コクピット - 大阪府 の求人・仕事・採用

仕事内容車載ECU統合コクピットシステムの開発 システム設計（要件定義、基本設計）、製造、評価

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容■次世代コクピット開発■次世代コクピット開発におけるマルチメディア製品の開発。OSはLinuxベース、言語はMBD、PLCの見込み。（確認中）既存のソフト構成から、MBD、PLCを使って自動化を進めていく作業になる見込みです。アジャイル開発である為、設計、実装、テストと1通り対応して頂く必要があります。 担当製品: 次世代コクピット開発 職種: [ IT系（開発） ] 要件定義 基本設計 詳細設計 プログラミング 評価・テスト ツール: Java Android OS iOS 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】Linux【活かせる経験】Java 勤務地: 大阪

仕事内容＼車の知識ゼロでOK！／ 「売り込み」じゃなく「お悩み解決」接客。個人ノルマなし。 タイヤ交換からスタート→整備スキルも身につく正社員募集！ ◆先輩のほとんどが車の知識ゼロからスタート ◆個人ノルマなし／チームで協力する接客スタイル ◆タイヤ交換の補助業務などのカンタン作業から段階的に習得 ◆将来は整備スキルUP・資格取得も目指せる ◆賞与年2回（昨年度平均3.2ヶ月分）／残業月15h以内（2025年度月平均） 車に詳しくなくても、大丈夫です。 ブリヂストングループ直営の『タイヤ館』で、 未経験から正社員として、じっくり成長できる環境をご用意しています！ ＼『タイヤ館』『コクピット』

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仕事内容＼車の知識ゼロでOK！／ 「売り込み」じゃなく「お悩み解決」接客。個人ノルマなし。 タイヤ交換からスタート→整備スキルも身につく正社員募集！ ◆先輩のほとんどが車の知識ゼロからスタート ◆個人ノルマなし／チームで協力する接客スタイル ◆タイヤ交換の補助業務などのカンタン作業から段階的に習得 ◆将来は整備スキルUP・資格取得も目指せる ◆賞与年2回（昨年度平均3.2ヶ月分）／残業月15h以内（2025年度月平均） 車に詳しくなくても、大丈夫です。 ブリヂストングループ直営の『タイヤ館』で、 未経験から正社員として、じっくり成長できる環境をご用意しています！ ＼『タイヤ館』『コクピット』

勤務時間【時間】09:00 ～ 17:30（休憩60分） 【残業】15時間程度

仕事内容【スキルアップ案件☆】次世代コクピット開発のお仕事/758659 仕事内容： ■次世代コクピット開発■ 次世代コクピット開発におけるマルチメディア製品の開発。 OSはLinuxベース、言語はMBD、PLCの見込み。（確認中） 既存のソフト構成から、MBD、PLCを使って自動化を進めていく作業になる見込みです。 アジャイル開発である為、設計、実装、テストと1通り対応して頂く必要があります。 【担当製品】次世代コクピット開発 給与： 時給 2,700円～ 交通費別途支給 【月収例】40万5000円＝時給2700円×150時間（残業代別途） 職種： 【その他】IT系（開発） 使用するツール：

仕事内容株式会社大阪エヌデーエス 【大阪】車載組込みソフト開発／新技術習得・キャリアアップ可能／フレックス・私服勤務可 【仕事内容】 【大阪】車載組込みソフト開発／新技術習得・キャリアアップ可能／フレックス・私服勤務可 【具体的な仕事内容】 【先端車載組込み開発／多様なIT技術×成長環境／チャレンジ精神歓迎！】 ■業務概要 当社のアドバンスドテクノロジーグループにおいて、車載システムや産業機器、GUI製品等のソフトウェア開発プロジェクトに参画していただきます。自動運転やMaaS、コネクテッドカーなど最先端のモビリティ分野を中心に、上流工程から設計・実装・検証まで幅広く担当。複数名のチームでお客様

仕事内容【組込みソフト／技術リーダJr】最先端の車載組込み技術を極め、先導役で活躍しませんか？／新技術好き歓迎！ ▼仕事内容 【具体的な仕事内容】 お客様の製品開発において、4名程度の開発プロジェクトチームの技術、設計エンジニアとして、 機能実現、アーキテクチャー設計を担当しつつ、 品質方針や生産性向上のソフトウェア設計の中心となって製品開発の完成に携わっていただきたい。 ・車載ECU AUTOSAR対応ソフトウェア開発（4名0名規模の3プロジェクトが稼働中：年単位での開発サイクル） ・車載ECU 統合コクピットソフトウェア開発（6名：期間1年：スクラム開発） ・車載ECU OTAソフトウェア開発

仕事内容＼車の知識ゼロでOK！／ 「売り込み」じゃなく「お悩み解決」接客。個人ノルマなし。 タイヤ交換からスタート→整備スキルも身につく正社員募集！ ◆先輩のほとんどが車の知識ゼロからスタート ◆個人ノルマなし／チームで協力する接客スタイル ◆タイヤ交換の補助業務などのカンタン作業から段階的に習得 ◆将来は整備スキルUP・資格取得も目指せる ◆賞与年2回（昨年度平均3.2ヶ月分）／残業月15h以内（2025年度月平均） 車に詳しくなくても、大丈夫です。 ブリヂストングループ直営の『タイヤ館』で、 未経験から正社員として、じっくり成長できる環境をご用意しています！ ＼『タイヤ館』『コクピット』

仕事内容＼車の知識ゼロでOK！／ 「売り込み」じゃなく「お悩み解決」接客。個人ノルマなし。 タイヤ交換からスタート→整備スキルも身につく正社員募集！ ◆先輩のほとんどが車の知識ゼロからスタート ◆個人ノルマなし／チームで協力する接客スタイル ◆タイヤ交換の補助業務などのカンタン作業から段階的に習得 ◆将来は整備スキルUP・資格取得も目指せる ◆賞与年2回（昨年度平均3.2ヶ月分）／残業月15h以内（2025年度月平均） 車に詳しくなくても、大丈夫です。 ブリヂストングループ直営の『タイヤ館』で、 未経験から正社員として、じっくり成長できる環境をご用意しています！ ＼『タイヤ館』『コクピット』

仕事内容＼車の知識ゼロでOK！／ 「売り込み」じゃなく「お悩み解決」接客。個人ノルマなし。 タイヤ交換からスタート→整備スキルも身につく正社員募集！ ◆先輩のほとんどが車の知識ゼロからスタート ◆個人ノルマなし／チームで協力する接客スタイル ◆タイヤ交換の補助業務などのカンタン作業から段階的に習得 ◆将来は整備スキルUP・資格取得も目指せる ◆賞与年2回（昨年度平均3.2ヶ月分）／残業月15h以内（2025年度月平均） 車に詳しくなくても、大丈夫です。 ブリヂストングループ直営の『タイヤ館』で、 未経験から正社員として、じっくり成長できる環境をご用意しています！ ＼『タイヤ館』『コクピット』

仕事内容＼車の知識ゼロでOK！／ 「売り込み」じゃなく「お悩み解決」接客。個人ノルマなし。 タイヤ交換からスタート→整備スキルも身につく正社員募集！ ◆先輩のほとんどが車の知識ゼロからスタート ◆個人ノルマなし／チームで協力する接客スタイル ◆タイヤ交換の補助業務などのカンタン作業から段階的に習得 ◆将来は整備スキルUP・資格取得も目指せる ◆賞与年2回（昨年度平均3.2ヶ月分）／残業月15h以内（2025年度月平均） 車に詳しくなくても、大丈夫です。 ブリヂストングループ直営の『タイヤ館』で、 未経験から正社員として、じっくり成長できる環境をご用意しています！ ＼『タイヤ館』『コクピット』

仕事内容＼車の知識ゼロでOK！／ 「売り込み」じゃなく「お悩み解決」接客。個人ノルマなし。 タイヤ交換からスタート→整備スキルも身につく正社員募集！ ◆先輩のほとんどが車の知識ゼロからスタート ◆個人ノルマなし／チームで協力する接客スタイル ◆タイヤ交換の補助業務などのカンタン作業から段階的に習得 ◆将来は整備スキルUP・資格取得も目指せる ◆賞与年2回（昨年度平均3.2ヶ月分）／残業月15h以内（2025年度月平均） 車に詳しくなくても、大丈夫です。 ブリヂストングループ直営の『タイヤ館』で、 未経験から正社員として、じっくり成長できる環境をご用意しています！ ＼『タイヤ館』『コクピット』

仕事内容お客様先（ソフトウェア会社）にて組込み開発、業務系開発、モバイル開発など様々な業務を行っている中で、 ご希望に合った業務を行っていただく予定です。 ■案件一例 ・メーター・ドラレコ・カーナビコックピット開発 ・車載メーカーのコクピットシステム内のソフト開発 ・車載ADAS機能 再設計業務 ・ランプ制御システム開発 先行投入 ・EV社向け複数ユニットECU開発 ・次世代テレマティクスサービスアプリ開発 ・車載機向けAndroidアプリ開発 ・車載ECU開発（統合ECU開発） ・AD／ADAS車載アプリケーション先行開発 ・先進運転支援システム（ADAS）の地図情報を活用したソフトウェア開発 ・

仕事内容【応募資格】 [必須] ・C言語での開発経験がある方 （5年以上目安） 【職種名】 組み込みソフト開発リーダー◆面接1回 ／事業拡大フェーズ／手当＆福利厚生充実 【仕事内容】 お客様先（ソフトウェア会社）にて組込み開発、業務系開発、モバイル開発など様々な業務を行っている中で、 ご希望に合った業務を行っていただく予定です。 ■案件一例 ・メーター・ドラレコ・カーナビコックピット開発 ・車載メーカーのコクピットシステム内のソフト開発 ・車載ADAS機能 再設計業務 ・ランプ制御システム開発 先行投入 ・EV社向け複数ユニットECU開発 ・次世代テレマティクスサービスアプリ開発 ・車載機向けAnd

仕事内容【仕事内容】 【具体的な仕事内容】 お客様の製品開発において、4名程度のチームで技術と設計を担当し、機能実現やアーキテクチャ設計を行いながら、品質方針や生産性向上を推進するソフトウェア設計の中心として製品完成に貢献していただきます。 【主なプロジェクト】 ・車載ECU AUTOSAR対応ソフトウェア開発（4名～10名規模の3プロジェクトが稼働中：年単位での開発サイクル） ・車載ECU 統合コクピットソフトウェア開発（6名：期間1年：スクラム開発） ・車載ECU OTAソフトウェア開発（4名：期間1年：スクラム開発） ・ドライブレコーダ―ECUソフトウェア開発（4名：期間1年：スクラム開発）

勤務時間(1) 09:00・17:30 ※実働7.5h (休憩60分)＊上記時間で固定勤務＊平均残業20h/月

仕事内容＼開発・設計エンジニア／ 超大手IT企業での開発のお仕事です。 【雇用形態】 派遣社員 【業務内容詳細】 ＊ 次世代コクピット開発におけるマルチメディア製品の開発をお願いします。（Scrumでの開発） ＊OSはLinuxベース、言語はC (C14) となります。 ＊フェーズ的にはテスト中心になりますが、一部検討作業も必要 ＜採用の流れ＞ 1：応募 2：面談のご予約 ＊応募後に届くメールから事前予約も可能！ ＊LINEから希望条件をご入力いただければ履歴書不要 3：面談（面談方法選択可） 4

仕事内容【応募資格】 [必須] ■C、C、C＃、Pythonのいずれかでの開発経験（5年以上目安） [歓迎] ▼車載ソフトウェア開発業務5年以上 ▼リーダー、マネジメント経験者大歓迎 ▼自動車関連に興味のある方 ▼ソフト開発業務、事業成長に魅力を感じていただける方 【雇用について】 特にソフト開発職は長期キャリア形成を考えておりますので、定年、再雇用後も職務内容が同一であれば年収面も変わらずご就業いただける環境です。 ※ご本人の希望を伺いながら決定していきます 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 関西・自宅から通勤・転勤なし【組み込みソフト開発PL】（年収600万円～900