レッカー車 - 兵庫県神戸市 の求人・仕事・採用

仕事内容自動車事故、故障、トラブル発生時、救援作業 現場応急作業、レッカー作業、搬送など 【向き・不向き】 車を大切にされる方はこのお仕事に向いています。逆に、大雑把な方には向かない仕事です。 ロードサービス隊員から整備担当へジョブチェンジも可能です。 この仕事の魅力・やりがいは自身があらゆる方面でスキルアップできます。具体的にはお客様を通じて感謝の気持ちを感じることができます。一方、大変なのは人により感じ方の違いがあるところです。トラブル現場において安全面や、動揺を安心頂く点が大変だと感じるでしょう。

仕事内容タイヤのパンクやキーの閉じ込み、ガス欠など車を運転しているドライバーの“もしもの時”に活躍する仕事です。出動回数は１人当たり1日平均4～5件。基本的には兵庫県下、要請があれば他府県のドライバーを助けに行きます。ドライバーの緊急事態に備えて、待機するのも大切な仕事です。 【現場でよくあるトラブル・対応】 ◇バッテリー上がり ◇タイヤのパンク修理作業 ◇キーの閉じ込み ◇脱輪 ◇事故車・故障車のレッカー移動 など ★車いじり・機械いじりができます！ 自動車整備は専門の整備士が行ないますが、車磨きなどカンタンな作業をお手伝いすることも。自動車整備を行なうことで、車の部品や修理の仕方について学ぶこ

仕事内容株式会社プレミアアシスト 【ロードサービス職】年間休日120日／月36万以上可／未経験歓迎 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【月収36万以上可／頑張りがインセンティブに反映】車やバイクでのお困りごとを解決 #ロードサービススタッフ #故障車両や事故車両の搬送＼どんなお困りごとに対応するの？／ 「バッテリーが上がった」 「タイヤがパンクした」 「事故が発生した」 などの車やバイクのトラブルに対応します！ ＼具体的にはどんな業務？／ ◎バッテリー上がり、スペアタイヤ交換などの応急処置業務 ◎レ

仕事内容タイヤのパンクやキーの閉じ込み、ガス欠など車を運転しているドライバーの“もしもの時”に活躍する仕事です。出動回数は１人当たり1日平均4～5件。基本的には兵庫県下、要請があれば他府県のドライバーを助けに行きます。ドライバーの緊急事態に備えて、待機するのも大切な仕事です。 【現場でよくあるトラブル・対応】 ◇バッテリー上がり ◇タイヤのパンク修理作業 ◇キーの閉じ込み ◇脱輪 ◇事故車・故障車のレッカー移動 など ★車いじり・機械いじりができます！ 自動車整備は専門の整備士が行ないますが、車磨きなどカンタンな作業をお手伝いすることも。自動車整備を行なうことで、車の部品や修理の仕方について学ぶこ

仕事内容【MT免許必須】月給22万円～／9時-17時定時退社。「昔とったMT免許」が輝くサポート隊員 「子供のお迎え、絶対に遅れません。」 学校が休みの日は、あなたも休み。 MT免許はあるけど、最近オートマばかり…そんなあなたこそ、私たちが探している即戦力です。 【仕事内容：平日昼間の「軽作業」専門部隊】 京都・兵庫エリアで、車のトラブルで困っているお客様の元へ「普通車」や「小型レッカー」「積載車」で駆けつけるお仕事です。 ●バッテリー上がり対応 ●タイヤのパンク対応 ●車両の移動（数メートルの運転や、ヤード内移動） 【安心ポイント】 ●重たい故障車の牽引や危

仕事内容◎お客様のピンチに駆け付ける、心強い味方です。 自動車のトラブルに対応するロードサービスを提供する当社。あなたには、現場に駆け付けお客様のトラブルの解決や、故障車を搬送するといった仕事をお任せします。 …充実した研修をご用意！… 【ステップ1】富山研修（1ヵ月） 入社から1ヵ月ほどかけて、富山にある自社の研修施設で、ビジネスマナー、車の構造、スペア交換、バッテリー上がり…といった基礎から実践までの技術を一通り身につけます。 【ステップ2】現場研修（1.5ヵ月～2ヵ月） 拠点に配属後は、先輩と一緒に作業を行い、業務の流れを学びます。その後卒業検定を実施し、合格すると晴れてロードサービス隊員と

仕事内容「現場を知らないリーダーは作りません」 当社は現在、12名から100名体制への拡大フェーズにあります。 あなたには、将来の「経営幹部候補」として、拠点のマネジメント、レッカー車の自社製作プロジェクト、新人教育など、経営に近いポジションをお任せしたいと考えています。 https24torque.jp/ 【入社後のステップ：まずは現場から】 入社後1年～3年は、ロードサービスの最前線（現場）を経験していただきます。 ●ヤード管理・構内作業（事故車の整理、査定、車両管理） ●車両搬送（積載車での故障車・事故車の搬送） 現場で「何が大変か」「どうすれば効率化できるか」を肌