鉄道運行管理 の求人・転職・中途採用

仕事内容【応募資格】 [必須] ・C/Cによる開発経験 ・以下、いずれかの開発経験 - マイコン、RTOS、AUTOSAR（BSW）、モデルベース開発（Simulink）、組込Linux（BSP） - その他、自動車・車載・組込系の開発経験（直接の経験なくとも素養あれば可） これまでのリーダ／マネジメント経験を活かし、5～20名程度の開発チームをリードできる人材を求めています。 （プロジェクト窓口としての技術リードの他、人員、進捗、予算等の管理） 【歓迎】 ・英語（勧告、仕様書、メールなどの読み書き、国内外のエンジニアとのコミュニケーション） 【職種名】 【愛知】組込系 リーダ・マネージャー 【

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 ・正解のない中で立場の違いを乗り越えたコミュニケーションを取った経験 ・人事勤労総務部門の経験に関わらず、自ら起点になって課題を深堀りし、提案、実行、定着まで担当した経験 ・採用、配置、評価、処遇、育成など一連の人事サイクルの人事実務経験 【歓迎条件】 ・HRBP経験 ・COE経験 ・人事以外のビジネスラインでの業務経験 ・英語に対して苦手意識がない方（TOEIC目安：650点以上） ・ピープルマネジメント経験 【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等 【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】 ・People Champion（一人ひと

仕事内容アイテック阪急阪神株式会社 【大阪/在宅可】戦略投資担当◆事業拡大のためのM&A・CVC/阪急阪神G唯一のIT企業 【仕事内容】 【大阪/在宅可】戦略投資担当◆事業拡大のためのM&A・CVC/阪急阪神G唯一のIT企業 【具体的な仕事内容】 ～阪急阪神東宝G唯一のIT企業で事業拡大のためのM&A/CVCを企画！～ ◆事業成長を目的としたM&A/CVCを自ら企画し、役員層へ提案できる方へ ◆阪急阪神グループのアセットを活用し、投資戦略を実装まで担える環境 ◆少数精鋭組織でテーマ創出からPMIまで一貫して推進できるポジション 【業務内容】 当社は阪急阪神HDグループおよび三菱電機が共同出資す

仕事内容株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社 テクノプロHDのソリューションカンパニーとして、大手メーカー（自動車・航空宇宙機・鉄道・医療機器・産業用機械など）を中心に、ソフトウェア・ハードウェア・ITの技術領域での技術サービスの提供及び研究開発 ◆技術サービスソリューション（派遣・請負・受託開発） ◆技術コンサルティング ◆人工知能（AI）、機械学習領域におけるデータ分析サービス ◆AI関連技術などの産学連携（大学との共同研究） 【北海道】データサイエンティスト Python使用（UIターン歓迎/残業約15h/決算賞与連続支給）リモート案件あり 【業務内容】 同社のお客さま（自動車、医療機

仕事内容■仕事内容 【職務内容】 本ポジションはお客様のニーズに合った最適なシステムインフラの提案から構築や導入後の 運用・保守を行っている事業のITインフラエンジニアとして業務を行っていただきます。 同社は1996年の創業以来、多様な産業分野で実績を積み重ね、現在は ブイ・テクノロジー社グループの一員として、更なる事業拡大を目指しています。 「チームワークと技術力」を重視し、社員一人ひとりの成長と組織全体の飛躍を大切にしています。 ITインフラエンジニアとして、大規模プロジェクトへの挑戦や 最新技術への参画、幅広い業界での経験を積むことができます。 大手企業との直接取引が多く残業時間も平均10～2

仕事内容■こんな仕事です！■ 【注目ポイント】 ・入社初年度でも年収最大630万円目指せる ・独身寮や引越し費用補助あり ・年間休日123日・完全週休二日制 ・GW・夏季・年末年始など、休暇制度が充実 ・役職や昇進に必要なスキル・経験が明確 ・カリキュラムに沿った研修制度あり ［会社紹介］ はじめまして。 東日本電気エンジニアリング株式会社は、JR東日本のパートナー会社として、 鉄道の運行を支える電気設備のメンテナンスや設備工事、施工管理を担っている会社です。 神奈川県内の駅や線路周辺の設備を中心に、安心・安全な交通インフラを日々支えています。 今回、横浜支社での電気施工管理をメインとし

仕事内容株式会社ネクサスソフトウェア 【茨城/リモート可】システムエンジニア■年間休日126日／残業平均20ｈ／ワーケーション制度有 【仕事内容】 【茨城/リモート可】システムエンジニア■年間休日126日／残業平均20ｈ／ワーケーション制度有 【具体的な仕事内容】 ～お客様先のシステム設計、プログラム開発、システム維持保守／大手企業と取引鉄道管理システム／リモート勤務可能・沖縄県でワーケーション制度開始（手当支給）／残業少なめ・年休126日・住宅補助支給等働きやすい環境です◎～ ■案件について： 電力、鉄道、産業流通等の業界の企業様からのご依頼が多く、社内の受託開発とお客様先の常駐での案件は5

仕事内容【応募資格】 [必須] 下記全ての要件を満たす方 ■1級電気工事施工管理技士、2級電気工事施工管理技士、第1種電気工事士、第2種電気工事士いずれかをお持ちの方 ■強電設備のまたは電気通信関係のご経験をお持ちの方 【職種名】 電気工事施工管理職 【仕事内容】 同社は発電、受変電設備を製造する重電メーカーです。その中で受変電設備を担う部署がプラント建設統括部です。 同部の扱う水処理施設、大型ビル、道路交通システム、大型映像装置、鉄道交通設備等において同社製品・システムの現地工事（電気・電気通信）の施工管理をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ■水処理施設（浄水場、下水処理場等の制御設備や電力

仕事内容インフラエンジニア／インフラエンジニア ネットワ ク構築 ネットワークやサーバの設計・構築・運用保守を行います。要件定義・設計の上流工程から、構築・運用～保守工程までご経験に合ったお仕事から携わっていただきます。 〈 求人のポイント 〉 ◎長期(1年間単位)で常駐での勤務になるので、腰を据えてお仕事をしていただけます！ ※稀に数か月~半年程度の場合もあります。 勤務先を転々としないため、新たな人間関係の構築をする必要がないため働きやすいです。 ◎ご自身のキャリアに合わせた案件の割り振りが行われます！ 定期的に担当営業と面談を実施、あなたがなりたいキャリアに向けてお話しをする時間を確保して

仕事内容システムエンジニア／新川崎本社 27卒向け システムエンジニア・プログラマ 綺麗な寮があります 教育制度充実 ≪2027年3月に学校を卒業予定の方向けの求人になります。≫ 【募集職種】 ■プログラマー システムの仕様に沿ってプログラムを開発し、テストを行う業務を担当します。 システムエンジニアが設計した仕様書に基づき、コンピューターを動かす「プログラム言語」を用いて、さまざまなシステムやアプリケーションを作ります。 ■システムエンジニア 顧客の要求から仕様を決定し、情報システム開発における上流工程を担当します。 ■インフラエンジニア 作成したシステムを安定して動かすための環境基盤の構築

仕事内容【フロントエンドエンジニア】（札幌）交通領域／完全自社開発／交通DXプラットフォームのフロントエンド開発／公共交通の未来をつくる／賞与年2回◎ 交通MaaSプラットフォーム「アルタイルトリプルスタークラウド」のフロントエンド開発業務をご担当いただきます。 本プロダクトは、バスや鉄道、タクシーなどの交通事業者様向けに、 予約・決済・運行管理といった機能を一元提供するクラウド型サービスです。 Angularを中心に、要件定義〜設計・開発・テスト・運用まで、 プロダクトの成長に関わるフェーズに一貫して携わっていただけます。 ご経験やご志向に応じて、React・Vue・Ionicを用いたマルチフレ

仕事内容【制御開発SE】システム開発企業（経験者） 正社員 長期,賞与あり,車通勤OK,PCスキル,昇格あり,交通費支給,経験者歓迎,長期休暇あり,有資格者歓迎,U・Iターン歓迎,昇給あり,社会保険完備,土日祝休み 創業以来、50年以上にわたり赤字なしの無借金経営を続ける東証スタンダート上場企業です。 コロナ禍でも業績を伸ばし続けてきました。 盤石な財務体質なので、将来に不安を感じることなく、エンジニアとしての安定したキャリアを築くことができます。 また、独立系ソフト開発会社ながら、様々な業界の多くの大企業で子会社を超えるポジションを築いてきました。 特定の事業分野や企業に依存しない経営の自由度を

仕事内容プログラマ／年間休日120日以上 完全土日祝休み 未経験OK システムエンジニア Web・オ プン系 お客様先での常駐勤務となりますので、大手が提供するサービスや業務が学べる環境があります。まずは新卒研修を通し業界について習得して頂き、その後プロジェクトに配属しますので、同社もしくは他社先輩社員と共に社会に役立つモノづくりに取り組んで頂きます。 ◆システム開発 ・ビジネスフォンの開発（PBX） ・通信機器の開発（VoIP/SIP/Gateway/Router） ・鉄道信号における運行管理・車両計測・機器測定等の制御系開発 ・自動車車両の診断装置設計・開発 ・生損保・地銀を主とする金融系シス

仕事内容株式会社プロサポート 【名古屋】アプリエンジニア／月平均残業5時間程／やりたい仕事がなければ新規プロジェクトを獲得します 【仕事内容】 【名古屋】アプリエンジニア／月平均残業5時間程／やりたい仕事がなければ新規プロジェクトを獲得します 【具体的な仕事内容】 ◆エンジニアのフォロー体制が売りの当社◆前職給与保証／定着率100%／元エンジニアの営業担当、人事担当によるエンジニア希望に寄り添ったアサイン ■担当業務： 名古屋の取引先に常駐し、WEB/オープン系エンジニアとして開発に携わって頂きます。スキルに応じて、上流工程も携わることが可能です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■案件例：

仕事内容大同信号株式会社 インフラ・安全を支える【回路設計・ハードウェアエンジニア】 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【専門性を高めながら社会インフラに貢献！】鉄道信号や運行管理システムのハードウェア設計・開発業務を担当して製品開発に取り組みます。ユニット設計 電気電子回路設計 FPGA設計 上記の業務を中心に、鉄道（電車や新幹線）の安全な運行を支えている装置のハードウェア設計・開発を行っていただきます。 テレワークも導入しており、週2回程度のテレワークも可能◎ 【製品化までの流れ（一例）】

仕事内容システムエンジニア／未経験歓迎 システム運用保守業務 過去に経験ない方でも大歓迎ですのでIT業界に興味がある方は、ご応募お待ちしております。 【仕事内容】 官公庁系システム運用保守業務 【求める人材】 ・コミュニケーションがが得意である ・ビジネス文書（Word/Excel）が作成できる ・最低限の開発プロセスや開発用語を理解している ★設立より44年目を迎えた安定優良企業。大手自動車メーカーや、金融業界向けのシステム開発に携わります★ スキルや希望に合わせて、システム開発プロジェクトをお任せします。当社にはAndroid(TM)やWebサイト開発、金融関連システム等の受託案件があります

仕事内容システムエンジニア／面接2回のみ システムエンジニア募集 24年卒新卒採用 【ビジネスモデル】 ◆社員がお客様も元でサポートをする「常駐勤務」となります。 【事業内容】 ◆システム開発 金融系システム開発・制御系開発において、数多くの実績を築いてきました。通信系等のシステム開発やその他各種システムにおいても、上流工程から製造工程まで幅広く携わることが可能です。 ◆システム運用管理 主要各社のメインフレームにおいても、当社独自の運用管理手法は高い評価をいただいています。現在、UNIXを中心とした運用管理業務の比重も高めています。 ◆製品検証 ビジネスフォンなどの音声系機器の製品検証を長年

仕事内容【応募資格】 [必須] 下記いずれかの言語での開発経験 ・言語：Java、JavaScript、C#、C、Python 【歓迎】 ・UMLを使用したオブジェクト指向設計・開発経験 ・Webフレームワーク（種類は不問）を使用したWebアプリケーションの設計・開発経験 ・データベースの論理設計・物理設計・開発経験 【職種名】 開発エンジニア（官公庁向け情報処理システム） 【仕事内容】 同社は社会インフラを支える制御・組込系のシステム開発を中心に事業を展開している東証スタンダード市場上場の独立系企業です。 自動車の自動運転、先進運転支援などの車載制御システム、新幹線・在来線の鉄道運行管理システム、

仕事内容株式会社ケーシーエス 【茨城／水戸】システムエンジニア◆上流工程に携われる◆創業60年／システムインテグレータ 【仕事内容】 【茨城／水戸】システムエンジニア◆上流工程に携われる◆創業60年／システムインテグレータ 【具体的な仕事内容】 ＼開発経験を活かして上流工程にチャレンジ／ ステップアップ目指せる／創業50年超・安定事業基盤有のシステムインテグレータ／自社製品多数あり／年休125日／月残業20H程度／土日祝休み／ 働きやすさ◎ ■当社について： ・自社製品を中心に要件定義～運用まで一貫して携われるため、上流工程やプロダクト開発に深く関わるキャリアが築けます。 ・鉄道・エネルギー・

仕事内容日本プロセス株式会社 【組込系SE】自動運転・車載システム／賞与実績8ヶ月！ ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 自動車車載システム設計・実装・テストに携わっていただきます（自動運転、ADAS、インフォテインメント等）！国内外の自動車メーカーおよびTier1サプライヤーとともに、自動運転・AI・画像認識をはじめ、新たなコネクティッドサービスを実現するための自動車および車載システムを開発します。 【雇入れ直後】上記業務 【変更の範囲】会社の定める業務全般 【給与】 月給276,000円～ ※