船舶管理 - 長崎県 の求人・仕事・採用

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 適性に応じて、下記2つの業務からアサインさせていただきます。 ①船舶データ分析・解析（Fleet Performance Control) 親会社であるONEにて運航している200隻を超えるコンテナ船より毎日送られてくるデータをもとに、船舶の燃費などの性能解析を行い、船体汚損の発見やドックでの改造提案などを行い、効率的な船舶運航に寄与します。 ・運航中の船舶より送られてくるデータを元に船舶の性能解析 ・船舶より定期的に送られてくるリアルタイムデータに欠損データがあった場合、その発見及び対応 ・船体汚損の予測について社内メンバーとの協業によるプロジェクト

勤務時間【時間】08:00 ～ 17:00（休憩60分） 【残業】10時間程度

勤務時間【時間】08:00 ～ 17:00（休憩60分） 【残業】15時間程度

仕事内容長崎船舶装備株式会社 船の快適な空間をつくる！【管理アシスタント】★賞与5か月分 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 《日本中から依頼が集まる業界トップクラス企業！》フェリーや貨物船、官公庁船などの“部屋”や“エントランス”の内装工事現場を管理する仕事です。船体ができあがった後、 “内装の仕上げ”を担当するのが私たちの役割です！ 船員さんが過ごす居室や休憩スペース お客様を迎えるエントランスや通路 食堂、シャワールーム など こうした空間に床や壁材を張り、家具や空調を整えることで、 “誰か

仕事内容【職種】機械＞品質管理 【業種】メーカー＞機械 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集背景】 三菱造船は、「海の脱炭素化社会」を実現するために、100年以上にわたる船舶建造により培った経験やノウハウを活かし、船舶に搭載する環境対応製品の開発と提供を行っています。具体的には、LNGの燃料供給装置(FGSS)や、次世代燃料であるアンモニアの燃料供給装置(AFSS)を開発しています。また、CO2の回収・有効利用・貯留(CCUS)バリューチェーン実現のため、船上CO2回収システム(OCCS)や液化CO2輸送船向けの貨物ハンドリングシステムの開

仕事内容【職種】営業＞法人営業 【業種】メーカー＞機械 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集背景：脱炭素船・特殊船開発に向けた営業体制の強化】 世界的な脱炭素化の流れを受け、当社はLCO2（液化二酸化炭素）輸送船やLNG燃料船といった新機軸の船舶開発を推進しています。また、経済安全保障の重要性から、調査船などの特殊船や巡視船の需要も急増しています。これら巨大プロジェクトの「顔」として、顧客と現場を繋ぎ、日本の造船業界の未来を創る新たな仲間を募集します。 【業務内容】 下関または長崎の拠点を中心に、船舶（大型フェリー、特殊船、エネルギー関

仕事内容【船舶情報オペレーター】船舶の入出港をサポートする稀少求人！/語学力を活かせます！ 【船舶情報オペレーター】 私どもの仕事は大きく2つの事業を軸にしております。1つはお客様への情報提供業務、もう1つは港湾管理者様からの委託業務です。 【お客様への情報提供業務】 船が港に入って来ると、積み荷を運んだり、燃料や水、食料品などを補給したりと様々な方々が関わります。また、船が停泊するときには岸壁にロープで結えて固定する必要があります。さらに、大きな船ですと、狭い港の中で自由に方向転換を行ったり岸壁に寄せたりすることも難しいため、タグボートという、サイズは小さいけれども馬力の大きな船に、押し

仕事内容三菱重工業株式会社 【長崎】工程検査・完成検査・工場試験立ち合いを担当（大型船舶搭載用機械製品）順調に売り上げ伸長事業 【仕事内容】 【長崎】工程検査・完成検査・工場試験立ち合いを担当（大型船舶搭載用機械製品）順調に売り上げ伸長事業 【具体的な仕事内容】 【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率54％】 ◆業務内容： 【大型船舶搭載用機械製品の品質管理・品質保証業務全般】 ・製品の工程中検査・完成検査・工場試験などに立ち会い、検査・試験を取り纏める ・検査記録を取り纏める ・顧客対応・船級協会

仕事内容【船舶情報オペレーター】※名古屋面接 船舶の入出港をサポートする稀少求人！/語学力を活かせます！ 【船舶情報オペレーター】 私どもの仕事は大きく2つの事業を軸にしております。1つはお客様への情報提供業務、もう1つは港湾管理者様からの委託業務です。 【お客様への情報提供業務】 船が港に入って来ると、積み荷を運んだり、燃料や水、食料品などを補給したりと様々な方々が関わります。また、船が停泊するときには岸壁にロープで結えて固定する必要があります。さらに、大きな船ですと、狭い港の中で自由に方向転換を行ったり岸壁に寄せたりすることも難しいため、タグボートという、サイズは小さいけれども馬力の大

仕事内容【船舶情報オペレーター】※福岡面接 船舶の入出港をサポートする稀少求人！/語学力を活かせます！ 【船舶情報オペレーター】 私どもの仕事は大きく2つの事業を軸にしております。1つはお客様への情報提供業務、もう1つは港湾管理者様からの委託業務です。 【お客様への情報提供業務】 船が港に入って来ると、積み荷を運んだり、燃料や水、食料品などを補給したりと様々な方々が関わります。また、船が停泊するときには岸壁にロープで結えて固定する必要があります。さらに、大きな船ですと、狭い港の中で自由に方向転換を行ったり岸壁に寄せたりすることも難しいため、タグボートという、サイズは小さいけれども馬力の大き

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

勤務時間【時間】08:00 ～ 17:00（休憩60分） 【残業】10時間程度

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 ＼未経験歓迎！日本のものづくりを支えるお仕事／ 船の修理やメンテナンスを支える生産管理業務をお任せします。 専門的な知識や経験は一切不問！ 海上自衛隊の艦艇など、日本の防衛に欠かせない重要な船に携わることもでき、やりがいは抜群です。 日本の海運を支える、社会貢献性の高い仕事に挑戦しませんか？ 【具体的な業務内容】 生産管理として、船舶修理の「司令塔」のような役割を担っていただきます。 ・船舶の修理、メンテナンス作業の工程・安全・品質の管理 ・工事の見積もり ・工程の検討 ・関連各所との調整 ・材料、外注工事の発注 仕事の流れや専門知識は入社後にイチから丁寧

勤務時間 就業時間１：9時00分〜18時00分 時間外労働時間あり 月平均時間外労働時間：10時間 ３６協定における特別条項：なし 休憩時間90分 休日その他 週休二日制：毎週その他＊シフト制 ＊年次有給休暇は週所定労働日数により法定通り付与 ６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：5日

勤務時間【時間】08:00 ～ 17:00（休憩60分） 【残業】10時間程度

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 【仕事内容】 ＜生産工程管理＞ ・船舶の船体製造、艤装、塗装工程の管理 ・工程表の作成、現場への作業指示、安全管理 ＜品質検査・設備管理＞ ・船体の品質管理、検査業務 ・工場設備の管理、安全管理 【必要な学歴】 高卒以上 【必要な経験】 必須ではありませんが、造船所関連の勤務経験や、他業種での工程管理や電装工事等の経験がある方は優遇いたします。 【必要な資格】 普通自動車運転免許 必須(ＡＴ可) 塗装管理者はNACEの資格があれば尚よい 【福岡造船について】 弊社はステンレスケミカルタンカーを中心にセメント運搬船やフェリーなどの小型～中型の船舶を建

仕事内容＊船舶建造及び修理に伴う、資材管理を担当してもらいます。 ◇資材の発注及び検収・入出庫管理 ◇機器入荷検収 ◇納品書・出庫伝票の整理及びシステム入力 ◇資材の運搬 ＊変更範囲：変更なし ◎ハローワークの紹介状が必要です

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 26卒の新卒採用となります。 ①船舶設計 当社の本社工場（長崎県西海市）で船舶の設計業務を担ってもらいます。 （配属は本人の意向も尊重しますが、企業戦略に基づき配属を決めます。） ②船舶建造管理当社の本社工場で船舶の建造工程管理・品質管理・業務改善等を担ってもらいます。 （配属は本人の意向も尊重しますが、企業戦略に基づき配属を決めます。） 詳細は当社HPを参照ください：httpsjp.osy.co.jp/recruiting/jobs/ ・人数・男女構成 男性が多い 【募集要項】 ・業種 建築・エンジニアリング ・職種 船舶設計エンジニア ・待

仕事内容＊工務（生産工程管理） 船舶の建造及び修繕の工程管理、現場への作業指示、安全管理、 船体の品質管理、検査業務、原価管理等を行います。 ・船主や業者、社内他部署との打合せを行い、工程を組んだり、人 員の手配をしたり、工事がスムーズに進むよう様々な調整をします 。 ・パソコンを使っての書類作成あり（主にエクセル、ワード） ＊変更範囲：当法人の定める業務の範囲 ◎ハローワークの紹介状が必要です