愛知県の電子回路設計の求人・仕事・採用

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容【FA製品のハードウェア開発】・電子/電気回路設計・プリント基板のパターン設計・電子/電気回路の測定/評価 担当製品: FA機器 職種: [ 機械系 ] 関連業務 ツール: Excel 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】・マイコン周辺回路設計の経験・基板パターン設計の経験 勤務地: 愛知県 名古屋市東区 ※プロジェクト先での勤務となります。 ※最終的な就業先は、希望・スキル・経験を考慮のうえ決定します。 面接地エリアでの就業率92％以上！地元で働きたい方も、U・Iターンを検討されている方も、お気軽にご相談ください。 最寄り駅: 大曽根駅 徒歩10分 雇用形

仕事内容<名古屋>技術系商社の電子回路設計 車載機器やFA機器の電気設計を手掛け、技術力で社会の安全を支える会社 [お仕事内容] 【仕事内容】 大手自動車メーカー、自動車部品メーカー向けの回路設計業務をお任せいたします。 ■ 主な担当業務 ・要件定義、基本設計、詳細設計、機能評価及び品質評価など ・ハード、ソフト、メカの開発内容を整合／軌道修正 ・仕様書作成、ベンダーとの仕様打合せやコントロール ■ 業務の特長 ・開発の上流工程（要件定義）から下流工程（検証）までの一連の開発を経験することが出来ます。 ・大手自動車メーカーからの受託開発に加え、自社製品の開発に近年注力しています。 ・幅広い電子デ

仕事内容仕事内容 求人No 19 半導体検査装置に内蔵される電子回路設計｜名古屋市南区 転職求人情報: 従業員を約800人抱える大手装置メーカーの正社員雇用♪入社時の年収は経験に応じて検討して貰えます♪ 転勤なし、最寄駅から5分以内、完全週休2日制、マイカー通勤OK、土日休み、正社員、時間固定、年休120日以上 住所: 愛知県名古屋市南区 最寄駅: 名鉄常滑線 柴田駅 アクセス: 名鉄常滑線柴田駅より徒歩5分 業種: FA装置メーカー 職種: 半導体検査装置に内蔵される電子回路設計 求人企業名: 応用電機株式会社 仕事内容: 半導体検査装置に内蔵される電子回路設計 応募条件: 学歴 高卒以上 ・

仕事内容【新安城駅】電子回路設計／車載シフトレバー製品の設計評価（正社員） 【安城/電子回路設計】 仕事の内容 トヨタ等の一次請企業である当社で、車載シフトレバー関連製品の電子回路設計を募集します。スキルに応じ事業計画に沿った製品開発と量産導入～量産フォローをお任せします。 ■設計：ベンチマーク調査、仕様策定、回路設計、部品調査、基板パターン設計、DRBFM、部品工程調査、PCN対応 ■評価：試作部品手配、試作品の組立検査、試作品の評価（長期信頼性、EMC）、デザインレビュー 創業70年以上の歴史を持つ自動車部品メーカー。 シフトレバー、スペアホイールキャリア、鍛造切削品の開発設計から生産まで

仕事内容応用電機株式会社 【名古屋】産業用電子機器の回路設計※自己資本比率8割の基盤安定/自動車関連など様々な業界と取引 【仕事内容】 【名古屋】産業用電子機器の回路設計※自己資本比率8割の基盤安定/自動車関連など様々な業界と取引 【具体的な仕事内容】 ～実質年休120日（年休110日＋計画年休10日）／完全週休2日(土日)／業界平均を大きく上回る経常利益率15％越えの安定メーカー／転勤なし～ ■業務内容： 車載電子機器やインバータ等の検査装置に内蔵される電子回路設計(I/F回路・バァファ回路)を担当いただきます。 ・電力/電気系統の仕様確認（機能・コストなど） ・要件定義（機能、電圧、容量な

仕事内容【応募資格】 [必須] 電子回路設計の経験及び量産実務経験 [歓迎] ■電子回路設計の量産実務経験 ・アナログ回路設計 ・電源回路設計 ・車載通信知識（LIN、CXPI、CAN等） ・LED制御回路設計（PWM制御等） ・モータ制御回路設計（PWM制御等） ・FMEA、FTA、DRBFM、回路設計計算 ・システム設計 ・回路設計CAD ・回路シミュレーター（P－Spise、LT－Spise等） 【職種名】 ◆電子回路開発・設計×次世代自動車の照明製品・アクチュエータ製品 【仕事内容】 自社の樹脂部品に電子モジュールを付与し、高付加価値商品の開発を推進をお任せします。 ■主要業務： ・照明製品等

仕事内容【応募資格】 [必須] ■電子回路基礎知識 [歓迎] ■自動車工学に関する業務経験・知識がある方 ■電子回路設計・評価に関する業務経験がある方 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【電子回路エンジニア】EPS-ECU電子回路設計（年収500万円～900万円） 【仕事内容】 【デンソー100%出資企業】◆転居を伴う転勤無◆ デンソーグループの開発領域を担当している企業です。 量産開発・設計工程において仕様検討から量産対応までのプロセスを対応しており、ご自身が開発し… 安全な車が求められる中で、自動運転技術は今後急速に発展していきます。EPSは高度な自動運転を支える「曲が

仕事内容パナソニックスイッチギアシステムズ株式会社 【尾張旭市（転勤無）】電子回路搭載ブレーカの開発・設計 ◆パナソニックG100%出資 【仕事内容】 【尾張旭市（転勤無）】電子回路搭載ブレーカの開発・設計 ◆パナソニックG100%出資 【具体的な仕事内容】 【パナソニックG100%出資／創業90年超／転勤無し・愛知で長期就業可能／住宅用分電盤の国内TOP級シェア】 ■職務内容： 電子回路を搭載した漏電ブレーカを中心とする電子回路搭載ブレーカの開発業務を行います。特に、高機能なブレーカの新規開発、既存商品のＥＯＬ対応設計が重要になっております。 【期待する役割】 社会生活の基盤となる商品を供

勤務時間▼勤務時間 08:30~17:20 ▼勤務時間詳細 08:30〜17:20 実働8時間 休憩50分 残業は10〜20(時間/月)です。

仕事内容【仕事内容】 エンジニアリング会社 【電子回路基板の評価、設計業務】 ・基本は評価がメイン ・知識があれば設計業務も可 ・客先依頼部署との連携などもあり ◆使用ツール・スキル：オシロスコープ、Excel ＼ エンジニア派遣会社 最大規模の案件数！ ／ ・ブランク／未経験OK ・ライフスタイルに合わせた働き方 ・経験を活かすお仕事 など、1人ひとりに合わせたお仕事をご紹介できます。 登録スタッフ数が120万人在籍しているスタッフサービスグループグループの中で、エンジニア専門事業部として約17000名のエンジニアが活躍中です！ ■ よくあるご質問 ■ 【Q1】 未経験向けのお仕事はある

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・電子回路設計もしくはそれに準じた開発経験が1年以上 ・アナログ回路（電源回路など）の設計／評価経験 ・社内外の関係者との業務調整経験 【尚可】 ・インバータ、コンバータ、パワーデバイスなど電力変換回路の知見 ・メンバー育成、教育に関わった経験（リーダー向け） [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・チームでの意見を尊重し、協調して業務を進められる方 ・新しい技術や情報を柔軟に取り入れられる方 ・状況判断に応じて主体的に行動できる方 ・仕様や要件を自ら読み解き、主体的に設計・推進できる方 【職種名】

仕事内容ショベル、ブルドーザ、トラクター、フォークリフトなど、建機・農機・産業機器に搭載されている電子機器の電子回路設計から製造までをトータルに手がけている当社。 センシング技術にも強みを持つため、建機・農業機器の自動化に伴って、顧客からの引き合いも増えている状況です。 あなたには、回路設計業務を中心にしながらも、興味がある分野があれば、どんどんお任せしていきたいと思っています。 【具体的な業務例】 ■大手メーカーの技術者との打ち合わせ（商社を通しますが、打ち合わせはメーカーと直接実施します） ■設計業務（自ら設計することもありますが、協力会社に任せてディレクションをしていただくこともあります）

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、全てのご経験をお持ちの方 ◆電気/電子回路設計を伴う製品開発業務経験3年以上（特に、電気電子系 設計の経験） ◆電気機器の信頼性評価、性能開発経験3年以上（EMC対策、放熱対策、効率改善等） ※開発製品は自動車関連部品に限らない。どれか一部にでも携わった事があれば歓迎 例えば、電気機器・設備等の電源設計/開発、モーター駆動回路設計/開発、ポータブル電源/充電器、等 【職種名】 パワーエレクトロニクス_ユニット開発（電気系）＜インバータ、コンバータ、充電器等＞ 【仕事内容】 同社は世界中に様々なタイプの電動車をお届けする目標を掲げ、電動車の開発を進めています。 モ

仕事内容パナソニックスイッチギアシステムズ株式会社 【尾張旭市（転勤無）】電子回路開発・設計（電力計測商品）◆パナソニックG100%出資 【仕事内容】 【尾張旭市（転勤無）】電子回路開発・設計（電力計測商品）◆パナソニックG100%出資 【具体的な仕事内容】 【パナソニックG100%出資／創業90年超／転勤無し・愛知で長期就業可能／住宅用分電盤の国内TOP級シェア】 ■職務内容： 電力を主としたエネルギー計測商品、設定された時刻に制御を行う時計商品などの設計開発を行います。 品質・コストに優れた商品をタイムリーに開発する新規開発、既存商品のEOL対応設計が重要になっています。 【期待する役割

仕事内容【応募資格】 [必須] ◆電気・電子部品または電気回路の設計・評価経験、あるいは、電気・電子部品・基板の品質保証経験1年以上 ◆回路図が読める ◆電気部品の壊れ方・故障モードを理解している ◆生産現場やサプライヤと対話できる技術コミュニケーション力 [歓迎] ・電気・電子部品の信頼性データや設計・製造プロセスに関する評価・判断経験 ・品質管理(QC)、インダストリアルエンジニアリング（IE）、TPMに関する業務経験 ・データ解析、データベース操作の経験 【職種名】 電気部品の品質保証業務 【仕事内容】 オフィス向け/商業印刷向けプリンタ製品を主とした情報機器製品の電気部品（電装部品、基板など）

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ■マイコン・SoCにおけるLSI設計の経験または車載/産業機械に関連したASICやFPGAの内部ロジック（IPコア）の設計開発経験 【歓迎要件】※下記いずれかのご経験 ■SystemCの基本知識 ■SoCを搭載した回路設計の知識、経験 ■電子製品のEMC/EMIの知識、経験 ■回路図シミュレーターを用いた解析 及び 検証の知識、資格 【職種名】 【名古屋】電子回路設計（ マイコン・SoC・デジタル・アナログ ） エンジニア 技術職 【仕事内容】 【業務概要】 ・大手自動車メーカー、自動車部品メーカー向けの回路設計業務に従事していただきます

仕事内容【応募資格】 [必須] 【求められる知識・スキル】 ・電装品に関する設計の知識 ・電子回路設計の知識 ・EMC設計、熱設計に関する知識 ・ソフトウエアに関する基礎的な知識 ・関係部署、期機関との調整力及び交渉力 【必要な資格】 ・特になし 【必要とされる経験】 下記のいずれかの経験をお持ちの方 ・電装品設計 ・電子回路設計 ・EMC設計 【職種名】 【愛知／春日井】電気設計者｜システム設計、EMC設計、熱設計【No.110】 【仕事内容】 【職種概要】 お客様の要望を満たす刺繍機の製品仕様管理、製品評価、品質改善を行う 【具体的な内容】 下記の業務に関

仕事内容【応募資格】 [必須] ・電気・電子回路設計のご経験 [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 K-7:CNCハード開発課（年収500万円～1000万円） 【仕事内容】 ★日本で作って世界で勝つ！Made in Japanにこだわり、国内NO.1で世界4大陸に海外拠点を持つグローバル企業です/東証プライム上場 ★海外市場ビジネスを70％以上に引き上げ、事業拡大… 【仕事内容】 製造業を支える国内NO.1工作機械メーカーである同社において、工作機械に搭載される、CNC装置（工作機械制御装置）における電子 部品全般の設計開発をお任せします。 ★エンジ

勤務時間▼勤務時間 09:00~17:30 ▼勤務時間詳細 09:00〜17:30 実働7時間45分 休憩45分 残業は20〜40(時間/月)です。

仕事内容【仕事内容】 光学メーカー 【回路設計業務】・光学レンズ、カメラの各種部品の電子回路設計業務・付随する書類作成業務 ◆使用ツール・スキル：オシロスコープ ＼ エンジニア派遣会社 最大規模の案件数！ ／ ・ブランク／未経験OK ・ライフスタイルに合わせた働き方 ・経験を活かすお仕事 など、1人ひとりに合わせたお仕事をご紹介できます。 登録スタッフ数が120万人在籍しているスタッフサービスグループグループの中で、エンジニア専門事業部として約17000名のエンジニアが活躍中です！ ■ よくあるご質問 ■ 【Q1】 未経験向けのお仕事はある？ 派遣のメリットは、正社員ではできなかった仕事

仕事内容【応募資格】 [必須] ・SoC、マイコン、通信ICを有する製品の電子回路設計経験 ・量産製品開発経験 [歓迎] ・プロマネ経験者 ・機能安全知見者 ・イバーセキュリティ知見者 ・海外車両メーカ/部品メーカの仕様書やメール読解できる英語力 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 SDV向け先進安全・コックピット統合コンピュータの先端ハー（年収550万円～1430万円） 【仕事内容】 国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。 【パソナキャリア経由での入社実績あり】【業務内容】 AD/ADAS・

仕事内容株式会社東海理化電機製作所 【愛知／大口町】＜走りの“中核”をつくる＞電子式シフトレバーECU回路・制御設計◆機能安全×EV時代 【仕事内容】 【愛知／大口町】＜走りの“中核”をつくる＞電子式シフトレバーECU回路・制御設計◆機能安全×EV時代 【具体的な仕事内容】 ～【走る・曲がる・止まる】車の動作そのものを左右する「走りの中核」電子式シフトレバーのECU設計に携わる～ 車両制御に直結し、誤操作防止や高い機能安全など、EV時代に必須となる高度なスキルを上流から身につけられます。 世界シェアNo.1を本気で目指す開発プロジェクトの一員として、走行系ECUエンジニアとしての市場価値を大幅