栃木県のOEMの求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] ・QFD、FMEAを作成し、開発製品の仕様を決定できる ・PE,QA,PDなど他部署とのコミュニケーションが出来る ・工程能力を考慮した製品設計 [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【栃木】HVWH&熱交設計エンジニア リーダー職（年収680万円～750万円） 【仕事内容】 【期待する役割】 ・新規OEMへの受注活動 ・生技と連携し、生産性向上の活動 ・コンポネント部品の開発リーダー 【職務内容】 ・プロジェクト立上げ課題の解決、ホンダとの技術定例会、DRの対応 ・鋳込みヒーターHEATWELLのの量産品質、レッス

仕事内容Astemo株式会社 【栃木】組み込みソフト（2輪車向け車両統合制御のシステム開発）◆二輪業界世界シェアトップP1427 【仕事内容】 【栃木】組み込みソフト（2輪車向け車両統合制御のシステム開発）◆二輪業界世界シェアトップP1427 【具体的な仕事内容】 【OS出身者も歓迎/売上2兆円×従業員数8万人規模のグローバルメガサプライヤー/ブレーキ・サスペンション・パワートレイン全てで二輪業界シェアトップクラス/住宅手当・引越し費用負担も充実！UIターン歓迎/独立系で完成車メーカーと同じ目線になって開発に携われる/平均勤続年数18.5年】 二輪車両のサスペンション、パワートレイン、ブレーキ

仕事内容Astemo株式会社 【栃木／業界未経験歓迎】組み込みソフト◆ブレーキ制御／二輪車業界トップクラス／在宅可P1067-2 【仕事内容】 【栃木／業界未経験歓迎】組み込みソフト◆ブレーキ制御／二輪車業界トップクラス／在宅可P1067-2 【具体的な仕事内容】 ～PLもしくはPL候補／車両のブレーキ制御システムをソフト・ハード両面で開発し、上流工程から担当／フレックス・リモートワーク可／福利厚生充実／家賃補助／引越し手当負担～ 二輪車の安全性を支えるブレーキ制御システム開発です。コーディング中心ではなく、要求整理から仕様策定、検証レビューまで上流工程をリード。ソフト・ハード・センサを横断し

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・3DCAD（CATIA V5等）を使用した設計経験 ・ハーネス設計経験 ・樹脂、板金、筐体設計の経験 ・EV／HEV向け高圧ケーブルレイアウト設計経験 ・回路設計や図面作成経験 ・他部署との調整や折衝経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【栃木】ハーネス設計エンジニア ※年間休日120日以上 【仕事内容】 CATIAの経験を活かし、最先端のBEV用eAxle高圧ハーネス設計に挑戦 【職務概要】 同社が技術提供を行う大手自動車研究開発拠点にて、BEV用eAxleに

仕事内容株式会社エスユーエス 【北関東/在宅可】アプリ開発エンジニア（web系、業務系）※東証グロース上場/転勤無/平均残業15H 【仕事内容】 【北関東/在宅可】アプリ開発エンジニア（web系、業務系）※東証グロース上場/転勤無/平均残業15H 【具体的な仕事内容】 ～リーダー候補/最先端技術×多彩なキャリアパス/キャリアチェンジも歓迎！キャリアファーストのアサイン思想/グロース上場の安定基盤／定着率96％/就業環境も充実～ ◎インフラ系、組込系を中心に案件拡大！長くお取引のある企業様も多く安定基盤 ◎ARやVRなど最先端技術の案件が豊富でキャリアチェンジも可能 ◎定着率96％、専任のサポータ

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【栃木】電動車における熱マネジメントシステム設計・研究開発 【仕事内容】 【栃木】電動車における熱マネジメントシステム設計・研究開発 【具体的な仕事内容】 【EMC領域の業務経験／高電圧部品の開発経験／熱に関する設計・テスト経験をお持ちの方へ】 ◆業務内容 BEV、FCVに適用するパワーユニットシステム／空調システムにおいて ・完成車性能目標に基づく熱マネシステム目標値設定及び要求仕様作成 ・上記に基づく冷媒系、水系部品のパッケージ検討／設計／出図 ・熱マネシステム全体のベンチ／実車テスト ・部品テスト結果の検証（機械的、電気的） ・各部品の開発高効率化に向け

仕事内容〜実走で得た感覚と計測データを組み合わせ、二輪車ブレーキ制御の乗り味と安全性を両立させる業務 配属組織について（概要・ミッション） ＜配属組織＞ モーターサイクル事業部 グローバル設計統括本部 CS設計本部 BR設計部 第二メカトロ設計課 2輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。世界中のお客様向けにABSを中心とした商品開発をしています。 昨今、4輪車の先進支援技術の普及に伴い、2輪車業界でもライダーの運転を支援する商品や機能が求められています。 会社統合に伴い、ブレーキ、サスペンション、パワートレインが一緒になり、車両トータルで

仕事内容【職種】電気・電子＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ～ブレーキ・サスペンション・パワートレイン全てで二輪世界シェアトップクラス／完成車メーカーと同じ目線になって開発に携われる／フレックス・住宅手当・福利厚生充実～ 【具体的な業務内容】 コミューター向け廉価ADASの開発、FUN向け高機能ADASの開発をお任せします。 インドや東南アジアではコミューターと呼ばれる小型のバイクのシェアが高い状況です。今までは小型の廉価型の二輪車にADAS機能が実装されることは一般的ではありませんでしたが

仕事内容株式会社ベリサーブ 【40~50代活躍中／宇都宮】テストオートメーションアーキテクト◆SCSKG◆住宅手当有／217A〇 【仕事内容】 【40~50代活躍中／宇都宮】テストオートメーションアーキテクト◆SCSKG◆住宅手当有／217A〇 【具体的な仕事内容】 ~SCSK G／第三者検証のリーディングカンパニーでキャリア形成／住宅手当あり・働き方 ●車開発においてアジャイル開発・AWS・AIなど最新技術に携われる ●自動運転など先進安全システムの開発で未来を見据えた社会貢献を実感 ●国内業界トップクラスの自動車メーカーで大規模プロジェクトに挑戦可能 ■業務内容 その中で車両開発におけるソ

仕事内容株式会社トップエンジニアリング 【関東】車載コックピット機能開発エンジニア／待機時保証100％／取引企業様への転職多数／年休124日 【仕事内容】 【関東】車載コックピット機能開発エンジニア／待機時保証100％／取引企業様への転職多数／年休124日 【具体的な仕事内容】 ～エンジニアファーストな社風／配属企業様への転職者多数／1つのプロジェクト期間3年以上／独自のキャリアパス制度／待機時保証100％／キャリアアップ支援・研修制度◎～ ＼オススメポイント／ ・研修制度充実 一人一人に合わせて独自の教育システム「カスタマイズ研修」を導入。研修トレーナーの方とご本人で相談しながら今後のキャリ

仕事内容【応募資格】 [必須] ■製造業界でのソフトウェア開発・ソフトウェア品質に関する知識経験 【職種名】 研究開発・品質・検証・テストエンジニア＜CASE/MaaS関連＞ 【仕事内容】 ■自動車業界の案件のプロジェクトマネージャーとして、下記の業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ・各種システム開発におけるプロジェクトの推進及び、要員・品質・収益・課題・リスク管理を担当。 ・テスト戦略・設計・分析、顧客折衝、顧客品質要求の分析などを通じたプロジェクトマネジメント全般業務。 ＜顧客・対象＞ ・?動車OEM、サプライヤー、アプリベンダー、地図ベンダーなど ・MaaS関連サービス、各種ECU、各種セ

仕事内容株式会社ベリサーブ 【第二新卒歓迎／在宅可】オートモーティブテスト・モビリティ◆SCSK G◆住宅手当あり／216Ａ〇 【仕事内容】 【第二新卒歓迎／在宅可】オートモーティブテスト・モビリティ◆SCSK G◆住宅手当あり／216Ａ〇 【具体的な仕事内容】 【第三者検証のリーディングカンパニーでキャリア形成／SCSKグループ◆過去最高売上高更新中／大手企業中心に取引実績約1100社と太いパイプを保持／フレックス制度や住宅手当・退職金・再雇用制度あり】 ■業務内容 顧客の車両開発プロセスを理解した上で、複合的なシステム開発におけるテストの在り方を提案・設計し、テスト領域全般を支援します。

仕事内容株式会社ベリサーブ 【宇都宮／第二新卒歓迎】モビリティ開発の品質保証・PMO◆SCSK G／住宅手当あり／215A〇 【仕事内容】 【宇都宮／第二新卒歓迎】モビリティ開発の品質保証・PMO◆SCSK G／住宅手当あり／215A〇 【具体的な仕事内容】 ~研修/フォロー体制充実・100種類以上の研修あり・大手SCSKグループ~ ●車開発においてアジャイル開発・AWS・AIなど最新技術に携われる ●自動運転など先進安全システムの開発で未来を見据えた社会貢献を実感 ●国内業界トップクラスの自動車メーカーで大規模プロジェクトに挑戦可 ■業務内容 車両のソフトウェア開発において、主にテスト領域や

仕事内容☆上場企業 【業務内容】 関東エリアの大手自動車・車載サプライヤを中心に、テクノプロ・デザイン社としてプライム中心でプロジェクトを推進。 要件定義・仕様統括・開発管理・実装・HILS検証設計・画像処理最適化・評価改善まで、ご経験に応じて上流~設計・検証の”経験がそのまま価値になる工程”をお任せします。 当社はものづくり領域に強く、50代のシニアが多数活躍。 「仕様決め」「部門／サプライヤ調整」「品質・安全要求」など、経験で差が出る役割を中心にご担当いただきます。 例えば・・・ ・BEV向けADAS：新規カメラ×地図ECUの要件統括／PM 要件定義~設計仕様化、関連部門調整、サプライヤ管理、

仕事内容【職種】IT技術職＞SE（制御・組み込み系） 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります リモート面接を実施中です ※リモートワーク可（要相談） 【募集の背景】 Hondaではすべての人に事故ゼロと自由な移動の喜びを提供するため、「ドライバーが心から信頼でき」「思わず出かけたくなる」をコンセプトに自動運転システムの研究開発を行っています。 クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同

仕事内容完成車メーカーの開発部門にて、新技術の要素探索や車両開発プロジェクトの推進支援を担当。関係部署との調整を行うほか、AI活用による開発効率化やCAE代替モデルを用いた物レス開発の推進にも携わります。 株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社 - リモート案件あり・｜残業代1分単位支給｜研修コース1,000以上｜定着率93.5％｜売上720.8億円｜技術社員数8,450名 仕事内容 完成車メーカーの開発部門にて、新技術の要素探索プロジェクト推進、PL補佐、AI活用による開発効率化、物レス開発の推進、eAxle実車適合テスト支援を担当いただきます。 ・要素探索テーマのプロジェクトマネジメント

仕事内容Astemo株式会社 【那須烏山】2輪車向けADASシステムの開発（車両統合制御）◆二輪シェアトップ／売上2兆＃P1728 【仕事内容】 【那須烏山】2輪車向けADASシステムの開発（車両統合制御）◆二輪シェアトップ／売上2兆＃P1728 【具体的な仕事内容】 【売上2兆円×従業員数8万人規模のグローバルメガサプライヤー/二輪業界シェアトップクラス/住宅手当・引越し費用負担も充実/就業環境◎リモートワーク週1~2、残業10時間/平均勤続年数18.5年】 ■具体的な業務例 以下のようなADASシステムの設計業務に関する業務をお任せする予定です。 ・ADAS ECU（制御ユニット）の仕様設

仕事内容Astemo株式会社 【栃木】センシング・認識ECU開発、AIモデル設計（2輪車ADASシステム）◆在宅勤務可＃P1727 【仕事内容】 【栃木】センシング・認識ECU開発、AIモデル設計（2輪車ADASシステム）◆在宅勤務可＃P1727 【具体的な仕事内容】 【売上2兆円×従業員数8万人規模のグローバルメガサプライヤー/二輪業界シェアトップクラス/住宅手当・引越し費用負担も充実/就業環境◎リモートワーク週1~2、残業10時間/平均勤続年数18.5年】 ■具体的な業務例 ADAS（先進運転支援システム）カメラセンサに関する認識ECUのハードウエア仕様検討や、認識アプリにおける画像処理・

仕事内容〜車両のブレーキ制御システムをソフト・ハード両面で開発し、上流工程から実車確認まで担当できる業務 配属組織について（概要・ミッション） ＜配属組織＞ グローバル設計統括本部 PT・システム設計本部 システム開発部 ブレーキ開発課 二輪車の“止まる”動作に関わる電子制御商品を開発する部門です。ABSを中心に、世界中のライダーに安全で快適な走行体験を提供しています。 近年、4輪車の先進運転支援技術が普及する中、二輪車向けにもライダーを支援する機能が求められるようになりました。 ブレーキ、サスペンション、パワートレインが統合され、車両トータルで安全・快適・利便性を追求した開発が可能な環境です。 20

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・C言語またはCを用いた開発実務経験 ・Linux環境での開発実務経験 ・RDB（リレーショナルデータベース）の利用経験 【尚可】 ・BSP（Board Support Package）の開発経験 ・カーネルの開発経験 ・オブジェクト指向による設計経験 【使用ツール・言語】 ・言語：C言語、C、C#、Java、Python、JavaScript、ラダー言語 ・環境・ツール：Linux、MATLAB／Simulink、AUTOSAR、CANoe、AWS、Flutter、オシロスコープ [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております