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仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・設計、機械工学全般の基礎知識 ・製造業での職務経験5年以上 ・実務での英語力（TOEIC 600点以上） 【尚可】 ・自動車業界での設計経験10年以上 ・システムズエンジニアリングの手法を用いての開発経験を有する方 【こんな方にオススメ！】 ・ 他部署と良好なコミュニケーションを構築できる方 ・ 好奇心、探究心を常にもって自ら成長し続けられる方 ・ 新技術／イノベーションに対するチャレンジ精神がある方 ・ 困難な局面においても、動ずることなく、粘り強くやり切れる方 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物

仕事内容日産自動車株式会社 【神奈川】生産技術（次世代シャシフレームの量産・工程設計）◇グローバルな開発規模 【仕事内容】 【神奈川】生産技術（次世代シャシフレームの量産・工程設計）◇グローバルな開発規模 【具体的な仕事内容】 ■概要： 次期型車に適用される新規シャシフレームの量産を実現するために、開発部門の早期構想段階から構造や量産課題を抽出し対策を折込みつつ、最適な工程設計をし、量産・立ち上げまで主導できる専門性の高い人材を必要としています。 一方で、シャシフレームに関しては立ち上げ経験が不足している背景から、企画から量産適用までを一貫して担い、品質・コスト両面でリーダーシップを発揮して会社

仕事内容日産自動車株式会社 【厚木】内製試作エンジニア(車両・車体・部品試作の企画・技術検討業務）◇グローバル規模なモノづくり 【仕事内容】 【厚木】内製試作エンジニア(車両・車体・部品試作の企画・技術検討業務）◇グローバル規模なモノづくり 【具体的な仕事内容】 ■概要： 自動車会社における新型車開発では、お客様に満足いただける商品を提供するために、日々、衝突実験や性能評価を行っています。本採用募集の対象部署では、これら実験用の車両や部品の試作しますが、昨今の新型車には、その魅力性能向上のため様々な新構造や新工法、新たな車両制御システムが採用されており、車両や部品試作の難易度が急激に高まっていま

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・設計および機械工学全般の基本的な知識 ・自動車業界または電機業界のOEM、もしくはTier1サプライヤーでの開発実務経験（5年以上） ・ビジネスレベルの英語力（目安TOEIC600以上） 【尚可】 ・システムズエンジニアリングの手法を用いた開発経験 ・自動車業界での開発業務経験（10年以上） ・TOEIC730以上 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【神奈川】外装機能部品開発エンジニア（ランプ・ワイパー・ミラー等の設計・計画業務） 【仕事内容】 世界に影響を

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・素材の研究開発経験（鉄・アルミなど）、またはOEMメーカーでの車体開発経験 ・材料力学、構造力学などの知識 ・TOEIC：600点以上 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【神奈川】車体設計エンジニア（車体新材料適用先行開発） ※年間休日120日以上 【仕事内容】 世界に影響を与えるグローバルメーカー！中途入社の方の活躍実績も多数あります！ 【職務概要】 EV化に伴う変革の中で、今までにない軽量かつ強度の高いボディーの実現に向け、新材料や新構造の適用を検討する先行

仕事内容日産自動車株式会社 【神奈川】車両組立自動化設備エンジニア（EV切替推進）◇車の最先端領域を支える 【仕事内容】 【神奈川】車両組立自動化設備エンジニア（EV切替推進）◇車の最先端領域を支える 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： 全社的にガソリン車からEVへの切り替えを推進するにあたり、組立工程も省人化・省エネルギー化などの生産性高い工程が求められています。当グループは組立工程全体を担当しており、自動化設備の標準仕様の検証まで国内で実施し、その後国内工場、北米、メキシコなどの海外工場に展開していきます。 ■業務詳細： ・自動化設備の構想および技術開発による具現化 ・自動化設備の生産要件

仕事内容日産自動車株式会社 【厚木】生産技術エンジニア（表皮付内装部品）◇内装・樹脂の経験者歓迎！／グローバル規模なモノづくり 【仕事内容】 【厚木】生産技術エンジニア（表皮付内装部品）◇内装・樹脂の経験者歓迎！／グローバル規模なモノづくり 【具体的な仕事内容】 ■職務内容： 表皮付き内装部品に関する生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。 ＜詳細＞ ・樹脂成形性、表皮巻き付け作業性、生産性を考慮した最適構造・最適工法の検討および提案 ・設計部門・サプライヤーとの仕様検討、技術協議、GAP解消に向けた調整業務 ・国内外サプライヤーの工法・設備の技術評価および改善指導 ・競合他車ベンチマーク（

仕事内容日産自動車株式会社 【厚木】樹脂・VEエンジニア（小物樹脂成形・塗装）◇グローバル規模でモノづくりに関わる 【仕事内容】 【厚木】樹脂・VEエンジニア（小物樹脂成形・塗装）◇グローバル規模でモノづくりに関わる 【具体的な仕事内容】 ■職務内容： 車両内装樹脂部品の 工法企画・VE改善・サプライヤー技術協議・設計への構造最適化提案 を担います。 ＜主な業務＞ ・小物樹脂部品、加飾部品の最適工法の検討（成形性・歩留まり・生産性など） ・VE（Value Engineering）視点でのコスト／構造／生産性の最適化提案 ・サプライヤー工法案の妥当性評価／改善提案／技術協議 ・生産技術視点での設

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅勤務可／厚木】車両組立 締結構造改革推進エンジニア（次期EV向け締結技術、自動締結技術） 【仕事内容】 【在宅勤務可／厚木】車両組立 締結構造改革推進エンジニア（次期EV向け締結技術、自動締結技術） 【具体的な仕事内容】 ■概要： 次期EVでは、ギガキャストや異種材料接合など新しい車両構造の採用が進み、従来の締結技術では対応が難しい課題が増えています。これらの課題を設計（Product）と生産（Process）の両面から短期間で解決し、量産化まで主導できる締結技術の専門人材が必要となっています。 また、生産ラインの自動化が進む中で、締結条件のばらつきや位置ずれな

仕事内容日産自動車株式会社 【厚木】生産技術（電子・電装部品のVE技術）◇コア部品のワイヤーハーネス／開発スピード向上に貢献 【仕事内容】 【厚木】生産技術（電子・電装部品のVE技術）◇コア部品のワイヤーハーネス／開発スピード向上に貢献 【具体的な仕事内容】 ■概要 電動化・知能化の加速に伴い、ワイヤーハーネスの構造最適化や生産技術視点での工法提案の重要性が高まっています。そこで、工法最適化・VE提案・設計連携をリードできる専門知識を持つ人材を迎え、技術力強化と開発スピード向上を図りたいと考えています。 ■職務内容 電子電装システムを構成するワイヤーハーネスに関し、生産技術視点で最適な構造設計

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅勤務可】車載UX/UI開発エンジニア（オンボード）◇コネクティッドカー領域#CS2404 【仕事内容】 【在宅勤務可】車載UX/UI開発エンジニア（オンボード）◇コネクティッドカー領域#CS2404 【具体的な仕事内容】 ■業務内容 カスタマー視点でUIを企画・提案・設計し、先進的なインターフェースにより新たな体験を生み出すエンジニアを募集しています。本組織のエンジニアは、社内の商品企画部・デザイナー・内外装エンジニア等のメンバー、及び社外ステイクホルダー（Google・Amazon・Apple等）と連携しながら、新しいUIを設計しお客様に提供する役割を担います

仕事内容日産自動車株式会社 【神奈川/在宅勤務可】生産技術（塗布工程の自動化開発）◇高粘度材料ロボット／シーリング等の高精度塗布 【仕事内容】 【神奈川/在宅勤務可】生産技術（塗布工程の自動化開発）◇高粘度材料ロボット／シーリング等の高精度塗布 【具体的な仕事内容】 ■概要： Nissan Intelligent Factory (NIF)に代表される、全く新しいクルマづくり（工法、材料、設備）を推進するため、生産プロセスの自動化技術に精通した人材を募集します。フィジカルAIなどの革新的な市場技術の活用検討を加速し、次世代のモノづくりを具現化し、グローバル展開するための増員です。 ■業務内容：

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・機械工学（材料力学・構造力学）の専攻 ・金属または、樹脂材料の知識をお持ちの方 ・工業製品、部品、装置・設備などの設計開発または、生産技術（工程設計、設備設計／プレス・金型、樹脂成型）いずれかの実務経験 ・TOEIC：600点以上の英語力 【尚可】 ・自動車業界での実務経験 ・機械工学（材料力学・構造力学）を用いた実務経験 ・プレス成型技術に関する知識や実務経験 ・樹脂材料成形技術に関する知識や実務経験 ・メカトロに関する知識や実務経験 ・設計業務効率化（AI活用、業務自動化）に関する知識や実務経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に

仕事内容日産自動車株式会社 【厚木】BIW工法・VEエンジニア（厚板／ハイテン／HOTプレス）◇クルマづくりでスキルを高める 【仕事内容】 【厚木】BIW工法・VEエンジニア（厚板／ハイテン／HOTプレス）◇クルマづくりでスキルを高める 【具体的な仕事内容】 ■概要： 車体（BIW）領域では、厚板・ハイテン・ホットプレス部品など高度工法の重要性が増しています。一方、社内ではこれらの工法に精通した人材が不足しており、サプライヤーとの技術議論や、生産技術視点での設計への構造最適化提案に課題があります。そこで、工法最適化・VE提案・設計連携をリードできる専門人材を強化するため募集を行います。 ■職務

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #ガラス技術開発 #車体設計 #自動車業界 #キャリアアップ 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #ガラス技術開発 #車体設計 #自動車業界 #キャリアアップ 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 同社の車体基盤技術開発部門において、ガラス基盤技術開発、ガラス先行技術開発、ガラス戦略の策定を担当いただきます。 安全性、静粛性、室内での快適性、燃費/電費性能の向上に貢献する技術開発を進め、車両設計に必要なガラスに対する専門知識を有する設計者として活躍していただきます。 ■職務詳細： ・安全性、静粛性、燃費性能向上のためのガラス技術開

仕事内容日産自動車株式会社 【厚木】生産技術（車両組立工程）◇内装領域・コクピットモジュール等／自動車生産の最終工程 【仕事内容】 【厚木】生産技術（車両組立工程）◇内装領域・コクピットモジュール等／自動車生産の最終工程 【具体的な仕事内容】 ■概要： 電動自動車や自動運転技術のグローバルマーケットへの投入していく上で、日産は魅力的な新型車を早期にマーケットへ投入する計画を実行しています。競合他社に負けない生産性の高い車両内装構造を開発部署と共に作り込み、早期にマーケットへ投入することを推進する車両組立生産内装技術員を募集します。 ■職務内容： 自動車生産の最終工程である組立工程技術として、以

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・TOEIC：600点以上 ・下記いずれかの経験 ・ガラスの設計、開発経験 ・素材の開発経験 ・自動車メーカーまたはサプライヤーでのガラス関係の開発業務経験 ・機械工学（材料力学、構造力学）を用いた業務経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【神奈川】車体設計エンジニア（車体基盤技術開発・ガラス） ※年間休日120日以上 【仕事内容】 世界に影響を与えるグローバルメーカー！中途入社の方の活躍実績も多数あります！ 【職務概要】 車体基盤技術開発（ガラス）

仕事内容日産自動車株式会社 【神奈川】次世代接合工法エンジニア（新材料の技術開発）◇グローバル規模でモノづくりに関わる 【仕事内容】 【神奈川】次世代接合工法エンジニア（新材料の技術開発）◇グローバル規模でモノづくりに関わる 【具体的な仕事内容】 ■概要： 近年、自動車の電動化や多様なお客様ニーズに対応するため、電装部品の増加に伴い、車両重量は増加する傾向である。一方、自動車の競争力向上のためには燃費向上や航続距離の増加が必要であり、それらを実現するために、車体の軽量化のニーズが非常に高まっている。車体の軽量化に向けて、新しい構造や新しい材料の採用を検討しており、多様な車体の接合技術が必要となっ

仕事内容車載システム開発エンジニア／大手有名自動車企業で働く ドライブレコ ダ に関する部品開発サポ ト 食堂完備 神奈川県厚木市 大手有名自動車企業にて、ドライブレコーダーシステムおよび関連部品（ECU、カメラ、映像信号ケーブルなど）の開発を担当していただきます。 ▼具体的な業務内容は以下の通りです。 ■ドライブレコーダシステム・部品開発および車両適用開発 ・ドライビングレコーダシステム検討・関連周辺部品との仕様調整・整合業務 ・Naviユニットとの映像信号I/F仕様調整・整合 ・GUI仕様検討及び関係各部との合意およびCAN仕様策定 ■ドライビングレコーダーECU部品開発 ・ECU内仕様策

仕事内容日産自動車株式会社 未来のモビリティ,日産EV／～様々なメンバーが活躍中～車体設計エンジニア（車体新材料適用先行開発） 【仕事内容】 未来のモビリティ,日産EV／～様々なメンバーが活躍中～車体設計エンジニア（車体新材料適用先行開発） 【具体的な仕事内容】 【#先行開発#材料力学等機械工学の知識・材料工学の知識を活かせるポジション】 ＜職務内容＞ 自動車業界はEV化に伴う変革の中で、常に使用する材料は進化しています。材料開発を進めていくことで、今までにないボディーワーク・軽量且つ強度が強く安全性の高いボディーの実現による燃費・電費（航続距離）などを伸ばすことが可能となります。また、環境へ