株式会社ニフコの求人・仕事・採用

仕事内容"自動車内外装樹脂部品などの生産設備について、設計・製作から量産ラインへの導入、改善まで一貫して担当します。 自動化・IoTを活用した生産工程の進化を技術面から推進し、生産性向上と品質安定化に貢献する仕事です。 【具体的には】 生産設備の設計、開発、組立て、配線を行います。 PLCを用いたラダープログラムの作成を行います。 組立設備、検査設備、自動機などの製作に携わります。 ロボット教示など、自動化設備の導入に関する業務を担当します。 量産投入後の生産設備について、改造・改善を行います。 製品のコストダウンに向けた生産設備の検討・製作・導入を行います。 新規製品立ち上げプロジェクトにおける

仕事内容株式会社ニフコ 【愛知】完成車メーカー及びTier1向け営業◇フレックス◇プライム上場／ファスナーシェアNo.1 【仕事内容】 【愛知】完成車メーカー及びTier1向け営業◇フレックス◇プライム上場／ファスナーシェアNo.1 【具体的な仕事内容】 【東証プライム上場／自動車向けファスナーシェアNo.1／OEM・Tier1向け提案営業／グローバル拠点連携／海外展開推進／自動車業界での高い知名度・技術力／年間4000以上の新製品を生み出す独立系Tier1サプライヤー／フレックス】 完成車メーカーやTier1メーカーに向けた提案営業を担当いただきます。顧客ニーズを収集し、開発・製造部門と連携

仕事内容【期待する役割】 工業用ファスナーにおける業界トップクラスであるニフコのグループ会社にて、自動車向け製品の品質保証業務を担当します。 【職務内容】 ■品質管理業務全般 ■不具合対応、是正処置活動（顧客、社内案件） ■工程品質管理（製造工程の品質管理、各種品質帳票類の維持管理、品質改善活動） 工業用ファスナー国内最大手の親会社（株）ニフコは、プラスチック部品分野において世界No.1を見据えるグローバルカンパニーであり 、樹脂という自由度の高い素材にアイデアを注いだ付加価値の高い製品を世に出し続けています！ 主力製品である自動車部品では、自動車の軽量化と燃費向上というトレンドで一台当たり700点

仕事内容株式会社ニフコ北関東 【栃木／足利】樹脂製品の製造オペレーター◇残業20h／未経験からチャレンジ可能／資格取得の支援制度有 【仕事内容】 【栃木／足利】樹脂製品の製造オペレーター◇残業20h／未経験からチャレンジ可能／資格取得の支援制度有 【具体的な仕事内容】 ～プライム上場の独立系Tier1メーカーである(株)ニフコの100%子会社／自動車・バイク・自転車通勤可／無料駐車場完備！面接1回／少数精鋭でEV化など、先端技術開発に携わる企業です～ ★今後手に職をつけて専門性をつけたい方から製造・組立・品質管理・生産管理等の技術職のご経験をお持ちの方までご応募可能です★ ■業務内容： 工業

仕事内容【応募資格】 [必須] ・金型保全の経験（オーバーホール、修理等の実作業）2年以上 [歓迎] ・プラスチック成形向け金型、またはその他金型の取扱経験 ・旋盤、研削盤等の金属加工機械の取扱経験 ・床上操作式クレーン運転士、玉掛技能士、フォークリフト運転者の資格 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【足利】金型保全担当／自動車向けプラスチック製品／日勤のみ（年収350万円～550万円） 【仕事内容】 ■プライム市場上場の独立系Tier1メーカーである（株）ニフコの100%子会社。少数精鋭でEV化など、先端技術開発に携わる企業です！ ■工場は直近設立のため空調完備で設備◎残業

仕事内容【期待する役割】 工場内全般のユーティリティ管理（コンプレッサー、チラー、電気設備等の管理）・軽微な修繕・業者手配等の幅広い業務を行って頂きます。 【業務内容】 ■設備・機器の日常点検、定期点検 ■故障対応…故障現物の確認、応急処置（一次対応） ■公的申請手続き など 【魅力】 安定した生産活動を支える設備管理スタッフを募集しています。 工場内のユーティリティ設備の保全・点検・修理業務を中心にご担当いただきます。 これまで工場での設備保全や設備管理の経験をお持ちの方には、ご経験や保有資格を活かして即戦力としてご活躍いただける環境です。 業務に必要な知識や未経験の分野については、先輩社員が丁寧に

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ・自動車業界での設計経験 ・量産製品の設計ご経験(機械設計) ・社内外関係者とコミュニケーションが取れ、意欲的に業務推進をできる方 【歓迎要件】 ・CATIAの利用経験のある方 ・製品評価の経験もある方 ・語学力(TOEIC450点以上) ・電気系知識のある方 ・上記必須条件の設計経験について、特にEVやハイブリット車のバッテリー、 モーター、インバーターに関する開発経験者の方 ・普通自動車免許保有 ・近い将来グループを持って簡単な指示をしながら業務推進が可能な方 【職種名】 【神奈川】モビリティを中心としたパワーユニットの補

仕事内容株式会社ニフコ 【愛知】自動車樹脂部品の成形オペレーター★東証プライム上場／自動車部品サプライヤー 【仕事内容】 【愛知】自動車樹脂部品の成形オペレーター★東証プライム上場／自動車部品サプライヤー 【具体的な仕事内容】 【東証プライム上場／残業月平均25h／利益率10％超の高利益率／年間4,000点以上の新製品を生み出す独立系Tier1サプライヤー】 ■業務概要： 自動車樹脂部品の成形オペレーターとして以下業務をお任せします。 ・プラスチック射出成形機の操作、成形条件出し ・量産成形金型の交換作業 ・成形機設備の自主保全 ・完成品の箱替え、移動運搬作業 ・材料準備、補充作業 ・量産設備

仕事内容【期待する役割】 自動車向けプラスチック製品の成形に用いる金型のオーバーホールや修理加工をお任せします。工場の安定稼働と製品の品質維持に直結する、ものづくりの根幹を支える重要なポジションです。 【業務詳細】 自動車向けプラスチック製品の量産に使用される金型のメンテナンス業務全般を担当いただきます。 ■定期的な金型のオーバーホール ■摩耗や不具合発生時の修理加工、メンテナンス実作業 ※旋盤や研削盤などの金属加工機械を使用し、ミリ単位の精度で金型の状態を維持・修復していただきます。現場の安定稼働を技術面からサポートする、やりがいのある業務です。 工業用ファスナー国内最大手の親会社（株）ニフコは、

仕事内容【応募資格】 [必須] ■必須要件（ご経験者の方） ・機械設計のご経験5年以上 ・後工程/製造部門との技術的な折衝/調整業務経験 ・要普通自動車運転免許(ＡＴ可) ・３次元ＣＡＤ 経験者 ■歓迎要件 ・メーカーでの樹脂部品設計、または機構品設計経験 ・客先/取引先との技術的な折衝業務/調整業務経験 ・自動車関連Tier1メーカー経験者 ・チーム/グループのリーダー経験者 ・CATIA V5経験者 ・コミュニケーション能力が高い方 ・責任感の強い方 ・ものづくりが好きな方 ・構造提案が得意な方 ・創意工夫が得意な方 ・チャレンジ精神、向上心のある方 ※未

仕事内容【職種】機械＞電気・電子制御設計 【業種】メーカー＞機械 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集背景】 当社は、エンジニアリングプラスチック製品のリーディングカンパニーとして、自動車、家電、医療など多岐にわたる分野で革新的な製品を提供しています。特に自動車業界においては、CASE（Connected, Autonomous, Shared, Electric）やEVシフトという大きな変革期を迎えており、これに対応するための軽量化技術や新機能部品の開発が急務となっています。この事業変革期において、当社は継続的な成長を目指しており、その実

仕事内容株式会社ニフコ 【神奈川／面接1回】自動車内装樹脂部品の設計 ◆企画構想から顧客提案まで担う／シェアトップクラス 【仕事内容】 【神奈川／面接1回】自動車内装樹脂部品の設計 ◆企画構想から顧客提案まで担う／シェアトップクラス 【具体的な仕事内容】 【樹脂設計のご経験をお持ちの方／自動車内装樹脂部品設計／新製品企画・構想／新車立上げ経験歓迎／上流工程参画／東証プライム上場／利益率10％超の高利益率／年間4000以上の新製品を生み出す独立系Tier1サプライヤー】 樹脂部品設計の経験を活かし、設計にとどまらず企画・構想から顧客提案まで関わりたい方に適したポジションです。自動車内装樹脂部品を

仕事内容株式会社ニフコ 自動車樹脂部品の【プロジェクトエンジニア】◆年間休日120日 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【東証プライム上場の安定基盤】プロジェクトエンジニアとして、自動車樹脂部品の立上げ業務を担当していただきます。◆業績右肩上がりの成長企業・顧客各種イベントに向けた対応を含む量産までの立上げ計画を技術的視線を以って作成 ・計画に基づき、社内関連部門の進捗管理と社外を含めた日程調整 ・社内試作イベント対応及び顧客イベント対応 ・顧客要求仕様達成の為、問題解決に向けて社内関連部門をとりま

仕事内容【職種】機械＞機械設計 【業種】メーカー＞機械 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集背景】 当社は、多岐にわたる製品に不可欠なエンジニアリングプラスチックファスナーのトップクラスメーカーとして、日本の産業界を牽引してきました。特に自動車業界においては、国内全メーカーはもちろん、欧米、韓国の主要メーカーとも取引を重ね、内装・外装・燃料系・操作系部品からカップホルダーに至るまで、一台の自動車に600点以上の製品を提供しています。しかし、EV化の進展に伴い、バッテリー重量増加による軽量化の要求、そして従来のガソリン車向け部品需要の減少とい

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須要件＞ 下記いずれかのご経験がある方（2年程度） ・設備（組立・検査設備、自動機）製作のご経験 ・生産ライン立上げのご経験（生産設備立上げ含む） ・生産工程設計のご経験（生産設備仕様・設計含む） 【職種名】 生産設備設計・開発（自動車内外装樹脂部品）＜愛知＞★東証プライム上場★独立系Tier1サプライヤー 【仕事内容】 自動車内外装樹脂部品などの生産設備について、設計・製作から量産ラインへの導入、改善まで一貫して担当します。 自動化・IoTを活用した生産工程の進化を技術面から推進し、生産性向上と品質安定化に貢献する仕事です。 【具体的には】 生産設備の設計、

仕事内容株式会社ニフコ北関東 【栃木／足利】施設管理◇工場安定稼働を支える／プライム上場ニフコG／UIターン歓迎／マイカー通勤可 【仕事内容】 【栃木／足利】施設管理◇工場安定稼働を支える／プライム上場ニフコG／UIターン歓迎／マイカー通勤可 【具体的な仕事内容】 ～プライム上場の独立系Tier1メーカーである(株)ニフコの100%子会社／自動車・バイク・自転車通勤可／無料駐車場完備！面接1回／少数精鋭でEV化など、先端技術開発に携わる企業です～ 安定した生産活動を支える設備管理スタッフを募集しています。 ユーティリティ設備から施設管理まで幅広い領域に携われるポジションです。設備の安定稼働を支

勤務時間■ シフト・勤務時間 週4日以上、1日5時間以上 【勤務可能時間】 9:00～14:00 ※法定休憩あり ★体調不良などの急なお休みも融通が利きます！ ★残業なし ※週3～4日の勤務となります 【休日】 土日・GW・年末年始・お盆等 ■ 勤務できる曜日 月、火、水、木、金、平日のみ可 【休日】 土日・GW・年末年始・お盆等

仕事内容【社員食堂での調理補助・洗い場】 未経験OK！シフトの融通主婦さん活躍中の職場です フジ産業株式会社 ※勤務地:株式会社ニフコ 相模原事業所_205620 ■ 給与 時給1279円～+交通費規定支給 ■ シフト 週4日以上 、1日5時間以上 ■ アクセス 横浜線相模原駅 ■ 時間帯 朝、昼、完全週休2日制 (土日祝休み)、残業月10時間以下 ■ 勤務地 相模原市中央区 未経験OK！《社員食堂》でのお仕事 「黙々とした作業が好き」「子育てや家事と両立したい」 そんな方におススメの職場です♪ ★未経験OK 仕込み・盛り付け・食器洗浄など、簡単な「補助業務」が中心！

仕事内容株式会社ニフコ 【神奈川】機械設計（ADAS樹脂部品）◆第二新卒歓迎／プライム上場／独立系自動車部品メーカー 【仕事内容】 【神奈川】機械設計（ADAS樹脂部品）◆第二新卒歓迎／プライム上場／独立系自動車部品メーカー 【具体的な仕事内容】 【機械設計経験者歓迎／第二新卒歓迎／自動車業界未経験OK／ADAS開発に挑戦／設計者育成環境／製品開発全体に関われる／樹脂部品設計／設計スキル向上／プライム上場】 機械設計の経験を活かし、自動車の運転支援技術を支えるADAS関連製品の開発に挑戦できるポジションです。設計補助から段階的に設計担当を目指せる育成環境があり、学習意欲を持って専門性を高めたい

仕事内容株式会社ニフコ 【第二新卒／設計ポジション(名古屋)】機電エンジニア◆独立系Tier1サプライヤー／理系大歓迎 【仕事内容】 【第二新卒／設計ポジション(名古屋)】機電エンジニア◆独立系Tier1サプライヤー／理系大歓迎 【具体的な仕事内容】 東証プライム上場Tier1サプライヤー／自動車ファスナー国内シェア70％／完成車メーカー共同開発／CATIA設計に挑戦／年間4,000点超の新製品開発／ADAS・外装・ファスナー領域／独立系で全メーカー取引／グローバル展開／理系第二新卒歓迎 ■業務内容： 当社における設計業務の中でご自身のご経験やご希望に応じたポジションを打診させて頂きます。

仕事内容【職種】機械＞機械設計 【業種】メーカー＞機械 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集背景】 当社は、多岐にわたる製品に不可欠なエンジニアリングプラスチックファスナーのトップクラスメーカーとして、日本の産業界を牽引してきました。特に自動車業界においては、国内全メーカーはもちろん、欧米、韓国の主要メーカーとも取引を重ね、内装・外装・燃料系・操作系部品からカップホルダーに至るまで、一台の自動車に600点以上の製品を提供しています。しかし、EV化の進展に伴い、バッテリー重量増加による軽量化の要求、そして従来のガソリン車向け部品需要の減少とい