京王 鉄道 の求人・仕事・採用

仕事内容【仕事内容】 鉄道車両のメンテナンス（点検・整備） …車輪の研磨調整、部品交換など 列車への給油 車両装備やフィルターの清掃 など 具体的には・・・ 運転所に来た車両のメンテナンス業務。 【例えば】 鉄道車両はブレーキのたびに 車輪がすり減っていくため、 スムーズに走行できるよう 丸く削ったり高さを調整します。 ■充実の研修制度■ ─【座学研修】 ▼2週間▼ 車両の種類、工具の使い方など 基礎的な知識を身に付けます。 ─【現場OJT】 ▼1年程▼ 基本点検や部品交換からスタート。 先輩と一緒に作業を進めながら実務を重ねます。 ★鉄道車両の知識や実務の基礎について学べるため未経験で

仕事内容【仕事内容】 鉄道車両のメンテナンス（点検・整備） …車輪の研磨調整、部品交換など 列車への給油 車両装備やフィルターの清掃 など 具体的には・・・ 運転所に来た車両のメンテナンス業務。 【例えば】 鉄道車両はブレーキのたびに 車輪がすり減っていくため、 スムーズに走行できるよう 丸く削ったり高さを調整します。 ■充実の研修制度■ ─【座学研修】 ▼2週間▼ 車両の種類、工具の使い方など 基礎的な知識を身に付けます。 ─【現場OJT】 ▼1年程▼ 基本点検や部品交換からスタート。 先輩と一緒に作業を進めながら実務を重ねます。 ★鉄道車両の知識や実務の基礎について学べるため未経験で

仕事内容<仕事内容> 【東京本社】鉄道施工管理◇所長クラスへのキャリアアップが目指せる ー ＼リーダー候補として鉄道工事を牽引／ ◇ 主任・所長クラスへのキャリアアップ ◇ 特許工法 × 大規模案件で経験を発揮 ◇ 安定基盤 × 社会性の高い鉄道インフラ ー ★「経験を活かし、鉄道インフラを支えるリーダーへ」 盟和工業は、鉄道橋梁分野で特許工法を持ち、大手ゼネコンの一次下請けとして数多くの工事を担っています。経験6年層の方には、現場の中核としてマネジメント業務をお任せします。社会的意義の大きな鉄道工事を舞台に、主任・所長クラスへのキャリアアップを実現しませんか？ ＜業務内容＞ 鉄道橋梁や駅改修・

仕事内容<仕事内容> 東京経験を安心の環境で活かす"鉄道施工管理職◇無理なく働ける勤務体制 ー ＼経験を安心の環境で活かす！／ ◇ 年間休日107日＋長期休暇 ◇ 賞与年3回＋各種手当 ◇ 夜勤も含め無理なく働ける勤務体制 ー ★これまでの経験を活かして、鉄道工事の現場で即戦力として働けます。夜勤もありますが、休暇制度や安全体制を整え、長く続けられる働きやすさを実現しています。 ＜業務内容＞ 鉄道橋梁やトンネル工事における施工管理業務。安全確認、工程管理、スタッフ指示、報告書作成などを担当。経験に応じて現場の中心的役割をお任せします。 【休日とプライベートを大切に！】 年間休日107日を確保し

勤務時間08:00~13:00/08:30~13:00/17:00~23:15/18:00~23:15 週勤務日数：3日~

勤務時間14:30〜17:30

仕事内容<仕事内容> 【新宿区】<未経験歓迎>から"安定して長く働ける"鉄道の施工管理者へ！ ー ＼安心の勤務体制で長く働ける！／ ◇ 長期休暇 ◇ 賞与年3回＋各種手当 ◇ 夜勤も含めて無理なく働ける環境 ー ★未経験でも安心！鉄道を支える工事で、安全確認やスケジュール管理などを担当します。最初は「現場の準備や片付け」など簡単なことから始めます。 ＜業務内容＞ 鉄道の橋やトンネル工事で、工事が安全に進むようサポートする仕事です。現場の写真を撮ったり、先輩と一緒に計画を立てたりしながら、少しずつ管理業務を覚えられます。日勤・夜勤のシフトを経験しながら、無理なくステップアップできます。 【休みもし

仕事内容<仕事内容> 【東京本社/施工管理補佐(鉄道現場)】"経験を収入に変える 月給32万から◇大手ゼネコン一次請 ー ＼経験を収入に変える！／ ◇ 月給32万円～＋手当充実 ◇ 賞与年3回で安定収入 ◇ 大手ゼネコン案件で将来も安心 ー ★土木経験を収入に直結させたい方へ。鉄道という大規模インフラの現場で、経験を活かしながら確かな安定と収入を手に入れられます。 ＜業務内容＞ 鉄道橋梁や高架橋の施工管理業務。 安全・品質・工程のチェック、協力会社との調整、書類作成など。ご経験に応じて早期に主担当をお任せすることも可能です。 【資格取得で収入をさらに伸ばせる！】 会社が資格取得を全面サポート。

勤務時間■ シフト・勤務時間 週2日以上、1日3時間以上 【パンの梱包STAFF】 ＜シフト例＞ ・14:00~18:00 ・15:30~22:15 ・17:00~22:30 【パンの包装スタッフとパンの製造補助スタッフ】 ＜シフト例＞ ・00:00～05:00 ・02:00～07:00 ・05:00～10:00 ■ 勤務できる曜日 月、火、水、木、金、土、日

勤務時間変形労働時間制 変形労働時間制の単位：１ヶ月単位 就業時間１：8時20分〜16時05分 就業時間２：8時00分〜16時00分 就業時間に関する特記事項：（１）トイレ清掃…休憩４５分 （２）車両清掃 …休憩６０分 ＊週４０時間以内となるようにシフトを組んでいます。 時間外労働時間あり 月平均時間外労働時間：2時間 ３６協定における特別条項：なし 休憩時間45分 休日その他 週休二日制：その他 ＊勤務シフトによる ＊月８～１２日休み、その他応相談 ６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：10日

仕事内容無心になれる没頭作業、17時退社。 鉄道の安全を守り、無理なく、第一線で活躍する「機械いじり」。 絶え間なく届く通知。 終わりの見えない顧客対応。 家に帰っても、頭の片隅には明日の会議や、ミス対応のことが残っている…。 そんな「終わりのない緊張感」に、少し疲れていませんか？ 私たちマイクロキコウの現場には、電話も、ノルマも、顧客対応もありません。あるのは、目の前の部品や機械と、あなただけ。 9時に作業を始め、17時にはピタッと終わる。工場を出た瞬間に、仕事のことは一切忘れていい。そんな当たり前で、でも今の時代には贅沢な働き方がここにあります。 【「有限会社マイクロキコウ」につ

勤務時間8:30～17:30(実働8時間/休憩1時間 ） 労働時間制度 固定時間制

勤務時間固定時間制

仕事内容株式会社ティーネットジャパン 【兵庫／シニア活躍中】発注者支援業務（内勤5割）※官公庁案件8割／再雇用制度有・月残業20H 【仕事内容】 【兵庫／シニア活躍中】発注者支援業務（内勤5割）※官公庁案件8割／再雇用制度有・月残業20H 【具体的な仕事内容】 【働き方改善したいシニア歓迎！／本業部門は20年以上連続全国1位獲得◇創業45期以上の連続黒字経営】 【職務概要】 当社は国土交通省、農林水産省や地方自治体などと業務委託契約を結び、案件の8割以上が官公庁案件です。 インフラなど大規模な案件を担当することが多く、公共工事が円滑に進むよう 施工管理や資料作成業務などを担当していただきます。

勤務時間08:00〜09:00

仕事内容＜鉄道関連警備＞新幹線の安全運行を支えるお仕事！◆安心・安全への貢献にやりがいをもって働けます 新幹線・在来線ホーム及び駅構内を巡回パトロールするお仕事です。 お客様が安心してJRをご利用出来る様、安全性と定時制を支える公共性のあるやりがいあるお仕事です。 ＜ 具体的には・・・ ＞ ■不正乗車・乗客同士のトラブル ■その他事件・事故を防止するため、改札前での警戒 ■ホーム・地下街の見回り ■走行中の車内巡回 ■防犯カメラ映像や各種センサの情報の監視 など ◎入社お祝い金10万円 ≪やりがいを持って続けられる仕事≫ ◆東海道新幹線の「安全運行」を支える仕事 ◆お客様からの「ありがとう」が日

勤務時間06:00~07:20 週勤務日数：2日~4日

仕事内容<仕事内容> 東京都◇安心して無理なく働ける鉄道の施工管理◇特許工法 × 大規模案件で手腕を発揮 ー ＼責任ある立場も安心して！／ ◇ 年間休日107日＋長期休暇 ◇ 賞与年3回＋各種手当 ◇ 夜勤も体制充実で無理なく継続 ー ★これまでの経験を活かして、現場の中核を担う施工管理へ。夜勤や責任ある業務も増えますが、当社では休暇制度やサポート体制を整えており、安心して挑戦できます。 ＜業務内容＞ 鉄道橋梁や駅改修・耐震補強工事に関する施工管理業務。工程・品質・安全管理に加え、協力会社や発注者との調整、見積・原価管理、現場全体の統括など。これまで培った経験をもとに、リーダーとして現場を牽引し

仕事内容鉄道車両部品の検査 ＼教育制度充実／ 研修があるから未経験でも安心 成長を感じながら働けます 【仕事内容】 【鉄道車両部品の検査】 安全で信頼性の高い鉄道車両を 保証するために行われる作業 部品受け入れ検査 供給された部品を受け取り、 外観や仕様が要件に 合致しているかを確認します。 寸法検査 部品の寸法や形状を測定し、 設計図との一致を確認します。 表面検査 部品の表面状態を視覚的に検査し、 傷や欠陥がないか確認します。 機能検査 部品の機能をテストし、 正しく作動するか確認します。 耐久性テスト 部品の耐久性や耐久寿命を試験し、 長期間の使用に耐えられるか確認します。

勤務時間18:00~23:00 週勤務日数：2日~