株式会社エフ・シー・シー の求人・仕事・採用（3ページ目）

仕事内容≪事務員/正社員≫昇給&賞与あり！完全週休2日制！交通費支給あり！マイカー通勤可！ 【施設名】： 株式会社エフ・エム・シー 株式会社エフ・エム・シー静岡支店 【雇用形態】：正社員 【募集職種】：事務職 【給与情報】： 月給170,333円～ 【内訳】 ・基本給：146,000円〜179,900円 ・職務手当：24,333円〜58,633円 【別途支給】 ・住宅手当：15,000円/月（世帯主） ・家族手当：配偶者12,000円/月、お子様1人あたり7,000円/月 ※第3子以降は1人あたり5,000円/月 ・調整手当：5,000円～30,000円/月 【昇給】

仕事内容電動二輪車用駆動モータ製品設計をお願いします。 【募集背景】 既存の主力事業（世界トップシェアを誇る車載クラッチ）に加わる事業の柱として、EV関連製品ビジネスへの新規参入を目指しています。 2019年4月に「新事業開発部」を設置し、会社として初めての取組みとなるEV関連製品事業の立上げを進めております。 当社の車載部品ビジネスのフィールドと安定した経営リソーセスを活用しながら、これまでのご経験・ノウハウを存分に活かして活躍いただける方を探しています。 摩擦材の開発からクラッチの組立てまでを一貫生産するクラッチメーカー。 地球上を走るオートバイの約半数に同社のクラッチが搭載されています。

仕事内容【職種名】 【給与】 年収 400万円～749万円 【職場情報】 ■自動車・オートバイ・汎用機・その他クラッチ製造、および フェーシングの製造 ■プラスチック成形・機械加工。各種専用機・各種金型（ダイキャスト、プラスチック、プレス）の製作 【拠点】 ■本社、技術研究所、生産技術センター、浜北工場、渡ケ島工場、渡ケ島工場 第二製造課（静岡県浜松市） ■浜北工場 第二製造課（静岡県磐田市） ■鈴鹿工場（三重県鈴鹿市） ■東京オフィス（埼玉県朝霞市） ■大阪オフィス（大阪府池田市） ■栃木オフィス（栃木県宇都宮市） ■海外拠点：10カ国14社22生産拠点 【雇用形態】 正社員 【アクセス

仕事内容ドライブトレイン開発【静岡県浜松市】 【仕事内容】 ★世界トップシェアを誇るクラッチ専業メーカー ★研究開発に強みを持つ開発型企業。積極的な海外展開を進めており、更なる発展が期待されます。 【パソナキャリア経由での入社実績あり】【開発】 主に2輪電動モビリティ向けドライブトレイン部品の開発における中核メンバーとして部品設計～製品開発を行っていただきます。 （交渉・調整業務および海外技術支援業務有り） 【募集背景】 EV関連製品ビジネスの開発力強化に向けた中核人材の確保を目的とした採用となります。 【事業内容・会社の特長】 ■自動車・オートバイ・汎用機・その他クラッチ製造、および フェーシン

仕事内容クラッチメーカーでのプロセス開発（バイオエタノール製造） 【仕事内容】 【ミッション】 新しい技術やプロセスの開発を通じて、エコフレンドリーなバイオエタノール製造に貢献し、同時に会社の新事業開発を強化することをお任せいたします。 【仕事内容】 非可食原料を使用したバイオエタノール製造プロセスの開発を担当します。 主に自動車および定置用途向けのプロセスを対象に、木や竹などの木質原料を前処理し、高効率エネルギーに変換する研究を行います。 予定では大学との共同研究を進め、研究進捗に応じて社内設備整備も行います。 少数精鋭の研究チームであり、自身の意見が組織に反映しやすい風通しの良い環境です。 新し

仕事内容事業環境・事業構造の変化に伴い、経営企画のポジションを募集します。 【具体的には】 ・中長期経営戦略、事業計画の策定/推進 ・会議体運営、組織・制度設計 ・ESG経営の推進 ・アライアンス推進 ・開示資料の作成及び提出 ・決算発表及び決算説明会（機関投資家向け）の実施 ※本求人案件は新規事業立ち上げや技術戦略企画ではなく、 会社全体の経営戦略・アライアンス・IR業務推進に従事するポジションの募集となります。 【同社のポイント】 ・自動車・オートバイ用クラッチの開発・製造が主力事業です。国内外の有力完成車メーカーの車両に製品が搭載されており、世界中のモビリティ社会に貢献しています。 ・リー

仕事内容先行研究開発・CAE業務を行って頂きます。 【具体的には】 ・熱流体に関する設計提案、評価技術の構築 ・プログラムを用いたデータ処理の自動化、標準化の検討 【募集背景】 新事業(電動化技術、ペーパー応用製品）の開発強化に向けた中核人材の確保を目的とした採用 【その他ポイント】 同社では、摩擦材の開発からクラッチの組立てまでを一貫生産しております。 二輪車用クラッチでは世界のトップシェアを誇っており、生産拠点は国内をはじめ海外10ヶ国14社22拠点。 グローバルな生産体制が整えられております。 二輪・四輪の電動化の流れはFCCの事業に対して大きなリスクです。 クラッチの売り上げを維持拡

仕事内容プレス技術者 【具体的には】 ・プレス製造におけるマネジメント業務 ・プレス金型の設計・製造 ・国内外への出張あり（英語力不問） 【募集背景】 中核人材の確保を目的とした募集 摩擦材の開発からクラッチの組立てまでを一貫生産するクラッチメーカー。 地球上を走るオートバイの約半数に同社のクラッチが搭載されています。 ■働きやすい環境 ・有給消化率 91％ 17.9日 ・残業時間 11.1時間 ・離職率 0.8％ ※日本で第2位。年間の離職者が少ない1000人以上の企業 【給与】 年収6,000,000~7,500,000円 【給与詳細】 ※上記年収はあくまで目安であり選考を通じて上

仕事内容バイオマスエネルギーの研究開発 【仕事内容】 ★世界トップシェアを誇るクラッチ専業メーカー ★研究開発に強みを持つ開発型企業。積極的な海外展開を進めており、更なる発展が期待されます。 【パソナキャリア経由での入社実績あり】【職務内容】 ・バイオマスエネルギーの研究開発 【募集背景】新事業の開発強化に向けた中核人材の確保を目的とした採用 【配属先】本社 【事業内容・会社の特長】 ■自動車・オートバイ・汎用機・その他クラッチ製造、および フェーシングの製造 ■プラスチック成形・機械加工。各種専用機・各種金型（ダイキャスト、プラスチック、プレス）の製作 【拠点】 ■本社、技術研究所、生産技術セ

仕事内容水質改善を目的としたイオン交換膜等の開発業務全般をお任せします。 【募集背景】 新事業における中核人材の確保を目的とした採用 同社はもともと化学系の会社です。材料に関するノウハウを保有しており、化学系エンジニアも多数在籍しています。材料に関する基礎研究を自由闊達な社風の中で取り組むことができます。 【配属先】新事業開発部 ■働きやすい環境 ・有給消化率 91％ 17.9日 ・残業時間 11.1時間 ・離職率 0.8％ ※日本で第2位。年間の離職者が少ない1000人以上の企業 【給与】 年収6,000,000~7,500,000円 【給与詳細】 ※予定年収はあくまで目安であり、選考

仕事内容クラッチメーカーでのプロセス開発（バイオエタノール製造） 【仕事内容】 【ミッション】 新しい技術やプロセスの開発を通じて、エコフレンドリーなバイオエタノール製造に貢献し、同時に会社の新事業開発を強化することをお任せいたします。 【仕事内容】 非可食原料を使用したバイオエタノール製造プロセスの開発を担当します。 主に自動車および定置用途向けのプロセスを対象に、木や竹などの木質原料を前処理し、高効率エネルギーに変換する研究を行います。 予定では大学との共同研究を進め、研究進捗に応じて社内設備整備も行います。 少数精鋭の研究チームであり、自身の意見が組織に反映しやすい風通しの良い環境です。

仕事内容PEFC（燃料電池）の基礎研究【技術研究所】浜松市 【仕事内容】 ★世界トップシェアを誇るクラッチ専業メーカー ★研究開発に強みを持つ開発型企業。積極的な海外展開を進めており、更なる発展が期待されます。 【パソナキャリア経由での入社実績あり】【期待する役割】PEFCスタックの高性能化に関する基礎研究をお任せします。 【職務内容】 ・セルの開発、評価、膜の評価など大学との共同研究にて製品化を目指した開発を行います。 ・研究の進捗状況によって、社内設備を整えて社内で研究を進める予定もございます。 ・少数精鋭部隊での研究のため、ご自身の意見を反映しやすい組織です。 【募集背景】新事業における中核人

仕事内容ダイカスト技術者 【具体的には】 ・ダイカスト製造におけるマネジメント業務 ・ダイカスト金型の設計・製造 ・国内外への出張あり（英語力不問） 【募集背景】 中核人材の確保を目的とした募集 摩擦材の開発からクラッチの組立てまでを一貫生産するクラッチメーカー。 地球上を走るオートバイの約半数に同社のクラッチが搭載されています。 ■働きやすい環境 ・有給消化率 91％ 17.9日 ・残業時間 11.1時間 ・離職率 0.8％ ※日本で第2位。年間の離職者が少ない1000人以上の企業 【給与】 年収6,000,000~7,500,000円 【給与詳細】 ※上記年収はあくまで目安であり選

仕事内容燃料電池システムの設計開発 【仕事内容】 ★世界トップシェアを誇るクラッチ専業メーカー ★研究開発に強みを持つ開発型企業。積極的な海外展開を進めており、更なる発展が期待されます。 【パソナキャリア経由での入社実績あり】【職務内容】 ＜燃料電池システムの設計開発＞ 燃料電池システムの設計開発業務全般 具体的には 熱流体設計／高温反応器開発／熱ガス・水流体解析 など 【募集背景】 中核人材の確保を目的とした採用 【配属先】 新事業開発部 【事業内容・会社の特長】 ■自動車・オートバイ・汎用機・その他クラッチ製造、および フェーシングの製造 ■プラスチック成形・機械加工。各種専用機・各種金

仕事内容応用研究（ペーパーセラミックス）を行うポジションです。 【具体的には】 摩擦材の技術を発展応用させた「ペーパーセラミックス技術」を用いた新規機能性セラミックス製品の研究開発を行って頂きます。 ※業務詳細は面接時に詳しくお伝えさせて頂きます。 【募集背景】 新事業における中核人材の確保を目的とした採用 【その他ポイント】 同社では、摩擦材の開発からクラッチの組立てまでを一貫生産しております。 二輪車用クラッチでは世界のトップシェアを誇っており、生産拠点は国内をはじめ海外10ヶ国14社22拠点。 グローバルな生産体制が整えられております。 二輪・四輪の電動化の流れはFCCの事業に対して

仕事内容燃料電池システムの評価／解析 【仕事内容】 ★世界トップシェアを誇るクラッチ専業メーカー ★研究開発に強みを持つ開発型企業。積極的な海外展開を進めており、更なる発展が期待されます。 【パソナキャリア経由での入社実績あり】【職務内容】 ＜燃料電池システムの評価／解析業務全般＞ 燃料電池の特性評価、劣化解析（電気特性計測、電気設計、デバイス関連） 【募集背景】 中核人材の確保を目的とした採用 【配属先】 新事業開発部 【事業内容・会社の特長】 ■自動車・オートバイ・汎用機・その他クラッチ製造、および フェーシングの製造 ■プラスチック成形・機械加工。各種専用機・各種金型（ダイキャスト、プラス

仕事内容中途採用 採用・人材育成企画および人事施策推進【浜松本社】 【仕事内容】 ★東証一部上場。世界トップシェアを誇るクラッチ専業メーカー ◎有給平均取得率約90％ ★研究開発に強みを持つ開発型企業。積極的な海外展開を進めており、更なる発展が期待されます。 【パソナキャリア経由での入社実績あり】【ミッション】電動化時代を見据え、お客様のニーズの収集や市場の情報収集から、当社技術のマッチングを行い将来事業につながる案件の提案、プレゼンを実施し、引き合いの獲得、商権の獲得に繋げる 【職務内容】基幹クラッチ事業に加え、新たに取り組む電動モータ関連などのEV関連製品やエネルギーソリューション分野に関連した

仕事内容栃木工場 品質管理 【仕事内容】 生産計画・生産方法・品質に関して現在のやり方にとらわれず改善活動を推進して頂きます。 当社栃木工場で取り扱っている射出成形・塗装・印刷・レーザー加工・鍍金・革巻き品の品質管理 ・品質管理業務 ・品質改善活動の推進 ・QC工程表・FMEAの作成 ・客先・仕入先との打合せ 【事業内容・会社の特長】 ■当社について 三山技研株式会社は、昭和57年11月設立の製造業です。 当社は、国内外の大手完成車メーカーやその一次請け企業のパートナーとして、主に自動車部品・事務機器部品の製造を行なう会社です。埼玉、栃木、中国に合計4つの工場をもち、金属・樹脂の切削加工・金型設計

仕事内容クラッチ（二輪用／四輪用、摩擦／流体クラッチ）の設計開発 【具体的には】 ・摩擦クラッチ及び流体クラッチの製品開発、完成車メーカーへの提案 ・設計／テスト／摩擦材の各担当で構成されるチームにて一貫して量産化まで担当（担当・担当先のジョブローテーションあり） ・顧客や社内とのコミュニケーションを図る機会が多く、調整力や交渉力も求められます。 【募集背景】 中核人材の確保を目的とした募集 摩擦材の開発からクラッチの組立てまでを一貫生産するクラッチメーカー。 地球上を走るオートバイの約半数に同社のクラッチが搭載されています。 ■働きやすい環境 ・有給消化率 91％ 17.9日 ・残業時間 1

仕事内容電動二輪車用駆動モータ設計【浜松】 【仕事内容】 ★世界トップシェアを誇るクラッチ専業メーカー ★研究開発に強みを持つ開発型企業。積極的な海外展開を進めており、更なる発展が期待されます。 【パソナキャリア経由での入社実績あり】【職務内容】電動二輪車用駆動モータ開発 （ご経験に応じて、設計/テスト/試作領域のいずれかを中心にお任せする予定です） 【募集背景】 既存の主力事業（世界トップシェアを誇る車載クラッチ）に加わる事業の柱と して、小型二輪コミューター向けなどEV関連製品ビジネスへの新規参入を 目指しています。 【配属先】技術研究所 【事業内容・会社の特長】 ■自動車・