次世代開発株式会社の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須＞ ・ビジネス英語経験3年以上 ・TOEIC800点以上 ・システムエンジニア経験 [歓迎] ＜歓迎＞ ・ブリッジSE経験 ・自動車関係の業務経験 【職種名】 次世代車載ソフト開発SE（自動車メーカー向け） 【仕事内容】 【期待する役割】 SDV（Software Defined Vehicle）に必要な技術力を、自動車メーカー・Tier1サプライヤーを中心に提供しています。 これからの車載ソフトウェアは開発手法、市場へのリリースまで従来の開発から大きく変化しています。 そうした自動車産業の新たなニーズに向けて、当社では上流工程から設計開発、北米における走行試

仕事内容国立研究開発法人日本医療研究開発機構 次世代医療プロジェクト推進担当（研究開発支援・事業企画） 【仕事内容】 【コミュニケーション力や調整力を活かせる環境】次世代医療の実現に向けた研究開発事業の推進を担います。 【具体的な仕事内容】 次世代医療の実現に向けた研究開発事業の運営を担当します。研究者や企業、行政機関と連携しながら、研究課題の管理や事業企画、各種調整業務を推進。研究を行うのではなく、関係者をつなぎながら研究成果の社会実装を支える役割です。 【具体的には…】 ■研究課題の公募・選考・評価に関する企画運営 ■研究課題の進捗管理・評価に関する業務 ■研究費の契約・執行に関する業務

仕事内容【応募資格】 [必須] ・生産管理、品質管理、品質保証、製品開発業務のいずれかの実務を行った経験がある方 ・ＰＣの操作、Excel、wordが使える方 [歓迎] ・品質管理、生産管理、製品開発の業務を行った経験がある方 ・金型に関する知識、経験がある方 ・機械設備、プラスチック成型機を扱ったことのある方 ・原価計算、管理会計など現場の責任者をやったことがある方 【フィットする人物像】 私たちが求めているのは、誰も踏み込んだことのない未知の領域に対して、自ら考え、自ら一歩を踏み出せる方です。 当社は、まだ成長途上にある少人数の会社です。大企業のように、整った仕組みや十分な人員、詳細なマニュアル

仕事内容【応募資格】 [必須] ・Power Integrity/Signal Integrity開発の実務経験（5年以上） ・プロジェクトリーダー経験（2年以上） [歓迎] ・高性能半導体デバイスにおけるPower Integrity/Signal Integrity開発の実務経験 ・プリント基板設計経験 ・ASICベンダ又はIPベンダとの交渉経験 ・AI活用スキル ・英語：海外ベンダとの技術的議論が可能なレベル 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 次世代グリーンDC・富岳NEXTプロセッサの高速伝送技術開発（年収620万円～1160万円） 【仕事内容】 ～「デジタル」によるイ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・UnityやUnrealEngineでの開発経験2年以上（一人称で仕事ができるレベル） ※運用、テスト、モデリング等の経験期間を除く、開発の経験期間が必須 【尚可】 ・車載開発経験 ・PMO経験 ・仕様策定経験 ・車載の開発／検証 2年以上 ・JavaScriptの経験2年以上 ・組み込み領域での開発経験（車載でCの経験者厚遇） [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 ・相手の立場に立った考え方や行動ができる方 【職種名】 次世代モビリティ開発 ※ゲーム開発経験者 ※土日休

仕事内容【応募資格】 [必須] 【資格・スキル・経験など】 [必須] ■AIに関する基礎的な知識（E資格相当） ■ソフトウェアの開発経験（目安：3年以上） ■英語による技術文書の読解、ビジネスコミュニケーションが可能な語学力（目安：TOEIC 720点相当） [歓迎] ■プロジェクトマネジメントの経験 [人柄・コンピテンシー] ■社内外の関係者との連携において、円滑なコミュニケーションを図ることができる方 ■技術内容を社内外に分かりやすく伝えるための資料作成力およびプレゼンテーション能力 【職種名】 《大阪》安心・快適な移動体験を実現する次世代会話エージェントの開発・設計 【

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ■筐体（機械）設計、回路設計、ソフト設計いずれかのご経験 【尚可】 自動車部品設計経験 【？物像】 新しい技術やモノづくりに興味がある？/スキルの幅を広げたい？/安定した環境で？く働きたい？/エンジニアとして？く活躍したい？ 【職種名】 【豊田】次世代自動車向けの技術・商品開発/残業月10h/転勤無◎ 【仕事内容】 【業務内容】 次世代自動車（自動運転・電動化など）に用いられる、内外装部品の電子技術開発をお任せします。電子部品の設計だけでなく、商品企画や最新技術の調査にも関わることができるポジションです。 【業務詳細】 次世代自

仕事内容圧力センサーの開発・製造技術スタッフ／次世代開発担当 月給350000円〜500000円 ※固定残業（52,000円～74,000円）20時間分含む ※20時間を超える時間外労働は別途支給 ※関連する開発・設計・評価等の経験や専門性を考慮のうえ、個別に決定いたします。 【年収イメージ：420万～700万円】 入社3年目：420万円前後 入社5年目：450～500万円 入社10年目：550万円前後 入社15年目：600～700万円 ・住宅手当 ・家族手当 ・通勤手当 ・皆勤手当 ・その他残業・役付手当 固定給35万円以上/マイカー通勤OK/転勤なし/長期(6ヶ月以上)/週休2日制/交通費支

仕事内容■デバイス構造設計・シミュレーション ・次世代半導体のデバイス構造設計 ・ＴＣＡＤ等を用いた特性予測および仕様策定 ■試作評価・解析（設計へのフィードバック） ・試作ウェハの電気的特性（ＴＥＧ評価、ＩＶ／ＣＶ測定など） の解析・評価 ・不良解析データ（物理解析・電気的解析）に基づく 課題特定と、設計へのフィードバック・対策立案 デバイスの高性能化・微細化に向け、 ゼロから新しいデバイス構造の構築に挑めるポジションです。 「業務の変更範囲：変更なし」

仕事内容企業の業務効率化やＤＸ推進を支えるＷｅｂシステム 業務アプリケーションの開発を担当していただきます。 単なるプログラミング業務にとどまらず、 現場の課題や要望をヒアリングし、「あったら便利」を システムとして形にしていくポジションです。 ・Ｊａｖａを用いた業務システム開発 ・Ｓｐｒｉｎｇ Ｂｏｏｔを利用したＷｅｂアプリケーション開発 ・ＲＥＳＴ ＡＰＩ開発 ・画面設計および機能設計補助 など 開発チームではアジャイル開発を取り入れており、 企画から設計、開発、運用まで幅広い工程に携わることができます ※変更範囲：会社の定める業務

勤務時間8:30～17:30（実働8時間）

仕事内容＼おすすめポイント／ ・自動車メーカーで研究開発に関わる！・しっかり働きたい方におススメ！・公共交通機関、車どちらでも通勤可 【勤務先の概要】 大手自動車メーカーの次世代材料の研究開発を行う部門です。 主に電池の開発を行っています。 【業務の目的・詳細】 自動車向けの高性能、高効率な電池の開発を行います。 開発にあたり、電池の試作や評価はもちろん設備の導入や改善提案なども担当します。 ・試作設備の導入や改善 ・電池の試作…有機溶剤、粉塵、特定化学物質を扱います ・試作電池の評価 ・評価結果のまとめや解析 その他にグループミーティングや設備のメンテナンス、電話応対などの業務もあります。

勤務時間7：45～16：30 【休憩】60分 【実働】7時間45分 【残業見込時間】15時間

仕事内容【職種】 研究・開発・検査 【仕事内容】 【大手メーカーでの研究開発】 ポリマー材料の配合試作、混練、成形作業、機械特性、熱特性、耐久性等の物性評価、評価設備、試験設備の日常管理および保守点検、研究員と連携した開発テーマ推進業務をお願いします。 【仕事内容補足】 気になったら早めにごエントリーください◎ ＜ご案内＞アデコは、経済産業省の「リスキリングを通じたキャリアアップ支援事業」に参画。リスキリングをご希望の方々にプログラムを提供しています 【仕事番号】A01543102 【お仕事のポイント】 ＼土日祝日お休み×年間休日121日／お休みしっかりあるためプライベート充実！【企業紹介】

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【東京】次世代プラットフォーム・アプリ・クロスドメインサービスの開発◆事故ゼロ社会へ貢献 【仕事内容】 【東京】次世代プラットフォーム・アプリ・クロスドメインサービスの開発◆事故ゼロ社会へ貢献 【具体的な仕事内容】 ～組込みソフトウェアの開発経験のある方へ／異業界出身者も活躍中／ボトムアップ・挑戦を後押しする社風／福利厚生充実年休121日／スーパーフレックス～ ■職務概要： ◇四輪向け次世代（2030年）プラットフォームの開発に向けた ・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価 ・ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ・技術戦

仕事内容株式会社 本田技術研究所 次世代バッテリー・リチウムイオンバッテリー・バッテリーパックの研究開発（電気・制御領域）#4869 【仕事内容】 次世代バッテリー・リチウムイオンバッテリー・バッテリーパックの研究開発（電気・制御領域）#4869 【具体的な仕事内容】 ■職務詳細： ※ご経験/スキル/ご志向に合わせて業務を決定します。 バッテリーパック（リチウムイオンバッテリー/バッテリー制御ECU/配電部品/伝熱部品）や次世代バッテリー（全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など）における以下業務 ・将来戦略やコンセプト立案、性能設計（目標値設定）及び要求仕様作成、および適用技術の構築

仕事内容【応募資格】 [必須] ハードウェア、エレクトロニクス領域における製品のゼロイチ開発経験、または一気通貫でのプロダクト開発プロセスに携わった経験 自ら設計思想を持ち、製品仕様検討、製品評価、信頼性試験の基準を自ら定義、実行した経験 部品メーカーや商社等と技術的な要件定義、仕様調整、提案の比較選定を行った経験 【歓迎】 デジタル回路基板設計の経験 スタートアップや小規模なチーム（2名から3名）でのプロダクト量産化プロセスの経験 技術営業、プリセールス、またはSIer等での顧客、パートナー折衝経験 【職種名】 次世代IoT製品開発エンジニア（PKSHAグループ） 【仕事内容】 親会社であるPKS

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須スキル】 車載制御設計経験3年以上 （顧客やサプライヤとの折衝調整経験を含む） ※スキルに応じた業務からスタート可能です [歓迎] 【尚可スキル】 -5名以上の開発チームにおけるリーダー経験 【職種名】 【渋谷】次世代モビリティ向け組込開発エンジニア 【仕事内容】 ★次世代モビリティ向けの先進機能開発です。渋谷駅最寄りで最先端の開発が可能です！ 【プロジェクトの特徴】 2026年1月現在で横浜支店には399名のエンジニアが在籍し当該顧客では9名、同社全体では120名が活躍しています。 多くの採用実績を持つサプライヤーであり、横浜支店においても取引を拡大しチームでの

仕事内容【応募資格】 [必須] ■ライフサイエンス分野の素材開発経験 [歓迎] ●診断薬開発（イムノクロマト）の経験、微粒子材料開発の経験 ●金属材料学、材料工学、機械工学、冶金学、無機材料工学、応用化学など ●英語力を有する方 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【木更津】次世代材料の研究開発 （ナノコンポジット材料開発）（年収600万円～1250万円） 【仕事内容】 【パソナキャリア経由での入社実績あり】【募集背景】 当社では成長領域における研究開発を加速し、次世代に求められる素材開発、新商品開発、新プロセス創出を推進しています。特に、次世代エネルギー，半導体，電子材料，医

仕事内容【応募資格】 [必須] ・民生/ 自動車用バッテリセルもしくはバッテリ制御開発における開発全行程のご経験 ・電気化学のバックボーンをお持ちで、製造業における製品開発経験 [歓迎] ・バッテリ状態推定に関する制御開発経験 ・Matlab/SimulinkやAIを用いた制御開発経験 【入社者出身業界や職種例】 ・バッテリの制御開発（業界問わず） ・バッテリーメーカーにおける材料研究開発 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ・Hondaフィロソフィーに共感できる方 ・自らの考えに基づいて行動できる方 ・相手の意図を汲み取り、端的で的確な受け答えが得意なコミュニケーション能力の高い方 ・未

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・ECU（電子制御ユニット）開発における実務経験（自動車業界未経験でも、産業機器や医療機器等の類似領域での設計思考があれば可） ・ハードウェア（電気電子）および組込みソフトウェア両面に関する基礎知見 ★魅力★ ・社会的インパクト：「事故ゼロ社会」の実現に直結する、NOAやLv4 ADといった最先端技術の社会実装に携わることができます。 ・大規模システムの醍醐味：単一のコンポーネントではなく、多くのセンサーやアクチュエータを束ねた「大規模結合システム」の開発全体を俯瞰できます。 ・市場への普及：強みであるHEV（ハイブリッド車）へのNOA適用により、BEVへの

仕事内容トヨタ車体株式会社 【刈谷市】次世代ミニバン・商用車向けプラットフォーム開発（アンダーボデー・電池パック）｜電動化対応 【仕事内容】 【刈谷市】次世代ミニバン・商用車向けプラットフォーム開発（アンダーボデー・電池パック）｜電動化対応 【具体的な仕事内容】 ～電動化時代の車両骨格を創る。次世代モビリティを支えるプラットフォーム開発ポジション～ ■業務概要： トヨタグループの完成車メーカーとして、ランドクルーザー300をはじめ、ミニバンや商用車など多彩な車両の企画・開発・生産を担う当社。 本ポジションでは、HEV・PHEV・BEVに対応する次世代プラットフォームの開発業務をお任せします。ア