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仕事内容日産自動車株式会社 【神奈川】次世代接合工法エンジニア（新材料の技術開発）◇グローバル規模でモノづくりに関わる 【仕事内容】 【神奈川】次世代接合工法エンジニア（新材料の技術開発）◇グローバル規模でモノづくりに関わる 【具体的な仕事内容】 ■概要： 近年、自動車の電動化や多様なお客様ニーズに対応するため、電装部品の増加に伴い、車両重量は増加する傾向である。一方、自動車の競争力向上のためには燃費向上や航続距離の増加が必要であり、それらを実現するために、車体の軽量化のニーズが非常に高まっている。車体の軽量化に向けて、新しい構造や新しい材料の採用を検討しており、多様な車体の接合技術が必要となっ

仕事内容日産自動車株式会社 【厚木】生産技術エンジニア（表皮付内装部品）◇内装・樹脂の経験者歓迎！／グローバル規模なモノづくり 【仕事内容】 【厚木】生産技術エンジニア（表皮付内装部品）◇内装・樹脂の経験者歓迎！／グローバル規模なモノづくり 【具体的な仕事内容】 ■職務内容： 表皮付き内装部品に関する生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。 ＜詳細＞ ・樹脂成形性、表皮巻き付け作業性、生産性を考慮した最適構造・最適工法の検討および提案 ・設計部門・サプライヤーとの仕様検討、技術協議、GAP解消に向けた調整業務 ・国内外サプライヤーの工法・設備の技術評価および改善指導 ・競合他車ベンチマーク（

仕事内容セントラルエンジニアリング株式会社 【厚木市／リモート相談可】ドライブレコーダーに関する部品開発サポート◆大手有名自動車メーカー勤務 【仕事内容】 【厚木市／リモート相談可】ドライブレコーダーに関する部品開発サポート◆大手有名自動車メーカー勤務 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： 大手有名自動車会社にて、ドライブレコーダーシステムおよび関連部品（ECU、カメラ、映像信号ケーブルなど）の開発を担当していただきます。 ■業務詳細： ◇ドライブレコーダシステム・部品開発および車両適用開発 └ドライビングレコーダシステム検討・関連周辺部品との仕様調整・整合業務 └Naviユニットとの映像信号I

仕事内容【応募資格】 [必須] 【求める学歴】 不問 【求める経験】 【必須要件】 ■下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・施工図作成の経験がある方（2D・3D問わず） ・施工管理経験がある方 ■BIM・DXによる業務効率化や生産性向上にご興味をお持ちの方 【歓迎要件】 ◆Revitや他BIMソフトでの施工図作成、モデリングの経験のある方 ◆施工計画等でBIM活用の経験のある方 【フィットする人物像】 【求める人物像】 ・現状に満足せず、新しい技術やDXにチャレンジしたい方 ・社内外の関係者と円滑にやり取りし、調整・交渉ができる高いコミュニケーション力をお持ちの方 【職種名】 BIM施工プロジ

仕事内容日産自動車株式会社 【厚木】樹脂・VEエンジニア（小物樹脂成形・塗装）◇グローバル規模でモノづくりに関わる 【仕事内容】 【厚木】樹脂・VEエンジニア（小物樹脂成形・塗装）◇グローバル規模でモノづくりに関わる 【具体的な仕事内容】 ■職務内容： 車両内装樹脂部品の 工法企画・VE改善・サプライヤー技術協議・設計への構造最適化提案 を担います。 ＜主な業務＞ ・小物樹脂部品、加飾部品の最適工法の検討（成形性・歩留まり・生産性など） ・VE（Value Engineering）視点でのコスト／構造／生産性の最適化提案 ・サプライヤー工法案の妥当性評価／改善提案／技術協議 ・生産技術視点での設

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・TOEIC：600点以上 ・下記いずれかの経験 ・ガラスの設計、開発経験 ・素材の開発経験 ・自動車メーカーまたはサプライヤーでのガラス関係の開発業務経験 ・機械工学（材料力学、構造力学）を用いた業務経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【神奈川】車体設計エンジニア（車体基盤技術開発・ガラス） ※年間休日120日以上 【仕事内容】 世界に影響を与えるグローバルメーカー！中途入社の方の活躍実績も多数あります！ 【職務概要】 車体基盤技術開発（ガラス）

勤務時間9:00～18:00※実働8時間 (休憩60分) 残業 平均20h/月 前後 フレックス制度あり ※参画するプロジェクトにより異なる場合あり

仕事内容【求人のポイント】 ・無期雇用派遣の正社員採用！ ・急募！内定までの期間は2週間以内 【ポジション】 大手自動車メーカー内 コネクテッドカー機能開発におけるPMO業務 【作業内容】 ・次世代コネクテッドカー搭載機能（車間通信関連）開発におけるPMOとして、以下のようなマネジメント業務をご担当いただきます。 ・各コネクティッド機能が搭載される車両の検討 ・車両開発スケジュールに準じた機能開発のマイルストーン・進捗の管理 ・各コネクティッド機能の開発ステータスを管理・集約、関連部門への共有用資料フォーマットの作成 ・その他会議開催、議事担当など 【案件魅力】 ・数年単位の長期案件となりま

仕事内容日産自動車株式会社 未来のモビリティ,日産EV／～様々なメンバーが活躍中～車体設計エンジニア（車体新材料適用先行開発） 【仕事内容】 未来のモビリティ,日産EV／～様々なメンバーが活躍中～車体設計エンジニア（車体新材料適用先行開発） 【具体的な仕事内容】 【#先行開発#材料力学等機械工学の知識・材料工学の知識を活かせるポジション】 ＜職務内容＞ 自動車業界はEV化に伴う変革の中で、常に使用する材料は進化しています。材料開発を進めていくことで、今までにないボディーワーク・軽量且つ強度が強く安全性の高いボディーの実現による燃費・電費（航続距離）などを伸ばすことが可能となります。また、環境へ

仕事内容日産自動車株式会社 次世代電動車両開発エンジニア（駆動力、燃費・電費、エネルギーマネジメント）#未来のモビリティ 【仕事内容】 次世代電動車両開発エンジニア（駆動力、燃費・電費、エネルギーマネジメント）#未来のモビリティ 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 5‐10年先の商品化を目指した次世代電動車車両の先行開発部署 ・電動車の走行性能、燃費（電費）性能の検討 ・BEV/PHEV/HEVの走行システム、電源システムの設計および制御構想 ・試作車両の適合・評価・計測 競争力がある次世代電動車両を開発するため、社内外で開発される将来技術を広くリサーチし、それらを最適に組み合わせた車両システ

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅勤務可】要素技術開発（先進安全・自動運転用の高解度センサー）◇業界未経験歓迎#AD2206 【仕事内容】 【在宅勤務可】要素技術開発（先進安全・自動運転用の高解度センサー）◇業界未経験歓迎#AD2206 【具体的な仕事内容】 ～自動運転領域の実現に関わるコアポジション／業界経験不問・自動運転技術の開発に携われる／最先端技術～ ■業務内容： R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD（自動運転）におけるECU（車載制御装置）のハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADAS（先進運転支援

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅勤務可】車載UX/UI開発エンジニア（オンボード）◇コネクティッドカー領域#CS2404 【仕事内容】 【在宅勤務可】車載UX/UI開発エンジニア（オンボード）◇コネクティッドカー領域#CS2404 【具体的な仕事内容】 ■業務内容 カスタマー視点でUIを企画・提案・設計し、先進的なインターフェースにより新たな体験を生み出すエンジニアを募集しています。本組織のエンジニアは、社内の商品企画部・デザイナー・内外装エンジニア等のメンバー、及び社外ステイクホルダー（Google・Amazon・Apple等）と連携しながら、新しいUIを設計しお客様に提供する役割を担います

仕事内容日産自動車株式会社 【厚木】BIW工法・VEエンジニア（厚板／ハイテン／HOTプレス）◇クルマづくりでスキルを高める 【仕事内容】 【厚木】BIW工法・VEエンジニア（厚板／ハイテン／HOTプレス）◇クルマづくりでスキルを高める 【具体的な仕事内容】 ■概要： 車体（BIW）領域では、厚板・ハイテン・ホットプレス部品など高度工法の重要性が増しています。一方、社内ではこれらの工法に精通した人材が不足しており、サプライヤーとの技術議論や、生産技術視点での設計への構造最適化提案に課題があります。そこで、工法最適化・VE提案・設計連携をリードできる専門人材を強化するため募集を行います。 ■職務