列車 - 大阪府 の求人・仕事・採用

仕事内容未経験歓迎◎【長年続いている焼肉店】ホールスタッフ／転勤なし／社宅の用意も有！（初芝駅） 【特徴・メリット】 経験者優遇 交通費支給 昇給・賞与あり 寮・社宅あり 制服貸与 独立支援あり 社会保険完備 食事補助あり 資格取得支援あり 研修あり 【職種】 ホール・サービススタッフ 【雇用形態】 正社員 【給与】 月給 260,000円〜 固定残業：あり 固定残業代：65,000円/月 想定残業時間：45時間/月 月給：26〜40万円（マネジメント経験者は月給30万円〜） ※固定残業代（6.5万円〜10.7万円 /45時間）を含む。超過分は別途支給します。 ※年齢・経験・能力・前職給与等

仕事内容港製器工業株式会社 【大阪高槻】機械設計 ※第二新卒歓迎／年休120日／残業月5ｈ程度／国内競合が少ないニッチトップ企業 【仕事内容】 【大阪高槻】機械設計 ※第二新卒歓迎／年休120日／残業月5ｈ程度／国内競合が少ないニッチトップ企業 【具体的な仕事内容】 【第二新卒歓迎／基本土日祝休み／年間休日120日／マイカー通勤可／各種手当充実（家族手当・住居手当等）／ニッチ業界トップクラス】 港湾や工場で使用される資材を運搬する為の吊具やパレット、太陽光発電用のパネルを設置する為の架台、アルミ型材を使用した外構関連商品を中心とした製品の製造・販売を行っている当社にて機械設計の業務をお任せしま

仕事内容港製器工業株式会社 【大阪高槻】機械設計 ※国内競合なしの製品も！貨物輸送資材のニッチトップ／年休120日／車通勤OK 【仕事内容】 【大阪高槻】機械設計 ※国内競合なしの製品も！貨物輸送資材のニッチトップ／年休120日／車通勤OK 【具体的な仕事内容】 【基本土日祝休み／年間休日120日／マイカー通勤可／各種手当充実（家族手当・住居手当等）／ニッチ業界トップクラスの安定企業】 港湾や工場で使用される資材を運搬する為の吊具やパレット、太陽光発電用のパネルを設置する為の架台、アルミ型材を使用した外構関連商品を中心とした製品の製造・販売を行っている当社にて機械設計の業務をお任せします。

仕事内容アイテック阪急阪神株式会社 【大阪】提案営業(鉄道業界向け) ※顧客先は大手鉄道会社／社会インフラに根ざしたシステムを提案 【仕事内容】 【大阪】提案営業(鉄道業界向け) ※顧客先は大手鉄道会社／社会インフラに根ざしたシステムを提案 【具体的な仕事内容】 ～日本初の列車運行管理システム（列車運行の自動化）を実現した企業／阪急阪神東宝グループの各種システムの開発・提供を行う総合IT企業／抜群の安定性と充実の福利厚生～ 阪急阪神電鉄社、他大手鉄道会社様に対する、鉄道の旅客案内システム、信号設備監視システム、車内防犯カメラ、業務系(勤怠/給与管理等)システムの提案営業ポジションです。 ※担当

仕事内容近畿日本鉄道株式会社 【鉄道技術職（土木・電気）】10名程度の積極採用！★賞与年3回 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【未経験でも安心の1ヶ月研修＋先輩OJTあり◎】毎日の安全・快適な鉄道運行を支える設備の保守・管理・点検などの業務をお任せします！【土木系技術職 】 日々の線路の状態確認（レール・道床など） をはじめ、トンネル、橋梁など土木構造物の 保守管理を行います。 【電気系技術職 】 列車を動かすための電車線や送電線の電路設備、 駅の照明や冷房等の設備などの管理から、 信号・踏切の

仕事内容ＪＲや私鉄が定期的に交換する鉄道のレールを溶接する仕事です。 溶接は４名前後のグループで行い、現地作業は３時間程度。特別な 資格は不要で、未経験者でも溶接資格取得をサポートします。 鉄道のレールは溶接することで列車の乗り心地と速度向上および騒 音を低減することができます。また当社は新幹線のレール溶接も行 っており、お客様から高い信頼を得ています。 ※毎日多くのお客様が利用する鉄道の安心安全を支える仕事です。 ※溶接資格の取得費用は全額会社負担。 溶接技術は研修および先輩が十分に指導・フォローします。 ※変更範囲：会社の定める業務

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須（MUST）】 ＜学歴＞ 大学学部、高等専門学校、短大のいずれかを卒業していること ＜職務経歴＞ 以下の技術分野において研究開発の業務に4年以上（大学学部卒の場合）又は6年以上（高等専門学校卒、短大卒の場合）従事した職務経験及び専門知識を有すること 【募集技術分野の詳細】 自動車、車体、車両、車輌、車輌、EV、HEV、PHEV、ハイブリッド車、電気自動車、車両設計、車輌設計、車輛設計、車両の設計、車輛の設計、車輌の設計、車体の構造、フレーム、ボンネット、バンパ、クロスビーム、フレーム、サスペンション、車輪、タイヤ、ホイール、ドア、駆動、操向装置、操向制御、操向

勤務時間【勤務時間例】 9:00～16:00 9:00～17:00 9:00～18:00 【勤務時間シフト】 07:30 ～ 19:00 の間 7時間程度 【時間外の有無】 なし 【休憩時間】 45分

仕事内容ＪＲや私鉄が定期的に交換する鉄道のレールを溶接する仕事です。 溶接は４名前後のグループで行い、現地作業は３時間程度。溶接経 験がなくても問題ありません。 【溶接経験者優遇】 鉄道のレールは溶接することで列車の乗り心地と速度向上および騒 音を低減することができます。また当社は新幹線のレール溶接も行 っており、お客様から高い信頼を得ています。 ※毎日多くのお客様が利用する鉄道の安心安全を支える仕事です。 ※レール溶接資格等の取得費用は全額会社負担。 ※変更範囲：会社の定める業務

仕事内容大鉄工業株式会社 鉄道インフラを作る！支える！鉄道路線の【施工管理職】レア求人 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【★日勤メイン★日本の大動脈である鉄道インフラを支えます！】JR各線の新設・改良工事、および軌道整備やレール交換などのメンテナンス工事を担当。☆JR北陸・東海道・山陽、JR在来線各所の新設工事・メンテナンス工事を担当！ プロジェクト工事 開業に向けて新しい線路を敷く工事。高架化や複線化の工事、駅構内の配線変更など メンテナンス工事 すでに開業している線路の保守工事。主にレール

勤務時間日勤8:00～17:00 ※休憩あり ☆シフト制 週1～OK 週1、2日からOK 週4日以上OK 扶養控除内OK

仕事内容久森電気工業株式会社 スマホが使える“当たり前”を支える！【電気工事スタッフ】 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【手厚い研修＆2～30名のチーム作業だから安心！】「トンネル内でもスマホが使えるようにする」など、電車や駅の通信に関わる電気工事をお任せします人々の毎日の暮らしに欠かせない 「鉄道インフラ」を支えるため、 各種電気工事を行います。 ＼例えば…／ ■トンネル内の通信工事 電車での移動中も、トンネル内でスマホが 快適に使えるよう、通信設備の工事を行っています。 実は、関西のJRトン

仕事内容【職種】施工管理＞電気設備施工管理 【業種】建設＞建設・建築・土木 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ▼南海電鉄グループとは？ 当グループは日本最古の私鉄として130年以上も関西の経済を支える、関西屈指の私鉄グループです。 なんばを拠点として南大阪・和歌山エリアを中心に、沿線の人々の暮らしを豊かにしながら、地域とともに成長してきました。 関西圏に縁のある方であれば、一度は南海電鉄をご利用されたことがあるのではないでしょうか。 沿線エリアには、多くの外国人を引き付けるまち“なんば”と、世界、特にアジアと直結する“関西国際空港”があり、私

仕事内容<仕事内容> 施工管理◆年休125日／初年度年収450万円可／前職以上の給与・休日を実現！ 建設工事が滞りなく進むよう、施工管理のサポート業務をお任せします。マンションやオフィスビル、リニア中央新幹線などカタチに残る大型案件を担当可能です。 【工事概要】 工期は半年～最大2年とさまざま。複数現場を掛け持ちすることはないので、1つの案件に集中できます。お客様に仕事ぶりを認められれば、次回案件で指名を受けることも。入社時点の経験やスキルに関係なく、活躍できる環境です。 【主な仕事内容】 ・スケジュール調整（案件の進捗管理） ・職人さんの手配や指示出し ・CADソフトによる図面作成 ・現場の測

仕事内容<仕事内容> ◤関西×最先端◢IoT・ロボット・AI開発に携わる組込みソフトウェアエンジニア ロボットモーションコントローラ、センサー、車載、ECU、医療システムなど組込み開発から列車運行システム・ATCなどの開発まで新製品開発チームに参画いただきます。組込み制御システム、アプリケーション開発など希望やスキルに合わせて各領域をお任せします。将来のチームリーダー候補としてトータルに参加いただくことも可能です。 【具体的な業務内容】 ・仕様検討、製品企画 ・システム設計 ・ハード、ソフト設計 ・実装 ・デバッグ及びテスト ・運用、保守 など 【プロジェクト一例】 ・ロボットモーションコントロ

勤務時間夜勤22:00～翌6:00 ※各休憩あり ☆シフト制 週1～OK 週1、2日からOK 週4日以上OK 扶養控除内OK

仕事内容<仕事内容> 関西で働く！システムエンジニア★最先端開発プロジェクト多数｜年休120日以上｜完全週休二日制 衛星通信や電力システム、リニアなど公共インフラシステム開発から、 医療・製造・人事などの業務システム開発まで、業界問わず多彩な開発プロジェクトに参画出来ます。 C,CJavaや.NET,PHPなどを用いたWEBシステム開発がメインとなります。 要求分析、要件定義からテスト、運用まであなたの希望や適性を最大限に考慮し、 最適なプロジェクトに携わって頂きます。PM、PL経験も歓迎！ 経験が浅い方はテスト業務や簡単な実装を担い、数年後は一人前のエンジニアになるべく、会社がしっかりとサポート

仕事内容株式会社大日電子 人工衛星にも採用！無線や通信機器の【電気設計】年間休日125日 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【人工衛星「まいど一号」にも活用される高い技術力】無線・通信機器の高周波設計・開発・シミュレーションをお任せします。今回は列車や基地局で使われる無線・通信機器をはじめとした 電気・高周波設計をご担当いただきます。 電気設計グループでの無線機器設計 無線・遠隔制御装置のシミュレーション開発 無線・通信機器の開発・設計 など 【雇入れ直後】上記業務 【変更の範囲】会社の定める

勤務時間日勤8:00～17:00 ※休憩あり ☆シフト制 週1～OK 週1、2日からOK 週4日以上OK 扶養控除内OK

仕事内容大鉄工業株式会社（JR西日本グループ） 線路工事の施工管理／未経験歓迎／月給28万円～／年休124日 【求人要約】 【やりがい】鉄道を中心とした公共インフラを支える！ 【未経験歓迎】独自研修施設あり！業界屈指の教育体制 【家賃最大85%補助】年休124日／月給28万円～ 【仕事内容】 【近畿・北陸エリア】線路工事施工管理JR西日本グループのゼネコン安定経営 【具体的な仕事内容】 線路部門の施工管理業務（工事計画の策定、予算・品質管理、作業員手配など）・メンテナンス（すでに開業している線路の保守工事）をご担当いただきます。 工事内容 線路部門では、JR北陸・東海道・山陽、JR在