株式会社ユニット開発 の求人・仕事・採用

仕事内容ブライザ株式会社 【栃木県芳賀郡芳賀町】自動車の車載通信ユニットの設計開発業務◆大手顧客との取引多数 【仕事内容】 【栃木県芳賀郡芳賀町】自動車の車載通信ユニットの設計開発業務◆大手顧客との取引多数 【具体的な仕事内容】 【大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／研修制度充実／働きやすい社風／年休120日・完全土日祝休み】 ■業務内容： 自動車の車載通信ユニットの設計開発業務をお任せします。 具体的には、アジャイル開発プロジェクト（新規プロジェクト立上げに伴う支援活動、定例会会議支援、日程管理支援、既存開発プロセスの改善活動）となります。 ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフ

仕事内容【職種】機械＞研究・開発 【業種】メーカー＞機械 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【当社について】 ◆世界25カ国に展開：駆動系部品のグローバルリーダー 当社は、マニュアルクラッチ（MT）やトルクコンバータ（AT）などの駆動系部品において世界トップクラスのシェアを誇る独立系メーカーです。 世界25ヶ国に広がるエクセディグループ44拠点を通じて、国内外の全自動車メーカーへ製品を供給しています。 ◆第二の創業期：100年に一度の変革に挑む 現在、自動車業界の電動化シフトを背景に、私たちは「第二の創業期」を迎えています。 長年培った摩擦・

仕事内容開発エンジニア／「広島」次世代電気駆動ユニットのモータ開発エンジニア／賞与4カ月分 次世代電気駆動ユニットにおけるモータ開発業務 次世代電気駆動ユニットにおける、モデルベース開発を用いた電気駆動システムにおけるモータ開発業務に携わります。 ドライブトレインの開発を担当部署で、トランスミッションやドライブシャフトなど、動力伝達部分の開発業務に携わります。 【フェーズ】 機能開発～検証・評価 【想定業務】 ・電気駆動システム用モータ技術機能開発 ・電気駆動システム用モータコア設計・開発 ・電気駆動システム用モータ機能検証及び評価等 今までの

仕事内容職種： 業種：自動車 職種名: 【愛知/刈谷市】HEV/BEV用電力変換ユニット向け 電流センサ開発 会社名: 株式会社アイシン 年収: 610万円〜1140万円 勤務地: 愛知県刈谷市（本社本館） JR 刈谷駅より徒歩15分 <勤務地の変更範囲> 国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場 ここに注目: 自動車部品サプライヤー売上収益世界ランキングTOP10！ パワートレイン、走行安全、車体、情報・電子等の幅広い事業領域を有し、自動車を構成する部品の約半数もの製品を有するグローバルサプライヤー！ 募集要項: 仕事内容: ■職務内容 HEV/BEV用電力変換ユニット向

仕事内容職種： 業種：自動車 職種名: 【広島】電気駆動含む駆動系ユニット・システムを支える開発エンジニア(実験・研究) 会社名: マツダ株式会社 年収: 450万円〜780万円 勤務地: 広島県安芸郡（広島本社） JR山陽本線 向洋駅 南口より徒歩５分 ※I・Uターン歓迎、広島の場合は借上住居を完備しております。 ※引越し費用、交通費は当社規定により支給します。 ＜変更の範囲＞将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり ここに注目: ★"ZOOM-ZOOM"に込められた「走る歓び」を追求する広島の完成車メーカー／生産・輸出台数国内2位！ ★2030年までに100％電動化技術搭載予定 ★W

仕事内容ADASECU開発／24／次世代AD／ADAS ECU開発／NoA／自動運転Lv4等 電子ユニット開発 【担当業務】 AD/ADASユニット（ECU）開発における要件定義から、ECU設計と実機検証、プロジェクトマネジメントまでを一気通貫で担当します プロジェクトマネジメント: 日程、リソース、取引先、不具合等の管理を行い、機種チームや製作所などのステークホルダーと連携してプロジェクトを推進 ユニット開発: システム/ユニットの要件定義、仕様書作成等 サプライヤー管理: 機能要求の提示および成果物の品質担保 検証・テスト: HILS/MILS等を用いた検証設計および実

仕事内容株式会社アイシン 【愛知県安城市】パワトレユニット熱モデルベース開発◆国や企業を越えた開発経験／B40 【仕事内容】 【愛知県安城市】パワトレユニット熱モデルベース開発◆国や企業を越えた開発経験／B40 【具体的な仕事内容】 ■採用背景： 自動車業界がCASEにシフトする中、当社でも重点領域として電動ユニットの開発を推進しております。PHEV／HEVやeAxleといった電動ユニットの開発においては、モータ冷却を軸とした熱マネジメント強化が重要課題となっています。今後さらに開発を加速していくためには、従来の延長にとどまらない発想と専門性が不可欠です。業界をリードする当社の一員として、「移動

仕事内容電気駆動システムであるe-Axleにおける減速機およびギヤトレインの設計/開発に従事いただきます。 具体的には、e-Axle～減速機の技術開発から製品設計、車載レイアウトの最適化まで幅広い業務を担当いただく予定です。 ※設計検討や、試作部品/ユニット製作のため、サプライヤー様とのやり取りもあり、社外とのコミュニケーションも積極的に行っていただきます。 【職務詳細】 ・e-Axleおよび減速機の技術開発 L 新技術の調査および導入、性能評価および改善 ・減速機のギヤトレインおよび構成部品設計/開発（強度/構造解析含む） ・e-Axleの筐体設計（強度/構造解析含む）および車載レイアウト開発

仕事内容テレマティクス用通信ユニットの開発プロジェクトにおいて、開発業務を支える技術サポート業務を担当していただきます。 入社後に担当いただく想定配属先の業務はテレマティクス用通信ユニットのサポートエンジニアになります。 開発現場に近い立場で、技術資料・法規対応・試験サポートなど幅広い業務に携わりながら、車載通信機器の開発を支えるポジションです。 【業務内容】 ■技術文書関連業務 ・各種マニュアルや技術資料の文章校正、内容確認 ・仕様書や開発資料の整理および修正対応 ・開発関連ドキュメントの作成・管理 ■開発支援業務 ・製品仕様確定に向けた調査や資料作成のサポート ・車両確認作業および試験データ収集の

仕事内容【職種】IT技術職＞SE（制御・組み込み系） 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります リモート面接実施中です。 【募集背景】 現在、一般道でのNOA（Next ADAS）を実現する「EliteBasic」の開発を急ピッチで進めています 。加えて、さらなる廉価版システムの構築検討や、自動運転レベル4（Lv4 AD）の上市に向けた初期検討も開始しており、開発体制を大幅に強化する必要があります 。 NOA(ナビゲート・オン・オートパイロット)の世界展開や、次世代のレベル4 AD実現に向けて、プロジェクトを

仕事内容【応募資格】 [必須] ※以下いずれか必須 ・モータに関する技術開発/量産開発経験をお持ちの方 ・電気工学系（電磁設計/電気回路設計/パワーエレクトロニクス/制御など）の高専・大学卒以上もしくは同等の基礎知識をお持ちの方 ※自動車業界でのご経験がない方も歓迎いたします。 [歓迎] ・電気駆動システムの開発/設計経験 ・交流モータ制御技術の開発/設計経験 など 【職種名】 CMでおなじみ個性派大手完成車メーカー◆次世代電気駆動ユニットにおけるモータ開発◆在宅 【仕事内容】 次世代電気駆動ユニットにおけるモータ開発 【業務内容】 ◇モデルベース開発を用いた電気駆動システムにおけるモータ開発に従事を

仕事内容職種： 業種：自動車 職種名: 【愛知/安城市】パワトレユニット熱モデルベース開発 会社名: 株式会社アイシン 年収: 610万円〜1140万円 勤務地: 愛知県安城市 PT技術センター 名鉄西尾線 南桜井駅より 徒歩5分 <勤務地の変更範囲> 国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場 ここに注目: 自動車部品サプライヤー売上収益世界ランキングTOP10！ パワートレイン、走行安全、車体、情報・電子等の幅広い事業領域を有し、自動車を構成する部品の約半数もの製品を有するグローバルサプライヤー！ 募集要項: 仕事内容: 【職務内容】 主に電動ユニットであるPHEV/HE

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容【駆動ユニットの開発業務】・新規駆動ユニットの台上実験・実験治具の検討・設計・製図・他社品のベンチマーク調査・関連部署との調整・新規ユニット開発に関する開発補助 担当製品: 自動車 職種: [ 機械系 ] 仕様検討 基本設計 詳細設計 CADオペレーション 関連業務 ツール: Excel PowerPoint Word 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】■駆動ユニットの実験のための分解、組立作業経験■デフユニットの構造、機能、部品名称の知識■Excel、Word、PowerPoint使用経験 ＼こんな方にもオススメ／ CADオペレーター・機械オペレーターとして

仕事内容ブライザ株式会社 【栃木県芳賀郡芳賀町もしくは在宅】自動車の車載通信ユニットの設計開発業務◆大手顧客との取引多数 【仕事内容】 【栃木県芳賀郡芳賀町もしくは在宅】自動車の車載通信ユニットの設計開発業務◆大手顧客との取引多数 【具体的な仕事内容】 【大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／研修制度充実／働きやすい社風／年休120日・完全土日祝休み】 ■業務内容： 自動車の車載通信ユニットの設計開発業務をお任せします。 具体的には、 車両システム開発向けPMO業務（現場の問題や悩み事をヒアリングし、それらを改善・提案を行う業務、プロジェクトの業務支援、マネジメントの標準化、プロジェクトの

仕事内容【職種】機械＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります リモート面接実施中です。 世界シェアトップクラスのHonda二輪およびパワープロダクツの開発領域にて、内燃機関パワーユニットの設計、研究開発をご担当いただきます。 商品魅力・環境性能・コストのバランスを考慮しながら、各国排ガス規制への対応を含め、排気・後処理系まで含めたパワーユニット全体の最適化に取り組み、世界をリードするICEパワーユニットを創出し続けることがミッションです。 【業務内容】 完成車コンセプトを実現するパワーユニット

仕事内容【職種】IT技術職＞SE（制御・組み込み系） 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります リモート面接実施中です。 【募集背景】 現在、一般道でのNOA（Next ADAS）を実現する「EliteBasic」の開発を急ピッチで進めています 。加えて、さらなる廉価版システムの構築検討や、自動運転レベル4（Lv4 AD）の上市に向けた初期検討も開始しており、開発体制を大幅に強化する必要があります 。 NOA(ナビゲート・オン・オートパイロット)の世界展開や、次世代のレベル4 AD実現に向けて、プロジェクトを

仕事内容株式会社メイテック 【１Day選考】【最先端技術×柔軟な働き方】半導体露光装置の空圧用力ユニットの開発・設計 【仕事内容】 【１Day選考】【最先端技術×柔軟な働き方】半導体露光装置の空圧用力ユニットの開発・設計 【具体的な仕事内容】 ～1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定生涯プロエンジニア～ 【時

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜応募資格＞ ■必須 下記いずれかの知識を有する方 ・機械設計や制御開発（プロトタイピング）のご経験 ・内燃機関技術の知識 ・燃焼解析、流体解析、振動騒音解析のご経歴 ■歓迎 ・自動車業界におけるご経験 ・英語でのコミュニケーションに抵抗がない方 ・テストベンチを用いた実機評価・検証のご経験 ・完成車によるテスト、システムや単体での評価、検証業務（計測、分析、耐久試験等）のご経験 【職種名】 【埼玉・朝霞市】パワーユニット設計研究開発（内燃機関・二輪パワープロダクツ）／日系大手自動車メーカー 【仕事内容】 ＜業務内容＞ 世界最大級のシェアを占める当社の二輪およびパワー

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・何らかの設計業務経験7年以上（2DCADもしくは3DCAD操作経験） ※業界は問いません。 ・マネジメントのご経験もしくはリーダー・後輩教育のご経験 【職種名】 半導体製造装置におけるガスユニット装置の開発・設計(主任～係長)【世界トップ級の特殊バルブメーカー】 【仕事内容】 【業務概要】 半導体製造装置におけるガス供給系「ガスユニット装置」の開発・設計業務（レイアウト設計、配置検討、図面作成、組み立て図作成、部材の手配等）を担当していただきます。 また、業務に慣れていただいた後は課内でのマネジメント業務もお任せしたいと考えております。 具体的な業務は

仕事内容職種： 業種：自動車 職種名: 【愛知/刈谷市】電動ユニット向け駆動モータの工法開発、生産準備 会社名: 株式会社アイシン 年収: 610万円〜1140万円 勤務地: 愛知県刈谷市（刈谷ものづくりセンター） JR 刈谷駅より徒歩15分 <勤務地の変更範囲> 国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場 ここに注目: 自動車部品サプライヤー売上収益世界ランキングTOP10！ パワートレイン、走行安全、車体、情報・電子等の幅広い事業領域を有し、自動車を構成する部品の約半数もの製品を有するグローバルサプライヤー！ 募集要項: 仕事内容: ■職務内容 3〜5年先を見据えた小型・高