トヨタ - 東京都豊島区 の求人・仕事・採用

勤務時間9：00～18：00（受電は17：45まで） ※残業なし 【職場環境】 ＊フロア人数：30名前後 ＊10名前後のテレフォンオペレーターの方がいます ＊休憩場所があるので、お弁当を食べる場所あり ＊電子レンジ・冷蔵庫・ケトルあり ＊ノルマ、営業的な電話は一切なし ＊シフト制ですが、有給付与後、取得OK ＊座学が2日で3日目より実際にお電話を取っていただきます！ ⇒社員さんが隣で一緒に聞いてくれるのでとっても安心です（＊＾-＾＊） ＊30～50代の女性が多数活躍中 【フォロー体制について】 まずはあなたのお話をたくさんお聞かせください！ 派遣経験の有無を問わず、しっかりサポートします♪ スキルアップに繋がるお仕事も多数ご用意◎ トヨタ関連企業を含め優良企業での お仕事スタートまでをバックアップします☆ 【トヨタ自動車出資の派遣会社：トヨタエンタプライズ】 気軽にお問い合わせください！

仕事内容【職種】 コールセンター（テレフォンオペレーター） 【仕事内容】 【具体的には…】 ・資料請求の受付（受電） ・終活プランの問合せ対応やご案内 ・営業さん、事務さん宛ての電話取次ぎ ・状況確認（架電）＊2時間/日 （連絡が取れていない契約者に「最近どうですか？お困りごとありませんか？」と確認電話） ・質問の確認（Teamsでのチャット） ・対応履歴の入力 ・カタログツール、ノベルティ 、サンプル管理 【充実のサポート体制】 ◎ 3日間の充実レクチャーで、基礎からしっかり学べます♪ ◎休憩室あり（携帯持ち込みOK） ◎冷蔵庫・電子レンジ・ケトルあり 【お仕事のポイント】 【２～3名募集】

仕事内容アルバルクのホームゲーム興行とは別に、新たにスポーツや音楽等の興行を企画・実行します。 施設内パーク等での企画や他興行主との共催を行いながら、数年後にはメインアリーナでの興行企画に挑戦いただきます。 ＜自主興行企画＞ ・事業方針および、事業計画の策定 ・各イベントの企画・実行 ・イベント毎の収支計画の作成とPDCA ・外部コンテンツホルダーとの調整・交渉 ＜施設プロモーション、近隣施設連携＞ ・年間を通じた企画立案・推進（ビアガーデン、イルミ等） ・お台場エリアを盛り上げるための、周辺施設連携施策・イベントの立案・推進 ■将来的に従事する可能性のある仕事内容 同社業務全般 ■所属部署の年

仕事内容最新のアリーナで施設の運用・維持管理を担っていただきます。 華やかなエンターテインメントの土台となる安全・安心な環境づくりを行っていただきます。 ＜業務内容＞ アリーナの保守管理業務および設備投資計画策定 ・外部の専門事業者との連携、発注・契約管理 ・保守更新年間計画の作成 ・既存建築物・設備に対する運用上の工夫、改善提案 ・興行開催に伴って必要な施設運用面の調整及び現場立ち合い ■将来的に従事する可能性のある仕事内容 同社業務全般 ■所属部署の年齢・性別構成 ファシリティマネジメント・設備管理に関する部署への配属です。 ※その他組織詳細は選考の過程でお伝えします。

仕事内容販売店オペレーションの改善を目的としたシステム企画～開発・導入までを一貫して担うポジションです。現場に入り込み、TPSをベースにDX推進を行います。 ■主な業務内容 ・現場調査、課題分析 ・システム要件検討・要件定義 ・システム設計・テスト ・開発プロジェクト管理（進捗・課題・予算） ・システム導入支援 ・AI、IoT、自動搬送など新技術の検証・適用 ・異業種プロジェクトでの業務改善 ■キャリアパス ・開発プロジェクトリーダー ・プロジェクトマネージャー ・組織マネージャー ■働き方について 全国の販売店への出張が業務の中心となります（週3～4日程度／宿泊を伴う場合があります）。 出張時

仕事内容車両ビジネスのバリューチェーン拡大を目的とした新規事業の企画に加え、車両データを活用したソリューションを実現するためのクラウド開発をリードしていただけるテックリード／プロダクトマネージャー（PdM）の方を募集しております。 【具体的には】 ・社内外の既存デバイスや新規データ収集デバイスを組み合わせたアーキテクチャ構想・技術企画の推進 ・事業収支の分析に基づき、ソフトウェア技術を用いた新規企画や改善提案の取りまとめ ・新規サービスの企画立案における社内技術動向の把握・関係部署との連携、顧客先での技術営業 ・ソフトウェア開発チームの統率およびDevOpsの推進 ・プライバシーやセキュリティ対策に

仕事内容自動運転車両を活用した新たなモビリティサービスを企画し、事業化までを一気通貫で推進していただきます。 社内外の多様な関係者を巻き込みながら、未来の移動のあり方を創造していただきます。 ■業務内容 ・事業企画、事業化推進 ・日程管理、予算管理 ・組織運営 ・アライアンスパートナーとの連携 ・出資事業体管理 ・営業活動 ・自動運転領域の事業企画の組織マネジメント ※アライアンスパートナーや様々な事業者の方々とグローバルで連携しながら仕事を進めるため、国内外への出張は多いです。 ■働きがい トヨタの中では珍しく、社外の事業者やお客様と接点を持ちながら新しい価値提供を推進していく組織で非常にやりが

仕事内容TOYOTAやAmazonなどの大手メーカーのオフィスで、サポート職として働いていきます。約2ヶ月の研修があり、先輩社員の9割が未経験からキャリアをスタートしています。 ★履歴書などは一切不要！ 応募後の面談で「どんな仕事がしたいのか」「どんなキャリアを歩みたいのか」といったポイントは丁寧にヒアリングするので、特別な準備は必要ありません。選考では、想いや考えを素直に伝えていただければOK！ ＜お任せするお仕事＞ ■データ更新 ■データ入力作業やデータ引用の取りまとめ ■資料作成や報告書の作成 ■スケジュールの管理（会議室や機材の確保、参加者のスケジュール調整） ■図面データの集計や簡単な図

仕事内容■業務内容 ・宇宙機器向け電気・電子開発マネジメント（人員、進捗、品質、コスト） ・要件定義から設計、評価、量産立上げまでの開発プロセス統括 ・顧客と要求仕様やQDCの調整及び交渉 ・社内外関係者（他部門、顧客、パートナー）との技術的・業務的調整 ・ミッション要求・システム要求に基づく開発方針、技術戦略の策定 ・開発標準や設計ルール、品質保証プロセスの整備・改善 ・協力会社の開発管理（技術、スケジュール、コスト等） ■期待する役割 本ポジションでは、特に開発チームの中核となるアーキテクトとして、組み込みソフトウェア開発の技術的推進をしていただける方を 期待しています。 ・関連部門（機械、ソフ

仕事内容＜年間3万台以上の実績を誇る安定企業＞ カーディーラーや整備工場、個人のお客様から依頼を受けて、自動車用ガラスの交換・修理を行なう当社。あなたには、車窓ガラスの交換を中心とした修理作業をお任せ。基本的には2名1組でお客様先をまわるため、未経験でも安心です！ 【Ｑ】どんな車を担当する？ 一般車両をはじめ、タクシーやトラック、観光バス、救急車、パトカー、重機、高級車、輸入車、ショーカー、スーパーカー、クラシックカー…などあらゆる車種を扱います。時には、超レアな車に出会えることも。多彩な車に触れられるのも、当社ならではの魅力です！ 【Ｑ】具体的な作業内容は？ ガラス交換と傷の補修の2軸です。

仕事内容トヨタでは多様化する移動ニーズに応じた様々なモビリティサービスを提供しています。本ポジションではこれらのサービス向けのシステム・アプリケーションの開発・運用をリードし、お客様への価値提供・品質向上を担っていただきます。また、既存サービスだけでなく将来必要とされるサービス像の検討やそのための技術検討や検証も担っていただきます。 【具体的には】 ・事業環境や顧客ニーズ、技術トレンド等に基づく開発ロードマップ策定 ・システム要件定義 ・開発、テスト、リリースの推進 ・リリース後の運用・保守・エンハンス ・可用性、性能、セキュリティ、コストの最適化 ・開発効率化のための開発プロセスの改善や自動化推進

仕事内容100年に１度の変革期にある自動車業界の中において、モビリティカンパニーへの変革を目指す同社では、多くのパートナーとともにカーボンニュートラルやＣＡＳＥなどに全力で取り組んでいます。トップを中心に企業活動への共感を広げ、幅広い理解を得るために、対メディアとのコミュニケーションにおいて、自律的に関係構築に努め、理解者・応援者を増やす広報活動に従事いただきます。 【業務概要】 ・新聞社、通信社、TV局、経済誌、Webメディア、自動車専門メディア、海外メディアなどを対象としたメディアリレーション業務 ・経営陣や社内関係部署との連携による情報発信のための様々な調整、準備業務 ・海外のトヨタ事業体との

仕事内容産官学連携企画推進・学会/有識者との技術渉外対応業務 【業務内容】 ・主要大学や研究機関との連携（有識者との関係構築、シーズ探索、情報収集）を通じ、ジェイテクトの研究開発・事業開発に関連する産官学連携戦略の立案、共創先との協働に向けた働きかけ推進・支援を担当いただきます。 ・社外との幅広い交流を通じてニーズとシーズのマッチングを図り社会課題の解決や未来の社会に対する技術開発等、常に最先端の技術に関わることが出来ます。 【具体的には】 ◆社外連携の企画立案・推進 ◆主要大学・有識者との関係構築・人脈形成 ◆関連省庁・団体との技術渉外、情報収集 【同社について】 各種軸受け製品やステアリン

仕事内容通信ネットワークグループでは、コネクティッドカー向け次世代通信アーキテクチャの研究開発をミッションとしています。クルマ・エッジ・クラウドをつなぐ通信ネットワーク技術の進化を目指し、以下の取り組みを推進していただきます。 【主な業務内容】 A) コネクティッドカーを対象とした通信ユースケースの整理、技術要件の抽出、および技術課題の特定 B) 上記課題に対する潜在的なソリューションの調査 C) ベストプラクティスの仮説立案 D) 原理試作（PoC）による実現性・実用性の検証 E) 上記活動における知的財産の確保 F) 研究成果の社内外への発信と、商用化に向けた課題抽出・解決・業務推進 G) 次世

仕事内容【働き方の選択可】【オシャレなショールーム】自動車の知識は不要！多くの女性スタッフが活躍中★ ★入社後のバックアップで未経験からでも安心★キレイなディーラーショールームで働きませんか？ 募集要項 【雇用形態】 正社員 【給与】 月給 273,000円～422,000円 ■年収3,822,000円～5,908,000円 (基本給20万円＋販売員手当＋グローバル手当20000円＋残業代＋各種手当) ※給与は、経験・能力等を考慮の上決定 ・固定残業代48,000円/30時間分含む(超過分は別途支給) ・販売員手当：0.5万円/月を含む 【賞与】 年2回支給(7月・12月) 【昇給

仕事内容トヨタグループの研究開発部門で活用されているシステムについて、サービス化・横展開に向けた企画・分析・導入支援を担当いただきます。単なるシステム開発ではなく、「他部署やグループ会社でも活用できるサービスとして成立するか」を検討し、必要な機能追加や運用設計、サービス企画など上流工程を中心に携わるポジションです。 【具体的な業務内容】 トヨタ動の研究開発部門が開発したシステムの分析、実用化およびサービス化支援コンサルティング。企画/分析から開発/リリースまで関わり、拡可能性のあるシステムに関して同社のサービスとして移管され、より多くの顧客に展開することを想定しております。 入社後は、既存システム

仕事内容■国内外の法務に関する実務対応 社会から信頼される企業となるため、経営企画部法務室において、事業活動に伴う諸々の法的リスク及び課題を社内外の関係者とともに解決していくポジションです。 同社は、昨今の急激な経営状況の変化に迅速かつ適切に対応することで、ビジネスを更に拡大していくことが必要とされています。その中で、法令に対する専門的な知見を軸に、関係者とともに法的リスク又は課題を抽出し、ともに解決していく人材を必要としています。 本ポジションは、同社グループにおける幅広い法的なリスク及び課題の解決を関係部署とともに行っていただきます。 【詳細】 1.自動車部品、軸受、工作機械を中心とした同社グ

仕事内容トヨタグループのDXをリードする、アプリ開発リーダー候補のポジションです。企画・提案といった最上流から、アジャイル開発でプロジェクトを推進していただきます。 ＜おすすめポイント＞ ●技術選定の自由度が高いベンダーフリー ●20～30代が中心の活気ある開発組織 ●AWS/GCP/AIなど最先端技術に挑戦 ■仕事内容 ＜お任せする業務＞ リーダーとして、トヨタ自動車及びトヨタグループ各社向けのシステム開発を上流工程からリードしていただきます。顧客の内製化支援なども行い、ビジネスの拡大に貢献する役割です。 ＜具体的な業務＞ ●企画・提案・要件定義 ●クラウドサービス（AWS、GCPなど）上での

仕事内容■業務内容 宇宙機、特に宇宙機を制御する制御用コンピュータの組み込みソフトウェアの開発を担っていただきます。 本ポジションでは、オペレーティングシステム（OS）からドライバ、ミドルウェア、アプリケーションの組み込みソフトウェアのいずれかの階層を技術的に対応できる方を期待しています。 ■期待する役割 上記ミッションの遂行にあたり、主に以下を担っていただきます。 開発プロジェクト遂行：客先などの要求元が提供する要件(要求仕様書等)から、機能仕様を抽出し、上位リーダ配下で、組み込みソフトウェアの主担当として、要求仕様の作成、設計、実装、検証計画の作成、検証の実施を行う。 技術的課題解決：開発対象の

仕事内容電動パワーステアリングシステム（EPS）のソフトウェア設計・開発業務をお任せ致します。 【詳細】 ■ライブラリSW技術室モデルベース技術グループ ・モデルベースによるソフトウェア設計・開発および実装 ・MILS、SILSによる機能検証・評価 ■ライブラリSW技術室プラットフォーム技術グループ ・EPSにおける車載通信/診断機能のソフトウェア設計・実装 (自動車業界で採用が広がるAUTOSARに準拠した開発） ・EPS向け適合/評価ツールの作成 ■ベースSW技術室 ・C言語によるEPS用内設MCUおよび駆動製品のソフトウェア設計・開発(EPSは主にMCU H/Wに関わる機能） ・EPSライ

仕事内容商品管理や運搬など・配送/整備士 【ダイハツ東京の整備士】賞与4.5ヶ月分｜実質年間休日130日｜軽自動車メイン＆残業少なめで無理なく働ける東京都勤務｜整備士2級以上 『ダイハツグループ』だから叶う！安定感×手厚い待遇◎ 『ダイハツ東京販売株式会社』は、長い歴史を持つ自動車メーカー『ダイハツ工業株式会社』の直営ディーラーです。安定した経営基盤のもと、手厚い待遇が整えられています。 例えば… ★賞与4.5ヶ月分（2024年度実績） ★残業少なめ（月平均18.2時間） ★実質年間休日130日 ★個人休で土日休みも取得OK その他にも、資格手当や祝い金なども充実！大手グループならではの安心