トヨタ車体株式会社 - 東京都 の求人・転職・中途採用

仕事内容仕事内容：組込系、制御系、WEB系等あなたの得意な所からスタートしていただきます。 将来的には上流工程まで範囲をひろげて頂く事も可能です。 また、チームリーダーやグループリーダーとしてマネジメント業務に就くことができます。 PR：・取引先は上場企業、および優良企業での業務です。 ＜主な取引先＞ トヨタシステムズ、日立システムズエンジニアサービス、旭情報サービス 、 本田技術研究所、トヨタ自動車、日産自動車、SUBARU、 ジェイテクト、日立、パナソニック、三菱重工、川崎重工、 豊田合成、トヨタ車体、豊田自動織機、マキタ、リンナイなど ・最先端技術、上流工程に携われる ・年間休日118日、年間有

仕事内容矢崎部品株式会社 【東京】自動車用ワイヤーハーネスの企画・開発・設計業務◆ワイヤーハーネス世界トップ級シェア／矢崎G 【仕事内容】 【東京】自動車用ワイヤーハーネスの企画・開発・設計業務◆ワイヤーハーネス世界トップ級シェア／矢崎G 【具体的な仕事内容】 ～自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップ級の優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実～ ■所属チームの業務概要 トヨタグループ様向け自動車用ワイヤーハーネスの開発・設計業務を行っています。 ※トヨタグループ…トヨタ自動車、トヨタ車体、トヨタ自動車東日本、トヨタ自動車九州、ダイハツ工業、日

仕事内容【応募資格】 [必須] ※以下いずれも必須 ・ 業務監査経験がある方 ・ ビジネスレベルの英語力（読み書きのみならず会話も含む） ・ 管理職としてのマネジメント経験または監査部門でのリーダー経験がある方 【職種名】 内部監査室（監査主任候補、海外監査及び国内監査） 【仕事内容】 ■監査本部／内部監査室にて、同該部門の監査主任候補、中堅監査員として下記業務を担当していただきます。 売上高の74％以上が海外市場である同社は、現地法人などを世界24の国と地域に展開し、連結子会社は国内外合わせて69社に及びます。 内外の環境変化等に対応した『経営に資する監査 ・ 統制』を通じて、『信頼されるアドバイザ

仕事内容エスアールエンジニアリング株式会社 メーカー法人営業／賞与5カ月分／残業月14h／月給27万円超 【求人要約】 【技術に強い】大手有名企業の工場へも導入済みの商材 【既存顧客が中心】関係構築・提案活動に注力できる 【働きやすさ】年間休日120日以上・残業月14時間 「エスアールさんならできる」という知名度と信頼感。 大きな裁量のもと、営業の醍醐味を味わう。 【当社について】 当社の製品は、誰もが知る大手自動車メーカーの工場にも多数導入されています。 「他社では断られたが、SRさんならできるはず」と相談されることも多く、圧倒的な技術力があなたの営業活動を後押しします！ 大手有名自動

仕事内容メンテナンス 年収 450万円～730万円 (経験能力考慮の上優遇) 勤務地 東京都港区芝浦3-16-20 芝浦前川ビル1階 仕事内容 ■同社にて一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。 同社製品を導入している顧客先にて、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・定期点検／メンテナンス ・リニューアル提案 ・突発的なトラブルや故障が生じた際の復旧作業 実際の現場作業・監督業務だけでなく営業的な仕事(提案書や見積書の作成)も行います。 ※入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・基本的なPCスキル（Excel、Word、PowerPoint等） 【尚可】 ・電気電子、工学の知見をお持ちの方 ・業界問わず設計経験のある方（1年未満も可） ・3DCAD（CATIA V5）の使用経験がある方 ・他部署、他社との折衝交渉経験のある方 ・CADを用いた設計、モデリング経験のある方（1年未満も可） ・語学力のある方（海外拠点とのやり取りがあるため） ・クルマの開発に興味がある方 在宅勤務：条件あり [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 自動車用ワイヤ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 CAE業務を1年以上ご経験されている方 ※文系出身者も採用実績多数あり 【入社～プロジェクト開始までの流れ】 ■全社グループ研修（2日間）：SOLIZEグループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ■個別カスタマイズ技術研修（0～1か月）：各自の経験・知見に合わせた研修を用意致します。経験が豊富な方でも「新しい気づきが得られた」と声の上がる研修です。 【職種名】 【東京】CAE解析（経験者枠） ～東証スタンダード上場G／自社内勤務案件多数／上流案件のみ～ 【仕事内容】 【エージェントのおすすめポイント】 ■東証スタンダード市場に上場しているS

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 以下いずれかに該当する方 ■大学院・大学・高専で理系を専攻されていた ■工業高校出身 ■CAE解析業務を1年以上ご経験されている ※文系出身者も採用実績多数あり 【入社～プロジェクト開始までの流れ】 ■全社グループ研修（2日間）：SOLIZEグループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ■個別カスタマイズ技術研修（0～1か月）：各自の経験・知見に合わせた研修を用意致します。経験が豊富な方でも「新しい気づきが得られた」と声の上がる研修です。 【職種名】 【東京】CAE解析（未経験者枠） ～東証スタンダード上場G／自社内勤務案件多数／上流案件

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 C言語での開発経験1年以上 [歓迎] 【歓迎条件】 ・車載用組込ソフトウェアの開発経験 ・上流工程の設計経験 ・MBDの知識・経験 ・AUTOSARの知識・経験 ・機能安全の知識・経験 ・マイコン周辺機能、ハードウェア制御のの知識・経験 ・設計プロセス構築の経験（A-SPICE等） 【職種名】 １回面接 【東京都】車載制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャー候補／定着率９１％ 【仕事内容】 10～30名程度のチームメンバを配下に、プロジェクト進捗の管理をご担当いただきます ・プロジェクトの推進及び、要員、品質、課題、リスク管理を担当 ・顧客折衝

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 以下いずれかに該当する方 ■大学院・大学・高専で理系を専攻されていた ■工業高校出身 ■設計もしくは設計補助業務を1年以上ご経験されている ※文系出身者も採用実績多数あり 【活躍事例】 ■Aさん（入社時30代・女性）：（前職）プラント設計・2D CADオペレーター →（現在）自動車部品・鋳物設計 ■Bさん（入社時20代・男性）：（前職）航空機部品・製造 →（現在）トランスミッション設計 【入社～プロジェクト開始までの流れ】 ■全社グループ研修（2日間）：SOLIZEグループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ■個別カスタマイズ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 設計もしくは設計補助業務を3年以上ご経験されている ※文系出身者も採用実績多数あり 【活躍事例】 ■Aさん（入社時30代・女性）：（前職）プラント設計・2D CADオペレーター →（現在）自動車部品・鋳物設計 ■Bさん（入社時20代・男性）：（前職）航空機部品・製造 →（現在）トランスミッション設計 【入社～プロジェクト開始までの流れ】 ■全社グループ研修（2日間）：SOLIZEグループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ■個別カスタマイズ技術研修（0～1か月）：各自の経験・知見に合わせた研修を用意致します。経験が豊富な方でも「新し

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 以下いずれかに該当する方 ■大学院・大学・高専で理系を専攻されていた ■工業高校出身 ■何かしらの技術系業務を1年以上ご経験されている ※文系出身者も採用実績多数あり 【活躍事例】 ■Aさん（入社時30代・女性）：（前職）プラント設計・2D CADオペレーター →（現在）自動車部品・鋳物設計 ■Bさん（入社時20代・男性）：（前職）航空機部品・製造 →（現在）トランスミッション設計 【入社～プロジェクト開始までの流れ】 ■全社グループ研修（2日間）：SOLIZEグループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ■個別カスタマイズ技術