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横浜/船舶の工務監督機関・設備の保守管理等/海技士資格保有者・船舶関連の経験者歓迎/年休123日

東京汽船株式会社

  • 横浜市中区

  • 年収650万円〜750万円

  • 正社員

  • 若手活躍中
  • ミドル活躍中
  • 社会保険完備
  • 昇給あり
  • 賞与・ボーナスあり
  • 交通費支給
  • 土日休み
  • 完全週休2日制
  • 年間休日100日以上
  • 年間休日110日以上
  • 年間休日120日以上
  • 18時までに退社可
  • 転勤なし
  • 上場企業
  • 退職金制度あり
  • 残業手当あり
  • 雇用保険完備
  • 厚生年金加入
  • 家族手当あり
  • 住宅手当あり
  • 産休・育休実績あり
  • 介護休暇あり
  • 未経験OK
  • 経験者優遇
  • 学歴不問

仕事内容東京汽船株式会社 【横浜】船舶の工務監督◆機関・設備の保守管理等/海技士資格保有者・船舶関連の経験者歓迎/年休123日 【仕事内容】 【横浜】船舶の工務監督◆機関・設備の保守管理等/海技士資格保有者・船舶関連の経験者歓迎/年休123日 【具体的な仕事内容】 【船舶関連の知識や資格保有者歓迎!インフラを支える社会貢献性高い東証スタンダード上場企業/完全週休二日制(土日祝休)】 ■業務内容: 曳船(タグボート)業界でTOPクラスのシェアを誇る当社にて工務職の業務をお任せします。 東京湾においてタグボートは世界中の船会社や代理店にとって無くてはならない存在です! 未経験の方でも丁寧に教えます

登録エントリー

機構設計/輸送用機器(自動車含む)業界/賞与5ヶ月以上/電気・電子・…

ニッパツ・メック株式会社

  • 横浜市

  • 月給24万円

  • 正社員

  • 社会保険完備
  • 資格取得支援制度
  • フレックスタイム制
  • リモートワーク
  • 賞与・ボーナスあり
  • 完全週休2日制
  • 長期休暇あり
  • 年間休日100日以上
  • 年間休日110日以上
  • 年間休日120日以上
  • 特別休暇
  • 長期
  • 残業月20時間以内
  • 16時までに退社可
  • 17時までに退社可
  • 18時までに退社可
  • 在宅ワーク
  • 転勤なし
  • 退職金制度あり
  • 職場内禁煙
  • 産休・育休実績あり
  • 介護休暇あり
  • 経験者優遇
  • 教育充実

仕事内容ニッパツ・メック株式会社 経験を活かして即戦力として活躍【機構設計】★完全週休2日制 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【機構設計担当として、プレジャーボート・PWC用のリモートコントロールシステム等の機械設計をお任せいたします】★万全の教育体制を整えています顧客との打ち合わせ・仕様決め・設計・開発・試作・評価 ▼製品の機構設計・強度解析・外装設計・意匠面のモデリング・電動アクチュエータの機構設計 ▼テスト用ボートへの取り付け・試乗 【雇入れ直後】上記の業務 【変更の範囲】会社の定める業務

横浜/第二新卒/組込み設計/プライム上場ニッパツG/平均残業20h/フレックスタイム/住宅手当アリ

ニッパツ・メック株式会社

  • 横浜市港北区

  • 年収420万円〜680万円

  • 正社員

  • 社会保険完備
  • スキルアップ
  • 交通費支給
  • 昇給あり
  • 土日休み
  • 完全週休2日制
  • 土日祝のみOK
  • 年間休日100日以上
  • 年間休日110日以上
  • 年間休日120日以上
  • 第二新卒歓迎
  • フレックスタイム制
  • 残業月20時間以内
  • 18時までに退社可
  • 在宅ワーク
  • リモートワーク
  • 退職金制度あり
  • 残業手当あり
  • 職場内禁煙
  • 雇用保険完備
  • 厚生年金加入
  • 家族手当あり
  • 住宅手当あり
  • 未経験OK
  • 福利厚生充実
  • WEB面接OK
  • 教育充実

仕事内容ニッパツ・メック株式会社 【横浜/第二新卒】組込み設計※プライム上場ニッパツG/平均残業20h/フレックスタイム/住宅手当アリ 【仕事内容】 【横浜/第二新卒】組込み設計※プライム上場ニッパツG/平均残業20h/フレックスタイム/住宅手当アリ 【具体的な仕事内容】 ~世界トップシェア製品を持つ水上レジャーボート制御装置のTier1メーカー/在宅相談可/住宅手当・家族手当など充実した福利厚生~ ★第二新卒歓迎/業務未経験歓迎★ ■同社について: ・同社はマリンレジャーボート向け制御装置のTier1メーカーです。自動車でいうハンドルやブレーキにあたる機能を持った制御装置、つまりボートの核

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