東京湾横断道路株式会社 の求人・仕事・採用

仕事内容営業職／「建設関連業界の経験者募集」千葉勤務／建設コンサルタントの営業／年間休日127日以上／福利厚生充実 建設コンサル業界圧倒的トップクラスシェアである日本工営のグループ会社である日本シビックコンサルタントで、官公庁向けの営業をお任せします。 【具体的には】 ・官公庁や地方自治体に対して、公共インフラ案件受注の為の営業 ・予算要求時期の提案営業 ・契約交渉を含む顧客折衝 ・入札書類作成、入札手続き ・積算 等 【当社の主な実積】 ・東京湾横断道路（アクアラインシールドトンネル） ・首都高速道路中央環状新宿線シールドトンネル ・横浜みなとみらい線シールドトンネル ・国道357号東京港シー

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 UBEマシナリー株式会社の橋梁工事部では、橋梁架設工事における土木施工管理業務を担当していただきます。 具体的には、工事施工に関わる協力工場との連絡・調整を行い、工事の安全性、工期、品質の管理を徹底します。 さらに、協力工事会社への指示などの現場管理を通じて、円滑な施工を実現する役割を担います。 20代～50代が活躍中の職場で、即戦力としての経験を持つ方をお待ちしています。 ・求める人物像・資格 1級土木施工管理技士の資格をお持ちの方 ・アピールメッセージ UBEマシナリー株式会社では、官公庁からの直請けによる橋梁工事を手掛けています。観光名所の角島

仕事内容【職種】建築・土木＞建設コンサルタント 【業種】建設＞その他 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【職務概要】 国土交通省、地方自治体の環境調査業務（環境影響評価、建設環境）の管理技術者や主担当技術者を担っていただきます。 【職務詳細】 ・社内関係者、社外協力者により業務チームを組成 ・チームのマネジメント ・発注者協議 ご経験や資格の有無に応じて、先輩社員のもとで数年の 経験を積んでいただいたのち、上記のポジションを お任せする可能性もございます。 【当社の魅力】 ◎社会インフラに関わる幅広い業務領域 環境・再エネ・鉄道・空港・道路

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下のいずれかの条件に充足する方 土木施工管理のご経験者 2級土木施工管理技士の資格保有者 [歓迎] １級土木施工管理技士の資格保有者 【職種名】 【大阪勤務※関西エリア】土木施工管理（港湾・空港・高速道路等）土日祝休／年休124日／WEB面接可 【仕事内容】 【大阪勤務※関西エリア】土木施工管理（港湾・空港・高速道路等）土日祝休／年休124日／WEB面接可／ 業務概要： 港湾・空港・トンネル・ダム・高速道路・鉄道などの工事現場にて土木施工管理業務に携わっていただきます。 工種ごとの分業ではなく、現場をトータル的に管理いただきます。 所長候補としてを目指して働いて頂きま

仕事内容【応募資格】 [必須] ■プロジェクト全体を統括するPMもしくはPL経験（3年以上） ■エンドユーザーとの折衝経験 ■ベンダーとの折衝経験 ■ファシリテーション（MTGを効果的にリードしていく経験もしくは知識） ■インフラ基盤の設計・構築・テスト・導入の経験 ■要件定義（1年以上）、基本設計（2年以上）、構築経験（3年以上） [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 インフラPMPL（金融系関連会社向け）（年収650万円～850万円） 【仕事内容】 ■元請受注100％でコンサルティング・要件定義から設計・構築・サポートまで一貫して携わることができ

仕事内容【応募資格】 [必須] ■必須条件： ・道路橋設計業務（新設設計、耐震補強設計）のご経験が3年以上ある方 [歓迎] 有資格者は歓迎 ※技術士／技術士補／RCCMなど 【募集年齢（年齢制限理由）】 ◎特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため （ 特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため ） 【フィットする人物像】 ◎働き方を改善したい方におすすめいたします 【職種名】 【香川県】土木設計（橋梁） ※上場企業・安定基盤／働き方月平均35時間／長期就業可能な環境 【仕事内容】 構造保全事業の技術者として、新設橋梁設計や既設橋梁保守保全などの業務に携わっていただきます。平均勤続年数は

仕事内容マネジメント業務： 法務相談、契約書査読、コンプライアンス研修、知的財産管理 これらのマネジメントをしながら、業務改善できる方、結果を出せる方。 ・法務相談： 支社・支店から法的整理の必要なトラブル事案が発生した場合、事案を整理のうえ、法的見解を 示していますので、現場のことを理解するよう努め、簡単にNoと言わずに現場に寄り添った整理を 心掛けられつつ、一定のラインを超えるものには毅然とNo言える人材を欲しています。 また、事案によっては必要に応じて顧問弁護士に相談することもあるため、現場と弁護士の間に 立って、双方の見解を橋渡しできる人材を欲しています。 ・契約書査読： 民間会社との基本契約

仕事内容1級土木施工管理技士 年収 550万円～997万円 (経験能力考慮の上優遇) 勤務地 東京都新宿区 仕事内容 ■同社が元請として受注する案件の土木工事の施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・担当案件：（海洋土木）港湾、海岸、橋梁、空港／（陸上土木）：トンネル、ダム、道路、鉄道 ・案件規模：工期＝6ヶ月～3年／案件金額＝5000万円～数10億円程度 ・案件エリア：東日本全域を中心に出張が発生致します。初任地配属時に自宅を転居する必要はなく、現場ごとに出張対応にてご対応いただきます。 ※入社後すぐに現場代理人をお任せすることはございませんのでご安心下さい。 【自宅から通勤出

仕事内容株式会社淺沼組 未経験歓迎【東京】土木積算◆休１２５土日祝／残業２０ｈ／平均勤続年数２２年で働き方創業１３０年超 【仕事内容】 未経験歓迎【東京】土木積算◆休１２５土日祝／残業２０ｈ／平均勤続年数２２年で働き方創業１３０年超 【具体的な仕事内容】 ～ゼネコン大手23社の中で平均勤続年数第１位！／残業25～30時間／ 子育て支援手当あり！（子ども一人につき毎月2万円）／働き続けたい職場環境！／福利厚生・手当充実／数十億規模の大型プロジェクトに携わることも／誰もが知る施設や建造物の施工実績あり／社宅あり～ ■業務内容 創業130年以上の総合建設会社である当社にて、高速道路/鉄道高架/トンネ

仕事内容【応募資格】 [必須] ■必須条件： ・道路橋設計業務（新設設計、耐震補強設計）のご経験が3年以上ある方 [歓迎] 有資格者は歓迎 ※技術士／技術士補／RCCMなど 【募集年齢（年齢制限理由）】 ◎特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため （ 特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため ） 【フィットする人物像】 ◎働き方を改善したい方におすすめいたします 【職種名】 【福岡県】土木設計（橋梁） ※上場企業・安定基盤／働き方月平均35時間／長期就業可能な環境 【仕事内容】 構造保全事業の技術者として、新設橋梁設計や既設橋梁保守保全などの業務に携わっていただきます。平均勤続年数は

仕事内容【応募資格】 [必須] ■必須条件： ・土木設計（河川 or 砂防）のご経験が3年以上ある方 [歓迎] 有資格者は歓迎 ※技術士／技術士補／RCCMなど 【募集年齢（年齢制限理由）】 ◎特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため （ 特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため ） 【フィットする人物像】 ◎働き方を改善したい方におすすめいたします 【職種名】 【富山県】土木設計（河川）※上場企業・安定基盤／働き方月平均35時間／長期就業可能な環境 【仕事内容】 国土保全分野で受注した物件の設計等の業務をご担当いただきます。 ・河川：河川整備、水門、堤防の設計、調査 等 ・砂防：砂

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下のいずれかの条件に充足する方 土木施工管理のご経験者 2級土木施工管理技士の資格保有者 [歓迎] １級土木施工管理技士の資格保有者 【職種名】 【香川勤務※四国エリア】土木施工管理（港湾・空港・高速道路等）土日祝休／年休124日／WEB面接可 【仕事内容】 【香川勤務※四国エリア】土木施工管理（港湾・空港・高速道路等）土日祝休／年休124日／WEB面接可 業務概要： 港湾・空港・トンネル・ダム・高速道路・鉄道などの工事現場にて土木施工管理業務に携わっていただきます。 工種ごとの分業ではなく、現場をトータル的に管理いただきます。 所長候補としてを目指して働いて頂きます

仕事内容【応募資格】 [必須] ■必須条件： ・道路橋設計業務（新設設計、耐震補強設計）のご経験が3年以上ある方 [歓迎] 有資格者は歓迎 ※技術士／技術士補／RCCMなど 【募集年齢（年齢制限理由）】 ◎特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため （ 特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため ） 【フィットする人物像】 ◎働き方を改善したい方におすすめいたします 【職種名】 【富山県】土木設計（橋梁） ※上場企業・安定基盤／働き方月平均35時間／長期就業可能な環境 【仕事内容】 構造保全事業の技術者として、新設橋梁設計や既設橋梁保守保全などの業務に携わっていただきます。平均勤続年数は

仕事内容株式会社淺沼組 未経験歓迎【東京】土木施工管理◆休１２５土日祝／平均勤続年数２２年で働き方創業１３０年超 【仕事内容】 未経験歓迎【東京】土木施工管理◆休１２５土日祝／平均勤続年数２２年で働き方創業１３０年超 【具体的な仕事内容】 ～ゼネコン大手23社の中で平均勤続年数第１位！／残業25～30時間／ 子育て支援手当あり！（子ども一人につき毎月2万円）／働き続けたい職場環境！／福利厚生・手当充実／数十億規模の大型プロジェクトに携わることも／誰もが知る施設や建造物の施工実績あり／社宅あり～ ■業務内容 創業130年以上の総合建設会社である当社にて、高速道路/鉄道高架/トンネル/上下水道等な

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下のいずれかの条件に充足する方 土木施工管理のご経験者 2級土木施工管理技士の資格保有者 [歓迎] １級土木施工管理技士の資格保有者 【職種名】 【愛知勤務※東海エリア】土木施工管理（港湾・空港・高速道路等）土日祝休／年休124日／WEB面接可 【仕事内容】 【愛知勤務※東海エリア】土木施工管理（港湾・空港・高速道路等）土日祝休／年休124日／WEB面接可／ 業務概要： 港湾・空港・トンネル・ダム・高速道路・鉄道などの工事現場にて土木施工管理業務に携わっていただきます。 工種ごとの分業ではなく、現場をトータル的に管理いただきます。 所長候補としてを目指して働いて頂きま

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下のいずれかの条件に充足する方 土木施工管理のご経験者 2級土木施工管理技士の資格保有者 [歓迎] １級土木施工管理技士の資格保有者 【職種名】 【神奈川県勤務】土木施工管理（港湾・空港・高速道路等）土日祝休／年休124日／WEB面接可 【仕事内容】 【神奈川県勤務】土木施工管理（港湾・空港・高速道路等）土日祝休／年休124日／WEB面接可／ 業務概要： 港湾・空港・トンネル・ダム・高速道路・鉄道などの工事現場にて土木施工管理業務に携わっていただきます。 工種ごとの分業ではなく、現場をトータル的に管理いただきます。 所長候補としてを目指して働いて頂きます。 ▼業務詳

仕事内容【応募資格】 [必須] ■必須条件： ・道路橋設計業務（新設設計、耐震補強設計）のご経験が3年以上ある方 [歓迎] 有資格者は歓迎 ※技術士／技術士補／RCCMなど 【募集年齢（年齢制限理由）】 ◎特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため （ 特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため ） 【フィットする人物像】 ◎働き方を改善したい方におすすめいたします 【職種名】 【大阪府】土木設計（橋梁） ※上場企業・安定基盤／働き方月平均35時間／長期就業可能な環境 【仕事内容】 構造保全事業の技術者として、新設橋梁設計や既設橋梁保守保全などの業務に携わっていただきます。平均勤続年数は

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下のいずれかの条件に充足する方 土木施工管理のご経験者 2級土木施工管理技士の資格保有者 [歓迎] １級土木施工管理技士の資格保有者 【職種名】 【広島勤務※中国エリア】土木施工管理（港湾・空港・高速道路等）土日祝休／年休124日／WEB面接可 【仕事内容】 【広島勤務※中国エリア】土木施工管理（港湾・空港・高速道路等）土日祝休／年休124日／WEB面接可／ 業務概要： 港湾・空港・トンネル・ダム・高速道路・鉄道などの工事現場にて土木施工管理業務に携わっていただきます。 工種ごとの分業ではなく、現場をトータル的に管理いただきます。 所長候補としてを目指して働いて頂きま

仕事内容株式会社淺沼組 未経験歓迎【名古屋】土木積算◆休１２５土日祝／残業２０ｈ／平均勤続年数２２年／創業１３０年超 【仕事内容】 未経験歓迎【名古屋】土木積算◆休１２５土日祝／残業２０ｈ／平均勤続年数２２年／創業１３０年超 【具体的な仕事内容】 ～ゼネコン大手23社の中で平均勤続年数第１位！／残業20時間／ 子育て支援手当あり！（子ども一人につき毎月2万円）／働き続けたい職場環境！／福利厚生・手当充実／数十億規模の大型プロジェクトに携わることも／誰もが知る施設や建造物の施工実績あり／社宅あり～ ■業務内容 創業130年以上の総合建設会社である当社にて、高速道路/鉄道高架/トンネル/上下水道等

仕事内容【応募資格】 [必須] ■システム構築のプロジェクトマネジメント３案件以上の経験（10人月～100人月程度） ■要件定義、基本設計、詳細設計、テスト、運用設計、リリースの各フェーズの経験 ■ベンダー管理および契約業務（見積・契約締結）の経験 ■基盤・ミドル系（Windows、Linux、仮想基盤、シンクラ、ストレージ、SQLなど）、セキュリティ系、ネットワーク系、クラウド、モバイル系のいずれかについて、要件定義から設計・構築や導入まで一貫して対応した経験がある方。 [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 クラウドスペシャリスト（日本政策投資銀行