東海埠頭株式会社 の求人・仕事・採用

仕事内容【安定の鈴与グループ】未経験から一生モノのスキルを。資格取得全額サポート！転勤なし 東海埠頭株式会社（鈴与グループ） 正社員 清水港の港湾作業員募集 ■未経験OK！ ・まずは全員初心者からのスタート！ ・あなたが活躍できるように 資格取得など力強く後押し！ ■平均年齢33.6歳！ ・若手が中心となって活躍しており、 活気に満ちた職場です。 ■中途社員比率8割 ・中途採用でもご安心ください！ ・直近3年の離職率5％未満 長く働いているスタッフが多数活躍中♪ ■待遇、手当充実 ・昇給、賞与(設立以来、毎年支給実績あり) ・安定収入、資格支援、社宅制度など 若い世代が“将来設計できる

仕事内容フォークリフトオペレーター／フォ クリフトオペレ タ 《お仕事内容》 日本有数の国際貿易港である清水港で、 外国の貨物船から貨物を 積み降ろしする仕事！ 大型機械(クレーン、フォークリフトなど) を操作して作業を行います。 ■具体的には… ・作業責任者として、 クレーン運転手に合図をする ・大型クレーンを操縦し、 貨物を吊り上げる ・貨物に荷揚げ用のワイヤーをかける ・フォークリフトを運転し、貨物を運ぶ ・船に積んであるコンテナの 固縛(ラッシング)を行う ・機械を運転する仕事 【港湾職員/１日のスケジュール例をご紹介】 ▼～8時30分：出社 ▼9時～：事務所で約100人集ま

仕事内容清水港での港湾大型機械オペレーター／清水港での港湾大型機械オペレ タ 日本有数の国際貿易港である清水港で、 外国の貨物船から貨物を 積み降ろしする仕事です！ 具体的には・・・ 作業責任者として、 クレーン運転手に合図をする仕事 （デッキマン） 大型クレーンを操縦し、 貨物を吊り上げる仕事 （ウインチマン） 貨物に荷揚げ用のワイヤーを かける仕事（スリングマン） フォークリフト(機械)を運転し、 貨物を運ぶ仕事 （フォークマン） 船に積んであるコンテナの固縛 （ラッシング）を行う仕事（ラッシャー） がチーム（ギャング）を組んで、 協力して作業を行います。 仕事はダイナミッ

仕事内容鈴与グループで安定して働く！―港の指揮官はあなた！―転勤なし！続けやすい環境です 東海埠頭株式会社（鈴与グループ） 正社員 清水港の港湾作業サポートスタッフ募集 巨大な貨物船を動かす、司令塔 未経験から『港のプロフェッショナル』へ ◇「ずっと静岡で暮らしたい」 転勤なし！UIターンも大歓迎♪ 200年の歴史を持つ鈴与グループなので 安心、安定して長く働けます！ ◇若手が中心の活気ある職場！ 平均年齢33.6歳 仕事の悩みはもちろん、 休日に仲間と飲みに出かけるほど仲が良く、 チームワークは抜群です◎ ◇頑張りをしっかり評価！ 設立以来、毎年欠かさず実施されている

仕事内容クレーン運転手／港勤務 クレ ン運転手 ️この求人のポイント ️ 世の中になければならない手に職をつけれるお仕事！ フォロー体制がしっかりしており、安心して働くことができます！ 作業服貸与があるので、服装に悩む必要なし！ ＜仕事内容＞ 日本有数の国際貿易港である清水港で、 外国の貨物船から貨物を 積み降ろしする仕事です！ 具体的には ・作業責任者として、 クレーン運転手に合図をする仕事 ・大型クレーンを操縦し、 貨物を吊り上げる仕事 ・貨物に荷揚げ用のワイヤー をかける仕事 ・フォークリフトを運転し、 貨物を運ぶ仕事 ・船に積んであるコンテナの 固縛(ラッシング)

仕事内容港の物流作業スタッフ／港の物流作業スタッフ 1班10名～12名体制で温厚な先輩の手厚いサポートあり◎ 月給＋賞与年2回＋諸手当 土日祝休み＋長期休暇あり＋有給取得推奨 残業代100%支給＋年収750万円以上狙える 働きやすさが魅力で、定着率も高い職場！ ＜ 仕事内容＞ 舞台は、日本有数の国際貿易港・清水港！ 外国の大きな貨物船から荷物を積み降ろしするお仕事です。 最初は簡単なことから少しずつ慣れていけばOK♪ ＜ 具体的な仕事内容＞ ・クレーン運転手さんへの合図出し ・クレーンでの荷物の吊り上げ操作 ・荷物にワイヤーをかける作業 ・フォークリフトでの運搬 ・コンテナの固定（ラッ

仕事内容港湾オペレーションスタッフ／港湾オペレ ションスタッフ ・人々の生活の基盤を支え、 物資を届ける最前線のお仕事！ ・行政とも密に連携！ 世の中を支えるインパクトが大きいお仕事！ ・世の中になければならないお仕事で スキル・経験を積みませんか？ 《転勤なしでずっと静岡！》 ◎転勤も無くずっと静岡で働けます ◎若い年齢で住宅ローンを組んで マイホームを建てるスタッフ多数 ◎社宅完備でUIターンの方も安心 《お仕事内容》 日本有数の国際貿易港である清水港で、 外国の貨物船から貨物を 積み降ろしする仕事！ 大型機械(クレーン、フォークリフトなど) を操作して作業を行います。 ■具体的には… ・

仕事内容港湾作業スタッフ／港湾作業スタッフ 取引先は100社以上、大手企業や国の支援もあり安定性◎ 月給＋賞与年2回＋諸手当 土日祝休み＋長期休暇あり＋有給取得推奨 残業代100%支給＋年収750万円以上狙える 働きやすさが魅力で、定着率も高い職場！ ＜ 仕事内容＞ 舞台は、日本有数の国際貿易港・清水港！ 外国の大きな貨物船から荷物を積み降ろしするお仕事です。 最初は簡単なことから少しずつ慣れていけばOK♪ ＜ 具体的な仕事内容＞ ・クレーン運転手さんへの合図出し ・クレーンでの荷物の吊り上げ操作 ・荷物にワイヤーをかける作業 ・フォークリフトでの運搬 ・コンテナの固定（ラッシング作業

仕事内容港湾業務スタッフ／港湾業務スタッフ 土日祝休み＋長期休暇あり＋有給取得推奨 残業代100%支給＋年収750万円以上狙える 取引先は30～40社、大手企業や国の支援もあり安定性◎ 月給＋賞与年2回＋諸手当 働きやすさが魅力で、定着率も高い職場！ ＜ 仕事内容＞ 舞台は、日本有数の国際貿易港・清水港！ 外国の大きな貨物船から荷物を積み降ろしするお仕事です。 最初は簡単なことから少しずつ慣れていけばOK♪ ＜ 具体的な仕事内容＞ ・クレーン運転手さんへの合図出し ・クレーンでの荷物の吊り上げ操作 ・荷物にワイヤーをかける作業 ・フォークリフトでの運搬 ・コンテナの固定（ラッシング作業

仕事内容港湾荷役作業員／港湾荷役作業員 ️この求人のポイント ️ 世の中になければならない手に職をつけれるお仕事！ フォロー体制がしっかりしており、安心して働くことができます！ 作業服貸与があるので、服装に悩む必要なし！ ＜仕事内容＞ 日本有数の国際貿易港である清水港で、 外国の貨物船から貨物を 積み降ろしする仕事です！ 具体的には ・作業責任者として、 クレーン運転手に合図をする仕事 ・大型クレーンを操縦し、 貨物を吊り上げる仕事 ・貨物に荷揚げ用のワイヤー をかける仕事 ・フォークリフトを運転し、 貨物を運ぶ仕事 ・船に積んであるコンテナの 固縛(ラッシング)を行う仕

勤務時間8:00〜16:30(休憩あり) ※残業ほぼ無し(月平均5時間程度) ※週2〜3日程度勤務 ★残業は基本的に0です。

仕事内容リサイクル工場での重機オペレータースタッフ 未経験OK！資格取得は入社後でもOK！残業少なめ＆負担少なめ◎ 早期退職後・定年後のセカンドキャリアに♪ [お仕事内容] ＼未経験からチャレンジできる！／ 重機オペレータースタッフ募集!! 基本的には、 トラックの荷台に 木くずを積み込むお仕事です◎ 【ここがポイント】 ・週2〜3日程度でOK ・16:30退勤！ ・残業少なめ(基本的に0！) ・資格取得支援あり(全額会社負担) ・力仕事なし ・手作業ほぼなし 60代くらいまでの男性が活躍中！ 50代・60代のセカンドキャリア世代も応援！ 力仕事もなく、週2〜3日でOKなので 負担少なめで無

仕事内容未経験歓迎！資格取得は入社後でもOK！20年以上黒字経営の安定企業☆残業少なめ◆月収24万円以上可能 月収24万円以上も可能！しっかり稼げる◎ ＼未経験からチャレンジできる！／ 重機オペレーターの正社員募集!! 弊社は2002年度～2024年度まで 黒字経営を続けている安定企業です。 取引も大手グループ各社と させていただいており、 安心して長期勤めていただけます！ 採用は人柄・やる気重視！ 会社負担で資格取得支援があるので、 未経験・無資格からでもチャレンジできます◎ 働きやすく、安定した環境で 手に職をつけるチャンスです！ 【ここがポイント】 ・資格取得支援あり(全額会社負担) ・

仕事内容リサイクル工場での重機オペレーター 未経験歓迎！資格取得は入社後でもOK！20年以上黒字経営の安定企業☆残業少なめ◆月収24万円以上可能 [お仕事内容] 「ショベルローダー」という重機で、 トラックに木くずを積み込みます。 具体的には、ショベルローダーを使って 作業場に到着したトラックの荷台に木くず （角材、無垢材製パレット、板材、解体材） を積み込みます。 現場は重機オペレーターとサポートスタッフ 合わせて5名体制で運営されており、 力仕事や手作業はほとんどありません。 また、ショベルローダーの積込み作業は 基本的に16時前には終了するため 残業はほぼなく（月平均5時間程度）、 働きや

仕事内容未経験歓迎！資格取得は入社後でもOK！20年以上黒字経営の安定企業☆残業少なめ◎年間休日130日！ ＼未経験からチャレンジできる！／ 重機オペレーターの正社員募集!! 弊社は2002年度～2024年度まで 黒字経営を続けている安定企業です。 取引も大手グループ各社と させていただいており、 安心して長期勤めていただけます！ 採用は人柄・やる気重視！ 会社負担で資格取得支援があるので、 未経験・無資格からでもチャレンジできます◎ 働きやすく、安定した環境で 手に職をつけるチャンスです！ 【ここがポイント】 ・資格取得支援あり(全額会社負担) ・力仕事なし ・手作業ほぼなし ・残業少なめ

勤務時間・8:00～17:00 ・6:00～15:00 ※休憩あり ※残業月平均10時間程度 ※週2～3日程度勤務 ※週5日も相談可能

仕事内容未経験OKの重機オペレーター！資格は入社後会社負担で取得可能◎ 早期退職後・定年後の再スタートも歓迎♪ ＼未経験からチャレンジできる！／ 重機オペレータースタッフ募集!! 基本的には、 トラックの荷台に 木くずを積み込むお仕事です◎ 【ここがポイント】 ・週2～3日程度でOK ・資格取得支援あり(全額会社負担) ・力仕事なし ・手作業ほぼなし ・残業少なめ 60代くらいまでの男性が活躍中！ 50代・60代のセカンドキャリア世代も応援！ 力仕事もなく、週2～3日でOKなので 負担少なめで無理なく続けられます◎ 【新しいチャレンジを応援】 採用は人柄・やる気重視！ 会社負担で資格取得支援

仕事内容[企業名 【有限会社ノアプランニング】 [職種 リサイクル工場での重機オペレーター [雇用形態 正社員 [仕事内容 「ショベルローダー」という重機で、 トラックに木くずを積み込みます。 具体的には、ショベルローダーを使って 作業場に到着したトラックの荷台に木くず （角材、無垢材製パレット、板材、解体材） を積み込みます。 現場は重機オペレーターとサポートスタッフ 合わせて5名体制で運営されており、 力仕事や手作業はほとんどありません。 また、ショベルローダーの積込み作業は 基本的に16時前には終了するため 残業はほぼなく（月平均5時間程度）、 働きやすい環境が整っています。 ･研修体

仕事内容重機オペレーター(ショベルローダー・ユンボ・バックホー) 未経験歓迎！資格取得は入社後でもOK！20年以上黒字経営の安定企業☆残業少なめ◎年間休日130日！ [お仕事内容] 「ショベルローダー」をメインに使用して、 トラックに木くずを積み込みます。 具体的には、ショベルローダーを使って 作業場に到着したトラックの荷台に木くず （角材、無垢材製パレット、板材、解体材） を積み込みます。 「ユンボ」・「バックホー」という 重機を使うこともあります。 ※追加の資格取得は不要です。 現場は重機オペレーターとサポートスタッフ 合わせて5名体制で運営されており、 力仕事や手作業はほとんどありません

仕事内容[企業名 【有限会社ノアプランニング】 [職種 重機オペレーター(ショベルローダー・ユンボ・バックホー) [雇用形態 正社員 [仕事内容 「ショベルローダー」をメインに使用して、 トラックに木くずを積み込みます。 具体的には、ショベルローダーを使って 作業場に到着したトラックの荷台に木くず （角材、無垢材製パレット、板材、解体材） を積み込みます。 「ユンボ」・「バックホー」という 重機を使うこともあります。 ※追加の資格取得は不要です。 現場は重機オペレーターとサポートスタッフ 合わせて5名体制で運営されており、 力仕事や手作業はほとんどありません。 ･研修体制 先輩とのOJTで

勤務時間勤務時間 9：00～16：00の間5時間程度（休憩時間60分） ※勤務時間は応相談致します

仕事内容[仕事内容] HINODE&SONSグループ 物流部門 ★パート事務員 募集★ 運送会社事務所内にて 事務の仕事をお願いします。 主な仕事は ・来訪者の受付、電話対応 ・郵便物の回収、送付等 ・事務用品の管理 ・データ入力 ・書類整理や管理、伝票処理等 パソコンはワード、エクセルのほか専用ソフトを 使用します。 ≪未経験者もOK！安心の研修制度≫ 入社後は先輩社員が一緒に業務の流れを イチから教えますので未経験の方でも安心です。 慣れるまではフォローします！ 困ったときはすぐに相談できるようなアットホームな職場ですので ぜひチャレンジしてください！ 物流業界の最先端を行く「HINOD

仕事内容[仕事内容] 「どう配車すればうまくいくか」 「どのドライバーさんに配送をお願いするか」 配送内容・距離・スケジュールが異なる多様なオーダーと、 日々変わる現場の状況をうまくコントロールしながら、 まるでパズルのピースを組み合わせるように、ベストな配車計画を立てていきます。 未経験者でもOK！ 物流業界経験者、配車経験者は優遇致します！ ≪仕事のPOINT≫ 配送オーダーやドライバーの希望をうまく組み合わせ、効率的に計画を立てることが求められます。 計画通りに仕事が進んだときや問題を解決したときの達成感はひとしおです！ また、スムーズな調整を進めるためには、日々ドライバーの方々とコミュニケー