栃木県の鈴与株式会社 正社員の求人・転職・中途採用

仕事内容【荷降ろしは基本ナシ！運転業務がメインのシンプルな仕事】経験者を活かして『月収45万円も可能』『賞与は満額支給』『ここ数年は毎年ベースアップ』とバツグンの安定収入が叶う＜正社員の大型トレーラー運転手＞に！《国内トップクラスの大手！鈴与グループ》★バツグンの経営基盤！★大手の直取引で「安定」と「高収入」を両立！★平均離職率わずか3%！バツグンの定着率が私たちの自慢です！《法令遵守の環境》コンプライアンス遵守徹底の職場！【日帰り運行＆土曜（隔週）、日曜、祝日休】【女性ドライバーも活躍中】 ☆平均離職票なんと3%！☆ここ数年は毎年ベースアップ中！☆女性ドライバーも活躍中！ ∴‥∵‥∴‥∵‥∴‥∴

仕事内容【ポイント】 大手・有名企業 未経験歓迎 【未経験OK】年間休日120日☆車通勤OK○配車事務◆土日祝休み! 皆で協力しながら業務を進める風土!相談＆質問しやすい環境で安心！〈未経験OK◎〉物流現場の司令塔としてのお仕事◎車の免許があればOK！調整力/コミュニケーション力/段取り力等のスキルアップに繋がるお仕事!充実の福利厚生！昇給/賞与/家族手当あり★車通勤OK！無料駐車場あり! 【特徴・やりがい】 ・質問しやすい ・チームワークがよい ・ガンバリをきちんと評価してくれる ・コツコツの仕事 【勤務条件】 <就業時間> 就業時間：09:00～18:00 実働時間：8時間 休憩時間：1時間

仕事内容【職種名】 芳賀営業所 トレーラー（けん引）ドライバー 【栃木県芳賀郡】DR1 【雇用形態】 正社員 ※正社員としてご入社いただく場合、6か月間の試用期間がありますが、給与・待遇・業務内容に変更はありません。 【仕事内容】 長距離を何年も走ってきた。収入は悪くない。でも拘束時間は長い。 「この働き方、あと何年続けられるか？」 そう感じている方へ。 鈴与カーゴネットは1801年創業・鈴与グループの物流中核企業。 全国44拠点・車両2,700台。 大手荷主との直接取引が中心のため、仕事が途切れません。 だからこそ、 ・無理なスポット便に振り回されない ・年間を通して収入が安定 ・

仕事内容【職種名】 宇都宮営業所 海上コンテナトレーラー（けん引）ドライバー【宇都宮市清原】DR2 【応募資格】 ■必須免許・資格・経験 ・大型免許 ・けん引免許 ・大型トレーラーの乗務経験 【雇用形態】 正社員 ※正社員としてご入社いただく場合、6か月間の試用期間がありますが、給与・待遇・業務内容に変更はありません。 【仕事内容】 長距離を何年も走ってきた。収入は悪くない。でも拘束時間は長い。 「この働き方、あと何年続けられるか？」 そう感じている方へ。 鈴与カーゴネットは1801年創業・鈴与グループの物流中核企業。 全国44拠点・車両2,700台。 大手荷主との直接取引が中心のた

仕事内容▼業務概要 ・東京・横浜港から栃木県内を中心とした、輸出入の海上コンテナ配送です。 ・長距離運行ではなく、安定したエリアでの業務です。 ▼具体的な仕事内容 ・主にトレーラーによるコンテナ配送を担当します。 ・運転業務が中心で、原則として積み下ろし作業はありません。 ※保税場所からの輸送業務に従事します。

仕事内容【職種名】 芳賀営業所 高圧ガスローリードライバー【芳賀郡芳賀町】DR1 【雇用形態】 正社員 ※正社員としてご入社いただく場合、6か月間の試用期間がありますが、給与・待遇・業務内容に変更はありません。 【仕事内容】 鈴与カーゴネットは1801年創業・鈴与グループの物流中核企業。 全国44拠点・車両2,700台。 大手荷主との直接取引が中心のため、仕事が途切れません。 だからこそ、 ・無理なスポット便に振り回されない ・年間を通して収入が安定 ・2024年問題にもすでに対応済み 「今月は仕事が少ない」という不安がない会社です。 実際、物流業界の平均離職率が13～14％と言わ

仕事内容株式会社鈴与カーゴネット北関東 【宇都宮／転勤なし】貨物輸送の配車・運行管理◆基本土日祝休み◆鈴与Gの安定基盤◆福利厚生充実◎ 【仕事内容】 【宇都宮／転勤なし】貨物輸送の配車・運行管理◆基本土日祝休み◆鈴与Gの安定基盤◆福利厚生充実◎ 【具体的な仕事内容】 ≪「鈴与」の総合物流事業の一翼を担う国内輸送専門のトラック運送会社≫ ≪あらゆる業種の大手企業との直接取引が中心！景気変動・不況時も業績安定≫ ≪年間休日120日・基本土日祝休み／安心して腰を据えて長く働ける環境≫ ■業務内容： 当社の配車・運行管理業務をお任せします。 聞き慣れない方も多いかもしれませんが、お客様から発注いただい

仕事内容【トラック・トレーラー 一般貨物配送】 - 乗務車両：中型トラック～トレーラー - 配送エリア：関西、関東、北関東方面（地場～長距離、拠点によって異なる） - 取扱貨物：一般貨物（飲料など） - 積込作業：フォーク作業（専属作業員がいる） 【高圧ガスローリードライバー】 - 配送エリア：栃木県内を中心に、茨城県・群馬県・埼玉県への運送業務（状況により関東圏外への運送あり） - 仕事内容：大型ローリー車による高圧ガスの運送業務 - 高圧ガス移動監視者の資格がない場合は入社後に取得（費用は全額会社負担、取得までは運収手当が研修扱い）

仕事内容☆制服支給 ☆転勤なし ☆福利厚生充実 長距離を何年も走ってきた。収入は悪くない。でも拘束時間は長い。 「この働き方、あと何年続けられるか？」 そう感じている方へ。 当社は1801年創業・鈴与グループの物流中核企業。 全国44拠点・車両2,700台。 大手荷主との直接取引が中心のため、仕事が途切れません。 だからこそ、 ・無理なスポット便に振り回されない ・年間を通して収入が安定 ・2024年問題にもすでに対応済み 「今月は仕事が少ない」という不安がない会社です。 実際、物流業界の平均離職率が13～14％と言われる中、当社グループは離職率3％台。 10年・20年続けるドライバー

仕事内容【応募資格】 [必須] ・四年生大学卒業以上 ・社会人経験1年以上 [歓迎] ・「旺盛な知的好奇心」「飽くなき向上心」「変化を愉しむ心」を持ち、「自己改革」できる方 ・当社で長く、成長することができる方 【職種名】 【第二新卒歓迎】 General Staff（総合職） 【仕事内容】 ■仕事内容 ご経験・適性に応じて、General Staff（いわゆる総合職）として、現場（カスタマーサービス／オペレーションマネジメント）、営業、企画開発、コーポレート部門等の業務をお任せします。 ▼現場（カスタマーサービス / オペレーションマネジメント） 実務を担う中でセンサー役となり、さまざまなファク

仕事内容＜バツグンの定着率が自慢＞離職率が平均の半分以下！この数字が鈴与カーゴネットの働きやすさの証拠です！労務管理を徹底！法令遵守の運行を約束！『賞与年2回支給』『ここ数年は毎年ベースアップ』の安定収入が叶う＜正社員の中型ドライバー＞を募集！《覚えるのは固定の6ルートだけ》日帰りの運行♪固定の道を覚えればOK！《国内トップクラスの大手！鈴与グループ》★バツグンの経営基盤！★大手の直取引で「安定」と「高収入」を両立！【日帰り運行が基本】【週休2日制！大型連休あり】【有給も取りやすい環境】 近年は毎年『給与ベースアップ』！大手荷主との直取引！大手だからこその好待遇と安心 ∴‥∵‥∴‥∵‥∴‥∴‥∵‥

仕事内容【職種名】 芳賀営業所 中型トラック4tウィングゲート車ドライバー【栃木県芳賀郡】DR3 【雇用形態】 正社員 ※正社員としてご入社いただく場合、6か月間の試用期間がありますが、給与・待遇・業務内容に変更はありません。 【仕事内容】 長距離を何年も走ってきた。収入は悪くない。でも拘束時間は長い。 「この働き方、あと何年続けられるか？」 そう感じている方へ。 鈴与カーゴネットは1801年創業・鈴与グループの物流中核企業。 全国44拠点・車両2,700台。 大手荷主との直接取引が中心のため、仕事が途切れません。 だからこそ、 ・無理なスポット便に振り回されな

仕事内容【応募資格】 [必須] ・四年生大学卒業以上 ・物流企業にて下記いずれかの経験が3年以上ある方 営業、企画、コンサルティング経験 物流センター、配送センターにてセンター長経験、もしくはそれに準ずる経験のある方 新規物流センターの立ち上げの経験がある方 [歓迎] ・「旺盛な知的好奇心」「飽くなき向上心」「変化を愉しむ心」を持ち、「自己改革」できる方 ・当社で長く、成長することができる方 【職種名】 【DC・倉庫事業】ソリューション営業 【仕事内容】 ■仕事内容 顧客（日系・外資系）の物流課題、経営課題のコンサルティング、ソリューション提案営業を行う部門への配属となります。 (1)企業様

仕事内容■仕事内容 ご経験・適性に応じて、General Staff（いわゆる総合職）として、現場（カスタマーサービス／オペレーションマネジメント）、営業、企画開発、コーポレート部門等の業務をお任せします。 ▼現場（カスタマーサービス / オペレーションマネジメント） 実務を担う中でセンサー役となり、さまざまなファクトを収集、分析し、変化点を共有。次代の物流へ、敏感に対応する原動力になります。 ▼営業 お客様のビジネスが継続、さらに発展できるよう、さまざまなニーズ、課題を深く理解し、的確なソリューションを提案します。 各ステークホルダーとの調整役であり、取引先の意志決定権者と商談する重要な役

仕事内容シームレスにモノ・カネ・情報が行き来するよう、空海陸の輸送モードのアレンジ、コーディネート（輸出入貨物の船積み・通関手続き、トラブルシューティング含む）を担っていただきます。 (1)各ステークホルダーとのオペレーションの調整、ネゴシエーション（荷主、船会社、海外現地法人、戦略的パートナーUPS社などのステークホルダーとのコレスポンデント含む） (2)KPIによるオペレーションのマネジメント（安全・品質・生産性・収益性のマネジメント）を行う さらにより難易度の高い業務として、 (3)各種データ、KPIにもとづき、ボトルネックを見定め、オペレーションの改善、顧客への改善提案 (4)日々蓄積され

仕事内容【お仕事の内容】 食品の仕分けに関わるお仕事です。 リーチフォークやカウンターフォークを使用し、商品の入庫・出庫、棚入れ作業を行います。 状況にもよりますが、フォークリフトの操作は全体業務時間の6～7割程度です。 はじめは先輩が横についてお教えするので、少しずつ慣れていけます。 【このお仕事のポイント】 ・創業200年を超える鈴与グループの一員であるため、仕事が安定しています ・宇都宮ライトレールを使用すれば車が無い方も通勤が可能です ・日勤、土日祝休みで年間休日120日とプライベートな時間が確保しやすいです ・フォークリフトの実務経験が無い方でも教わりながら経験を積んでいく事が出来ます

仕事内容☆制服支給 ☆転勤なし ☆福利厚生充実 長距離を何年も走ってきた。収入は悪くない。でも拘束時間は長い。 「この働き方、あと何年続けられるか？」 そう感じている方へ。 当社は1801年創業・鈴与グループの物流中核企業。 全国44拠点・車両2,700台。 大手荷主との直接取引が中心のため、仕事が途切れません。 だからこそ、 ・無理なスポット便に振り回されない ・年間を通して収入が安定 ・2024年問題にもすでに対応済み 「今月は仕事が少ない」という不安がない会社です。 実際、物流業界の平均離職率が13～14％と言われる中、当社グループは離職率3％台。 10年・20年続けるドライバーが多い理由は、

仕事内容顧客（日系・外資系）の物流課題、経営課題のコンサルティング、ソリューション提案営業を行う部門への配属となります。 (1)顧客のニーズ、課題の把握、データ分析、最適化提案 (2)オペレーション設計（物流センター・レイアウト設計、マテハン選定、作業・配送の設計等） (3)案件獲得後、現場でのオペレーション構築（立上げ）支援 (4)サービス導入後の顧客フォローアップ 等 ※本求人は株式会社IGFの有料職業紹介求人への応募となります 有料職業紹介：27-ユ-303466 企業・事業について 1936年に設立、創業から210年を超えた歴史を有する当社グループは年商約4千億、150余社から構成さ

仕事内容顧客（日系・外資系）の物流課題、経営課題のコンサルティング、ソリューション提案営業を行う部門への配属となります。 (1)顧客のニーズ、課題の把握、データ分析、最適化提案 (2)オペレーション設計（国内外の各拠点、及び戦略的パートナーであるUPS社と連携し、最適なサプライチェーン・輸送網の設計、流通加工含めた物流センターのオペレーション設計等） (3)案件獲得後、現場でのオペレーション構築（立上げ）支援 (4)サービス導入後の顧客フォローアップ 等 ※本求人は株式会社IGFの有料職業紹介求人への応募となります 有料職業紹介：27-ユ-303466 企業・事業について 1936年に設立、

仕事内容当社のDC・倉庫事業部門にて、カスタマーサービス、およびオペレーションのマネジメント業務全般を担っていただきます。 (1)ステークホルダー（顧客、現場スタッフ、関係先等）とのオペレーションの調整、ネゴシエーション (2)WMS（Warehouse Management System）、顧客管理システム等を用いたデータ収集・管理・分析 (3)KPIによるオペレーションマネジメント（安全・品質・生産性・収益性のマネジメント） 等 さらにより難易度の高い業務として、 (4)各種データ、KPIにもとづき、ボトルネックを見定め、オペレーションの改善、顧客への改善提案 (5)日々蓄積されるデータ、継続