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自動車用ホーンメーカーの総務人事/正社員/年収300~500万円/自動車用ホーン国内トップシェア特に高級車向けホーンが強みで/安定した受注があります/丸子警報器株式会社/21327922

丸子警報器株式会社

  • 上田市 上丸子

  • 月給20万円〜30万円

  • 正社員

  • 若手活躍中
  • 年間休日120日以上
  • 社会保険完備
  • 賞与・ボーナスあり
  • 残業月20時間以内
  • 昇給あり
  • 完全週休2日制
  • 長期休暇あり
  • 年間休日100日以上
  • 年間休日110日以上
  • 特別休暇
  • 17時までに退社可
  • 18時までに退社可
  • U・IターンOK
  • 転勤なし
  • 残業手当あり
  • 交通費支給
  • 職場内禁煙
  • 雇用保険完備
  • 厚生年金加入
  • 家族手当あり

仕事内容【仕事内容】 自動車用ホーンメーカーにおける、総務、人事、労務業務を幅広くご担当いただきます。 【具体的には】 給与計算業務 新卒・中途採用業務 福利厚生対応 その他間接業務全般をお願いします。 【同社と同社製品の特長】 トヨタ車の6割、スバル車の5割の車両に同社のホーンが搭載されています。主に高級車向けのホーンを得意としています。 完成車メーカーと直取引しており、新製品の設計開発は完成車メーカーと協働で仕様を詰めていきます。場合によっては外部の研究機関との協働もあります。 自動車用ホーンは交通安全に直接関わるため、音量、耐久性などの定められた基準をクリアする必要があり、その上で音質に拘っ

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長野県上田市/転勤無し/生産技術国内トップシェアの自動車向けクラクションメーカー

丸子警報器株式会社

  • 上田市

  • 年収550万円〜750万円

  • 正社員

  • 社会保険完備
  • 賞与・ボーナスあり
  • 年間休日120日以上
  • 昇給あり
  • 土日休み
  • 完全週休2日制
  • 土日祝のみOK
  • 長期休暇あり
  • 年間休日100日以上
  • 年間休日110日以上
  • 特別休暇
  • 残業なし
  • 17時までに退社可
  • 18時までに退社可
  • U・IターンOK
  • 転勤なし
  • 退職金制度あり
  • 交通費支給
  • 雇用保険完備
  • 厚生年金加入
  • 家族手当あり
  • 産休・育休実績あり
  • 介護休暇あり
  • WEB面接OK
  • 学歴不問
  • スキルアップ

仕事内容丸子警報器株式会社 【長野県上田市/転勤無し】生産技術◆国内トップシェアの自動車向けクラクションメーカー 【仕事内容】 【長野県上田市/転勤無し】生産技術◆国内トップシェアの自動車向けクラクションメーカー 【具体的な仕事内容】 【U・Iターン歓迎!国内トップシェアを誇る自動車用ホーンの専門メーカー/主要完成車メーカーから安定受注/レクサス・クラウンにも使用される高品質/転勤なし・年休122日・スキルアップ環境充実】 ■職務内容: 生産性向上に向けた新しい設備導入の検討及び導入、工程設計・改善や電気・機械の設備メンテナンス等、一連の工程をお任せします。 具体的には下記業務をお任せします。

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自動車用ホーンメーカーの製品設計開発/正社員/年収400~550万円/自動車用ホーン国内トップシェア特に高級車向けホーンが強みで/安定した受注があります/丸子警報器株式会社/11505460

丸子警報器株式会社

  • 上田市 上丸子

  • 月給25万円〜35.5万円

  • 正社員

  • 若手活躍中
  • 年間休日120日以上
  • 社会保険完備
  • 賞与・ボーナスあり
  • 昇給あり
  • 完全週休2日制
  • 長期休暇あり
  • 年間休日100日以上
  • 年間休日110日以上
  • 特別休暇
  • 残業月20時間以内
  • 17時までに退社可
  • 18時までに退社可
  • U・IターンOK
  • 転勤なし
  • 残業手当あり
  • 交通費支給
  • 職場内禁煙
  • 雇用保険完備
  • 厚生年金加入
  • 家族手当あり

仕事内容【仕事内容】 自動車用ホーンの詳細設計開発を担当いただきます。 【具体的には】 3DCADを用いた既存製品の改良 新規製品の設計開発 【同社と同社製品の特長】 トヨタ車の6割、スバル車の5割の車両に同社のホーンが搭載されています。主に高級車向けのホーンを得意としています。 完成車メーカーと直取引しており、新製品の設計開発は完成車メーカーと協働で仕様を詰めていきます。場合によっては外部の研究機関との協働もあります。 自動車用ホーンは交通安全に直接関わるため、音量、耐久性などの定められた基準をクリアする必要があり、その上で音質に拘ったり、軽量化を進めていくのがポイントです。 ※今後の自動車の電

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