキ機能の実現に取り組んでいただきます！ ・具体的には、新世代EV用のバイワイヤ式電動ブレーキシステムの先行開発に携わります。 ・月残業20H程度／EV販売台数No.1／グローバルにビジネスを展開する社会貢献度高い優良メーカー／福利厚生充実で就業環境◎ ■業務概要： ・

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仕事内容【応募資格】 [必須] ＜MUST＞ 下記いずれかの経験を有すること ・車両電子システム/ユニット開発経験 ・組込みシステム/ソフトウェア開発経験 ・システム/ソフトウェア評価または実験経験 ・システム/ソフトウェア品質保証経験 自動車業界経験：不要 TOEIC：600 ＜WANT＞ MUST要件に加えて、下記のいずれかを有する方。 ・車両の診断機能開発経験（診断機器開発、ECUの診断機能開発） ・業務でのビックデータの解析経験 ・AWS QuickSightのようなBI(ビジネスインテリジェンス)サービスの活用経験 TOEIC：730 【職種名】 [EE2209]車両データ収集システムとビッ

仕事内容日産自動車株式会社 NISSANの次世代技術を担う【ソフトウェア開発】 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 日産の先進的な技術をさらに高めていくR&Dの領域で、経験・スキル・志向に応じた業務をお任せします。＜業務例＞ ・プロパイロット機能組み込みソフトウェア開発 ・プロパイロット・360°セーフティアシストシステムのHMI開発、コンポーネントの開発 ・パワートレインシステム制御開発 ・コネクテッドカー&サービス 車載ソフトウェア技術開発 ・電子電装領域の開発におけるプロジェク

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仕事内容日産自動車株式会社 熱エネルギーマネジメント実験エンジニア／設備投資提案から導入までの一連の流れを経験#未来のモビリティ 【仕事内容】 熱エネルギーマネジメント実験エンジニア／設備投資提案から導入までの一連の流れを経験#未来のモビリティ 【具体的な仕事内容】 ■職務内容： （1）所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 自動車の電費、燃費、暖房冷房性能、充放電性能、信頼性等の両立に向けたバッテリーやパワートレインの熱マネージメントシステムを、実車、システム、HiLS（実機試験とバーチャルの組み合わせ）などでの評価し、取得したデータを、使用用途に合わせて解析する仕

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞ ■MUST 以下いずれかの開発経験を2年以上有している。もしくは習得する意欲がある ・IoT系ソフトウェア ・車載ソフトウェア ・車載電子システム・電子部品 ・クラウドソフトウエア開発 以下、コンピテンシーを有していること。 ・複数の相反する要件・要求を整理した上で提案することができる。 ・新しい取り組みでも前向きに、周囲を巻き込んで推進することが出来る。 TOEIC：600 ■WANT Must要件に加えて、以下いずれかを有する方。 ・自動車業界での就業経験、特にシステム