茨城県の鈴与株式会社 正社員の求人・転職・中途採用

仕事内容▼業務概要 ・茨城港（日立・常陸那珂・大洗港）、東京港（有明・品川・中央防波堤）などに発着するシャーシを、トラクターヘッドでけん引するフェリー輸送です。 ・飲料や食品、自動車部品など、多種多様な一般貨物を扱います。 ▼具体的な仕事内容 ・シャーシをトラクターヘッドでけん引し、フェリー輸送を行います。 ・配送エリアは、茨城港（日立・常陸那珂・大洗港）、東京港（有明・品川・中央防波堤）などです。 ・1日の平均走行距離：約434km ・バラ積みや宿泊運行の頻度が少ない業務です。 ※業務は港湾区域外に限られており、港湾区域内での作業は発生しません。

仕事内容【職種名】 つくば営業所 大型トラックドライバー【稲敷郡阿見町】DR1 【応募資格】 ■必須免許・資格・経験 ・大型自動車免許 ・大型トラックの乗務経験 ■歓迎 フォークリフト技能講習修了証 （入社後に資格取得支援制度で取得可能） 【雇用形態】 正社員 ※正社員としてご入社いただく場合、6か月間の試用期間がありますが、給与・待遇・業務内容に変更はありません。 【仕事内容】 長距離を何年も走ってきた。収入は悪くない。でも拘束時間は長い。 「この働き方、あと何年続けられるか？」 そう感じている方へ。 鈴与カーゴネットは1801年創業・鈴与グループの物流中核企業。 全国44拠点・

仕事内容- 運転車種：中型トラック / 大型トラック / トレーラー - 荷物：一般貨物（飲料） - 配送先：関西、関東、北関東方面（地場～長距離 拠点によって異なる）

仕事内容■「長く続けられる」と言われる理由 ・ドライバーの平均離職率が13～14％と言われる中、当社グループの離職率は3％台。 ・仕事量が安定していて、無理な運行がないため、10年・20年と続けるドライバーが多い職場です。 ■ 仕事が途切れない＝収入が安定する ・大手荷主との直接取引が中心なので景気に左右されにくく、年間を通して仕事が安定しています。 ・「今月は仕事が少ない…」といった不安が少なく、毎月の収入が読みやすいのが特長です。 ■ 全国規模だからこその安心感 ・1801年創業の鈴与グループの一員。全国44拠点・車両2,700台を展開する物流会社です。 ・会社の将来性を心配せず、腰を据えて働ける

仕事内容■「長く続けられる」と言われる理由 ・ドライバーの平均離職率が13~14％と言われる中、当社グループの離職率は3％台。 ・仕事量が安定していて、無理な運行がないため、10年・20年と続けるドライバーが多い職場です。 ■ 仕事が途切れない＝収入が安定する ・大手荷主との直接取引が中心なので景気に左右されにくく、年間を通して仕事が安定しています。 ・「今月は仕事が少ない…」といった不安が少なく、毎月の収入が読みやすいのが特長です。 ■ 全国規模だからこその安心感 ・1801年創業の鈴与グループの一員。全国44拠点・車両2,700台を展開する物流会社です。 ・会社の将来性を心配せず、腰を据えて働ける

仕事内容【応募資格】 [必須] ・四年生大学卒業以上 ・社会人経験1年以上 [歓迎] ・「旺盛な知的好奇心」「飽くなき向上心」「変化を愉しむ心」を持ち、「自己改革」できる方 ・当社で長く、成長することができる方 【職種名】 【第二新卒歓迎】 General Staff（総合職） 【仕事内容】 ■仕事内容 ご経験・適性に応じて、General Staff（いわゆる総合職）として、現場（カスタマーサービス／オペレーションマネジメント）、営業、企画開発、コーポレート部門等の業務をお任せします。 ▼現場（カスタマーサービス / オペレーションマネジメント） 実務を担う中でセンサー役となり、さまざまなファク

仕事内容■定着率がとても高いです ・通常、ドライバーの平均離職率は13~14％といわれていますが、鈴与カーゴネットグループではわずか3％台を実現しています。 ・安定した仕事量と働きやすさを兼ね備えた環境が、長く安心して働ける職場を築いています。 ・定着率の高さが、鈴与カーゴネットグループの働きやすさの証です！ ■安定成長を支える盤石な基盤 ・大手荷主企業様との直接取引を数多く行っており、仕事量は一年を通じて安定しています。 ・輸送する貨物の多様性と、各営業所間の協力体制により、景気変動や不況時でも安定的な業績を維持しており、毎年、事業拡大とともに多くの新車を導入しております。 ■2024年問題にも対応

仕事内容■「ここなら長く続けられる」と言われる理由 ・ドライバーの平均離職率が13～14％と言われる中、当社グループの離職率は3％台。 ・仕事量が安定していて、無理な運行がないため、10年・20年と続けるドライバーが多い職場です。 ■ 仕事が途切れない＝収入が安定する ・大手荷主との直接取引が中心なので、景気に左右されにくく、年間を通して仕事が安定しています。 ・「今月は仕事が少ない…」といった不安が少なく、毎月の収入が読みやすいのが特長です。 ■ 全国規模だからこその安心感 ・1801年創業の鈴与グループの一員。全国44拠点・車両2,700台を展開する物流会社です。 ・会社の将来性を心配せず、腰を据

仕事内容▼業務概要 ・東北から静岡までの範囲をメインに、一般貨物や自動車部品を輸送します。 ・宿泊運行はほぼなく、毎日帰宅できます。 ▼具体的な仕事内容 ・トレーラーで様々な一般貨物や自動車部品を輸送します。 ・フォークリフトによる自主荷役が多く、バラ積みは基本的にありません。

仕事内容【職種名】 結城営業所 トレーラー（けん引）ドライバー【茨城県結城市】DR2 【応募資格】 ■必須 ・けん引免許 ・大型免許 ・トレーラーの乗務経験 ■歓迎 ・フォークリフト運転技能講習 （入社後に資格取得支援制度で取得可能） 【雇用形態】 正社員 ※正社員としてご入社いただく場合、6か月間の試用期間がありますが、給与・待遇・業務内容に変更はありません。 【仕事内容】 長距離を何年も走ってきた。収入は悪くない。でも拘束時間は長い。 「この働き方、あと何年続けられるか？」 そう感じている方へ。 鈴与カーゴネットは1801年創業・鈴与グループの物流中核企業。 全国44拠点・車両2

仕事内容【職種名】 結城営業所 海上コンテナトレーラー（けん引）ドライバー【結城市上山川】DR2 【応募資格】 ■必須免許・資格・経験 ・大型免許 ・けん引免許 ・大型トレーラーの乗務経験 【雇用形態】 正社員 ※正社員としてご入社いただく場合、6か月間の試用期間がありますが、給与・待遇・業務内容に変更はありません。 【仕事内容】 長距離を何年も走ってきた。収入は悪くない。でも拘束時間は長い。 「この働き方、あと何年続けられるか？」 そう感じている方へ。 鈴与カーゴネットは1801年創業・鈴与グループの物流中核企業。 全国44拠点・車両2,700台。 大手荷主との直接取引が中心のため

仕事内容株式会社鈴与カーゴネット東京 【茨城・ひたちなか／転勤なし】貨物輸送の配車・運行管理◆基本土日祝休◆鈴与Gの安定基盤◆福利厚生充実 【仕事内容】 【茨城・ひたちなか／転勤なし】貨物輸送の配車・運行管理◆基本土日祝休◆鈴与Gの安定基盤◆福利厚生充実 【具体的な仕事内容】 ≪「鈴与」の総合物流事業の一翼を担う国内輸送専門のトラック運送会社≫ ≪あらゆる業種の大手企業との直接取引が中心！景気変動・不況時も業績安定≫ ≪年間休日120日・基本土日祝休み／安心して腰を据えて長く働ける環境≫ ■業務内容： 当社の配車・運行管理業務をお任せします。 聞き慣れない方も多いかもしれませんが、お客様から発

仕事内容【職種名】 結城営業所 4tトラック（超ロング車）ドライバー DR2 【雇用形態】 正社員 ※正社員としてご入社いただく場合、6か月間の試用期間がありますが、給与・待遇・業務内容に変更はありません。 【仕事内容】 鈴与カーゴネットは1801年創業・鈴与グループの物流中核企業。 全国44拠点・車両2,700台。 大手荷主との直接取引が中心のため、仕事が途切れません。 だからこそ、 ・無理なスポット便に振り回されない ・年間を通して収入が安定 ・2024年問題にもすでに対応済み 「今月は仕事が少ない」という不安がない会社です。 また、資格取得支援制度を利

仕事内容中型・大型トラックやトレーラーを使用し、一般貨物（飲料）の輸送業務をお任せします。 【仕事詳細】 - 運転車種：中型トラック / 大型トラック / トレーラー - 荷物：一般貨物（飲料など） - 配送先：関西、関東、北関東方面（地場から長距離まで、運行スケジュールによる） 大手荷主企業様との直接取引が中心のため、年間を通じて仕事量は非常に安定しています。

仕事内容顧客（日系・外資系）の物流課題、経営課題のコンサルティング、ソリューション提案営業を行う部門への配属となります。 (1)顧客のニーズ、課題の把握、データ分析、最適化提案 (2)オペレーション設計（物流センター・レイアウト設計、マテハン選定、作業・配送の設計等） (3)案件獲得後、現場でのオペレーション構築（立上げ）支援 (4)サービス導入後の顧客フォローアップ 等 ※本求人は株式会社IGFの有料職業紹介求人への応募となります 有料職業紹介：27-ユ-303466 企業・事業について 1936年に設立、創業から210年を超えた歴史を有する当社グループは年商約4千億、150余社から構成さ

仕事内容■仕事内容 ご経験・適性に応じて、General Staff（いわゆる総合職）として、現場（カスタマーサービス／オペレーションマネジメント）、営業、企画開発、コーポレート部門等の業務をお任せします。 ▼現場（カスタマーサービス / オペレーションマネジメント） 実務を担う中でセンサー役となり、さまざまなファクトを収集、分析し、変化点を共有。次代の物流へ、敏感に対応する原動力になります。 ▼営業 お客様のビジネスが継続、さらに発展できるよう、さまざまなニーズ、課題を深く理解し、的確なソリューションを提案します。 各ステークホルダーとの調整役であり、取引先の意志決定権者と商談する重要な役

仕事内容シームレスにモノ・カネ・情報が行き来するよう、空海陸の輸送モードのアレンジ、コーディネート（輸出入貨物の船積み・通関手続き、トラブルシューティング含む）を担っていただきます。 (1)各ステークホルダーとのオペレーションの調整、ネゴシエーション（荷主、船会社、海外現地法人、戦略的パートナーUPS社などのステークホルダーとのコレスポンデント含む） (2)KPIによるオペレーションのマネジメント（安全・品質・生産性・収益性のマネジメント）を行う さらにより難易度の高い業務として、 (3)各種データ、KPIにもとづき、ボトルネックを見定め、オペレーションの改善、顧客への改善提案 (4)日々蓄積され

仕事内容【応募資格】 [必須] ・四年生大学卒業以上 ・物流企業にて下記いずれかの経験が3年以上ある方 営業、企画、コンサルティング経験 物流センター、配送センターにてセンター長経験、もしくはそれに準ずる経験のある方 新規物流センターの立ち上げの経験がある方 [歓迎] ・「旺盛な知的好奇心」「飽くなき向上心」「変化を愉しむ心」を持ち、「自己改革」できる方 ・当社で長く、成長することができる方 【職種名】 【DC・倉庫事業】ソリューション営業 【仕事内容】 ■仕事内容 顧客（日系・外資系）の物流課題、経営課題のコンサルティング、ソリューション提案営業を行う部門への配属となります。 (1)企業様

仕事内容☆制服支給 ☆転勤なし ☆福利厚生充実 長距離を何年も走ってきた。収入は悪くない。でも拘束時間は長い。 「この働き方、あと何年続けられるか？」 そう感じている方へ。 当社は1801年創業・鈴与グループの物流中核企業。 全国44拠点・車両2,700台。 大手荷主との直接取引が中心のため、仕事が途切れません。 だからこそ、 ・無理なスポット便に振り回されない ・年間を通して収入が安定 ・2024年問題にもすでに対応済み 「今月は仕事が少ない」という不安がない会社です。 実際、物流業界の平均離職率が13～14％と言われる中、当社グループは離職率3％台。 10年・20年続けるドライバーが多い理由は、

仕事内容☆制服支給 ☆転勤なし ☆福利厚生充実 長距離を何年も走ってきた。収入は悪くない。でも拘束時間は長い。 「この働き方、あと何年続けられるか？」 そう感じている方へ。 当社は1801年創業・鈴与グループの物流中核企業。 全国44拠点・車両2,700台。 大手荷主との直接取引が中心のため、仕事が途切れません。 だからこそ、 ・無理なスポット便に振り回されない ・年間を通して収入が安定 ・2024年問題にもすでに対応済み 「今月は仕事が少ない」という不安がない会社です。 実際、物流業界の平均離職率が13～14％と言われる中、当社グループは離職率3％台。 10年・20年続けるドライバー