SILS株式会社の求人・仕事・採用

仕事内容業務内容 当社が推進する*FSE（Full Stack Engineering）戦略の一環として、制御アプリケーションに関するモデルベース開発（MBD）を推進していただきます。 *FSE（Full Stack Engineering：システム設計からソフトウェア実装、評価までを一貫して担う開発体制） 自動車・建設機械・産業機械・防衛・航空宇宙などの制御開発において、MATLAB/Simulinkを活用した制御モデル設計からシミュレーション、制御ロジック検証、量産向けコード生成までを担当していただきます。 各ドメインのコアな制御アルゴリズムの実現・向上を目的とし、モデルを活用した上流設計から評価

仕事内容【応募資格】 [必須] ■電気、メカ、コンピュータサイエンスなどの学士以上、あるいは相当の経験 ■ソフトウェアとハードウェアの複雑システムのインテグ、テスト、立ち上げ経験 ■電気システム設計、回路設計、マイコンベース組み込みシステムのEnd-to-Endの深い理解 ■効果的なコミュニケーション能力と行き届いた洞察力による問題の発見と高い問題解決能力 ■ソースコード管理の仕組みと複数チームが共同で継続リリースするための運用理解 ■コンパイラとコンパイルオプションを理解し、用途に応じて適切に設定できる ■ビルドツールと自動ビルドを適切に設定し、依存関係を考慮した継続リリースの設定ができる ■パッケ

仕事内容【応募資格】 [必須] ■モデルベース開発経験 ■組み込みソフトウェア開発経験 ■トランクベース開発経験 [歓迎] ・MILS/SILS/PILS/HILS ・マイコン/Autosarソフトの知識 ・機能安全/サイバーセキュリティの知識 ・人工知能を活用したソフトウェア開発手法 ・CI/CD活用による自動化 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【制御開発】シャシー統合制御・サスペンション制御ソフト開発（年収610万円～1140万円） 【仕事内容】 2021年に経営統合により”株式会社アイシン”として新たにスタート!! 最注力のゼロエミッション、自動運転、コネクティッドの領

仕事内容エイセブプラス株式会社 【愛知県豊田市／転勤無】ソフトウェア開発評価（電動車両のパワートレーン）※働き方改善／月残5.5H 【仕事内容】 【愛知県豊田市／転勤無】ソフトウェア開発評価（電動車両のパワートレーン）※働き方改善／月残5.5H 【具体的な仕事内容】 ～働き方を改善し、ワークライフバランスを整えたい方へ～ ～月平均残業5.5時間／転居を伴う転勤無し／フレックスや在宅勤務も可能～ ■募集概要： BEVやPHEVなど電動車両の普及の鍵を握っているのはバッテリーですが、 充電設備、充電時間、走行距離、寿命など幾つかの大きな取り組まなければならない課題があります。 これらの課題に対し車両

仕事内容【応募資格】 [必須] ・MATLAB/Simulinkの使用経験 [歓迎] ・MILS/SILS/HILS等のバーチャルテスト環境の構築経験 ・AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIXに関する知識 ・各種システムの自動化経験 【職種名】 運転支援・自動運転システム研究開発（仮想検証環境構築） 【仕事内容】 AD/ADASロジックのデバッグや検証の際に活用する，様々なバーチャルテスト環境(MILS / SILS / HILS / DILS / DSなど)を構築していただきます。 センサ性能や制御ロジック、ECU性能、ドライバ反応に至るまで、AD/ADAS開発におけるテスト

勤務時間09:00～18:00 実働08:00 休憩01:00

仕事内容＼大手メーカーGr！次世代モビリティや先進技術の研究開発を行う企業／ MATLAB/Simulinkを用いたMBD経験をお持ちの方、お問い合わせください！ご本人負担が約4割でとってもお得なパナソニック健保にご加入頂けます！ ・勤務先の特徴 ニ輪車向け制御システムのモデルベース開発(MATLAB/Simulink) ニ輪車向け制御システムにおけるモデルベース開発を担当いただきます！◆仕様の把握、MATLAB/Simulinkによる制御モデル設計、テストケース作成◆MILSやHILSによる評価/検証、結果の分析、各種レビューの準備/実施◆関係者との調整、付随するドキュメントの作成【環境】MATL

仕事内容マツダ株式会社 【広島本社】ポジションサーチ／自動運転支援システム(ADAS)※ドライバー中心の研究開発／WEB完結 【仕事内容】 【広島本社】ポジションサーチ／自動運転支援システム(ADAS)※ドライバー中心の研究開発／WEB完結 【具体的な仕事内容】 【先行開発・量産・実験検証まで幅広いフェーズに携われます／UIターン歓迎／独身寮あり／WEB選考完結／開発フェーズでAI等最先端の技術を活用】 【マツダの自動運転】 マツダは完全な自動運転を目指しているわけではなく、あくまでドライバー、人が運転をすることに拘り、その上で如何に運転のリスクを低減させられるかをシステムとして開発しています

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■MBSE・システムモデリング領域 ・SysMLまたはUMLを用いたシステム、ソフトウェア、機能、振る舞い、インターフェース等のモデリング経験 ■MBD・制御開発・シミュレーション領域 ・MATLAB/Simulink、Stateflow等を用いたモデル開発、制御開発、評価経験 ・MILS、SILS、HILS環境構築・検証経験 ・要求仕様、機能仕様、制御仕様をもとにしたモデル化、シミュレーション、評価経験 ■プロセス理解 ・MBSEまたはMBDを用いた開発プロセス、設計プロセス、検証プロセスへの理解 ■要求分析・ドキュメンテーショ

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかに関し、3年以上の業務経験を有すること ・SoC/システムLSI アーキテクチャ 企画・研究・開発・設計 ・画像処理技術 ・ソフトウエア プラットフォーム研究・開発・設計 ・ソフトウェア アーキテクチャ 研究・開発・設計 [歓迎] ・プロジェクトマネージャ経験者 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【東京/愛知】画像センサ次世代ADAS向け大規模SoC企画（年収650万円～1600万円） 【仕事内容】 国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。 【パソナキャ

仕事内容【応募資格】 [必須] ■車載製品開発における上流工程に携わった経験（要求分析～設計経験、アーキテクチャ設計経験、もしくはこれに準ずる経験） ■車載ソフトウェア開発 [歓迎] ■電動駆動の技術（インバータやモーターの知識） ■エンジン制御の知識 ■HILS,SILS,MILS等のシミュレーションの経験 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【広島勤務】車載システム｜製品開発SE（機能設計・アプリ）（年収600万円～1200万円） 【仕事内容】 ★☆業界最大手SIerとして多様な案件を手掛ける/ホワイト500、プラチナくるみん、えるぼしなど様々な認定を取得☆★ 【業界最大手

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ■Python， MATLAB， C言語／C， VB／VBScript， SQLのいずれかを実務にて使用した経験のある方 【尚可】 ■英語に抵抗のない方 ■自動車開発に関するシステムに興味がある方 ☆★ このポジションの魅力 ★☆ 大手自動車メーカーとの直接取引があり、自動運転システム評価や自動車解析などの最先端開発に携わることができます。 想定年収500万円から750万円、残業は月平均10時間程度と少なく、全額支給の残業手当や家族手当など充実した待遇が整っています。 年間休日123日の完全週休2日制で、ベテラン社員による丁寧な教育体制のもとで安心して技

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ■アルゴリズム作成やコーディングの経験（小規模、個人的な経験でも可） 【尚可】 ■英語力 ■各種コンピュータ言語（C言語／Python／VBA／アセンブラ／AUTOSAR） 【使用ツール例】 MATLAB／Simulink／CANツール／DOORS／EA／CAMEO [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【愛知】ソフトウェア開発（電動パワーステアリング） ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 【トヨタグループ主要17社の中核企業】東証プライム上場／年間休日

勤務時間【時間】08:30 ～ 17:25（休憩60分） 【残業】10時間程度

仕事内容在宅併用OK◇AD・ADAS関連のソフトウェア設計・評価/A04701 仕事内容： 【AD・ADAS関連のソフトウェア開発】 ・ソフトウェア詳細設計(モデル・コード設計とデバッグ) ・SilS検証(モデル・ソースベースの環境構築と検証) ・Hils設計(エミュレーター実装とデバッグ) ・Hils評価(Hils環境での検証と評価) ・実車評価(評価環境構築と評価・解析) 【担当製品】バス・トラック 給与： 時給 3,420円～ 交通費別途支給 【月収例】54万360円＝時給3420円×158時間（残業代別途） 職種： 【その他】機械系 使用するツール： MATLAB／Simulink 、

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪・池田】車両運動性能シミュレーション開発 ※～関西唯一の完成車メーカー／軽自動車国内トップ級 【仕事内容】 【大阪・池田】車両運動性能シミュレーション開発 ※～関西唯一の完成車メーカー／軽自動車国内トップ級 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： 車両の「走る・曲がる・止まる」性能や、EPS／ABS／ESCといった車両挙動の制御、ACC／LKCといったADAS系のシステムを対象に、以下の業務を担当いただきます。 ■業務詳細： ・CarSim、MATLAB/Simulinkを用いた車両運動性能および制御システムのシミュレーション開発 ・EPS、ABS、ESC、AC

仕事内容【応募資格】 [必須] ・組込ソフトウェアの開発経験 【歓迎】 ・複数部門や外部パートナーとの折衝・調整経験 ・プロジェクトマネジメントスキル (開発プロセスに準拠した開発管理、アジャイル開発管理) ・エンジニアリングスキル (V字開発工程、モデルベース開発、SILS/HILS 等) ・新規技術の研究開発や製品化に向けた企画立案経験 ・工場自動化システム・制御機器の設計・開発経験 【職種名】 【京都府】先端組込ソフトウェア技術研究開発（新組織メンバー） 【仕事内容】 コーポレートR&D部門である技術・知財本部に新設する次世代コンピューティング技術に関する研究開発組織や、全社の技術開発戦略の立

仕事内容株式会社BEX 名古屋／組込み・制御の【ソフト開発】◎完全週休2日制 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 顧客先に常駐し、自動車エンジンやカーナビ等の制御システム開発業務をお任せします。自動車メーカーなどのお客様先にて、制御システムの開発業務全般をお任せします。 《案件例》 自動車エンジンの制御システム（C言語、MATLAB） カーナビ開発（C、 C） 内装部品のECU開発（C） 自動運転支援システム（HILS、SILS） 【雇入れ直後】上記業務 【変更の範囲】会社の定める業務全般 【

仕事内容エイセブプラス株式会社 電動車両のパワートレーン制御ソフトウェアの開発・評価 【仕事内容】 電動車両のパワートレーン制御ソフトウェアの開発・評価 【具体的な仕事内容】 BEVやPHEVなど電動車両の普及の鍵を握っているのはバッテリーですが、充電設備、充電時間、走行距離、寿命など幾つかの大きな取り組まなければならない課題があります。 これらの課題に対し車両側の重要な取組みの一つにバッテリーの充電制御の最適化があり、これを実現するソフトウェア開発及び評価を担当して頂ける方を募集します。 具体的な仕事内容は、各国の充電設備規格への適合、充電時間の短縮と寿命の両立、寒冷地対応などバッテリーの性能

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ■Python， MATLAB， C言語／C， VB／VBScript， SQLのいずれかを実務にて使用した経験がある方 【尚可】 ■英語に抵抗のない方 ■自動車開発に関するシステムに興味がある方 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【栃木】システムエンジニア／プログラマー ※年間休日120日以上 【仕事内容】 大手自動車メーカーとの直接取引あり年間休日123日／完全週休二日制 【職務概要】 自動車や自動運転システムの評価に関するソフトウェア開発業務（要件定義～

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】※下記いずれも必須 ・MATLAB／Simulink、もしくはC言語を用いたソフトウェア開発経験 ・普通自動車運転免許 【尚可】 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・自動車業界での就業経験 ・画像認識／画像処理／車両制御に関連する知見 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・積極的にコミュニケーションを取れ、チームとして開発するうえで必要な協調性を持つ方 ・技術開発や仕事に関して好奇心が強く、モチベーションを高く持ち、主体的に行動できる方 ・いろいろな技術、メンバーと触れあい、成長したい方 【職種名】

仕事内容【応募資格】 [必須] ・MATLAB/Simulinkでのモデル開発のご経験 ・Amesim、Modelica等でのモデル開発のご経験 [歓迎] ・シミュレーションを活用した制御アルゴリズム開発のご経験 ・機械設計3Dモデルや回路図等からプラントモデル構築のご経験 ・モデルベース開発プロセス構築のご経験 ・車載ECUのソフトウェア開発経験 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【愛知】ソフトウェアエンジニア（年収500万円～900万円） 【仕事内容】 【働き方】 ・リモートワーク：あり（リモートワーク中心） ・フレックス：あり ・残業：20時間程度 ・休日：121日、完全