自動車部品設計 - 愛知県岡崎市 の求人・仕事・採用

仕事内容<仕事内容> 経験者歓迎★産業設備の設計 ●定年は60歳となります ／ 機械設計経験を活かして収入UP！当社で働く魅力♪ ＼ ★やりたい仕事に出会える★ 大手メーカーを中心に全国9，000件以上の多種多様な分野のプロジェクトをご用意。 豊富な選択肢があるから、やりたい仕事でキャリアを築くことができます。 ★やりたい仕事で収入アップを目指せ★ 経験やスキルを考慮し、月給30万円以上のスタートも可能！ ★やりたい仕事をしながらプライベートも充実★ 年間休日は最大125日で、月平均残業時間は9.8時間。有給と組み合わせて大型連休も取得可能です。 【今回お任せするお仕事】 ・設計

仕事内容【応募資格】 [必須] 自動車または自動車部品メーカー、材料メーカーで自動車用金属材料開発経験をお持ちの方 【職種名】 リソース・リサイクリング（資源循環）の企画業務【岡崎】◆三菱G／福利厚生充実 【仕事内容】 リソース・リサイクリング（資源循環）の企画業務をお任せします。 ■具体的な業務内容 ・資源循環の戦略立案 ・資源循環のスキーム設定 ・新型車の部品にリサイクル材を搭載 ■募集部門について ＜ビジョン＆ミッション＞ 既存、及び新規開発リサイクル材を新型車の部品に適用し、ELV指令、自工会自主目標案等の規制を遵守する。 ＜部概要＞ 材料の先行開発、部品への適用技術開発、製作所及び生産

仕事内容<仕事内容> 経験者歓迎★自動車ボデー部品の生産技術 ●定年は60歳となります ／ 年間休日最大125日！ワークライフバランスの実現可能！ ビーネックステクノロジーズで働く魅力♪ ＼ ★やりたい仕事に出会える★ 大手メーカーを中心に全国9，000件以上の多種多様な分野のプロジェクトをご用意。 豊富な選択肢があるから、やりたい仕事でキャリアを築くことができます。 ★やりたい仕事で収入アップを目指せ★ 経験やスキルを考慮し、月給30万円以上のスタートも可能！ ★やりたい仕事をしながらプライベートも充実★ 年間休日は最大125日で、月平均残業時間は9.8時間。有給と組み合わせて

勤務時間【定時】8：30～17：30（実働8時間） 【休憩】12：00～13：00（60分休憩） 【残業時間】20～30時間程度

仕事内容<仕事内容> 経験者歓迎★自動車部品検査機械の開発 ●定年は60歳となります ／ 機械設計経験を活かして収入UP！当社で働く魅力♪ ＼ ★やりたい仕事に出会える★ 大手メーカーを中心に全国9，000件以上の多種多様な分野のプロジェクトをご用意。 豊富な選択肢があるから、やりたい仕事でキャリアを築くことができます。 ★やりたい仕事で収入アップを目指せ★ 経験やスキルを考慮し、月給30万円以上のスタートも可能！ ★やりたい仕事をしながらプライベートも充実★ 年間休日は最大125日で、月平均残業時間は9.8時間。有給と組み合わせて大型連休も取得可能です。 【今回お任せするお仕事

仕事内容◆３次元ＣＡＤソフトを使用して、自動車部品の製図業務、 及びマシニングセンターを使用して、設計図面を基に機械 に数値を打ち込み、自動車部品の金型製造業務に従事して いただきます。 変更範囲：会社の定める業務

仕事内容<仕事内容> 経験者歓迎★自動車部品の生産技術 ●定年は60歳となります ／ 年間休日最大125日！ワークライフバランスの実現可能！ ビーネックステクノロジーズで働く魅力♪ ＼ ★やりたい仕事に出会える★ 大手メーカーを中心に全国9，000件以上の多種多様な分野のプロジェクトをご用意。 豊富な選択肢があるから、やりたい仕事でキャリアを築くことができます。 ★やりたい仕事で収入アップを目指せ★ 経験やスキルを考慮し、月給30万円以上のスタートも可能！ ★やりたい仕事をしながらプライベートも充実★ 年間休日は最大125日で、月平均残業時間は9.8時間。有給と組み合わせて大型連

仕事内容職種：研究/開発管理/企画/評価(電気/電子) 業種：自動車 職種名: 【愛知/岡崎】EV/PHEV用電池セルの先行開発業務【係長級】 会社名: 三菱自動車工業株式会社 年収: 450万円〜950万円 勤務地: 愛知県岡崎市 岡崎製作所 車通勤可能（高速通勤OK＜高速費用は自己負担となります＞）・最寄り駅(新安城駅)から社用バス有 ここに注目: ★国内シェアトップクラスの完成車メーカー ★販売台数の９割が海外のグローバル企業 ★女性管理職積極登用中／キャリア入社多数 募集要項: 仕事内容: ＜部署の役割＞ 電動車両のパワートレインのシステム/コンポーネント/基盤技術の先行開発

仕事内容<仕事内容> 経験者歓迎★ADAS関連部品のレイアウト設計 ●定年は60歳となります ／ 機械設計経験を活かして収入UP！当社で働く魅力♪ ＼ ★やりたい仕事に出会える★ 大手メーカーを中心に全国9，000件以上の多種多様な分野のプロジェクトをご用意。 豊富な選択肢があるから、やりたい仕事でキャリアを築くことができます。 ★やりたい仕事で収入アップを目指せ★ 経験やスキルを考慮し、月給30万円以上のスタートも可能！ ★やりたい仕事をしながらプライベートも充実★ 年間休日は最大125日で、月平均残業時間は9.8時間。有給と組み合わせて大型連休も取得可能です。 【今回お任せす

仕事内容<仕事内容> 経験者歓迎★電動コンポの車両搭載設計 ●定年は60歳となります ／ 機械設計経験を活かして収入UP！当社で働く魅力♪ ＼ ★やりたい仕事に出会える★ 大手メーカーを中心に全国9，000件以上の多種多様な分野のプロジェクトをご用意。 豊富な選択肢があるから、やりたい仕事でキャリアを築くことができます。 ★やりたい仕事で収入アップを目指せ★ 経験やスキルを考慮し、月給30万円以上のスタートも可能！ ★やりたい仕事をしながらプライベートも充実★ 年間休日は最大125日で、月平均残業時間は9.8時間。有給と組み合わせて大型連休も取得可能です。 【今回お任せするお仕事

仕事内容【応募資格】 [必須] 自動車業界でECUの制御設計・開発の経験をお持ちの方 【職種名】 車載ボデー制御ECUの制御設計・開発業務【岡崎】◆三菱G／福利厚生充実 【仕事内容】 車載ボデー制御ECUの制御設計・開発業務をお任せします。 ■部署の役割 エアバッグ、キーレスオペレーションシステム、パワーウィンド、パワースライドドア、電動テールゲート、タイヤ空気圧警告、パワーシート、ボデーコントローラー、ゲートウェイなどの各種ボデー制御ECUにおける以下業務 ・システム・仕様設計 ・制御設計 ・搭載設計 ■入社後の担当領域 車両開発計画に沿ったECUの設計・開発業務 ■使用ツール Windows

勤務時間08時15分～17時00分 / 月火水木金 / 土曜出勤：出勤なし / 残業なし

仕事内容【応募資格】 [必須] 自動車メーカー/自動車部品メーカーでのガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、電動パワートレイン、ドライブトレインの内いずれかの燃費、動力性能、排ガスに関わる設計開発もしくは試験経験、または振動・騒音に関わる開発経験をお持ちの方 【必須資格】 普通自動車運転免許 【職種名】 パワートレイン性能開発（性能計画）【岡崎】◆三菱G／福利厚生充実 【仕事内容】 電動車/ガソリン/ディーゼル車のパワートレイン性能開発（性能計画）をお任せします。 ■募集部門について ＜概要＞ 車両プロジェクトに対応する、EVパワートレイン、車両諸元の動力性能、燃費、排ガス、振動・騒音に係る性能計

仕事内容株式会社エイトエンジニアリング 【豊田・岡崎】機械設計（自動車部品）※年収550万～／土日祝休み・9連休が年3回／大手メーカー直取引 【仕事内容】 【豊田・岡崎】機械設計（自動車部品）※年収550万～／土日祝休み・9連休が年3回／大手メーカー直取引 【具体的な仕事内容】 ～社長・営業もエンジニア出身！エンジニアを大切にする会社だから魅力がたくさん～ ■職務内容 大手自動車メーカーに常駐し、自動車部品の設計エンジニアとしてご活躍いただきます。 ・自動車パーツの完成イメージをもとに設計書を作成（CATIA V5） ・仕様についてメーカーの開発者と打ち合わせ 例）車の見た目を決めるボデー・外装

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須要件＞ ・自動車メーカーまたは自動車関連部品メーカーでパワートレインおよび電動パワートレイン関係の企画/設計開発/実験評価/生産技術の開発経験 ・係長/課長職以上のマネジメント経験 ・TOEICスコア500点以上 [歓迎] ＜歓迎要件＞ ・自動車メーカー／自動車関連部品メーカーにおけるパワートレインおよび電動パワートレイン関係のシステム開発のマネジメント経験 ・課長/部長職以上での開発マネジメント経験 ・社外や他部署との折衝経験がある方 ・TOEICスコア600点以上 【募集年齢（年齢制限理由）】 37歳から49歳位まで （ 長期勤続によりキャリア形成を図るため

勤務時間【定時】8：30～17：30（実働8時間） 【休憩】12：00～13：00（60分休憩） 【残業時間】20～30時間程度

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・新エネルギー車（EV、HEV、PHEV）のインバーター回路開発の経験（10年以上） ・自動車の制御開発プロセス、ISO26262を熟知している ・システムのFMEA、FTAの経験を持っている [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【愛知】EV車用インバーター回路設計 ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 EV車の先行開発企業で将来性抜群／世界に通用する技術！ 【職務概要】 同社にてEV車用インバーターの回路設計業務などをお任せいたします。 【職務詳細

仕事内容<仕事内容> 経験者歓迎★サスペンション・フレームの設計開発 ●定年は60歳となります ／ 機械設計経験を活かして収入UP！当社で働く魅力♪ ＼ ★やりたい仕事に出会える★ 大手メーカーを中心に全国9，000件以上の多種多様な分野のプロジェクトをご用意。 豊富な選択肢があるから、やりたい仕事でキャリアを築くことができます。 ★やりたい仕事で収入アップを目指せ★ 経験やスキルを考慮し、月給30万円以上のスタートも可能！ ★やりたい仕事をしながらプライベートも充実★ 年間休日は最大125日で、月平均残業時間は9.8時間。有給と組み合わせて大型連休も取得可能です。 【今回お任せ

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須要件＞ ■共通要件 ・業界問わず電気・電子製品(部品)の開発/設計経験(機械・電気・制御問わず) ・自動車に興味があり、入社後自ら関連知識をキャッチアップしていける方 ・PCスキル（ワード、エクセル、パワーポイント）※資料作成に必要です。 ・高専卒・大卒以上 ■以下主担当級での採用の場合必須 ・自動車業界における開発/設計経験(機械・電気・制御問わず) ■以下係長級で採用の場合必須 ・車載インフォテイメント製品の開発経験 ・制御/組込みに関する知見 [歓迎] ＜歓迎要件＞ ・自動車メーカー、部品メーカーに於ける製品開発経験(電気電子、ソフトウェアのいずれかの領

仕事内容【応募資格】 [必須] ・リチウムイオンバッテリーの実験・設計、生産技術、品質保証のいずれかの経験をお持ちの方 ・マネジメント経験（係長クラスでも可） ・英語力（TOEIC500点以上※ご入社後TOEICスコアレポートが必要です) ・メンバー5名以上のプロジェクトでのリーダーの経験 【職種名】 EV/PHEV用電池セルの先行開発（課長・係長）◆三菱G／福利厚生充実／社会貢献性◎ 【仕事内容】 電動車の開発計画に基づき、関連技術の動向調査や、将来車両の候補電池を選定するための電池の先行開発の推進と、人財育成を担当していただきます。 ■業務内容 ・バッテリー技術動向の調査と市場技術のベンチマーク