cae - 大阪府池田市 の求人・仕事・採用

仕事内容<仕事内容> 【大阪/池田】新機種開発におけるCAE解析業務 /定着率93.7％★★★ 軽自動車の機種開発における解析業務をお任せします。 新機種の開発にむけた ・衝突安全CAEモデル作成 ・解析業務 など 【開発環境】 ・LS-DYNA ご担当フェーズは、今までのご経験からご相談させていただきます。 <給与> 年収420万円～680万円 <勤務時間> 固定時間制 完全土日祝休み <休日休暇> 完全週休2日制 ・日曜 ・土曜・祝日 ※出勤日の可能性もあります ・年末年始 ・夏季休暇 ・有給休暇（6ヶ月経過後に10日付与） ◇ 年間休日120日以上 ◇ 年末年始休暇 ◇ 夏季

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】※下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・技術系のバックグラウンドを持ち、車に対して興味や関心をお持ちの方 【尚可】 ・CAEまたはMBDツールの使用経験や基礎的な知識 ・製造業での業務効率化やIT資産管理のプロジェクト経験 ・データ分析やツール活用による改善提案の経験 【仕事の進め方】 現場の課題をヒアリングし、業務改善の提案と実行を担います。関係部門と連携しながらプロジェクトを進め、現場の効率化や成果創出を目指します。チームでフォローし合う環境の中、主体性を発揮しながら裁量を持って業務に取り組みます。 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併

仕事内容<仕事内容> 軽自動車のCAE解析（衝突解析）【西日本】 新機種開発に伴うCAE解析業務をお任せします 具体的には ・衝突安全CAEモデル作成、シミュレーション業務 ・開発効率化に向けた 信頼性開発手法の検討 解析ツール：LS-DYNA等 ※ご経験によって担当業務は相談させていただきます <給与> 年収420万円～500万円 <勤務時間> 固定時間制 <休日休暇> 完全週休2日制 ・土曜 ・日曜 ・祝日 ※出勤日の可能性もあります ・年末年始 ・夏季休暇 ・有給休暇（6ヶ月経過後に10日付与） ◇ 年間休日120日以上 <勤務地> 大阪府池田市 <福利厚生> ・通勤交通費支

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

勤務時間●8：45～17：30（休憩60分／実働7時間45分） ●残業：月20時間 業務に慣れたら在宅・出社を併用しての勤務も可能です♪

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・多くの人と良好な関係が築ける社交性、コミュニケーション能力を活かした業務経験 ・自ら考え、主体的に行動した業務経験 ・池田以外の勤務地での駐在業務（京都、滋賀）が可能な方 【尚可】 ・生産技術経験 ・海外勤務可能な方 ・英語力 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【大阪：リモート】車両生産ラインの生産技術ポジションサーチ ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 【年間休日121日】軽自動車に強いカーメーカー／フレックス制・一部リモート可 車両生産技術に

仕事内容職種： 業種：自動車 職種名: 【大阪】車両信頼性開発エンジニア（CAE解析） 会社名: ダイハツ工業株式会社 年収: 450万円〜900万円 勤務地: 大阪府池田市(池田第１工場) 阪急 池田駅から徒歩12分 ※入社後、初めは記載された業務・勤務地で担当いただきますが、その後は個々の適性や希望に応じて、当社や関連グループにおける業務全般への変更や、他の拠点への異動の可能性もあります。 ここに注目: ★関西唯一の完成車メーカー! ★不正問題発生後、組織・風土改革が進み、国内全工場が再稼働済み！ ★今までの裁量権の大きな業務ができる魅力はそのままに、改革でさらに生産性が高まりました！

仕事内容テコシム・ジャパン株式会社 【大阪】CAE解析エンジニア ～車衝突のシュミレーションを行う創業25年目の老舗企業～ 【仕事内容】 【大阪】CAE解析エンジニア ～車衝突のシュミレーションを行う創業25年目の老舗企業～ 【具体的な仕事内容】 自動車開発に欠かせない、衝突解析・乗員挙動解析をお任せします。クライアントであるダイハツ社へ駐在。 ■衝突解析・乗員挙動解析： 近年自動車業界では、地域によって異なる様々な法規制に対応するため、車輌レベル・部品レベルでの衝突解析が数多く行われています。 同社では、最先端の解析技術を用い、限られた期間内で、高品質な製品を開発できるよう、自動車衝突時の車

仕事内容<仕事内容> 【大阪/池田】軽自動車エンジンのCAE解析補助/定着率93.7％★★★ 軽自動車エンジンのCAE解析補助業務をお任せします。 軽自動車の温室効果ガス排出を低減の実現に向けた、車両開発業務となります。 具体的には CAE解析補助業務として 解析用のモデリング作成～解析の実施～データとりまとめまで ご経験に応じて、解析データの分析（Python)もお任せすることも可能です。 主な解析業務としては ・構造解析 ・流体解析 ・1D解析・NV解析となり、ご経験に合わせて業務にご対応いただきます。 開発ツール：ABAQUS、SCRYU/Tetra ご経験に合わせて担当フェーズ・

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・機械系基礎知識（材料力学・構造力学） ・CAEに関する知識・開発経験 【尚可】 ・振動に関する基礎知識 【入社後のキャリアパス】 OJTを経て、各機能グループの一員として先行開発や製品開発業務を担当し、技術者として経験・実績を積んでいただきます。 将来的にはリーダーとしてマネジメント職・機能エキスパート職を選択し、ご意向に合ったキャリアアップが可能です。 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・論理的に考えることができ、主体的に課題解決に取り組める方 ・様々な関係者と円滑にコミュニケーションをとり

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・コミュニケーション能力を活かした業務経験 （他部門と円滑なコミュニケーションと調整が必要） ・プレス金型への興味関心のある方 ・生産技術に関する何かしらのご経験 【尚可】 ・金型メーカーでの設計経験 ・金型調達の経験 ・金型やプレス加工におけるフィールドワークの経験 ※工場の立ち上げ時には、3か月から半年程度の現地対応が必要になる場合があります。この期間中は主に現地工場での寮生活が中心となりますが、勤務地が京都工場の場合は直接通勤することも可能です。 部品例：ドア、フェンダー、ボンネット [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しており

仕事内容<仕事内容> 【池田】★CAE経験者採用★新機種開発におけるCAE解析／年間休日120日以上／賞与4カ月分 ◤★☆CAE経験者採用枠☆★◢ 衝突安全分野の車両性能開発業務をお任せします。 新機種の開発にむけた ・衝突安全CAEモデル作成 ・コンポーネント目標設定・評価解析 ・CAEダミーモデルを使用した解析 等 【ツール】 LS-DYNA ご担当フェーズは、今までのご経験からご相談させていただきます。 ー ◎ビジネスレベルの日本語会話・読み書き必須（N1） ◎日本語で社内外のやり取りを円滑に行うため 電話・メール対応を含む社内やり取り、顧客対応が発生します To ensur

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪・池田】DX推進（CAE・MBD活用環境の業務改善／IT資産管理）※軽自動車国内トップクラス 【仕事内容】 【大阪・池田】DX推進（CAE・MBD活用環境の業務改善／IT資産管理）※軽自動車国内トップクラス 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： 車両開発現場における業務改善とIT資産管理を中心に、CAEやMBD技術を活用している各部門に対して全社的な効率化の推進をご担当いただきます。ライセンス管理の一元化や稼働状況の見える化を進めながら、現場での業務フローを改善し、全社的な開発プロセスの向上。また、MBD推進センターの社内事務局として部門間の調整や連携を図り、組

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪・池田】車両性能開発 （信頼性分野／強度耐久性・ドア商品性・市場環境適応・CAE） 【仕事内容】 【大阪・池田】車両性能開発 （信頼性分野／強度耐久性・ドア商品性・市場環境適応・CAE） 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： コンパクトカーシェアNo.1を誇る当社にてコンセプトである安心・安全なクルマづくりを体現するために、車両性能評価開発業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画・目標設定・達成シナリオ立案 ・実車・実部品による信頼性評価・検証業務 ・環境適応（寒冷地・高温多湿・悪路など）を想定した開発

勤務時間【時間】08:45 ～ 17:30（休憩60分） 【残業】10時間程度

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

勤務時間【時間】08:45 ～ 17:30（休憩45分） 【残業】10時間程度

勤務時間【時間】08:45 ～ 17:30（休憩60分） 【残業】10時間程度

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

勤務時間▼勤務時間 08:45~17:30 ▼勤務時間詳細 08:45〜17:30 実働7時間45分 休憩60分 残業は10〜10(時間/月)です。