次世代開発株式会社 の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] ※いずれも必須 ・ECU開発経験: ECU（電子制御ユニット）開発における実務経験（自動車業界未経験でも、産業機器や医療機器等の類似領域での設計思考があれば可） ・ハードウェア(電気電子)および組込みソフトウェア両面に関する基礎知見 【職種名】 次世代AD/ADAS ECU開発 【仕事内容】 ■AD/ADASユニット（ECU）開発における要件定義から、ECU設計と実機検証、プロジェクトマネジメントまでを一気通貫で担当いただきます。 【具体的には】 ・プロジェクトマネジメント：日程、リソース、取引先、不具合等の管理を行い、機種チームや製作所などのステークホルダーと連携して

仕事内容【応募資格】 [必須] システムエンジニア経験4年以上、且つ、以下のいずれかの条件を満たす方 （1）Flutter/Dartでの実装（コーディング）経験2年以上 （2）Androidでの実装（コーディング）経験2年以上 （3）モビリティ業界におけるソフトウェア実装（コーディング）経験2年以上 ※ただし、直近の就業から1年以上離職期間がある場合は対象外 【職種名】 次世代モビリティ開発 【仕事内容】 同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・テクニカルプロジェクトマネジメント ・仕様策定スケジュール管理、進捗管理 ・仕様調整用のドキュメント作成 ・フロントエンド開発 ・バッ

仕事内容職種： 業種：自動車 職種名: 【栃木】次世代LiDAR技術開発 会社名: 株式会社本田技術研究所 年収: 590万円〜1090万円 勤務地: 栃木県芳賀郡芳賀町 JR 宇都宮駅から車で約30分 東京都港区 東京メトロ銀座線 虎ノ門駅 より徒歩3分 ※上記いずれかの勤務地に配属いたします。 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります ここに注目: ★自動車やバイクから、ジェット機、ロボット、ロケットまで幅広い事業領域 ★社員一人ひとりの夢を実現できるボトムアップ型の組織風土 ★最先端の技術革新に積極的に挑戦できる環

仕事内容【応募資格】 [必須] ■以下いずれかのご経験を3年以上お持ちの方 ・ECU開発経験者 ・SysML、MBD開発経験者 ・ソフトウェアプラットフォーム開発経験者 ・コネクトシステム開発経験者 ・OTA開発経験者 【職種名】 次世代電子プラットフォームの開発 【仕事内容】 ■未来のクルマの姿を予測し、必要なアーキテクチャを企画・設計する役割である当部署で以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・SDV 電気電子車両アーキテクチャ設計 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計 ・ハードウェアアーキテクチャ設計 ・アプリケーションの機能配置設計 ・開発プロセス定義 【仕事のやりがい・魅力】 顧客へ

仕事内容愛知県名古屋市中村区の次世代ＥＣＵモビコン研究開発【名古屋】 (正社員) | 株式会社ジンアース ▼仕事内容 自動車向けＥＣＵ開発内部設計〜総合テストＣ言語を用いた組み込みソフトの開発をおこないますオシロスコープ、通信ロガー等の計測器操作など変更範囲：変更なし (愛知県名古屋市中村区) ▼職種 次世代ＥＣＵモビコン研究開発【名古屋】(正社員) ▼雇用形態 正社員 ▼給与 月給250000〜700000円 (基本給（月額平均）又は時間額 月平均労働日数（20.3日）)203000〜568400円 (昇給)あり (賞与)賞与月数 計 2ヶ月分（前年度実績） (固定残業代)47000〜131

仕事内容愛知県名古屋市中区の次世代画像処理アプリ開発業務／中区 (正社員) | 株式会社 生和 ▼仕事内容 自動車の画像処理開発業務自動運転、ＡＩ、ＭａａＳ（ＭｏｂｉｌｉｔｙａｓａＳｅｒｖｉｃｅ：移動のサービス化）と発展的な業務です。 知見のある方是非応募ください。 言語Ｃ、Ｃ言語Ｐｙｔｏｎの知識ＯｐｅｎＣＶの知識をお持ちの方一度お話しさせて頂ければと思います。 （従事すべき業務の変更の範囲：面接時に別途明示） (愛知県名古屋市中区) ▼職種 次世代画像処理アプリ開発業務／中区(正社員) ▼雇用形態 正社員 ▼給与 月給212400〜450000円 (基本給（月額平均）又は時間額 月平均労働日

仕事内容在宅勤務制度(申請制)、リモートワーク(申請制)あり!! BEMAC(ビーマック)株式会社は 商船(貨物や旅客を運ぶ船)の電気工事と 重要電気機器の納入を行っています ◎100mを超えるような船舶を 10tを超えるようなモーターで 駆動するようなスケール感を 常に味わえる!! ◎非常に大きな電力を扱うことができる!! ◎将来、自律運航船などと 親和性の高い電気推進システムの構築に 携わることができ 海事業界が抱える船員負担軽減などにも 貢献できる!! ◎電動化を通じて脱炭素化時代の 実現に向けて社会貢献できる!! ★こちらは、転職エージェントである 「しごと計画学校」が紹介

仕事内容【応募資格】 [必須] ■生産技術業務の経験がある人 [歓迎] ■生産技術業務経験3年以上 ■プログラミング言語を使った経験（C、Pythonなど） 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 次世代モノづくりの生産技術開発（年収600万円～1070万円） 【仕事内容】 国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。 【パソナキャリア経由での入社実績あり】ロボット技術やDXを活用した次世代モノづくりへの変革を共に行う仲間を募集しています。 【業務内容】 次世代モノづくりへ変革する生産技術業務 ロボ

仕事内容【職種名】 【C#】次世代プロダクト開発 【給与】 700,000円 ～ 750,000円/月 【アクセス】 JR中央線(快速) 御茶ノ水 【雇用形態】 業務委託 【勤務地】 東京都千代田区 【仕事内容】 個人事業主向けの業務委託契約を前提とした求人となります。 正社員採用の求人ではないため、予めご承知おきください。 1人月での業務対応となるため、副業など短時間業務の募集ではございません。 20代～40代まで活躍中 エンド企業の次世代製品の開発を行います。 技術調査～テストまで一連の工程をご担当頂きます。 【福利厚生】 個人事業主向けに、下記ご案内が可能です。 ・各種保険の

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ・組込みシステム要件定義又は設計の経験（業界問わず） ・組込みSW開発経験※V字（=開発フロー）の左側の経験（=要件定義～実装のうち、いずれかの経験があればOK） ・ダイアグ通信プロトコルの知見 【職種名】 次世代車載ネットワーク開発エンジニア 【仕事内容】 同社にて、ご経験に応じて以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ダイアグ通信（診断プロトコル設計・実装） 車両の健康状態を診断し、OTAの成否を左右する「診断通信」の要件定義と実装サポート。 UDS（ISO14229）や、最新の車載診断規格であるSOVD、DoIP（

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 以下のいずれかの経験をお持ちの方 ・ソフトウェアの開発経験が1年以上（何らかの言語経験）あり且つ製造業に強い興味をお持ちの方 ・生産技術・設備保全等の実務経験があり、PCや機械の操作・設定に抵抗がない方 【職種名】 【次世代型設備開発】ソフトウェアエンジニア 【仕事内容】 【職務内容】 「機械に『知能』を吹き込み、現場のムダをゼロにする」AIや現代制御理論を実装した、次世代型製造設備のソフトウェア開発全般をお任せします。 単なるコード記述にとどまらず、生産現場のリアルな課題を理解し、ハードとソフトが高度に融合した仕組みを構築します。 ・次世代設備の自社開発

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかの経験をお持ちの方 ・製品開発における、ハードウェア（電子回路、基板設計等）の設計経験 ・ハードウェア構成検討に関心がある方 【職種名】 次世代統合ECUシステム開発 【仕事内容】 統合ECUを対象に、機能配置定義やシステム要件提案、及び機能配置、要求仕様の取りまとめてアーキテクチャ設計を一気通貫で担当していただきます。 OEM・社内関係部署と直接協議し、企画?量産まで具体化して、統合ECU開発の上流から下流までをリードしていただくポジションとなります。 【具体的には】 ・統合ECUの設計開発において以下の何れかを御担当 ハードウェア設計（アーキテクチャ

仕事内容次世代技術研究・開発（カーボンニュートラルシステム構築など） 年収 300万円～500万円 (経験能力考慮の上優遇) 勤務地 福岡県福岡市南区那の川1-23-35 仕事内容 ■中期経営計画の中でも重点施策として掲げている次世代省エネ・創エネ技術の研究・開発業務をご担当頂きます。 【具体的には】 世界的トレンドの脱炭素社会の実現に向け、事業領域拡大分野として、下記の技術分野を挙げており、技術的知見を活かして様々なテーマに取り組んで頂きます。 具体的には下記のような業務内容です。 （1）EMS（エネルギーマネージメントシステム）技術の研究・開発 令和4年度「新エネ大賞」の分散型新エネルギー

仕事内容大阪府大阪市西区の次世代ＥＣＵモビコン研究開発【大阪】 (正社員) | 株式会社ジンアース ▼仕事内容 自動車向けＥＣＵ開発内部設計〜総合テストＣ言語を用いた組み込みソフトの開発をおこないますオシロスコープ、通信ロガー等の計測器操作など変更範囲：変更なし (大阪府大阪市西区) ▼職種 次世代ＥＣＵモビコン研究開発【大阪】(正社員) ▼雇用形態 正社員 ▼給与 月給255000〜700000円 (基本給（月額平均）又は時間額 月平均労働日数（20.3日）)207000〜568400円 (昇給)あり (賞与)賞与月数 計 2ヶ月分（前年度実績） (固定残業代)48000〜131600円 (

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、全てのご経験をお持ちの方 ・CAD操作（2D/3D） ・CAE非線形解析（強度・振動・音響等）の知識 ■いずれか必須 （1）ダンパ・クラッチ等の駆動系回転部品の設計経験者 （例：トルクコンバータ、フライホイール、トーショナルダンパ、クラッチディスク 等） （2）回転体の振動・騒音に関する性能評価・解析の経験者 （例：ねじり振動解析、回転変動解析、音振性能評価、モード解析 等） （3）MBD（モデルベース開発）を用いた駆動系シミュレーションの経験者 （例：1D-CAE、MATLAB/Simulink、制御モデル設計 等） 【職種名】 次世代HVダンパMBD開発 【仕

仕事内容愛知県名古屋市中区の次世代ＰＬＣの設計・開発業務 (正社員) | 株式会社 アクターリアリティー 名古屋支店 ▼仕事内容 ・新型ＰＬＣの構想設計 ・制御仕様の立案 ・整理 ・ＣＰＵ構成とＩ／Ｏ設計 ・ファームウェアの開発 ・通信機能の実装と試験 ・回路図 ・基板設計作業 ・デバッグと動作検証対応 ・ノイズ／振動対策の設計 ・試作機の評価と修正対応 ・開発ドキュメントの作成（変更範囲：原則なし） (愛知県名古屋市中区) ▼職種 次世代ＰＬＣの設計・開発業務(正社員) ▼雇用形態 正社員 ▼給与 月給300000〜470000円 (基本給（月額平均）又は時間額 月平均労働日数（20.4日

仕事内容【応募資格】 [必須] ・Linuxの知識 ・C/Cの開発経験 [歓迎] ・仕様に基づいた基本設計・詳細設計経験 ・Rust開発経験 ・IVI開発経験 ・アジャイル開発経験 ・PlantUML作成経験 ・シーケンス図等UMLの知見 【フィットする人物像】 【求めている人物像】 ・主体性が強くチーム全体の意思共有を図れる方 ・コミュニケーションが良好で積極的な方 【職種名】 C経験者歓迎！ 次世代コクピット開発（マルチメディア製品の開発） 【仕事内容】 大手自動車メーカーでのコクピッドマルチメディア開発案件です。 20人以上という比較的大規模なチームで業務をこなしており、世界中で使われる自動車

仕事内容【応募資格】 [必須] ※以下すべて満たす方 ・品質保証、品質管理に関する業務の経験がある方 ・品質マネジメントシステム（ISO9001、JISQ9100等）、国際規格に関連する業務経験のある方 【職種名】 品質保証・品質管理＜次世代戦闘機開発＞ 【仕事内容】 ■次世代戦闘機開発事業における品質保証/品質管理の取りまとめを行っていただきます。 【具体的には】 1.品質保証/品質管理に関する企画・推進 次期戦闘機事業における国際規格への適合、認証取得、3か国共同開発に向けた社内体制/3か国連携体制 仕組みの構築（イギリス、イタリアと連携し3か国全体で一貫した品質基盤を確立するための共通手順、ポリ

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験（3年以上目安）をお持ちの方 ・車載ソフトウェア・ナビゲーション・LBS（位置情報サービス）関連の開発経験 ・C、Pythonなどを用いたソフトウェア開発経験 【職種名】 次世代モビリティの車載技術開発 【仕事内容】 自動運転・MaaS・SDVなど次世代モビリティを見据えた車載サービスの企画・開発・推進をご担当いただきます。 ナビゲーション技術の各レイヤーを横断しながら、社内外の多様なチームと連携し、グローバルOEM向けの新規車載サービスを中心となって立ち上げ・推進していただきます。 【具体的には】 開発チームの一員として、既存の車載サービス基盤を

仕事内容【応募資格】 [必須] ■以下いずれかの経験をお持ちの方 ・民生/ 自動車用バッテリセルもしくはバッテリ制御開発における開発全行程のご経験 ・電気化学のバックボーンをお持ちで、製造業における製品開発経験がある方（材料開発のご経験も可能） 【職種名】 次世代パワートレイン制御システム開発 【仕事内容】 ■次世代パワートレイン制御システム開発として、下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■四輪向けの高圧バッテリ制御開発の企画から設計/テストの推進を担って頂くポジションです。 バッテリハードウェア開発部門を中心とした関連部門と連携しながらバッテリ制御技術を開発いただくことを期待しています。