トヨタ関連部品健康保険組合の求人・仕事・採用

仕事内容【職務概要】 ショールーム併設の自社工場にて自動車整備をお任せします。 トヨタ車やレクサスの整備が中心ですが、要望によっては他メーカーも取り扱っていただきます。 【具体的な業務内容】 ・定期点検作業 ・車検整備作業 ・点検、診断など関連知識の判断業務 ※習得状況に応じて業務を依頼します。 【キャリアパス】 自動車整備学校卒業 ↓ エンジニア ↓･･･現場経験年数 約8～10年 エンジニアサブリーダー ↓･･･経験年数 約5年 エンジニアリーダー ↓･･･経験年数 約5年 サービスフロント ↓･･･経験年数 約3年 サービス副店長 ↓･･･経験年数 約8年 マネージメントコントローラー（エリ

仕事内容【職務概要】 ショールーム併設の自社工場にて自動車整備をお任せします。 トヨタ車やレクサスの整備が中心ですが、要望によっては他メーカーも取り扱っていただきます。 【具体的な業務内容】 ・定期点検作業 ・車検整備作業 ・点検、診断など関連知識の判断業務 ※習得状況に応じて業務を依頼します。 【キャリアパス】 自動車整備学校卒業 ↓ エンジニア ↓･･･現場経験年数 約8～10年 エンジニアサブリーダー ↓･･･経験年数 約5年 エンジニアリーダー ↓･･･経験年数 約5年 サービスフロント ↓･･･経験年数 約3年 サービス副店長 ↓･･･経験年数 約8年 マネージメントコントローラー（エリ

仕事内容【職務概要】 ショールーム併設の自社工場にて自動車整備をお任せします。 トヨタ車やレクサスの整備が中心ですが、要望によっては他メーカーも取り扱っていただきます。 【具体的な業務内容】 ・定期点検作業 ・車検整備作業 ・点検、診断など関連知識の判断業務 ※習得状況に応じて業務を依頼します。 【キャリアパス】 自動車整備学校卒業 ↓ エンジニア ↓･･･現場経験年数 約8～10年 エンジニアサブリーダー ↓･･･経験年数 約5年 エンジニアリーダー ↓･･･経験年数 約5年 サービスフロント ↓･･･経験年数 約3年 サービス副店長 ↓･･･経験年数 約8年 マネージメントコントローラー（エリ

仕事内容【職務概要】 ショールーム併設の自社工場にて自動車整備をお任せします。 トヨタ車やレクサスの整備が中心ですが、要望によっては他メーカーも取り扱っていただきます。 【具体的な業務内容】 ・定期点検作業 ・車検整備作業 ・点検、診断など関連知識の判断業務 ※習得状況に応じて業務を依頼します。 【キャリアパス】 自動車整備学校卒業 ↓ エンジニア ↓･･･現場経験年数 約8～10年 エンジニアサブリーダー ↓･･･経験年数 約5年 エンジニアリーダー ↓･･･経験年数 約5年 サービスフロント ↓･･･経験年数 約3年 サービス副店長 ↓･･･経験年数 約8年 マネージメントコントローラー（エリ

仕事内容【職務概要】 ショールーム併設の自社工場にて自動車整備をお任せします。 トヨタ車やレクサスの整備が中心ですが、要望によっては他メーカーも取り扱っていただきます。 【具体的な業務内容】 ・定期点検作業 ・車検整備作業 ・点検、診断など関連知識の判断業務 ※習得状況に応じて業務を依頼します。 【キャリアパス】 自動車整備学校卒業 ↓ エンジニア ↓･･･現場経験年数 約8～10年 エンジニアサブリーダー ↓･･･経験年数 約5年 エンジニアリーダー ↓･･･経験年数 約5年 サービスフロント ↓･･･経験年数 約3年 サービス副店長 ↓･･･経験年数 約8年 マネージメントコントローラー（エリ

仕事内容【職務概要】 ショールーム併設の自社工場にて自動車整備をお任せします。 トヨタ車やレクサスの整備が中心ですが、要望によっては他メーカーも取り扱っていただきます。 【具体的な業務内容】 ・定期点検作業 ・車検整備作業 ・点検、診断など関連知識の判断業務 ※習得状況に応じて業務を依頼します。 【キャリアパス】 自動車整備学校卒業 ↓ エンジニア ↓･･･現場経験年数 約8～10年 エンジニアサブリーダー ↓･･･経験年数 約5年 エンジニアリーダー ↓･･･経験年数 約5年 サービスフロント ↓･･･経験年数 約3年 サービス副店長 ↓･･･経験年数 約8年 マネージメントコントローラー（エリ

仕事内容【職務概要】 ショールーム併設の自社工場にて自動車整備をお任せします。 トヨタ車やレクサスの整備が中心ですが、要望によっては他メーカーも取り扱っていただきます。 【具体的な業務内容】 ・定期点検作業 ・車検整備作業 ・点検、診断など関連知識の判断業務 ※習得状況に応じて業務を依頼します。 【キャリアパス】 自動車整備学校卒業 ↓ エンジニア ↓･･･現場経験年数 約8～10年 エンジニアサブリーダー ↓･･･経験年数 約5年 エンジニアリーダー ↓･･･経験年数 約5年 サービスフロント ↓･･･経験年数 約3年 サービス副店長 ↓･･･経験年数 約8年 マネージメントコントローラー（エリ

仕事内容【職務概要】 ショールーム併設の自社工場にて自動車整備をお任せします。 トヨタ車やレクサスの整備が中心ですが、要望によっては他メーカーも取り扱っていただきます。 【具体的な業務内容】 ・定期点検作業 ・車検整備作業 ・点検、診断など関連知識の判断業務 ※習得状況に応じて業務を依頼します。 【キャリアパス】 自動車整備学校卒業 ↓ エンジニア ↓･･･現場経験年数 約8～10年 エンジニアサブリーダー ↓･･･経験年数 約5年 エンジニアリーダー ↓･･･経験年数 約5年 サービスフロント ↓･･･経験年数 約3年 サービス副店長 ↓･･･経験年数 約8年 マネージメントコントローラー（エリ

仕事内容TGAP株式会社 安心の環境で長く働ける【物流管理】◎未経験歓迎◎賞与4.8ヶ月 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 生産段取りに伴う台車・工程箱・部品の運搬をはじめ、在庫管理や拠点スペースの運用管理など、物流業務全般を担当していただきます。物流管理職として倉庫運営全般をお任せします。 生産段取り（台車・工程箱・部品運搬） 在庫管理 倉庫内のスペース効率化・整理整頓 など 【雇入れ直後】上記業務 【変更の範囲】会社の定める業務全般 【給与】 月給210,000円～227,000円

仕事内容【職務内容】 次世代自動車用電池周辺部品の先行開発業務をお任せします。 ＜製品例＞ ジャンクションボックス、バスバーモジュール、電池結合部品等電池周辺部品 【業務詳細】 客先要望確認、車載最適化検討、仕様検討、設計/製図、解析、試作外注依頼、評価、報告書作成、DR、量産部隊への引継ぎ ※ご本人のスキル、要望にもより期間は変動しますが、まずは製品知識を向上頂くため、解析、評価から入っていただきます。 ツール：CATIA V5, FloEFD, 【業務の魅力】 ◎インバータ全体を担当するため、自動車電動化における機械構造設計・電装品の取り扱い、絶縁・振動・冷熱設計など多岐にわたる技術経験を積む

仕事内容株式会社アビスト 【群馬県太田市】自動車内外装部品・機器・機構の設計◆スタンダード上場◆充実のフォロー体制 【仕事内容】 【群馬県太田市】自動車内外装部品・機器・機構の設計◆スタンダード上場◆充実のフォロー体制 【具体的な仕事内容】 【開発企画段階において強みを持つ東証スタンダード上場企業／デザイン性の高い自動車部品の開発実績多数／22年連続黒字・無借金経営／社員の90%以上が技術者。拠点長・役員の多くが技術者出身で技術者の立場を尊重／在宅勤務、子育て支援などWLBを重視／機会平等、評価公平性を基本理念とした評価制度】 ■職務概要： 【製品】自動車内外装部品（樹脂部品全般）、機器、機構

仕事内容【職務概要】 ショールーム併設の自社工場にて自動車整備をお任せします。 トヨタ車やレクサスの整備が中心ですが、要望によっては他メーカーも取り扱っていただきます。 【具体的な業務内容】 ・定期点検作業 ・車検整備作業 ・点検、診断など関連知識の判断業務 ※習得状況に応じて業務を依頼します。 【キャリアパス】 自動車整備学校卒業 ↓ エンジニア ↓･･･現場経験年数 約8～10年 エンジニアサブリーダー ↓･･･経験年数 約5年 エンジニアリーダー ↓･･･経験年数 約5年 サービスフロント ↓･･･経験年数 約3年 サービス副店長 ↓･･･経験年数 約8年 マネージメントコントローラー（エリ

仕事内容・設備ラインの保全業務をいていただくにあたり、入社後1年間を目安に、各工程の製造ラインに従事していただきます。各工程の製造ラインにて経験を積んでいただいたあと、設備ラインの保全業務をお任せいたします。 ・各工程の製造ライン設備としては、ロールフォーミング機、プレス機、溶接機などがあります。 ・入社後は誰でもできる簡単な業務を通じて、まずは職場に慣れていただければと思います。 ・ゆくゆくは製造ラインの保全業務の管理責任者（役職者）として、若手社員や契約社員さんの教育や管理もお願いいたします。 ・正社員、役職者を目指せる環境が整っております。 目安：『正社員登用は入社後半年～1年、役職者昇格

仕事内容【職務概要】 ショールーム併設の自社工場にて自動車整備をお任せします。 トヨタ車やレクサスの整備が中心ですが、要望によっては他メーカーも取り扱っていただきます。 【具体的な業務内容】 ・定期点検作業 ・車検整備作業 ・点検、診断など関連知識の判断業務 ※習得状況に応じて業務を依頼します。 【キャリアパス】 自動車整備学校卒業 ↓ エンジニア ↓･･･現場経験年数 約8～10年 エンジニアサブリーダー ↓･･･経験年数 約5年 エンジニアリーダー ↓･･･経験年数 約5年 サービスフロント ↓･･･経験年数 約3年 サービス副店長 ↓･･･経験年数 約8年 マネージメントコントローラー（エリ

仕事内容・製造ラインとしては、ロールフォーミング機、プレス機、溶接機があり、このいずれかの製造ラインに従事していただきます。従事した製造ラインにて経験を積んでいただき、ゆくゆくは製造ラインの管理監督者としての業務をお任せする予定です。 ・入社後は誰でもできる簡単な業務を通じて、まずは職場に慣れていただければと思います。 ・製造ラインの管理監督者（役職者）として、若手社員や契約社員さんの教育や管理もお願いいたします。 ・正社員、役職者を目指せる環境が整っております。 目安：『正社員登用は入社後半年～1年、役職者昇格は正社員登用後、1年～3年』 ・まずはお気軽に職場及び工場見学にお越しください。

仕事内容【職務概要】 ショールーム併設の自社工場にて自動車整備をお任せします。 トヨタ車やレクサスの整備が中心ですが、要望によっては他メーカーも取り扱っていただきます。 【具体的な業務内容】 ・定期点検作業 ・車検整備作業 ・点検、診断など関連知識の判断業務 ※習得状況に応じて業務を依頼します。 【キャリアパス】 自動車整備学校卒業 ↓ エンジニア ↓･･･現場経験年数 約8～10年 エンジニアサブリーダー ↓･･･経験年数 約5年 エンジニアリーダー ↓･･･経験年数 約5年 サービスフロント ↓･･･経験年数 約3年 サービス副店長 ↓･･･経験年数 約8年 マネージメントコントローラー（エリ

仕事内容【職務概要】 ショールーム併設の自社工場にて自動車整備をお任せします。 トヨタ車やレクサスの整備が中心ですが、要望によっては他メーカーも取り扱っていただきます。 【具体的な業務内容】 ・定期点検作業 ・車検整備作業 ・点検、診断など関連知識の判断業務 ※習得状況に応じて業務を依頼します。 【キャリアパス】 自動車整備学校卒業 ↓ エンジニア ↓･･･現場経験年数 約8～10年 エンジニアサブリーダー ↓･･･経験年数 約5年 エンジニアリーダー ↓･･･経験年数 約5年 サービスフロント ↓･･･経験年数 約3年 サービス副店長 ↓･･･経験年数 約8年 マネージメントコントローラー（エリ

仕事内容【職務概要】 ショールーム併設の自社工場にて自動車整備をお任せします。 トヨタ車やレクサスの整備が中心ですが、要望によっては他メーカーも取り扱っていただきます。 【具体的な業務内容】 ・定期点検作業 ・車検整備作業 ・点検、診断など関連知識の判断業務 ※習得状況に応じて業務を依頼します。 【キャリアパス】 自動車整備学校卒業 ↓ エンジニア ↓･･･現場経験年数 約8～10年 エンジニアサブリーダー ↓･･･経験年数 約5年 エンジニアリーダー ↓･･･経験年数 約5年 サービスフロント ↓･･･経験年数 約3年 サービス副店長 ↓･･･経験年数 約8年 マネージメントコントローラー（エリ

仕事内容【職務概要】 ショールーム併設の自社工場にて自動車整備をお任せします。 トヨタ車やレクサスの整備が中心ですが、要望によっては他メーカーも取り扱っていただきます。 【具体的な業務内容】 ・定期点検作業 ・車検整備作業 ・点検、診断など関連知識の判断業務 ※習得状況に応じて業務を依頼します。 【キャリアパス】 自動車整備学校卒業 ↓ エンジニア ↓･･･現場経験年数 約8～10年 エンジニアサブリーダー ↓･･･経験年数 約5年 エンジニアリーダー ↓･･･経験年数 約5年 サービスフロント ↓･･･経験年数 約3年 サービス副店長 ↓･･･経験年数 約8年 マネージメントコントローラー（エリ

仕事内容株式会社テクノプロ 【豊田】自動車部品の設計開発～業界最大手／上流案件多数保有／U・Iターン歓迎！～ 【仕事内容】 【豊田】自動車部品の設計開発～業界最大手／上流案件多数保有／U・Iターン歓迎！～ 【具体的な仕事内容】 ～業界最大級テクノプロホールディングスの中核企業「テクノプロ・デザイン社」（取引顧客700社以上／在籍エンジニア7,000名以上／売上500億超）～ ■配属案件例： ・自動車シート、航空機シートの部品設計開発 ・樹脂部品設計、自動車用軸受の設計業務 ・自動車向け電波関連部品の設計業務 ・自動車向けワイヤーハーネス経路設計 ・中型車自動車/大型車高圧ワイヤーハーネスの経路検