航空整備士 の求人・仕事・採用

仕事内容エレベータの新設設置、改修・保守メンテンナンスまでを手掛ける当社にて、フジテック製エレベータ・エスカレータなどのメンテナンスをお任せします。 【業務詳細】 ・定期点検 ・法定検査 ・コールバック対応 ・部品交換等の軽微な工事、修理 ・報告書作成業務 定期点検で1台のエレベータ点検にかかる時間は1時間～2時間程度です。 それを1日で3〜5台分点検していきます。通常は1名もしくは2名で対応をします。 ■働き方について ・シフト制のため日勤からの徹夜勤務といった状況にはなりません。※夜間待機は入社後4～5年でお任せします。頻度も月1～3回程と業界の中では少なく仮眠もとれるように調整しています。 ・定

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 自家用車又は、バイク、徒歩等、公共交通機関以外での勤務が可能な方。（シフト制※の為） ※シフト制：変則勤務有（早番6:00-15:00 遅番15:00-24:00） 【尚可要件】 自動車、産業機械系 組立/検査業務経験があると良い。 （航空機に関する基礎知識を有している。又は航空機製造の経験があるとなお良い。） 【職種名】 【愛知/技能職】民間航空機エンジン整備の分解・組立業務及び検査業務＜航空エンジン＞ 【仕事内容】 ■航空エンジン／【愛知/技能職】民間航空機エンジン整備の分解・組立業務及び検査業務 【業務内容】 旅客機用航空機に搭

仕事内容【職種】機械＞機械設計 【業種】メーカー＞機械 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ■当社はこんな会社です！ 1954年創業の東洋鍛工株式会社は、航空機・トラック・建設機械・農業機械・産業用機械など、幅広い分野の部品を手がける鍛造品の専門メーカーです。 長年培ってきた独自のスクリュープレス鍛造技術を強みに、世界的に認められた品質基準をクリアし、日本のものづくりを支えてきました。 当社が大切にしているのは、技術の「継承」と「革新」。 技術設計部門には熟練の技術者が多数在籍しており、ベテランから直接学べる貴重な環境が整っています。部署の垣根

仕事内容回転翼機整備に関する技術情報管理、整備指示書等の発行業務等 創業200年以上の歴史を誇る鈴与グループの一員であり、安定した企業基盤が魅力です。 [お仕事内容] 【期待する役割】 受託整備事業（MRO）（勤務地:静岡空港基地）にて、今までのご経験に沿った業務に携わって頂き、ご活躍して頂きます。 【仕事内容】 回転翼機整備に関する技術情報管理、整備指示書等の発行業務等 ※ビジネス英語スキルを駆使していただく業務となります。 【職場環境】 静岡航空整備株式会社へ在籍出向となります。 同社では中途入社の社員も多く、スムーズに馴染める環境が整っています。 [職場情報] <会社の特徴> 当社は1

仕事内容エレベータの新設設置、改修・保守メンテンナンスまでを手掛ける当社にて、フジテック製エレベータ・エスカレータなどのメンテナンスをお任せします。 【業務詳細】 ・定期点検 ・法定検査 ・コールバック対応 ・部品交換等の軽微な工事、修理 ・報告書作成業務 定期点検で1台のエレベータ点検にかかる時間は1時間～2時間程度です。 それを1日で3〜5台分点検していきます。通常は1名もしくは2名で対応をします。 ■働き方について ・シフト制のため日勤からの徹夜勤務といった状況にはなりません。※夜間待機は入社後4～5年でお任せします。頻度も月1～3回程と業界の中では少なく仮眠もとれるように調整しています。 ・定

仕事内容▼業務概要 ・大型クレーン（モビールクレーン、クローラークレーン）の点検、メンテナンス業務 ▼具体的な仕事内容 ・サービスエンジニアとして一人前になるまでは、オイル交換、開梱、組立、各種点検等のヤード作業を経験 ・故障や改修の際には既存のお客様先へ訪問 ・ドイツから船で輸入される部品（約200個口）の組立作業や点検 ・慣れてきたら先輩社員に同行し、メンテナンス業務を習得 ・メンテナンス作業は1～2名で実施 ・訪問先は全国各地、基本的には社用車で移動 ・遠方の場合は宿泊を伴う出張あり ・移動時間は就業時間として給与が発生 ・出張は最長1週間程度 ・土日対応は2か月に1度程度の当番制 ・夜間対応

仕事内容エレベータの新設設置、改修・保守メンテンナンスまでを手掛ける当社にて、フジテック製エレベータ・エスカレータなどのメンテナンスをお任せします。 【業務詳細】 ・定期点検 ・法定検査 ・コールバック対応 ・部品交換等の軽微な工事、修理 ・報告書作成業務 定期点検で1台のエレベータ点検にかかる時間は1時間～2時間程度です。 それを1日で3〜5台分点検していきます。通常は1名もしくは2名で対応をします。 ■働き方について ・シフト制のため日勤からの徹夜勤務といった状況にはなりません。※夜間待機は入社後4～5年でお任せします。頻度も月1～3回程と業界の中では少なく仮眠もとれるように調整しています。 ・定

仕事内容エレベータの新設設置、改修・保守メンテンナンスまでを手掛ける当社にて、フジテック製エレベータ・エスカレータなどのメンテナンスをお任せします。 【業務詳細】 ・定期点検 ・法定検査 ・コールバック対応 ・部品交換等の軽微な工事、修理 ・報告書作成業務 定期点検で1台のエレベータ点検にかかる時間は1時間～2時間程度です。 それを1日で3〜5台分点検していきます。通常は1名もしくは2名で対応をします。 ■働き方について ・シフト制のため日勤からの徹夜勤務といった状況にはなりません。※夜間待機は入社後4～5年でお任せします。頻度も月1～3回程と業界の中では少なく仮眠もとれるように調整しています。 ・定

仕事内容株式会社ＳＣＲＥＥＮ ＳＰＥサービス（SCREENグループ） フィールドサービスエンジニア／未経験歓迎／賞与7.4カ月分 【求人要約】 安定性★東証プライム市場上場のSCREENグループ 将来性★拡大が進む半導体業界のグローバル市場で活躍 働きやすさ★土日祝休／年休124日／フルフレックス 最先端の現場、SCREENグループで活躍！ 安定基盤のもと、確かな技術力を手に入れるチャンス☆ 当社は東証プライム市場上場のSCREENホールディングスのグループ会社で、半導体製造装置のセットアップ・メンテナンス・改造サービスなどを行っています。 昨今の半導体業界の業績好調から、当社事業も成長

仕事内容エレベータの新設設置、改修・保守メンテンナンスまでを手掛ける当社にて、フジテック製エレベータ・エスカレータなどのメンテナンスをお任せします。 【業務詳細】 ・定期点検 ・法定検査 ・コールバック対応 ・部品交換等の軽微な工事、修理 ・報告書作成業務 定期点検で1台のエレベータ点検にかかる時間は1時間～2時間程度です。 それを1日で3〜5台分点検していきます。通常は1名もしくは2名で対応をします。 ■働き方について ・シフト制のため日勤からの徹夜勤務といった状況にはなりません。※夜間待機は入社後4～5年でお任せします。頻度も月1～3回程と業界の中では少なく仮眠もとれるように調整しています。 ・定

仕事内容エレベータの新設設置、改修・保守メンテンナンスまでを手掛ける当社にて、フジテック製エレベータ・エスカレータなどのメンテナンスをお任せします。 【業務詳細】 ・定期点検 ・法定検査 ・コールバック対応 ・部品交換等の軽微な工事、修理 ・報告書作成業務 定期点検で1台のエレベータ点検にかかる時間は1時間～2時間程度です。 それを1日で3〜5台分点検していきます。通常は1名もしくは2名で対応をします。 ■働き方について ・シフト制のため日勤からの徹夜勤務といった状況にはなりません。※夜間待機は入社後4～5年でお任せします。頻度も月1～3回程と業界の中では少なく仮眠もとれるように調整しています。 ・定

仕事内容【応募資格】 [必須] 【応募要件】 ■必須要件 【共通】 ・製造、整備、施工管理など、現場での実務経験（業界不問） ■尚可要件 【共通】：クレーン・デリック運転士、玉掛け、フォークリフト技能講習 【領域1】：自動車整備、機械組立、配管、内装施工など、工具を使用した手作業・組立の経験／またはNC旋盤・マシニングセンタ等の機械加工経験 【領域2】：航空機整備士資格、機械設備の保全・メンテナンス経験 【数々の世界初、日本初の技術を生み出してきました】 ■世界初の高精度四次元放射線治療装置を開発 ■日本初の通勤路線用懸垂型モノレールを開通 ■日本初のコンテナ船を建造

仕事内容アジア航測株式会社 【東京／調布】航空整備士 ※夜勤なし/空から社会を支える仕事／自社で航空機を保有／航空測量大手 【仕事内容】 【東京／調布】航空整備士 ※夜勤なし/空から社会を支える仕事／自社で航空機を保有／航空測量大手 【具体的な仕事内容】 【業界随一の技術を持つ建設コンサルタント／社会インフラマネジメント及び国土保全コンサルタントを中心とした公共性の高い業務／業界未経験歓迎／超充実の福利厚生で平均勤続年数15年を誇る「人のアジア」】 ■業務概要： アジア航測は「空からの測量」を基盤技術とする会社です。測量データを元に国土強靭化、社会インフラの整備・管理など、公共性の高いサービス

仕事内容航空機材株式会社 【羽田/未経験歓迎】航空機装備品の整備士◇大手航空会社との取引◇土日祝休み・残業15時間・転勤無し 【仕事内容】 【羽田/未経験歓迎】航空機装備品の整備士◇大手航空会社との取引◇土日祝休み・残業15時間・転勤無し 【具体的な仕事内容】 ～ワークライフバランス◎夜勤無し・土日祝休み／航空機のランディングギアやカートの整備業務～ ■募集背景・業務概要： 当社は航空機装備品の整備や塗装を大手航空会社より請け負っており、受注増加に対応するため新たに整備士を募集いたします。 航空機装備品の整備やメンテナンス業務を担当していただきます。 具体的には、ランディングギアや客室サービス

仕事内容【応募資格】 [必須] 何かしら製造現場におけるご経験をお持ちの方 ◎製造現場での勤務経験、フォークリフト資格をお持ちでしたらなおご経験活かせます 【職種名】 航空機の整備および新型機の部品製造◎業界未経験歓迎【総合重工業メーカー／モノづくり経験活かせます】 【仕事内容】 航空機の安全運航を支える機体整備のプロフェッショナルとして、整備業務全般を担当いただきます。また、将来的には、民間/防衛航空機ヘリコプター、ロケット宇宙関連機器向けの高精度部品の製造もお任せします。 主な業務は以下の通りです。 ・航空機の点検・整備業務 航空機が格納庫（ドック）に入庫してから、再び安全に空へ飛び立つま

仕事内容三菱重工業株式会社 【愛知】航空機MRO（整備・修理・オーバーホール）事業の企画・運営・技術開発業務 【仕事内容】 【愛知】航空機MRO（整備・修理・オーバーホール）事業の企画・運営・技術開発業務 【具体的な仕事内容】 【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率58.1％（2023年度）】 ◆業務内容 航空機整備に関する企画・運営業務や、技術開発業務をご担当いただきます。 上記業務遂行にあたっては整備業務の知識・経験が不可欠であることから、入社後2ｰ3年間は航空機の安全運航を支える機体整備のプロ

仕事内容【応募資格】 [必須] ■下記に関するご経験のいずれかを有している方 <整備技術> ■航空機メーカーにおける整備プログラム開発、MSG-3解析等の経験 ■航空会社における整備要目策定やメーカーとの技術対策折衝経験 ＜航空機整備＞ ■航空機メーカーにおける開発機の整備、整備性評価、設計部門へのフィードバック等の経験 ■航空機の整備生産体制の立ち上げ/プロジェクト管理経験 【必須要件】 ■英語コミュニケーション能力、技術文書の理解、ドキュメント作成 [歓迎] ■航空整備士国家資格保有（固定翼または回転翼、米国A&P等） *航空機整備の場合 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名

仕事内容航空機材株式会社 【成田/未経験歓迎】航空機装備品の整備士◇大手航空会社との取引◇土日祝休み・残業15時間・転勤無し 【仕事内容】 【成田/未経験歓迎】航空機装備品の整備士◇大手航空会社との取引◇土日祝休み・残業15時間・転勤無し 【具体的な仕事内容】 ～ワークライフバランス◎夜勤無し・土日祝休み／航空機のランディングギアやカートの整備業務～ ■募集背景・業務概要： 当社は航空機装備品の整備や塗装を大手航空会社より請け負っており、受注増加に対応するため新たに整備士を募集いたします。 航空機装備品の整備やメンテナンス業務を担当していただきます。 具体的には、ランディングギアや客室サービス

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜応募資格＞ ■必須スキル 下記いずれも満たす方 ・航空会社・航空機使用事業会社（固定翼、回転翼問わず）で整備管理業務、 定例整備作業の確認業務等航空機全般についての整備に関する実務経験および3年以上の管理経験をお持ちの方。 ・航空整備士の資格を有している方。 ・航空法、サーキュラー等に精通している方。 ・許認可規程の作成及び申請に携わった経験をお持ちの方。 ・ドキュメント、プレゼン資料作成のPCスキルをお持ちの方。 ・英語能力（TOEIC650、英検2級、航空英語能力証明取得レベル以上） ・航空運送事業許可、航空機使用事業許可の新規取得、事業計画の変更に携わった経験

勤務時間【時間】08:00 ～ 17:00（休憩60分）

仕事内容《知識活かせる》航空機整備管理要員/750761 仕事内容： ・航空機の整備管理業務（検査業務、品質管理、技術管理、資材管理） 例として： 耐空検査業務に関する書類作成、航空局との折衝等 整備規程、業務規程、社内規程の維持管理等 英文技術資料の維持管理及び TCD/SB 等の処理、点検記録の作成、整備要目表の作成等 部品発注、領収検査、外部業者委託監査等 ・その他、上記に付随し会社の指定する業務 【担当製品】航空機整備管理要員 給与： 時給 2,750円～ 交通費別途支給 【月収例】44万円＝時給2750円×160時間（残業代別途） 職種： 【その他】機械系 使用す