メーカー 電池 の求人・仕事・採用

勤務時間月・火・水・木・金 8:30～17:30 （実働8時間）休憩60分 （残業の目安）20時間以内 企業カレンダーあり。

勤務時間【時間】08:30 ～ 17:00（休憩45分） 【残業】20時間程度

仕事内容【応募資格】 [必須] 電池材料に限らず下記のスキルのいずれかを習得されている経験者 ◆材料の化学プラントの設計（プラントエンジニアリング）経験者 ◆粉体材料の開発と量産化の経験者 ◆シミュレーションを用いた化学プラント設計の経験者 【職種名】 電池材料合成のプラント設計◇これからの社会に必要不可欠な電池×電池経験不問 【仕事内容】 電池材料に限らず下記のスキルのいずれかを習得されている経験者 ◆材料の化学プラントの設計（プラントエンジニアリング）経験者 ◆粉体材料の開発と量産化の経験者 ◆シミュレーションを用いた化学プラント設計の経験者 ＜歓迎要件＞ 電池開発の経験がなくても、下記スキル

勤務時間【時間】09:00 ～ 17:35（休憩45分） 【残業】30時間程度

勤務時間【時間】08:30 ～ 17:05（休憩45分）

仕事内容【メーカーでの産業保健師のお仕事】☆紹介予定派遣で正社員に☆メーカーでの産業保健経験者大歓迎！・健診事前準備・健診事後フォロー・メンタル相談対応・過重労働面談対応・安全衛生委員会参加・特定保健指導面談・ストレスチェック対応・病気やケガの応急処置 等＜必須要件＞・保健師としてのご経験をお持ちの方

勤務時間【時間】08:00 ～ 17:00（休憩60分） 【残業】20時間程度

仕事内容【アピールポイント】 【あなたにぴったりなお仕事をコーディネート】 お仕事探しなら【アイル】におまかせください！ 充填作業員スタッフを募集します！ 未経験の方もOK！ ■応募書類の書き方や試験対策もアドバイス ■多彩な職種から、あなたに合った仕事をご紹介 ■地元密着で、通いやすく続けやすい職場が豊富 【仕事内容】 一般貨物自動車運送事業・倉庫業・加工物流業等 多種多様な業態、サービスを提供させて頂ける総合物流企業です。お客様にとってオンリーワン企業を目指しています。 そんな当社では、充填作業員スタッフを広く募集しています。 電気自動車、ハイブリッドカーに搭載される二次電池正極材料の

仕事内容【製造課長】電解銅箔メーカー（経験者） 正社員 急募,長期,賞与あり,車通勤OK,PCスキル,介護休暇あり,昇格あり,経験者歓迎,交通費支給,研修あり,40代以上も応募可,長期休暇あり,有資格者歓迎,U・Iターン歓迎,社会保険完備,昇給あり,転勤なし,土日祝休み,管理職・マネジャー 創業60年の歴史と高い技術力を持つ銅箔専業メーカーの当社。 2021年6月25日、グロース市場（元東証マザーズ）に上場を果たしました。 当社で製造している銅箔は主に「車載電池用銅箔」と「回路基板用銅箔」。 いずれの製品も今後の生活に欠かせない製品に使用されています。 当社製品の特長は高い伸縮性や薄さ。 その薄さ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必要なご経験】 電池評価試験装置の操作経験がある方や、二次電池の知識をお持ちの方。 顧客ニーズに対しての提案などの経験があれば尚可。 【具体的には】 ・電気的性能評価（サイクル試験、カレンダー試験、環境温度特性等） の業務経験 ・電池評価業務に関するマネジメント経験 ・二次電池に関する研究、開発経験 【フィットする人物像】 JAC Recruitmentでは、担当コンサルタントが直接企業へ訪問。だからお伝えできることがあります。 面談の際に、採用担当者からお聞きした情報やコンサルタント自身が感じた選考のポイントを皆さまへお届けします。 【職種名】 電池・電池材料評

仕事内容【応募資格】 [必須] ※以下のいずれかを満たす方 ・電気化学の知識、経験 ・材料科学の知識、経験 ・電池会社もしくは、自動車会社におけるリチウムイオン電池または次世代電池(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など)、およびバッテリーパックの材料・セル設計／評価・解析／生産技術／品質保証の経験 ・大学もしくは、研究機関でのリチウムイオン電池の研究開発経験 ・リチウムイオン電池または次世代電池(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など)の量産開発経験 【職種名】 電池開発＜全固体電池など＞ 【仕事内容】 ■次世代バッテリー・リチウムイオンバッテリー・バッテリーパックの研究開発をご

仕事内容<豊田市>自動車部品メーカーの開発（電池パック生技G） <豊田市>〜独立系大手自動車部品メーカー〜電池技術部 電池パック生技G [お仕事内容] 【ミッション】 省エネ・カーボンニュートラル・サーキュラーエコノミーに貢献する電池関連製品の量産化推進と実績拡大。最先端技術の深化・進化を通じて、圧倒的な競争力を共に築きます。 【仕事内容】 ・受注済PJTの量産化に向けた課題対応（基礎実験， 検証， データ解析， 対策織り込み) ・工程検討から量産開始までスルーで計画立案と推進（関係各所との折衝含む) (工程設計、設備仕様検討/発注/導入、加工条件設定/検証など) ・競争力向上や将来に向けた新

勤務時間9:00～17:00 ※休憩あり ☆勤務日数は 週3日～5日でご相談ください！ 扶養内勤務もOKです

仕事内容タツタ電線株式会社 【大阪/生産技術/設備導入】総合電線メーカー◎土日休＊年休121日 【仕事内容】 【大阪/生産技術/設備導入】総合電線メーカー◎土日休＊年休121日 【具体的な仕事内容】 年休121日・土日休でワークライフバランス福利厚生充実～ ■職務内容： 当部門にて、電線・ケーブル生産設備導入に伴う企画設計、立案等をお任せします。複数名のチーム体制で1年～1年半の業務（プロジェクト）に参画いただきます。必要に応じて、グループ会社の生産設備の増設、新設にも携わっていただきます。 ・生産設備導入に関連する業務（設備選定、工事管理、試運転対応 等） ・設備導入後の保全管理体制の企画

仕事内容近畿容器株式会社 【大阪／放出駅＊転勤無】設備保全◇残業ほとんど無／ニッチトッププラスチックメーカー 【仕事内容】 【大阪／放出駅＊転勤無】設備保全◇残業ほとんど無／ニッチトッププラスチックメーカー 【具体的な仕事内容】 【自社生産設備の保守・保全～改善業務まで／夜勤・緊急呼び出しなし（夜間は無人稼働）／ほぼ残業なし／オペレーターやサービスエンジニア経験者歓迎】 大阪工場にてプラスチック製品（広口容器）の生産設備に関わる設備設計、保守・保全業務をお任せいたします。技術部設備係に配属となり、工場の生産性向上に関する業務に従事していただきます。 ■職務内容： 射出成型機、生産設備（検査機

勤務時間【時間】09:00 ～ 18:00（休憩60分）

勤務時間【シフト・勤務時間】 平日のみ週3～5日 勤務時間が選べる！ 8:55～17:00（休憩65分）/ 8:55～13:00、8:55～14:00、11:55～17:00、12:55～17:00（各休憩5分） ◎8:55～17:00が基本シフト ◎残業ほとんどなし！月4h以内（1分単位で給与計算） ◎お休み希望は毎月3日間まで提出OK！ ◎お子様の体調不良などによるお休みやシフト変更にも柔軟に対応します！

仕事内容<仕事内容> ＜急募！＞電池技術のスペシャリスト・管理職 開発部門での蓄電デバイスの新規および改良開発を担っていただきます。 ■セル構成材料の検討・評価 ■電極および構成材料/製法の検討・評価 ■セル設計に関する業務です。 <給与> 年収528万円～ <勤務時間> 固定時間制 <休日休暇> 週休2日制 年間休日118日 ◇ 夏季休暇 ◇ 年末年始休暇 <勤務地> 山梨県北杜市大泉町西井出8565 JR 中央本線 長坂駅 JR中央本線 長坂駅（タクシー10分） JR中央本線 小淵沢駅（タクシー20分） マイカー通勤（高速通勤）可能。長坂ICから車で10分。 <福利厚生> ◇ 昇

仕事内容【応募資格】 [必須] ■調達業務を通じてトヨタ車の競争力向上に取り組む意欲の高い方 ■技術/品質/製造/生技関連業務の経験 ■多くのステークホルダーを巻き込みながらプロジェクト推進した経験 ■英語：TOEIC 600点以上 [歓迎] ・自動車部品製造に関係する基本工法知識 （電池、鋳造、鍛造、切削、プレス、樹脂成型等） ・現場や品質を見極める能力を有しており、改善指導の経験 ・課題に対して改善意欲が高く（マインド）、周囲を牽引し解決に導く行動力 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 電池部品・電池材料の生産準備支援（スタッフ・チームリーダー）（年収630万円～950万

仕事内容電池材料の分析と解析 環境問題に取り組むトヨタグループの一員として、持続可能な未来の実現に貢献できる仕事です。 [お仕事内容] 【期待する役割】 電池材料や部材の分析を通じて、電池開発を支える技術を確立し、競争力のあるハイブリッド電池（HEV用リチウムイオン電池）の要素開発から製品企画までを行うことを期待しております。 【仕事内容】 電池材料や部材の分析・解析を通じて、電池開発を支える技術を開発します。 具体的には、SEMやTEMを用いた劣化層の可視化、XRDやラマンによる構造解析を行い、電池特性の差や添加剤効果を解明します。 SEMによる正極材の観察、ラマンでの負極材分析、XPSによる