電装 - 東京都 の求人・仕事・採用

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メカニック/色々な車に囲まれてオートバックスで働く/残業月平均10h

オートバックスセブングループ

  • 東京都 江東区 東雲 / 東雲駅 徒歩2分

  • 月給26万円〜43万円

  • 正社員

  • 社会保険完備
  • 残業月20時間以内
  • 車通勤OK
  • 未経験OK
  • 昇給あり
  • インセンティブあり
  • 賞与・ボーナスあり
  • シフト制
  • 週休2日制
  • 長期休暇あり
  • 年間休日100日以上
  • 年間休日110日以上
  • 年間休日120日以上
  • 特別休暇
  • 長期
  • 第二新卒歓迎
  • 既卒歓迎
  • 駅チカ
  • 上場企業
  • 残業手当あり
  • 交通費支給
  • 駐車場あり
  • 雇用保険完備
  • 厚生年金加入
  • 住宅手当あり
  • 寮完備
  • ブランクOK
  • 社員旅行あり
  • 制服貸与
  • 有資格者歓迎
  • 学歴不問
  • 英語不要

仕事内容<仕事内容> 《自動車整備士|経験者》色々な車に囲まれてオートバックスで働く|残業月平均10h*年休120日 オートバックスグループの旗艦店である【A PIT AUTOBACS SHINONOME】にて、車のメンテナンスやカスタム、車検などを担当します。 <具体的な仕事内容> スキル・希望などを考慮して、以下のいずれかを経験の後、車検整備をメインに従事していただきます。 ■タイヤピット…店舗で販売したタイヤの取り付け ■オイルピット…オイルの交換 ■電装ピット…オーディオやカーナビの取り付け、電装による車内のドレスアップ ■スポーツピット…チューンアップやハンドル・シートの交換などのカス

東京/大崎/電装品構造設計エンジニア/電装部品の量産設計/フレックスタイム制度有/NSKグループ

NSKステアリング&コントロール株式会社

  • 東京都 品川区

  • 年収415万円〜720万円

  • 正社員

  • 交通費支給
  • 昇給あり
  • 賞与・ボーナスあり
  • 土日休み
  • 週休2日制
  • 年間休日100日以上
  • 年間休日110日以上
  • 年間休日120日以上
  • フレックスタイム制
  • 残業月20時間以内
  • 18時までに退社可
  • 在宅ワーク
  • リモートワーク
  • 退職金制度あり
  • 残業手当あり
  • 職場内禁煙
  • 雇用保険完備
  • 厚生年金加入
  • 家族手当あり
  • 住宅手当あり
  • 福利厚生充実

仕事内容NSKステアリング&コントロール株式会社 【東京/大崎】電装品構造設計エンジニア/電装部品の量産設計/フレックスタイム制度有/NSKグループ 【仕事内容】 【東京/大崎】電装品構造設計エンジニア/電装部品の量産設計/フレックスタイム制度有/NSKグループ 【具体的な仕事内容】 【クルマの先進運転を支えるステアリングシステム開発/家族手当・住宅手当・寮社宅など福利厚生充実/働きやすい環境◎】 ■ポジション概要: わたしたちの生活に欠かすことができない「クルマ」。そのクルマがヒトやモノを乗せて安全に走行するためには”曲がる”動作が不可欠です。道に沿って”曲がる”、駐車のために”曲がる”、衝

登録エントリー

東京・茨城/電装系エンジニア自動運転実用化への研究開発企業/週1~2回在宅勤務/フルフレックス

先進モビリティ株式会社

  • 東京都 目黒区

  • 年収500万円〜900万円

  • 正社員

  • 若手活躍中
  • ミドル活躍中
  • 研修あり
  • フレックスタイム制
  • 賞与・ボーナスあり
  • 昇給あり
  • 土日休み
  • 完全週休2日制
  • 週2・3日からOK
  • 長期休暇あり
  • 18時までに退社可
  • 在宅ワーク
  • リモートワーク
  • 残業手当あり
  • 交通費支給
  • キャリアアップ制度
  • 職場内禁煙
  • 雇用保険完備
  • 厚生年金加入
  • 産休・育休実績あり
  • 介護休暇あり
  • WEB面接OK
  • マネージャー採用

仕事内容先進モビリティ株式会社 【東京・茨城】電装系エンジニア◇自動運転実用化への研究開発企業/週1~2回在宅勤務/フルフレックス 【仕事内容】 【東京・茨城】電装系エンジニア◇自動運転実用化への研究開発企業/週1~2回在宅勤務/フルフレックス 【具体的な仕事内容】 【自動運転・MaaS時代の黎明期に新しい交通インフラの姿を形作る技術開発/自由度の高い社風/30代~40代中心に活躍中/多様なキャリアパスあり】 ■具体的な業務内容: 自動運転システムの電装設計・テスト領域をご担当いただきます。 ・後付け自動運転ユニットのハードウェア開発 ・後付け自動運転ユニットのハードウェア系不具合の解析と対策

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