コクピット - 大阪府 の求人・仕事・採用

仕事内容<仕事内容> 車載ECU統合コクピットシステムの開発 車載ECU統合コクピットシステムの開発 システム設計（要件定義、基本設計）、製造、評価 <給与> 年収600万円～720万円 <勤務時間> 固定時間制 完全土日祝休み <休日休暇> 完全週休2日制 ◇ 年末年始休暇 ◇ 年間休日120日以上 ◇ 夏季休暇 ◇完全週休二日制 <勤務地> 大阪府大阪市淀川区西中島 新大阪 <福利厚生> ◇ 雇用保険 ◇ 労災保険 ◇ 厚生年金 ◇ 健康保険 ◇ 交通費支給あり

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容■次世代コクピット開発■次世代コクピット開発におけるマルチメディア製品の開発。OSはLinuxベース、言語はMBD、PLCの見込み。（確認中）既存のソフト構成から、MBD、PLCを使って自動化を進めていく作業になる見込みです。アジャイル開発である為、設計、実装、テストと1通り対応して頂く必要があります。 担当製品: 次世代コクピット開発 職種: [ IT系（開発） ] 要件定義 基本設計 詳細設計 プログラミング 評価・テスト ツール: Java Android OS iOS 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】Linux【活かせる経験】Java 勤務地: 大阪

仕事内容<仕事内容> 【未経験OK／賞与3.2ヶ月分】ブリヂストングループの店舗スタッフ｜残業月平均15時間｜吹田 ＼車の知識ゼロでOK！／ 「売り込み」じゃなく「お悩み解決」接客。個人ノルマなし。 タイヤ交換からスタート→整備スキルも身につく正社員募集！ ◆先輩のほとんどが車の知識ゼロからスタート ◆個人ノルマなし／チームで協力する接客スタイル ◆タイヤ交換の補助業務などのカンタン作業から段階的に習得 ◆将来は整備スキルUP・資格取得も目指せる ◆賞与年2回（昨年度平均3.2ヶ月分）／残業月15h以内（2025年度月平均） 車に詳しくなくても、大丈夫です。 ブリヂストングループ直営の『タイヤ

仕事内容株式会社大阪エヌデーエス 【大阪市】組込みソフトウェア開発(技術リーダJr)◆転勤無し/在宅勤務可・フレックスタイム制 【仕事内容】 【大阪市】組込みソフトウェア開発(技術リーダJr)◆転勤無し/在宅勤務可・フレックスタイム制 【具体的な仕事内容】 ■業務詳細： お客様の製品開発において、4名程度の開発プロジェクトチームの技術、設計エンジニアとして活躍します。機能実現、アーキテクチャー設計を担当しつつ、品質方針や生産性向上のソフトウェア設計の中心となって製品開発の完成に携わります。 ◎車載ECU AUTOSAR対応ソフトウェア開発（4名～10名規模の3プロジェクトが稼働中：年単位での開発

仕事内容【具体的な仕事内容】 お客様の製品開発において、4名程度のチームで技術と設計を担当し、機能実現やアーキテクチャ設計を行いながら、品質方針や生産性向上を推進するソフトウェア設計の中心として製品完成に貢献していただきます。 【主なプロジェクト】 ・車載ECU AUTOSAR対応ソフトウェア開発（4名～10名規模の3プロジェクトが稼働中：年単位での開発サイクル） ・車載ECU 統合コクピットソフトウェア開発（6名：期間1年：スクラム開発） ・車載ECU OTAソフトウェア開発（4名：期間1年：スクラム開発） ・ドライブレコーダ―ECUソフトウェア開発（4名：期間1年：スクラム開発） 【環境・要素

仕事内容組み込みシステム開発（次世代コクピット開発） 情報・通信／組込み・制御開発《IT_開発》 【仕事内容】 次世代コクピット開発におけるマルチメディア製品の開発をお任せします。 ・OSはLinuxベース、言語はCRustとなります。 ・アジャイル開発であるため、設計、実装、テストと1通り対応していただく必要があります。 【担当製品】(システム開発)組込システム 【使用ツール】Linux; C その他 歓迎スキル／学べるスキル・環境 ・経験者優遇（経験年数不問） ・システム開発、プログラミング、テストなどの経験をお持ちの方 ・IT経験を活かして、大手メーカーでキャリアアップしたい方 ★下記ツ

勤務時間【時間】09:00 ～ 17:30（休憩60分） 【残業】15時間程度

仕事内容【スキルアップ案件☆】次世代コクピット開発のお仕事/758659 仕事内容： ■次世代コクピット開発■ 次世代コクピット開発におけるマルチメディア製品の開発。 OSはLinuxベース、言語はMBD、PLCの見込み。（確認中） 既存のソフト構成から、MBD、PLCを使って自動化を進めていく作業になる見込みです。 アジャイル開発である為、設計、実装、テストと1通り対応して頂く必要があります。 【担当製品】次世代コクピット開発 給与： 時給 2,700円～ 交通費別途支給 【月収例】40万5000円＝時給2700円×150時間（残業代別途） 職種： 【その他】IT系（開発） 使用するツール：

仕事内容【組込みソフト／技術リーダJr】最先端の車載組込み技術を極め、先導役で活躍しませんか？／新技術好き歓迎！ ▼仕事内容 【具体的な仕事内容】 お客様の製品開発において、4名程度の開発プロジェクトチームの技術、設計エンジニアとして、 機能実現、アーキテクチャー設計を担当しつつ、 品質方針や生産性向上のソフトウェア設計の中心となって製品開発の完成に携わっていただきたい。 ・車載ECU AUTOSAR対応ソフトウェア開発（4名0名規模の3プロジェクトが稼働中：年単位での開発サイクル） ・車載ECU 統合コクピットソフトウェア開発（6名：期間1年：スクラム開発） ・車載ECU OTAソフトウェア開発

仕事内容■勤務地 大阪府大阪市中央区城見 ■お仕事内容 《お仕事の概要》 自動車関連のECUやドライブレコーダーといった組み込みソフトウェア開発全般に携わり、設計から実装、品質改善まで幅広く担当していただくお仕事です。 《具体的な内容》 ・車載ECUのAUTOSAR準拠ソフトウェア開発で、機能実装やシステム設計の中核を担っていただきます。 ・統合コクピットのソフトウェア開発プロジェクトに参画し、スクラムチームの一員として開発業務を進めていただきます。 ・OTA（OverTheAir）ソフトウェア開発プロジェクトにおいて、スクラム手法を用いたソフトウェア開発業務を担当していただきます。 ・ドライブレ

仕事内容【応募資格】 [必須] ・C言語での開発経験がある方 （5年以上目安） 【職種名】 組み込みソフト開発リーダー◆面接1回 ／事業拡大フェーズ／手当＆福利厚生充実 【仕事内容】 お客様先（ソフトウェア会社）にて組込み開発、業務系開発、モバイル開発など様々な業務を行っている中で、 ご希望に合った業務を行っていただく予定です。 ■案件一例 ・メーター・ドラレコ・カーナビコックピット開発 ・車載メーカーのコクピットシステム内のソフト開発 ・車載ADAS機能 再設計業務 ・ランプ制御システム開発 先行投入 ・EV社向け複数ユニットECU開発 ・次世代テレマティクスサービスアプリ開発 ・車載機向けAnd

仕事内容【具体的な仕事内容】 お客様の製品開発において、4名程度のチームで技術と設計を担当し、機能実現やアーキテクチャ設計を行いながら、品質方針や生産性向上を推進するソフトウェア設計の中心として製品完成に貢献していただきます。 【主なプロジェクト】 ・車載ECU AUTOSAR対応ソフトウェア開発（4名～10名規模の3プロジェクトが稼働中：年単位での開発サイクル） ・車載ECU 統合コクピットソフトウェア開発（6名：期間1年：スクラム開発） ・車載ECU OTAソフトウェア開発（4名：期間1年：スクラム開発） ・ドライブレコーダ―ECUソフトウェア開発（4名：期間1年：スクラム開発） 【環境・要素

仕事内容■勤務地 大阪府大阪市中央区城見1丁目4 ■お仕事内容 《お仕事の概要》 お客様の製品開発における組込みソフトウェア設計の中核を担い、製品完成に貢献いただくお仕事です。4名程度のチームで技術と設計を担当し、機能の実装やシステム構築を進めながら、品質レベルの向上や効率的な開発を追求していただくお仕事です。 《具体的な内容》 ・車載ECU向けAUTOSARに準拠したソフトウェア開発 ・車載ECUの統合コクピットシステム向けソフトウェア開発 ・車載ECUの無線アップデート(OTA)機能のソフトウェア開発 ・ドライブレコーダーECU向けのソフトウェア開発 ・多様なOS（RTOS、Linux、And

仕事内容【応募資格】 [必須] ■C、C、C＃、Pythonのいずれかでの開発経験（5年以上目安） [歓迎] ▼車載ソフトウェア開発業務5年以上 ▼リーダー、マネジメント経験者大歓迎 ▼自動車関連に興味のある方 ▼ソフト開発業務、事業成長に魅力を感じていただける方 【雇用について】 定年60歳、再雇用65歳としておりますが、特にソフト開発職は長期キャリア形成を考えておりますので、職務内容/年収面も変わらずご就業いただける環境です。 ※ご本人の希望を伺いながら決定していきます 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 関西・自宅から通勤・転勤なし【組み込みソフト開発PL】（年収60