本田エンジニアリング株式会社の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] 組込みソフトウェア開発におけるPMまたはPLのご経験をお持ちの方 【職種名】 SDV開発プロジェクトリーダー【芳賀郡】◆変革期の中核を担う／Hondaの安定基盤 【仕事内容】 SDV開発における特定機種、または重要技術領域（AD/ADAS、IVI等）のプロジェクトリーダー（PL）やPM／PMOとして、プロジェクト全体の推進を担っていただきます。 単なる管理ではなく、自ら課題を掴み、関係者を動かしながら開発を前進させていく「推進者」としての役割を期待しています。 PLやPM／PMOとしての経験を積んだうえで、複数のプロジェクトを束ねるプロダクトマネージャー (PdM) と

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれも必須 ・大規模組織における業務改善の主導経験 ・ソフトウェア開発プロセスの理解（＝開発の流れを理解している方）※業界問わず 【職種名】 SDV領域における業務変革（BPR）担当【芳賀郡】◆ Honda全体の開発スピード向上に貢献 【仕事内容】 HondaのSDV（ソフトウェア・デファインド・ビークル）開発組織における業務プロセスの変革をお任せします。 開発効率を最大化し、組織全体のパフォーマンスを向上させるという重要なミッションを担います。 ■業務内容 ・業務プロセスの可視化と課題抽出 - 各開発現場へ自ら足を運び、現場のリアルな業務を理解 - ヒアリ

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下すべてに該当する方 ・機械工学（特に四力学：材料力学、流体力学、熱力学、機械力学）に関する基礎知識 ・設計、解析、評価試験などの実務経験 【職種名】 ICE領域の先行研究業務【栃木・埼玉】／ICEの進化で挑むカーボンニュートラル研究 【仕事内容】 ■業務内容 ・カーボンニュートラル燃料への対応を見据えた燃焼・要素技術の研究開発 ・モデルベース研究やモデルベース開発などの高効率設計技術の構築 ・燃焼技術、デバイス技術、開発プロセスなどの複数領域のメンバーと連携し、プロジェクト横断的に要素技術の確立を推進 ■開発ツール ・Matlab／Simulink ・熱流体シ

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・自動車/二輪等の車両開発や車両研究の経験 ・ADAS/ARASなど安全支援システム・製品の研究・開発経験 ・人間工学（HMI/UIUXなど）、または人間の行動分析にもとづく製品・サービスの設計・評価経験 ・交通/事故/走行データ等の収集・分析、効果検証にかかる実務経験（統計解析、データ解析） ・人間工学、都市工学、交通工学、安全工学に関する研究経験 【職種名】 小型二輪向け安全技術・施策の研究開発◆0→1での価値創出／Hondaの安定基盤 【仕事内容】 2050年の「交通事故死者ゼロ」という目標達成に向け、小型二輪向けの新たな安全技術

仕事内容【応募資格】 [必須] 管理領域での実務経験をお持ちの方 ?例：管理会計／開発管理／事業管理／生産管理／経営企画など ※経営視点や全体最適の視点をお持ちの方を想定しています。 【職種名】 プロジェクト開発管理（テーマ推進／予実管理）◆Hondaの安定基盤／戦略的視点が身に付く 【仕事内容】 Hondaの未来を創る本田技術研究所にて、研究開発プロジェクトのマネジメントをお任せします。 日々進行する多様な研究テーマや開発プロジェクトを取りまとめ、経営層との橋渡し役として、技術の事業化に向けた全体最適をリードする重要なポジションです。 ■業務内容 ・研究開発プロジェクトのマネジメント（計画立案・進

仕事内容【応募資格】 [必須] ※以下いずれか必須 ◎出身業界問わず ・組込みシステム要件定義又は設計の経験（業界問わず） ・組込みSW開発経験※V字（=開発フロー）の左側の経験（=要件定義～実装のうち、いずれかの経験があればOK） ・ダイアグ通信プロトコルの知見 【職種名】 車載ネットワーク開発エンジニア【博多】◎異業界歓迎◎「知能化するHonda」の基盤を築き上げる仕事 【仕事内容】 ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 【具体的には】 ■ダイアグ通信（診断プロトコル設計・実装） ・車両の健康状態を診断し、OTAの成否を左右する「診断通信」の要件定義と実装サポート。 ・UDS（I

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・製品と外部が連携する大規模システム（=IoT機器等）の開発経験または左記におけるソフトウェアアーキテクト経験 ・車載組込みソフトウェア開発または車載組込みソフトウェアのアーキテクト経験 【職種名】 SDVアーキテクチャーの全体統括【大宮】◆新設組織のコアメンバー／Hondaの安定基盤 【仕事内容】 次世代の自動車開発を根幹からリードする、SDVアーキテクチャーの全体統括をお任せします。 決められた枠内で動くのではなく、自ら道を切り拓き、HondaのSDV開発の在り方そのものを変革していく、やりがいの大きなポジションです。 ■業務内容

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれも必須 ・インバータ/コンバータ等のパワーエレクトロニクスに関連する開発経験 （機械/電気回路/制御いずれかスキルをお持ちの方で量産開発経験者） ・技術的課題に対して判断・方針決定を行った経験 ・10名以上の開発組織のリーダーまたは管理職の経験 【職種名】 電動パワーエレクトロニクスシステムの開発（管理職）【芳賀郡】◆Hondaの安定基盤／社会貢献性◎ 【仕事内容】 2050年のカーボンニュートラル実現に向け、電動車のコア技術であるパワーエレクトロニクスシステムの開発プロジェクトを技術面から牽引していただきます。 ■業務内容 電動車向けパワーエレクトロニク

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれも必須 ・大規模な組込みシステムにおける開発経験 ・上記におけるプロジェクトマネジメント経験（管理職の経験は必須ではありません） 【職種名】 SDVアーキテクチャーの全体統括（管理職）【芳賀郡】◆新設組織のコアメンバー／Hondaの安定基盤 【仕事内容】 SDVの開発において、技術戦略と連携したアーキテクチャー方針を策定し、数百人規模に及ぶ開発組織全体を統括するリーダーとしてご活躍いただきます。 ■業務内容 ・SDVアーキテクチャーの全体設計方針立案 ビジネス戦略・商品企画・技術戦略を踏まえ、車両内外（クラウド・モバイル含む）を横断したシステム全体としての

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験をお持ちの方（目安：3年以上） ・アジャイル開発実務経験 ・ソフトウェア開発プロジェクトリード経験 ・複数チームを跨ぐプロジェクト推進経験 【職種名】 コネクテッドサービス領域横断プロジェクトリード ■グローバル規模の開発に携わる／Hondaの安定基盤 【仕事内容】 ＜部門の役割＞ HondaのSDV戦略の中核として、車両・クラウド・アプリを横断したコネクテッドサービスの企画・開発・運用を担っています。領域間の連携・整合を前提とした“統合された開発”が不可欠であり、本領域では全体最適の観点で開発を横断的に推進し、プロダクトとして成立させる役割を担って

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれか必須 ・車載ソフトウェアの開発経験（コンポーネント不問） ・車載ソフトウェアの品質保証経験 【職種名】 品質プロセス改善（SDV開発／全社横断の新組織）◆ゼロから仕組みをデザインする醍醐味／少数精鋭組織 【仕事内容】 新設された全社横断の品質改革組織の一員として、SDV開発における先進的な品質保証体制の構築を担っていただきます。 ご経験や適性に応じて、品質基準の要件定義から現場への運用・定着までを主導する、裁量の大きなポジションです。 ■仕事内容 ご経験や適性に応じて、以下いずれかのテーマで要件定義から運用・定着までを主導します。 ●1. 品質可視化と改

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・EPC企業、またはプラントオーナー（石油・化学・素材メーカー等）でのプラント開発・設計経験 ・プロセス設計の実務経験（PFD/P&IDの作成、物質・熱収支計算など） 【職種名】 プロセス開発◆DAC技術の社会実装をリード／Hondaの安定基盤／年収600万円～ 【仕事内容】 Hondaが2050年のカーボンニュートラル実現に向けて注力する、DAC（大気直接回収）技術の社会実装の鍵を握るプラントのプロセス設計・開発をリードしていただきます。 ■業務内容 DAC技術の社会実装に向けた、プラント設計・プロセス開発のリード ■具体的には

仕事内容【応募資格】 [必須] ※応募時に履歴書へ写真貼り付けをお願い致します。スマートフォン等で撮影した簡易的なものでも構いません。 ■電気設備設計・電気制御設計・電気系CADの経験をお持ちの方 [歓迎] ▼生産設備における、電気設備設計・電気制御設計・電気系 CADの経験をお持ちの方 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【小牧市/転勤なし】電装設計（年収500万円～800万円） 【仕事内容】 スズキ、本田技研工業、ホンダエンジニアリング、トヨタグループ各社、三菱自動車工業、いすゞ自動車、ＧＭ、Tesla Motors他等国内外の大手自動車メーカーを取引先とする生産設

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれも必須 ・専門的な数理・制御の知見 ?数理モデル、数理最適化、制御理論、アルゴリズム開発、数値シミュレーション、データ解析等のいずれかに関する専門知識 ・計算ツールを用いた実装スキル ?Python または MATLAB / Simulinkを用い、自ら計算ロジックやアルゴリズムを構築・実装した経験 ・技術検証プロセスの完遂経験 ?課題に対し「仮説立案→実装→評価→改善」という一連のサイクルを自ら主体的に回し、技術的な解決策を導き出した経験 【職種名】 交通・エネルギーマネジメントシステムの研究・設計（データ・ソフトウェア領域）◆Hondaの安定基盤 【

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・車載システム開発のご経験（OEM, Tier-1問わず） ・組込みソフトウェア開発経験 ・機能安全（ISO26262） に関するご経験や知見 ・サイバーセキュリティに関するご経験や知見 ・FOTA/SOTAに関する開発経験や知見 ・要求定義や要求仕様書作成経験や知見 ・協力サプライヤ様との仕様整合、開発管理などのご経験や知見 ・開発日程・リソース配分・検証計画立案等総合的なプロジェクトマネージメント経験 ・海外の現地法人および協力サプライヤとの基本的なコミュニケーションをするための英語スキル ・システム設計/開発経験 ・システムテスト

仕事内容【応募資格】 [必須] ※以下いずれか必須 ・組込みソフトウェアの開発経験 ※組込みSWの種別として、OSの有無は問いません ※開発工程（要件定義～適合）については、いずれのご経験も対象です。 ・Ethernetに関する知見 ・LinuxOS上での開発経験（目安経験5年以上） ※Linux OSに詳しい方であれば、組込みSW開発経験は問いません。 【職種名】 ソフトウェアプラットフォーム（OS領域）開発【博多】四輪向け統合ECUにおけるメンバー募集 【仕事内容】 本ポジションのミッションは車両内のあらゆるドメイン（インフォテインメント、コネクテッド、シャシー制御等）を支える共通プラットフォーム

仕事内容【応募資格】 [必須] AIを活用したアプリケーション等のサービス企画・開発・運用におけるPMまたはPLのご経験 【職種名】 プロジェクトマネージャー（AIプロダクト開発）◆数百万台規模の製品に携わる／完成車メーカー 【仕事内容】 Hondaの次世代自動車「SDV」実現の核となる、AIプロダクト開発のプロジェクトマネジメントをお任せします。 サービス企画からリリースまで、開発全体をリードする重要なポジションです。 ■仕事内容 ご経験やスキルに合わせて、以下の業務を中心に担当していただきます。 ＜AIプロダクトの開発計画策定と推進＞ ●サービス企画に基づき、開発スケジュール、リソース計画、マ

仕事内容【応募資格】 [必須] 充電・エネルギーサービス領域に関連した法規・規格・認証業務経験がある方 （例：配電／系統用のパワエレ機器、クラウド、情報通信、制御、BEV充給電） 【職種名】 技術渉外（V2Xエネルギーサービスの法規・規格担当）◆社会インフラのルールメイキング／安定基盤 【仕事内容】 V2Xエネルギーサービスに関連する技術渉外担当として、国内外の法規・規格・政策の動向をリードし、同社の事業戦略に貢献するポジションです。 ■仕事内容 技術開発と渉外の双方の視点を踏まえ、以下の業務をお任せします。 ●国内外のV2Xエネルギーサービスに関する政策・法規・規格等の情報収集 ●収集した情報が

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれか必須 ・複数の領域をまたぐ機能構成要素が連携するシステムの開発経験 ・システムズエンジニアリングの考え方を用いた開発・設計経験 ・安全論証、機能安全、システム安全いずれかに関するご経験 ・宇宙領域関連製品（燃料電池、ロボット、ロケット、人工衛星など）の開発・設計経験 【職種名】 宇宙事業の戦略・開発リード（Hondaの新規事業）◇事業の立ち上げ期から携われる 【仕事内容】 Hondaの未来を創る「宇宙事業」において、戦略立案から開発リードまでを担うポジションです。 地上で培ったコア技術を宇宙で応用し、これまでにない新たな価値を創造する挑戦に参画できます。

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれも必須 ・ECU（電子制御ユニット）開発における実務経験 ・ハードウェア（電気電子）および組込みソフトウェア両面の基礎的な知見 ※自動車業界での経験は問いません。産業機器や医療機器など、類似領域での設計経験をお持ちの方も歓迎します。 【職種名】 ECU開発エンジニア（自動運転Lv4／最新機能開発）◆【大阪】Hondaグループ／年収600万円～ 【仕事内容】 次世代の先進運転支援システム（ADAS）や自動運転（AD）に不可欠なECU（電子制御ユニット）開発をお任せします。 要件定義から設計、実機検証、プロジェクトマネジメントまで、一気通貫で携わるポジションです