日立キャピタル株式会社 の求人・仕事・採用

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 【ミッション／期待する役割・責任】 ・新機種製品開発に伴う、生産工程設計、新規設備導入、設備改造。 ・既存ラインの工程改善や生産ラインの統廃合業務。 ・IoT技術を活用した生産工程のDX推進業務。 【職務概要（具体的な業務内容）】 1） 生産ラインの工程設計業務、新規ライン/設備の立ち上げ 2） ハード系 量産設備の仕様検討/設計/製作・調整 3） ソフト系 量産設備の、プログラム仕様検討/作成/デバック 4） 要素系 実装設備、はんだ（リフロー、レーザ等）の良品条件設定 5） 既存生産ラインの工程改善 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 Astemo

仕事内容株式会社松浦電弘社 【石川県/野々市※転勤無】設備メンテナンス◆未経験歓迎/UIターン歓迎/無借金経営/創業50年以上 【仕事内容】 【石川県/野々市※転勤無】設備メンテナンス◆未経験歓迎/UIターン歓迎/無借金経営/創業50年以上 【具体的な仕事内容】 ～地元で就業したい方/未経験の方歓迎～日本で4社のみ認定のナショナルインスツルメンツ社ゴールドアライアンスパートナー/残業月20H程 ■業務内容： 放射線量計測システムのメンテナンス業務を担当いただきます。 《具体的には》 ・モニタリングポスト（自動放射線量計測システム）の設置状況の確認、設置盤の確認 ・外部のメンテナンス会社への指示

仕事内容【応募資格】 [必須] ■以下いずれかのご経験 ・連結決算業務経験 ・会計士資格保有者（CPA、USCPA）（連結決算業務経験は不問） ■ビジネスレベルで読み書きが可能な英語力 [歓迎] ・海外（英語圏）での経理実務経験（子会社含む） ・海外駐在が可能な方 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 連結決算業務/海外子会社管理【プライム上場/連結未経験可】（年収800万円～1205万円） 【仕事内容】 ★国内トップクラスのスケールを持つ総合ファイナンスカンパニー・プライム上場企業★～在宅勤務可能/フレックス可能～ 【パソナキャリア経由での入社実績あり】■親会社の連結決算業務

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 【配属組織について（概要・ミッション）】 ・配属組織名 MC-PT G生技本部 G生技部 生技3課 ・組織のミッション モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット（MC-BU）では、 主に世界の二輪メーカーへFI SYSTEM製品（2輪車用スロットルバルブ及び2輪用電子ユニット）を提供し、 環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN to Rideに貢献しています。 生産拠点は、日本（宮城事業所）及び海外拠点（タイ・インドネシア・インド）へ電子ユニット生産ラインを設置しており 海外に直接出向き（海外出張）、生産ライン設置及び生産設

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 【ミッション／期待する役割・責任】 実装工程のプログラム作成及び新規実装工程の計画、立上げ。工程改善業務 【職務概要（具体的な業務内容）】 1）実装生産ラインの製造工程設計 2）実装設備仕様の構想、実現 3）実装生産ラインの立ち上げ、既存生産ラインの改造 4）既存生産ラインの工程改善 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 【配属組織について（概要・ミッション）】 モーターサイクル事業部サスペンションビジネスユニットはモーターサイクルサスペンション製品において世界シェアNo.1の実績であり、ユーザー様から高い信頼をいただています。 その中で、我々グローバル品質保証部は世界中の各拠点の品質保証業務をリードし、コントロールしている部署です。 海外とのコミニュケーションなどで国際的な知識や知見が得られ将来は海外へ羽ばたける職場であります。また、チームワークの取れている部署であり、メンバーの連携・協働が非常に進んでおり、目標に向けた行動を非常に取り易い環境です。 【ミッション／期待

仕事内容【職種】機械＞機械設計 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【Astemoについて】 Astemoは、株式会社日立製作所、本田技研工業株式会社、JICキャピタル株式会社による共同出資会社であり、自動車部品のグローバルメガサプライヤーとして、世界中で約80,000人の従業員を擁し、アメリカ、アジア、中国、ヨーロッパ、日本で事業を展開しています。電動ビジネス事業部、車両ビジネス事業部、モーターサイクル事業部等を通じて、自動車部品および輸送用・産業用の機械器具やシステムの開発、製造、販売、サービスを行ってい

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 【配属組織について（概要・ミッション）】 モーターサイクル事業部 新商品開発部では、サスペンション、ブレーキ、パワートレインの領域にまたがっての開発業務を行っています。 特に配属となる先進技術開発1課では2輪車向けデバイスの先行開発から、初採用機種の量産立ち上げまで一貫した設計・開発を手掛けています。設計・テストの両方の機能を持ち、課内で先行開発の設計と信頼性評価を行っています。 直近の実績では、EERA電子制御サスペンションや、先進的車高調性システム"HEIGHTFLEX"の開発を行いました。 今後も電子制御サスペンションを中心に、2輪シャーシシステムの新構

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 【配属組織について（概要・ミッション）】 ・配属組織名 xEVビジネスユニット パワーエレクトロニクス製品本部 インバータ品質保証部 第一インバータ信頼性保証課 ・組織構成 ・同課内の社員数：約100名 ・グループ構成：全6グループ（担当顧客毎に編成） ・組織のミッション 今後の自動車の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。配属となる第一インバータ信頼性保証課では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータおよび半導体パワーモジュールの

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 【配属組織について（概要・ミッション）】 配属となる群馬生産技術部は、PFIエンジン用インジェクタの生産技術業務をしています。業務としては、工法開発、工程設計、生産ラインの検討から立上げ業務までを行っています。 インジェクタは各部品の要求精度の高く、内作部品加工をしており、また、複数の部品を高精度で組み立てる必要があります。 高精度加工・高精度位置決め＆組付け・溶接・測定などの技術は、今後ますますニーズが高まる更なる小型化・電動化へも活用可能なKnow/Howです。また、IoT、カーボンニュートラル等先進取り組みも行っており、実務を通しての様々なスキルアップ

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 【ミッション／期待する役割・責任】 より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、工程設計、設備仕様検討の生産技術を担当いただきます。 工法開発が主な仕事となりますが、設計・品証・設備メーカーと直接やり取りし、工程の評価・検証をする役割も持ちます。 【職務概要（具体的な業務内容）】 電動車（EV・HEV）向け インバーター・パワーモジュールの生産技術をお任せします。 1.工程設計・設備仕様検討 ・インバーター／パワーモジュール製造における工程設計（組立・接合・検査・搬送など） ・生産性・品質・コストを考慮した設備仕様の策定 ・新規設備導入に向け

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 【配属組織について（概要・ミッション）】 ・配属組織名 グローバル品質保証本部 品質保証部 製品品質保証課 ・組織のミッション MC パワートレインビジネスユニットでは、内燃製品（スロットルボディやインジェクター）から電子電動パワートレイン製品（インバータ、モータ、ECU）に至るまで新しい製品開発を進め、安心安全で楽しく環境にやさしい製品提供の実現をめざしています。 配属となる品質保証部では、グローバル顧客が満足する品質の提供に向けて、新製品開発時から様々な製造工程における品質管理項目の設定に関する取り組みや、お取引先の品質向上に繋がる連携、海外生産拠点との

仕事内容【応募資格】 [必須] ■下記いずれかのご経験を企業内のエンジニアとして業務経験が5年以上あること。 （1）電気・電子工学 （2）情報通信工学・IT （3）土木・建築工学 （4）機械工学（構造力学・流体力学等々） （5）環境アセス ※中途採用比率 2022年度49% [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 風力発電事業の開発・運営における エンジニアリング（年収800万円～1200万円） 【仕事内容】 ■事業者として風力発電所の開発・運営等を行う上で、様々な場面において技術的な知見を活かし、技術的な指導、管理や技術的な作業を行っていただきます。

仕事内容Astemo株式会社 二輪車向けシャーシデバイスシステムの【設計・開発】 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【多彩なプロジェクトでスキルアップができる】◆二輪車向けのシャーシデバイスシステムの機械設計や開発推進に携わりますサスペンションやブレーキ、パワートレインなど、二輪車の主要システムの製品設計・開発 新商品の企画、設計、試作、検証、実車でのテスト、メーカーへの提案 電子制御製品のシステム設計、制御ロジックの開発 《やりがい》 自分たちで開発した製品を世界中の二輪車に載せられることが仕事の

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 【配属組織について（概要・ミッション）】 xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属となる第三インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア設計開発をしています。 多様な電動車両に対して両面冷却パワーモジュール等の技術を有し、小型・軽量・高出力な製品をご提供するために、構造解析、回路シミュレータ、冷却性能分析など解析技術を活用。さらには低インダクタンス技術等を独自

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 【募集部署について】 ・電子生産技術本部 生産技術部 第三生産技術課 ・第三生産技術課の拠点は、宮城第五工場です ・20代〜50代の幅広い年齢層のメンバーが働いております （50代以降の方もご活躍いただける環境であり、再雇用制度を活用し70歳まで就業いただける制度もございます） ・部署の役割 ・ガソリンエンジンを制御する電子制御コントローラーやOEMのE＆Eアーキテクチャを実現する為のゾーンECU、自動運転支援を行う為のADASユニット、HEV/BEV車両のバッテリーマネジメントユニットの工程設計、作業設計、設備調達を行っています ・高品質且つ高効率に製品

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 【ミッション／期待する役割・責任】 より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、計測器開発の生産技術を担当いただきます。 工法開発が主な仕事となりますが、設計・品証・設備メーカーと直接やり取りし、工程の評価・検証をする役割も持ちます。 【職務概要（具体的な業務内容）】 以下の業務を中心に、インバーター製造における検査工程の技術開発を担当していただきます。 1. 検査工程の設計・仕様策定 ・製品仕様・品質要求に基づいた検査工程の設計 ・検査フローの構築および最適化 2.計測器の開発・導入 ・電気特性・機能検査に対応した計測器のハードウェア設計（

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 【ミッション／期待する役割・責任】 新規インバータ構造設計を担当して頂きます。具体的には製品全体レイアウト、筐体設計、配線設計、冷却設設計、耐振・環境適合設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。 【職務概要（具体的な業務内容）】 電動車（EV・HEV）用インバータ構造領域設計 ・顧客からの機構・構造要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う構造設計（強度・耐振動・絶縁設計・冷却・NV） ・3D CAD/CAEを用いた構造設計 ・開発日程管理 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 Astemoは独立系グローバルサ

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 【配属組織について（概要・ミッション）】 モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット（MC-BU）では、主に世界の二輪メーカーへFI SYSTEM製品（2輪車用スロットルバルブ及び2輪用電子ユニット）を提供し、環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN to Rideに貢献しています。 生産拠点は、日本（宮城事業所）及び海外拠点（タイ・インドネシア・インド）へ電子ユニット生産ラインを設置しており、海外に直接出向き（海外出張）、生産ライン設置及び生産設備の改善を実施 モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニットは、2輪車への

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 【配属組織について（概要・ミッション）】 ・組織のミッション モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット（MC-BU）では、主に世界の二輪メーカーへFI SYSTEM製品（2輪車用スロットルバルブ及び2輪用電子ユニット）を提供し、環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN to Rideに貢献しています。 生産拠点は、日本（宮城）及び海外拠点（タイ・インドネシア・インド）へ電子ユニット生産ラインを設置しており、海外に直接出向き（海外出張）、生産ライン設置及び生産設備の改善を実施 ・組織風土について チームで仕事を進めていくため、直