ゼネコン - 青森県 の求人・仕事・採用

勤務時間【時間】08:00 ～ 17:00（休憩60分） 【残業】20時間程度

仕事内容【時給2100円】基礎・外構工事の施工管理業務/A24660 仕事内容： 【施工管理】 基礎工事及び外構工事における施工管理業務※青森県内全域 【担当製品】建築物 給与： 時給 2,100円～ 交通費別途支給 【月収例】33万6000円＝時給2100円×160時間（残業代別途） 職種： 【その他】土木･建築系 使用するツール： 契約期間： 長期 派遣先： ゼネコンでのお仕事です。

仕事内容☆リモート可,フレックス制 ☆急募 ☆賞与あり ☆福利厚生充実 建物を「作品」と称し、品質重視を貫き、東京ミッドタウン・あべのハルカス・渋谷パルコ等、 数多くの代表的建築物を手掛ける当社にて、設備施工管理をご担当いただきます。 【事業内容】 地域のランドマークとなる都市再生プロジェクトをはじめとして、 オフィスビル、マンション、医薬研究施設、工場など、国内外を問わずグローバルに建物の建設を行っています。 時代を先駆ける先進的な建物、社会からの要請に応えた環境配慮型省エネ建物など、 社会的に注目される大規模プロジェクトに関与する機会があります。 新築のみならず安全・安心・環境を追求した耐震

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜必要業務経験＞ ■必須条件： ・建築施工管理職としての実務経験がある方 ・全国勤務が可能な方（案件ごとにアサインとなる為） ■希望条件： ・建築施工管理技士の資格をお持ちの方(年齢と合わせて勘案いたします) ＜必要資格＞ 必要条件：普通自動車免許第一種 歓迎条件：建築施工管理技士1級、建築施工管理技士2級 【募集年齢（年齢制限理由）】 定年年齢を上限として、当該上限年齢未満の労働者を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用する場合（ 特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため ） 【職種名】 【建築施工管理

仕事内容【応募資格】 [必須] ・一級土木施工管理技士もしくは二級土木施工管理技士 ・一般土木の工種経験をお持ちの方（どの工種経験でも可）。 ・複数現場代理人や監理技術者経験があり、原価・現場管理が得意な方。 【職種名】 北陸トップクラスのゼネコン 土木施工管理 【仕事内容】 自社元請案件の公共事業の現場にて、品質管理、工程管理、安全管理などの土木施工管理業務をお任せします。 ■土木施工管理業務自社元請案件の公共事業の現場にて、品質管理、工程管理、安全管理などの業務をお任せします。 ※施主との打合せや交渉・折衝、簡単な図面修正、協力業者の選定・打合せ・交渉・折衝なども行っていただきます。 【特徴

勤務時間就業時間１：8時00分〜17時00分 就業時間に関する特記事項：現場・業務状況により変動する場合あり 時間外労働時間あり 月平均時間外労働時間：20時間 ３６協定における特別条項：あり 特別な事情・期間等：納期がひっ迫した場合は労働者代表の事前通知により年６回を限度 とし、月９９時間、年７２０時間迄延長できる 休憩時間60分 休日土曜日，日曜日，祝日，その他 年末年始・夏季休暇・ＧＷ 現場・業務状況により変動する場合あり ６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：10日

仕事内容陸上風力発電所建設おける施工管理業務です。 スーパーゼネコンの現場でおこなって頂きます。 主に工程・品質・安全・写真管理等をおこなって頂きます。 協力会社等との折衝やその他付随する業務。 ＡｕｔｏＣＡＤが使用可能であれば修正等。 風力発電所関連の現場経験があれば活かせます。 宿舎相談可能 ＊変更範囲：変更なし

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜学歴＞ 高等学校卒以上 ＜必要業務経験＞ 必須条件： ・土木施工管理技士2級 ＜必要資格＞ ・20代中盤までの方：3年以上の施工管理経験 ・20代後半～３０代までの方：2級土木施工管理必須 ・30代～40代前半の方：1級土木施工管理必須 [歓迎] ＜歓迎条件＞ ・土木施工管理技士1級 【募集年齢（年齢制限理由）】 45歳くらいまで（ 特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため ） 【職種名】 【マリコン施工管理】海へ、陸へ、独自の技術で挑戦し続ける。マリコンとゼネコン両方に関われる！ 【仕事内容】 女性社員の育児休暇取得率は100％、男性社員の育児休業取得

仕事内容【職種】施工管理＞建築施工管理 【業種】建設＞建設・建築・土木 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【会社概要】 当社は170年を超える歴史の中で、多種多様な建物や交通・エネルギーなどの社会基盤整備、複合都市の創造などを通じて、人々の暮らしを支えてきました。 日本の超高層ビルの先駆けである建物や最先端の商業ビルなど、私たちは日本を代表する高層建築物をつくり続けてきました。また、道路・鉄道・橋梁・トンネル・ダム・空港などの土木構造物の建設を通して、社会基盤の整備に数多く携わっており、前人未到のプロジェクトを成功させてきました。最近では国内最

仕事内容【応募資格】 [必須] ■必須条件：以下双方が必須 （1）内装・インテリア設計業務のご経験 （2）インテリアプランナーあるいは2級建築士どちらかの資格 【職種名】 【全国】インテリアプランナー ★東京ミッドタウン・あべのハルカス等の実績多数のスーパーゼネコン 【仕事内容】 ～「品質第一」で唯一無二のデザイン性を誇るスーパーゼネコン／東京ミッドタウン・あべのハルカス・5大ン ～「品質の竹中」として唯一無二のデザイン性を誇るスーパーゼネコン／東京ミッドタウン・あべのハルカス・渋谷パルコ・5大ドーム等、数多くの実績／年休127日（土日祝）／残業30h程度／建築業界のリーディングカンパニー～ ■業務

仕事内容株式会社錢高組 建築施工管理 ■経験者歓迎/堅実な成長と確かな技術力があるゼネコン/実力主義の社風/土日祝休 【仕事内容】 建築施工管理 ■経験者歓迎/堅実な成長と確かな技術力があるゼネコン/実力主義の社風/土日祝休 【具体的な仕事内容】 ～160年超の信頼と技術を次代へ。中核を担う施工管理職を募集～ ■どんな会社？ 1862年創業、総合建設業を展開する株式会社錢高組（ぜにたかぐみ）。 ダム・橋梁・トンネルなどの土木工事から、オフィス・医療・教育施設、都市再開発に至るまで、幅広い分野で確かな施工実績を重ねてきた老舗ゼネコンです。 創業以来、堅実な経営と誠実な施工姿勢を貫き、大手企業・官

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 ＜必要業務経験＞ ■必須条件： ・土木施工管理職としての実務経験が2年以上ある方 ・全国勤務が可能な方（案件ごとの配属で考えるため、関東・近畿地区では勤務地を相談し考慮します） ■希望条件： ・土木工事現場施工の施工管理経験をお持ちの方 ・一級土木施工管理技士の資格をお持ちの方(年齢と合わせて勘案いたします) ・プレストレスト・コンクリートを使っての橋梁の案件に関わった経験をお持ちの方 ＜必要資格＞ 歓迎条件：土木施工管理技士1級 【募集年齢（年齢制限理由）】 定年年齢を上限として、当該上限年齢未

仕事内容☆急募 ☆賞与あり ☆福利厚生充実 ・建築工事における施工図の作成、製作図の確認、進捗管理、品質管理、 発注手配、建築主や設計者との折衝まで幅広く施工図関連の業務を担当します。 ・地域のランドマークとなる都市再生プロジェクトをはじめ、オフィスビル、マンション、 教育施設、医薬研究施設、医療施設、工場などの建築を手がけます。 時代を先駆ける先進的な建物、社会からの要請に応えた環境配慮型省エネ建物、 社会的に注目度の高い大規模プロジェクトに携わるチャンスがあります。 また、新築のみならず安全･安心･環境を追求した耐震･制振･免震、リニューアル工事も数多く手がけています。 勤務開

仕事内容学歴不問／賞与年2回／正社員デビューも歓迎の施工管理サポート事務職／土日祝休み／未経験歓迎／2201 【仕事内容】 ビル・住宅・インフラ整備などの建設プロジェクトの「舞台裏」を支える、施工管理のサポート職です。 施工管理は各現場の司令塔として、着工から竣工までの工程管理や、原価・品質・人件費などの管理を担います。 あなたには、まずアシスタントや事務の仕事から始めて、少しずつ業務や業界に慣れていただきます ▽具体的なお仕事 ・写真データの整理：作業状況を記録するために撮影された写真をPC上で管理します ・資材管理のサポート：建設に使われる資材の在庫を確認し、不足や破損がないかチェックしま

仕事内容【職種】施工管理＞土木施工管理 【業種】建設＞建設・建築・土木 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ■業務内容 主に一般土木工事、舗装工事、シールド工事、河川港湾工事、トンネル工事などの土木施工管理業務を行っていただきます。 NEXCO西日本発注の元請工事が最も多く、次いで国土交通省、地方自治体、民間工事など100年積み上げてきた確かな実績と信頼で、あらゆる工事を施工しています。 【具体的な業務】 3名～15名程度いる元請施工管理の一人として、道路新設、耐震補強、造成、外構などの工事を担当します。 多くのお客様から大小様々な案件を頂いて

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかに該当する方 ・橋梁の保全設計、追加設計経験 ・橋に関わる何らかの施工管理経験 ※橋梁のサイズや用途、所属企業（設計会社、メーカー、コンサル、ゼネコン等）は問いません。 【職種名】 橋梁設計【東京】【フルリモート可／年休135日／IPO準備中】 【仕事内容】 道路橋、歩道橋などの新設橋梁設計（鋼上部工・RC下部工等）を担当いただきます。 ・基本設計、詳細設計 ・顧客（建設コンサルタント等）との打ち合わせ、調整 ・プロジェクトのリード、進捗管理 ※希望に応じて、BIM/CIM部門への挑戦も可能です。 ■働きがい (1)橋梁設計のプロとして専門性を追求 「橋梁

仕事内容【応募資格】 [必須] ・設備施工管理の経験がある方 ・電気工事施工管理技士1級または管工事施工管理技士1級をお持ちの方 【職種名】 【東北限定/ゼネコンではトップクラスの給与条件】設備施工管理/プライム上場ゼネコン 【仕事内容】 設備工事の施工管理業務をお任せいたします。 ★詳細 ・電気設備や機械設備の施工管理をご担当していただきます。 ・工期は1～2年程度の案件が大半です。 ・ご入社後は新築案件を中心にご担当頂きます。 ・案件によっては常駐型のみではなく、巡回型での施工管理を行っていただきます。 ★エリアに関して 案件の状況によって全国のいずれかの案件をご担当頂く全国職と、地域を絞ってご

仕事内容【応募資格】 [必須] ・高専卒以上 ・実務経験10年以上 ・ES事業を提供する企業での実務経験がある方 ・サブコンなどで省エネ提案事業等を担当した経験がある方 ・電力会社で配電事業、小売事業の経験がある方 ・エネルギー管理士の資格を持っている方 ※従来の「熱管理士」および「電気管理士」資格のいずれかでも可 【職種名】 【全国型・エリア限定型選択可】エネルギーマネジメント職(完全週休2日・大手ゼネコン） 【仕事内容】 140年余りの長きにわたり培ってきた豊富な実績と優れた技術 【業務内容】 ・省エネ・エネルギーコスト削減の提案 既存の建物に対する省エネやエネルギーコスト削減の提案業務 ・エネ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ■1級土木施工管理技士 ■ゼネコンなどでの土木工事の施工管理経験(現場代理人など立場なら尚可) ■普通自動車免許(AT限定可) [歓迎] 【歓迎】 ■RCCM ■技術士 ■発注者支援業務の実務経験 ■建設コンサルタントでのNEXCOの施工管理業務経験 【フィットする人物像】 コミュニケーション能力のある方 【職種名】 発注者支援/NEXCO/E Jホールディングスグループ年間休日120日/青森 【仕事内容】 NEXCOから受注した高速道路、橋梁、トンネル、電線共同溝などの施工現場における施工管理業務(積算、工事監理、資料作成)を担当していただきます。 NE

仕事内容【応募資格】 [必須] ［ 必須要件 ］ ・一級建築士、または1級建築施工管理技士の資格をお持ちの方 ・建築施工管理の4年以上の実務経験がある方 ※経験年数はあくまで目安です。施工現場を統括し、マネジメントを完遂された経験をお持ちの方を求めています。 [歓迎] ［ 歓迎要件 ］ ・ゼネコンにおける建築施工の実務経験をお持ちの方 ・建築施工担当、または現場管理責任者としての実務経験をお持ちの方 【フィットする人物像】 ［ フィットする人物像 ］ ■「共存共栄」の精神で、社内外のステークホルダーと強固な信頼関係を構築できる方： 「協力会社と共に成長する」という経営方針を深く理解し、単なる発注者・受

勤務時間就業時間１：8時00分〜17時00分 就業時間に関する特記事項：時短勤務相談に応じます。 時間外労働時間あり 月平均時間外労働時間：5時間 ３６協定における特別条項：あり 特別な事情・期間等：特別な事情が生じた場合、６回を限度として１ヶ月４５時間、 １年７２０時間まで延長することができる。 休憩時間60分 休日土曜日，日曜日，祝日，その他 有給休暇を使用して、ＧＷ・夏季休暇・年末年始休暇の 取得可能です。 ６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：10日

仕事内容建築工事現場事務所（ゼネコン）における一般事務 ・書類作成、整理 ・来客、電話対応 ・会計ソフトの入力 ・清掃 ・その都度頼まれる庶務（職員のサポート事務） 初回の契約は、就業開始日から３ヶ月。 その後、３～６ヶ月ごとの更新となります。 就業開始日・時短勤務等、お気軽にご相談ください。 ＊就業場所は窓口まで 変更範囲：変更なし

仕事内容【業務概要】 当社では、社会の発展と人々の生活を支える鉄道インフラの構築に向けて、線路施工管理を募集します。 【職務詳細】 ■JRや民間鉄道の線路メンテナンスや検査 ■鉄道工事現場での施工管理（安全・品質・工程・原価の管理） ■新幹線（北海道・東北・北陸）の新設工事や災害復旧工事の施工管理 ■大型保線機械の操作や整備、運用管理 ■発注者や協力会社との打ち合わせ、工事進捗の管理 業務内容の変更範囲：会社の定める業務範囲 【職務の特徴】 ■個人や現場の意見を尊重し、施工方法の機械化に積極的に取り組んでいます。 ■線路メンテナンスや検査を通じて、鉄道の運行を支え、より良い線路状態を目指していま