株式会社テルモ工業の求人・仕事・採用

仕事内容全国の大手メーカーで、自動車、ロボット、家電などの各種実験評価業務をお任せします。20代～40代が活躍中です！ 【将来にわたって活躍できる専門職】 実験評価エンジニアとは、その名の通りさまざまな製品の実験や評価を行う専門職のこと。安全性や性能向上に欠かせないので、スキルの幅を広げられる仕事です。 【プロジェクト例】 ◆自動車メーカーでの評価・実験 ◆航空機用部品の非破壊検査 ◆家電や情報通信機器、車載機器などの長期信頼性試験 ◆デジタル家電、携帯電話などのソフト評価・品質保証 ※詳細は面談時に労働条件説明書にて明示します。 ◎以下ツールの経験者、歓迎！ ノギス、マイクロメータ、テスタ、三

仕事内容【就業先は大手メーカー。入社後も転勤なしだから、腰を据えて働けます】 全国の大手メーカーの自動車／家電・AV・住宅設備／医療・精密機器／電子機器／輸送用機器／産業用機械／電気機器／情報通信機器業界で、生産技術業務をお任せします。20～50代経験者活躍中！ 【プロジェクト例】 ■ECU製品の新機種立ち上げ・生産技術 ■真空装置の量産ラインの立ち上げ ■自動車ラジエーターの歩留まり率の向上 ※他、多数の求人から、最適な案件をご紹介します。 ※詳細は面談時に労働条件説明書にて明示します。 ◎以下ツールの経験者、歓迎！ ノギス、マイクロメータ、テスタ、三次元測定機、オシロスコープ、ロジックアナライザ

仕事内容【就業先は大手メーカー。入社後も転勤なしだから、腰を据えて働けます】 トヨタ自動車株式会社、パナソニック株式会社、株式会社日立製作所（順不同）といった全国の大手メーカーで、自動車、家電、精密機器等の品質保証/品質管理業務をお任せします。20～50代経験者活躍中！ 【プロジェクト例】 ◆スマートフォンなど民生デジタル機器の品質保証 ◆自動車部品・電子部品の品質保証 ◆輸送機器部品の品質保証 ◆制御ソフトの品質保証 ※詳細は面談時に労働条件説明書にて明示します。 ◎以下ツールの経験者、歓迎！ ノギス、マイクロメータ、テスタ、三次元測定機、オシロスコープ、ロジックアナライザ、スペクトラムアナライザ

仕事内容【就業先は大手メーカー。入社後も転勤なしだから、腰を据えて働けます】 全国の大手メーカーの自動車／家電・AV・住宅設備／医療・精密機器／電子機器／輸送用機器／産業用機械／電気機器／情報通信機器業界で、機械設計業務をお任せします。20～50代経験者活躍中！ 【プロジェクト例】 ■自動車（HV・EV）の設計 ■デジタルカメラ筐体の樹脂設計 ■各種ロボット、産業装置の機構設計 ■精密機器、医療用機器の設計 ■航空機用試験装置の設計 ■各種家電の新規開発 ■大型クレーンの設計 ■立体駐車場の機械設計 他にも、スマートフォン、デジタル家電、AV・OA機器など製品は様々。 機械設計以外にも、電気設計や

仕事内容【就業先は大手メーカー。入社後も転勤なしだから、腰を据えて働けます】 全国の大手メーカーの自動車／家電・AV・住宅設備／医療・精密機器／電子機器／輸送用機器／産業用機械／電気機器／情報通信機器業界などで、幅広いものづくりのプロジェクトに挑戦できます。20～30代活躍中！ 【プロジェクト例】 ■二輪車電装品の設計開発 ■二輪・4輪電装品の設計開発 ■生産ラインの運用・管理、生産工程の改善・効率化 ■デジタルカメラ非防振アクチュエータ回路/制御設計 ■デジタルカメラ防振制御設計 ■一眼レフカメラ用交換レンズの回路設計、基板評価、EMC評価 ■ラベリング装置の機械設計 ■電力インフラ設備配電盤の電

仕事内容【研究開発職】土日祝休／東証プライム上場／1962年から国内の最先端モノづくりを支えるエンジニア集団で未経験開発職の募集です！ ■職種 ・機械設計開発職 ・電気・電子設計開発職 ・制御系ソフトウェア開発職 ・IT系ソフトウェア開発職 ■事業内容 【ハイバリューグループ】 自動車やIoT機器などの制御系ソフトウェア、クラウドシステムやアプリケーションソフトウェアの設計製造業務 各製品の心臓部となる電子回路基板の設計開発、電気自動車や自動機械などの強電分野の開発業務 ３次元CADや解析ツールを使用した自動車、精密機器、家電メーカーなどの新商品の設計・開発業務 ■働き方

仕事内容Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務を担当して頂きます。 ■具体的な業務内容 ワイドバリューグループにて開発業務を担当していただきます。 プログラマー以上の上流工程業務に対応する部門ですので、確実に開発業務に携わります。 〇輸送用機器（自動車、車載用電装品等） └自動運転・安全運転支援システムの制御設計・研究開発 └燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発 └コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発 └その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 〇情報通信機器（スマートフ

仕事内容【就業先は大手メーカー。入社後も転勤なしだから、腰を据えて働けます】 全国の大手メーカーの自動車／家電・AV・住宅設備／医療・精密機器／電子機器／輸送用機器／産業用機械／電気機器／情報通信機器業界などで、幅広いものづくりのプロジェクトに挑戦できます。20～50代経験者活躍中！ 【携われる業務の一例】 ■実験評価 ■生産技術 ■生産管理 ■品質保証 ■機械設計 ■回路設計 ■組込・制御設計 ■設計補助 ■CADオペレーター 【プロジェクト例】 ■自動車（HV・EV）の設計 ■デジタルカメラ筺体の樹脂設計 ■各種ロボット、産業装置の機構設計 ■精密機器、医療用機器、半導体装置の設計 ■ECU製

仕事内容■職種 ・機械設計開発職 ・電気・電子設計開発職 ・制御系ソフトウェア開発職 ・IT系ソフトウェア開発職 ■事業内容 【ハイバリューグループ】 自動車やIoT機器などの制御系ソフトウェア、クラウドシステムやアプリケーションソフトウェアン設計製造業務 各製品の心臓部となる電子回路基板の設計の開発、電気自動車や自動機械などの強電分野の開発業務 三次元CADや解析ツールを使用した自動車、精密機器、家電メーカーなどの新商品の設計・開発業務 ■働き方 クライアントに配属→配属先で研究・開発を行う ≪取引先一覧≫ 本田技研工業 本田技術研究所 ニコン テルモ 住友電気工業 東京エレクトロン宮城 ボッシュ

仕事内容株式会社アルトナー 【南関東エリア/職種未経験歓迎】電気電子設計開発/理工系大学出身者活躍中/完全週休2日/年休126日 【仕事内容】 【南関東エリア/職種未経験歓迎】電気電子設計開発/理工系大学出身者活躍中/完全週休2日/年休126日 【具体的な仕事内容】 未経験歓迎／理工系出身者活躍／電気電子設計開発／最先端技術に携わる／勤務エリア限定制度／転職支援制度／充実研修体制／大手メーカー案件／安定成長企業／エンジニアサポート理念 ■入社事例： 入社時23歳・応用物理学科 前職：自衛隊 前職年収：270万円 ↓ 業務内容：半導体装置の電気設計 年収：約405万円（月給：約27万） ■業務

仕事内容【生産関連技術職】土日祝休／東証プライム上場／1962年から国内の最先端モノづくりを支えるエンジニア集団で未経験技術職の募集です！ 単なる派遣事業ではなく、"エンジニア育成"に力を入れています！ ■事業内容 生産関連技術職 関連職種ものづくりエンジニア]、 [生産技術・品質保証エンジニア]、 [プロセス開発エンジニア]、 [半導体エンジニア]、 [評価・実験エンジニア]、 [テストエンジニア]、 [IT・インフラエンジニア]） 【プロダクトバリューグループ】 品質保証、組立調整等、商品や生産に付随する業務エリア 輸送用機器、精密機器、半導体、家電機器、医療機器メーカ

仕事内容【研究開発職】土日祝休／東証プライム上場／1962年から国内の最先端モノづくりを支えるエンジニア集団で未経験開発職の募集です！ ■職種 ・機械設計開発職 ・電気・電子設計開発職 ・制御系ソフトウェア開発職 ・IT系ソフトウェア開発職 ■事業内容 【ハイバリューグループ】 自動車やIoT機器などの制御系ソフトウェア、クラウドシステムやアプリケーションソフトウェアの設計製造業務 各製品の心臓部となる電子回路基板の設計開発、電気自動車や自動機械などの強電分野の開発業務 ３次元CADや解析ツールを使用した自動車、精密機器、家電メーカーなどの新商品の設計・開発業務 ■働き方

仕事内容【機械・電気電子・ソフトウェアの設計開発職】土日祝休／東証プライム上場／1962年から国内の最先端モノづくりを支えるエンジニア集団で未経験開発職の募集です！ ■職種 ・機械設計開発職 ・電気・電子設計開発職 ・制御系ソフトウェア開発職 ・IT系ソフトウェア開発職 ■事業内容 【ワイドバリューグループ】 設計開発のメインゾーンであり、設計に関する幅広い業務に対応する業務エリア。 自動車やIoT機器などの制御系ソフトウェア、クラウドシステムやアプリケーションソフトウェアの設計製造業務 各製品の心臓部となる電子回路基板の設計開発、電気自動車や自動機械などの強電分野の開発業務

仕事内容株式会社アルトナー 【南関東/経験者向け】機械設計開発職/上流工程特化/年休126日/完全週休二日制 【仕事内容】 【南関東/経験者向け】機械設計開発職/上流工程特化/年休126日/完全週休二日制 【具体的な仕事内容】 機械設計開発／上流工程特化／大手メーカー案件多数／最先端技術に挑戦／勤務地エリア制度／転職支援制度／充実研修／エンジニア成長支援／高技術力評価／安定キャリア ■入社事例： 入社時23歳・機械工学科 前職：フリーター 前職年収：65万円 ↓ 業務内容：交通系業務用機器の設計開発 年収：約430万円（月給：約29万円） ■業務内容： 機械４大力学を応用する機械設計製図以

仕事内容株式会社アルトナー 【東海エリア/経験者向け】機械設計開発職/上流工程特化/年休126日/完全週休二日制 【仕事内容】 【東海エリア/経験者向け】機械設計開発職/上流工程特化/年休126日/完全週休二日制 【具体的な仕事内容】 機械設計開発／上流工程特化／大手メーカー案件多数／最先端技術に挑戦／勤務地エリア制度／転職支援制度／充実研修／エンジニア成長支援／高技術力評価／安定キャリア ■入社事例： 入社時23歳・機械工学科 前職：フリーター 前職年収：65万円 ↓ 業務内容：交通系業務用機器の設計開発 年収：約430万円（月給：約29万円） ■業務内容： 機械４大力学を応用する機械設

仕事内容株式会社アルトナー 【経験者向け/電気電子系研究職】年休126日/福利厚生充実/最先端分野の研究開発を担当 【仕事内容】 【経験者向け/電気電子系研究職】年休126日/福利厚生充実/最先端分野の研究開発を担当 【具体的な仕事内容】 【主要顧客は自動車業界/半導体業界/医療機器業界の大手メーカー等多数/手厚い教育体制と福利厚生/メーカーへの転職支援制度有/最先端の技術に携われることができます】 ■入社時26歳・物理学専攻 前歴：大学院博士後期課程退学(無職) 前職年収：なし ↓ 入社後（28歳時） 業務内容：次世代燃料電池車の研究 年収：約640万円（月給：約45万円） ■業務内容：

仕事内容【仕事内容】 Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務を担当して頂きます。 ■具体的な業務内容 ワイドバリューグループにて開発業務を担当していただきます。 プログラマー以上の上流工程業務に対応する部門ですので、確実に開発業務に携わります。 〇輸送用機器（自動車、車載用電装品等） └自動運転・安全運転支援システムの制御設計・研究開発 └燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発 └コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発 └その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 〇情報通信機

仕事内容【生産関連技術職】土日祝休／東証プライム上場／1962年から国内の最先端モノづくりを支えるエンジニア集団で未経験技術職の募集です！ 単なる派遣事業ではなく、"エンジニア育成"に力を入れています！ ■事業内容 生産関連技術職 関連職種ものづくりエンジニア]、 [生産技術・品質保証エンジニア]、 [プロセス開発エンジニア]、 [半導体エンジニア]、 [評価・実験エンジニア]、 [テストエンジニア]、 [IT・インフラエンジニア]） 【プロダクトバリューグループ】 品質保証、組立調整等、商品や生産に付随する業務エリア 輸送用機器、精密機器、半導体、家電機器、医療機器メーカ

仕事内容株式会社アルトナー 【近畿エリア/経験者向け】機械設計開発職/上流工程特化/年休126日/完全週休二日制 【仕事内容】 【近畿エリア/経験者向け】機械設計開発職/上流工程特化/年休126日/完全週休二日制 【具体的な仕事内容】 機械設計開発／上流工程特化／大手メーカー案件多数／最先端技術に挑戦／勤務地エリア制度／転職支援制度／充実研修／エンジニア成長支援／高技術力評価／安定キャリア ■入社事例： 入社時23歳・機械工学科 前職：フリーター 前職年収：65万円 ↓ 業務内容：交通系業務用機器の設計開発 年収：約430万円（月給：約29万円） ■業務内容： 機械４大力学を応用する機械設

仕事内容【機械・電気電子・ソフトウェアの設計開発職】土日祝休／東証プライム上場／1962年から国内の最先端モノづくりを支えるエンジニア集団で未経験開発職の募集です！ ■職種 ・機械設計開発職 ・電気・電子設計開発職 ・制御系ソフトウェア開発職 ・IT系ソフトウェア開発職 ■事業内容 【ワイドバリューグループ】 設計開発のメインゾーンであり、設計に関する幅広い業務に対応する業務エリア。 自動車やIoT機器などの制御系ソフトウェア、クラウドシステムやアプリケーションソフトウェアの設計製造業務 各製品の心臓部となる電子回路基板の設計開発、電気自動車や自動機械などの強電分野の開発業務