システムパック株式会社の求人・仕事・採用

勤務時間【勤務時間】 ▼5勤2休の場合 ①8:30〜17:15（休憩12:15〜13:00 45分） ②8:30〜17:15（休憩12:15〜13:00 45分） 17:00〜翌1:45（休憩21:00〜21:45 45分） ③8:30〜17:15（休憩12:15〜13:00 45分） 18:15〜翌3:00（休憩22:00〜22:45 45分） ④8:30〜17:15（休憩12:15〜13:00 45分） 20:30〜翌5:15（休憩0:15〜1:00 45分） ※①日勤専属または②.③.④の2交替 ▼4勤2休の場合 8:30〜18:45（休憩 10:15〜10:30、12:15〜13:00、15:00〜15:15、17:30〜17:45 計90分） 20:30〜翌6:45（休憩 22:15〜22:30、0:15〜1:00、3:00〜3:15、5:30〜5:45 計90分） ※2交替 ※1ヶ月単位の変形労働時間制 ▼勤務形態詳細 ・工程により勤務時間が変わります。 ・シフトのご希望はお伺いできますが、ご希望に添えない場合がありますので予めご了承ください。 ▼配属先について 同じ湖西市内に別の工場があり、どちらかの工場に配属となります。 配属工場のご希望には添えませんので、予めご了承ください。 （条件や仕事内容は同一となります） 【勤務サイクル】 5勤2休または4勤2休 【休日休暇】 土日休みまたはシフト制 ※年末年始、GW、夏季休暇あり（会社カレンダーによる） ◆年間休日120日

仕事内容■求人ID TH-10347-02-JP画像確認済04経 ■給与 時給1600円 ~ ■給与詳細 【5勤2休・2交替勤務の場合】 月収例37.8万円/時給1600円 内訳：168h(内深夜68.75h)＋残業25h+休出8h＋交通費 ※深夜・残業・休日出勤手当を含む ※生産状況により休日出勤の可能性がございます ＼前払い制度使えます／ ご入社後の稼働分で前払い可能です！（規定有） しかも、アプリでカンタンに申請できちゃう♪ ■職種 検査・機械オペレーター ■所在地 静岡県湖西市 ■勤務地詳細 【通勤手段】 車、バイク、自転車通勤可 ☆工場に駐車場あり（無料） ▼配属先に

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須＞ ・大卒以上（情報系） ・AI／機械学習の実装経験（実務での開発経験）1年以上 ・データを扱い、要件定義からモデル評価・改善まで一貫して担当した経験 [歓迎] ＜歓迎＞ ・SE経験（データベース系）やシステム連携の知見 ・QC検定2級、統計検定2級相当の統計知識 ・PLCや製造現場の制御系知識（キーエンス、三菱、ジェイテクト等） ・フロント／バックの開発経験（HTML、JavaScript等） ・チームリード、プロジェクト推進経験 ＜尚可＞ ・データベース（RDB/SQL）やAWS等クラウド実務経験 ・開発言語(Python、HTML、JavaScrip

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜応募資格＞ ■必須要件 以下、いずれかの知識・業務経験 ・バッテリーまたはバッテリーパックの構造設計・評価経験 ・車載パワーエレクトロニクスに関する開発(設計/研究/テスト)経験 ・電子/電力機器の機構設計経験 ・車体構造/強度設計経験 ・車両の信頼性/耐久性についての設計・評価経験 ■歓迎要件 ・リチウムイオンバッテリーの構造、 性能設計、製造・品質設計に関わる研究開発経験 ・車載電装部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験 ・電動車両の研究開発経験 ■求める人物像 ・当社フィロソフィーに共感いただける方 ・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方

仕事内容株式会社東海理化電機製作所 【愛知／本社】蓄電池システムの電力回路設計・制御設計◆プライム上場／世界トップクラスシェアメーカー 【仕事内容】 【愛知／本社】蓄電池システムの電力回路設計・制御設計◆プライム上場／世界トップクラスシェアメーカー 【具体的な仕事内容】 ～プライム上場／連結売上高5,531億円、連結従業員数20,006人／自動車向けスイッチやスマートキー等多数の「国内売上シェアTOPクラス」「世界売上シェアTOPクラス」の製品保有企業／自動車部品・電子部品メーカー～ ■業務内容 2024年1月より蓄電池ビジネスを行う新規部署立上げ予定のため、再エネ向け、あるいは産業向け蓄電池

仕事内容職務内容 ●二次電池ソリューションBU システム技術部門のミッション パナソニック エナジー株式会社は、乾電池、産業用電池、そして車載用電池等のBtoB 事業を通じて豊かな暮らしと持続可能な環境が矛盾なく調和した社会の実現を目指しています。当部門はリチウムイオン電池を組み込んだモジュール/パック/システムの開発を担う部署になります。 当部門が開発を手がけるバッテリーパックは動力用途で使われおり、低速EV、電動2輪、フォークリフト、農機、建機などの幅広いフィールドをカバーし世の中の進歩と発展に貢献しています。今後は、陸・海・空において次世代モビリティ開発の加速が予測される中で、私たちのバッテリー

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜応募資格＞ ■必須 ・メカ設計経験(3年以上) ・3D-CAD(Solidworks)経験 ・図面検図経験 ・マネジメント経験 ■歓迎 ・バッテリーパック関係の部品設計 ・流体・強度解析経験 【職種名】 【東京・世田谷区】機構設計／独自のバッテリーマネジメントシステムを開発するベンチャー企業 【仕事内容】 ＜業務内容＞ ・蓄電池の制御システム(BMS：Battery Management System)と周辺デバイスの開発に取組む同社において、 定置用蓄電池および産業車両のリチウムイオン電池パックの設計開発業務をお任せします。 ■詳細 ・3DCADよるモデリング

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・バッテリ、電気、電気回路のいずれかに関する知識・業務経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ・自動車に関する知識をお持ちの方 ・自動車業界に関わらずリチウムイオンバッテリモジュール、ニッケル水素バッテリモジュール開発経験をお持ちの方（家電系メーカー、バッテリメーカー出身者も積極的に採用を検討） ・実研／評価経験のみの方でも「どういう実研をしたらよいか」を考え、結果に対してフィードバックができる方であれば検討可 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【広島】バッテリモジュー

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜応募資格＞ ■必須 ・コミュニケーション能力 ・産業設備（太陽光や発電所）に係る経験２年以上 ■歓迎 ・電池に関する知識 ・PMのスキル、経験 ・官公庁申請経験（消防対応） ・技術営業経験 【職種名】 【東京・世田谷区】技術系PM／独自のバッテリーマネジメントシステムを開発するベンチャー 【仕事内容】 ＜業務内容＞ 製品開発におけるプロジェクトマネジメント、施工調整、および技術営業として案件獲得支援をご担当いただきます。 ・スケジュール管理 ・プロジェクト会議の推進 ・各部門との調整業務 ・顧客や協業先からの技術問い合わせ対応 ・資料作成（申請関係資料、図面） ・

仕事内容職務内容 ●システム部材調達部のミッション エナジーソリューション事業部では、世の中の電動化による発展に対して、その名の通りエナジーを通じて様々な解決策を世の中に提案して貢献していくことをミッションとしています。 事業部のTeam Missionである『前へ。前へ。前へ。社会の進化の原動力は我々だ』のもと、未来に必要な社会インフラの進化を実現するという目標を持って業務を遂行しています。 我々、エナジーソリューション事業推進部は、事業部のTeam Missionを実現するための入口として、事業部の活動に必要な材料調達の業務を行っており、安定調達、BCP対応、 資源材料の戦略調達、リスクに対する部

勤務時間【勤務時間】 ▼5勤2休の場合 ①8:30〜17:15（休憩12:15〜13:00 45分） ②8:30〜17:15（休憩12:15〜13:00 45分） 17:00〜翌1:45（休憩21:00〜21:45 45分） ③8:30〜17:15（休憩12:15〜13:00 45分） 18:15〜翌3:00（休憩22:00〜22:45 45分） ④8:30〜17:15（休憩12:15〜13:00 45分） 20:30〜翌5:15（休憩0:15〜1:00 45分） ※①日勤専属または②.③.④の2交替 ▼4勤2休の場合 8:30〜18:45（休憩 10:15〜10:30、12:15〜13:00、15:00〜15:15、17:30〜17:45 計90分） 20:30〜翌6:45（休憩 22:15〜22:30、0:15〜1:00、3:00〜3:15、5:30〜5:45 計90分） ※2交替 ※1週間単位の変形労働時間制 ▼勤務形態詳細 ・工程により勤務時間が変わります。 ・シフトのご希望はお伺いできますが、ご希望に添えない場合がありますので予めご了承ください。 ▼配属先について 同じ湖西市内に別の工場があり、どちらかの工場に配属となります。 配属工場のご希望には添えませんので、予めご了承ください。 （条件や仕事内容は同一となります） 【勤務サイクル】 5勤2休または4勤2休 【休日休暇】 土日休みまたはシフト制 ※年末年始、GW、夏季休暇あり（会社カレンダーによる） ※生産状況により休日出勤の可能性がございます ◆年間休日120日

仕事内容■求人ID TH-10347-02-JP画像確認済05メ ■給与 時給1600円 ~ ■給与詳細 【5勤2休・2交替勤務の場合】 月収例37.8万円/時給1600円 内訳：168h(内深夜68.75h)＋残業25h+休出8h＋交通費 ※深夜・残業・休日出勤手当を含む ※生産状況により休日出勤の可能性がございます ＼前払い制度使えます／ ご入社後の稼働分で前払い可能です！（規定有） しかも、アプリでカンタンに申請できちゃう♪ ■職種 検査・機械オペレーター ■所在地 静岡県湖西市 ■勤務地詳細 【通勤手段】 車、バイク、自転車通勤可 ☆工場に駐車場あり（無料） ▼配属先に

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・理工系分野の基礎知識（制御工学、数学など）のシミュレーションの経験 【尚可】 ・プログラミング言語（Python、C言語）、MBDツール（MATLAB、Simulinkなど）の経験者” [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【静岡】車載及び定置向けの電池パック開発・設計（湖西市）No74 【仕事内容】 ものづくりエンジニアのアウトソーシング業界トップクラス企業のうちの一つです！ 【職務概要】 ・車載及び定置向けの電池パック開発・設計 【職務詳細】 ■電池制御およ

仕事内容職務内容 ●二次電池ソリューションBU システム技術部門のミッション パナソニック エナジー株式会社は、乾電池、産業用電池、そして車載用電池等のBtoB 事業を通じて豊かな暮らしと持続可能な環境が矛盾なく調和した社会の実現を目指しています。当部門はリチウムイオン電池を組み込んだモジュール/パック/システムの開発を担う部署になります。 当部門が開発を手がけるバッテリーパックは動力用途で使われおり、低速EV、電動2輪、フォークリフト、農機、建機などの幅広いフィールドをカバーし世の中の進歩と発展に貢献しています。今後は、陸・海・空において次世代モビリティ開発の加速が予測される中で、私たちのバッテリー

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜応募資格＞ ■必須要件 ・機械工学/材料工学/電気工学の知識※学生時代の研究内容可 ■歓迎要件 ・空冷システム/熱マネジメントシステム構築の経験 ・車両搭載部品の機械設計の経験 ・電池性能/電池製造/特性評価に関する知見 ・電動車駆動用二次電池（リチウムイオン電池）適用開発に関する知見 ・リチウムイオンバッテリーのサプライヤとの開発経験 ■求める人物像 ・当社フィロソフィーに共感していただける方 ・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方 ・原理原則に基づき、論理的かつ柔軟な考え方で技術課題に取り組める方 ・前向きに物事をとらえ、目的を達するための手法を積極的に提案

仕事内容職務内容 ●二次電池ソリューションBU システム技術部門のミッション パナソニック エナジー株式会社は、乾電池、産業用電池、そして車載用電池等のBtoB 事業を通じて豊かな暮らしと持続可能な環境が矛盾なく調和した社会の実現を目指しています。当部門はリチウムイオン電池を組み込んだモジュール/パック/システムの開発を担う部署になります。 当部門が開発を手がけるバッテリーパックは動力用途で使われおり、低速EV、電動2輪、フォークリフト、農機、建機などの幅広いフィールドをカバーし世の中の進歩と発展に貢献しています。今後は、陸・海・空において次世代モビリティ開発の加速が予測される中で、私たちのバッテリー

仕事内容【応募資格】 [必須] ・金融系システム開発経験 ・Java経験5年以上（上流工程の経験は不問です） 【歓迎】 ・案件のスケジュール管理 ・コミュニケーション（相手の話を理解することはもちろん、自分の思いを正確に伝えられること） 【職種名】 PM（金融・証券案件／実装なし上流メイン／Java、C#） 【仕事内容】 ※2026年8月の入社になります。 【職務内容】 証券をはじめ金融系に強みを持つ同社のエンジニアとして、投資信託インターネット取引システムの開発支援をお任せします。 上流工程をメインにご担当頂きます。 【具体的には】 ・主に上流工程の実施 ・全工程の開発ベンダ成果物のレビュー

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれも必須 ・普通自動車運転免許（AT限定OK） ・電気、電子の知識 ・以下いずれかの実務経験 - 組電池の設計および実験の経験 - 電源回路の設計および実験の経験 - EMC評価試験、対策の経験 - HILS、MILS、システムベンチの構築経験、またはそれを利用した実務経験 【職種名】 電動二輪車の開発（システム、制御、部品）【浜松】◆企画から評価まで／グローバル自動車メーカー 【仕事内容】 電動二輪車用のシステム、制御、部品の開発を担当いただきます。 ■業務内容 ・EVシステムの企画、設計 ・車両制御設計、適合、評価 ・バッテリパック、DCDCコンバ

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜応募資格＞ ■必須 ・メカ設計経験(3年以上) ・バッテリーパック関係の部品設計 ・3D-CAD(Solidworks)経験 ・図面検図経験 ■歓迎 ・流体設計経験 ・強度解析経験 ・流体解析経験 ・PM経験 【職種名】 【東京・世田谷区】機構設計／独自のバッテリーマネジメントシステムを開発するベンチャー 【仕事内容】 ＜業務内容＞ 定置用蓄電池および産業車両のリチウムイオン電池パックの設計開発としてご活躍いただきます。 ・3DCADによるモデリングを行い、強度/振動/衝撃冷却等をFEMやCFD等の手法を用いた構造設計 ・CAEによる強度、振動、熱解析を行い、設計

仕事内容【応募資格】 [必須] ※下記に関するご経験を有している方 ■製造メーカでの生産技術開発もしくは生産準備業務 ■設備メーカでの設備設計開発や設備導入立上げ業務 [歓迎] ■電池関連メーカおよび電池関連設備メーカの生産技術経験者 ■CAD/CAEの使用。PLCの操作。QC/G検定合格者。 【フィットする人物像】 ■チャレンジ精神旺盛、まじめで協調性のある方 ■電池生産設備の生産技術開発担当（電極生産技術開発、セル組立技術、接合技術、活性化技術など）として、明るく楽しく開発業務をやり切る人財 【職種名】 生産技術（工法開発）/世界シェアトップクラス/大手自動車100％出資/湖西市 【仕事内容】 車

仕事内容株式会社三五 【豊田・みよし市】技術エンジニア職◇第二新卒歓迎◇機械設計・生産技術・品質管理◇ポジサ 【仕事内容】 【豊田・みよし市】技術エンジニア職◇第二新卒歓迎◇機械設計・生産技術・品質管理◇ポジサ 【具体的な仕事内容】 【ご経験にマッチするポジションへ差配／ほぼすべての完成車メーカーと取引あり／平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数／直近3年の新卒定着率約98％】 ◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー ◎DX化へ国内過去最大の35億円を投資し、2024年は過去最高純利益と財務状況好調 ◎プレスやボデー部品生産強化に伴

仕事内容トヨタバッテリー株式会社 【静岡】電池制御システム開発◇新幹線通勤可／フルフレックス／HEV電池世界シェアトップクラス 【仕事内容】 【静岡】電池制御システム開発◇新幹線通勤可／フルフレックス／HEV電池世界シェアトップクラス 【具体的な仕事内容】 ■業務内容 ◇電池制御システム開発における開発業務 └電池制御：電池を適切に充放電するために必要な、電池状態の推定ロジック検討 └電池モデル：電池内部の物理現象を表現するモデル検討 ◇電池パック全体のシステム開発 └ユーザが要求する電池使用要件を満足できるような、システム構成と電池パック機器の制御検討 ■仕事の魅力 ◇新規開発品 製品開発