愛知県の愛三工業株式会社の求人・仕事・採用

仕事内容《具体的には》 ・ 新製品の内外製/生産場所企画、外製化検討 ・ グローバルで各工場の将来ロードマップ作成 ・ プロジェクトマネージメント（開発からSOPまでの全体日程管理） 《業務のポイント》 ・当部署は新製品の生産準備を行いますので、社内のあらゆる部署との連携が必要です。技術部門はもちろん、営業や調達、経理とも関わりながら業務を進めていきます。 ・各部署間の関係性はフラットであり、建設的に業務を進めることができる環境です。業務に滞りが出てきた場合は、月1回実施する役員会議で方針も決定いたしますので、スムーズな意思決定が可能です。 ・将来的には、古い型番の製品の統合や工場の再編なども含めた

仕事内容《具体的には》 ・IoT/ITを活用したスマートファクトリー構想の企画・推進 ・基幹生産管理システムの維持、次世代基幹システムの検討・構築 ・各生産システムの維持・改善 ・国内子会社/海外生産拠点の生産管理システム導入 《配属先情報》 グローバル生産管理部 生産管理室 IoTグループ 6名 《強み》 ・世界中のクルマの約3台に1台は当社の製品が搭載されており、トヨタのハイブリッドカー「プリウス」や「アクア」「クラウン」等にも愛三工業製品が搭載されております。独自の流体制御や電磁駆動技術を活かし、ハイブリッド車や燃料電池車などの環境対応車への開発にも強力に推進しております。また、製品の設計製

仕事内容《具体的には》 主に新規製品・試作品開発に関わる共同開発契約や秘密保持契約等に関わる契約相談、契約書案の作成、契約内容の社内外調整・交渉等に関する業務をお任せします。 《採⽤背景》 100年に⼀度の⼤変⾰期を迎え、当社では電気⾃動⾞⽤部品の開発やアンモニアを活⽤した発電など新規事業の創出に取り組んでおり、特許の出願・権利化等の強化と、IPランドスケープを通して新規事業に関する経営戦略の策定を⾏い、経営に資する知財体制の構築を進めています。今後の当社のサステナビリティの実現に向けて、⽋員補充と同時に体制強化をすることになりました。 《配属部署》 技術統括部 知的財産室 契約グループ 5名

仕事内容《具体的には》 主力製品の燃料ポンプモジュール等に使用される樹脂部品を生産するための金型の保全業務をお任せします。分解して汚れを落とし、部品をチェックして組み直す仕事です。 《働き方について》 1週間ごとの日夜交代勤務（8:30-17:20,21:00-5:50）で、元々の経験によりますが入社2-3年目以降で夜勤発生を想定しています。休日出勤もまずありません。クレーンなどを使って業務を行うので腕力が重要な業務ではありません。残業月10h以内（繁忙時期でも月20hほど）で、有給も平均年間15日消化しており休みたい時に休みやすい環境です。 《配属部署》 豊田工場管理部 製造技術課 金型保全係1

仕事内容《具体的には》 ・生産計画立案、生産進捗管理 ・仕入先への部品手配、在庫管理 ・輸出品の出荷品手配 ・事業譲受の実務運用の構築 《配属部署》 豊田工場管理部 工務課 工務担当10名 《強み》 ・世界中のクルマの約3台に1台は自社の製品が搭載されており、トヨタのハイブリッドカー「プリウス」や「アクア」「クラウン」等にも愛三工業製品が搭載されております。独自の流体制御や電磁駆動技術を活かし、ハイブリッド車や燃料電池車などの環境対応車への開発にも強力に推進しております。また、製品の設計製造のみならず、車両全体の適合（燃費向上・環境測定など）ビジネスにも大きく貢献しております。 ・FCV…製品はト

仕事内容《具体的には》 試作・量産設計をリードし、エンドユーザーである自動車メーカー（OEM）との仕様調整から製造移管までを一貫して担当します。 《ポジションの魅力》 ◎当社の新たな事業の柱となる電動化製品事業における製品開発に挑戦します。 ◎中期経営計画で2025～2030年に「電動化製品事業」をパワートレイン製品に次ぐ柱と位置づけ、小型モビリティ用コントローラや高電圧分岐BOXなど次世代電動化部品の開発・量産を加速し、脱炭素社会実現とグローバル競争力強化を目指しています。 《組織構成》 電子システム開発部は30名ほど在籍しています。 《在宅勤務制度》 原則週2日まで在宅勤務が可能です。 ※配

仕事内容《具体的には》 ・建屋の電気設備に関する工事・維持・運用といった保全業務 ・自社電気設備の保守対応。 ※建物の改変を伴う作業は発生しません。 《働き方》 休日出勤は年30日ほど発生する見込みです。その際は代休取得または休日出勤手当を支給。 また常時昼勤を想定しておりますので夜勤は発生しません。 《配属部署》 カーボンニュートラル推進部 《強み》 ・世界中のクルマの約3台に1台は自社の製品が搭載されており、トヨタのハイブリッドカー「プリウス」や「アクア」「クラウン」等にも愛三工業製品が搭載されております。独自の流体制御や電磁駆動技術を活かし、ハイブリッド車や燃料電池車などの環境対応車への開

仕事内容《具体的には》 ・海外輸出入管理（物流網の構築及び管理、コンテナ手配、梱包管理、通関書類作成、見積等） ・荷姿設定（国内量 産、補給、輸出） ・企画及び合理化（国内外の最適物流体制の追求） ・生産準備（国内外の新規物流網の立上及び 切替の準備調整） 《配属部署》 生産・物流改革部 物流企画室 室長（40代)1名、国内グループ5名、★海外グループ2名(30代・40代) 計8名

仕事内容《具体的には》 主に新規製品・試作品開発に関わる共同開発契約や秘密保持契約等に関わる契約相談、契約書案の作成、契約内容の社内外調整・交渉等に関する業務をお任せします。 《採⽤背景》 100年に⼀度の⼤変⾰期を迎え、当社では電気⾃動⾞⽤部品の開発やアンモニアを活⽤した発電など新規事業の創出に取り組んでおり、特許の出願・権利化等の強化と、IPランドスケープを通して新規事業に関する経営戦略の策定を⾏い、経営に資する知財体制の構築を進めています。今後の当社のサステナビリティの実現に向けて、⽋員補充と同時に体制強化をすることになりました。 《配属部署》 技術統括部 知的財産室 契約グループ 5名

仕事内容《具体的には》 1.得意先からの情報収集（増産・減産など）及び社内展開 2.得意先生産計画⇒社内生産品番計画の立案 3.得意先工場からの受注業務 4.生産準備日程不整合時の日程調整 《強み》 ・世界中のクルマの約3台に1台は自社の製品が搭載されており、トヨタのハイブリッドカー「プリウス」や「アクア」「クラウン」等にも愛三工業製品が搭載されております。独自の流体制御や電磁駆動技術を活かし、ハイブリッド車や燃料電池車などの環境対応車への開発にも強力に推進しております。また、製品の設計製造のみならず、車両全体の適合（燃費向上・環境測定など）ビジネスにも大きく貢献しております。 ・FCV…製品はトヨ

仕事内容《具体的には》 トヨタ自動車などの完成車向けに部品供給を行う自社のデジタル業務改革推進部にてインフラ企画からネットワーク設計・構築・運用までを担う重要ポジションとなります。 新工場設立や工場のネットワーク構築など多くのニーズが増大する中で、新しい技術や外部ベンダーとの連携を図りながら、ネットワーク最適化やAzureクラウド環境の設計・運用改善、セキュリティ強化施策の立案・実行など幅広くご活躍いただきます。 バリューチェーン全体でIoT、AI、ビッグデータを活用し、環境や人に負荷をかけない持続可能なものづくりを目指す「Aisanみらい工場をロールモデルとして、グローバル展開を推進しています。

仕事内容《具体的には》 車載向け電力変換ユニットの回路設計・基板設計を担当し、顧客（OEM）との共同開発やユニット提案を推進します。次世代の電動化を進める当社の注力事業です。 《仕事の魅力》 同社の新たな事業の柱となる電動化製品事業における製品開発に挑戦頂きます。 中期経営計画で2025～2030年に「電動化製品事業」をパワートレイン製品に次ぐ柱と位置づけ、小型モビリティ用コントローラや高電圧分岐BOXなど次世代電動化部品の開発・量産を加速し、脱炭素社会実現とグローバル競争力強化を目指しています。 《組織構成》 電動システム開発部 50名ほど 《在宅勤務制度》 原則週2日まで在宅勤務が可能です。

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ・法務の実務経験３年以上 【歓迎要件】 ・英語能力 【職種名】 【WEB面接可】【愛知/大府】法務・コンプライアンス（メンバー～主任級） ※プライム上場 【仕事内容】 【仕事内容】 法務、コーポレートガバナンス、コンプライアンス領域について業務をお任せします。 法務業務は勿論、コーポレートガバナンスに関する業務を経験することが出来るポジションです。 （具体的には） ・契約書の審査・作成 ・コーポレートガバナンス ・コンプライアンス業務（社内教育・啓蒙、予防法務） ・各種プロジェクト・訴訟案件等における関連法務対応 ・その他

仕事内容《具体的には》 特許情報解析：技術的なバックグラウンドを活かし、競合他社の特許情報を解析し、自社の技術開発戦略に役立てます。これにより、当社の技術優位性を確立し、競争力を強化することが求められます。 特許出願：新技術や発明に関する特許出願業務を担当します。具体的には、発明者とのコミュニケーションを通じて特許の内容を明確にし、特許出願書類を作成・提出することが求められます。 特許権利化：出願した特許を権利化するために、特許庁との審査過程を管理し、必要な対応を行います。特許の権利化に向けた戦略を策定し、特許庁とのやり取りを円滑に行うことが求められます。 侵害判定：他社の製品や技術が当社の特許を侵害

仕事内容《具体的には》 試作・量産設計をリードし、エンドユーザーである自動車メーカー（OEM）との仕様調整から製造移管までをリーダーとして担当頂きます。 《ポジションの魅力》 自社の新たな事業の柱となる電動化製品事業における製品開発に挑戦頂きます。 中期経営計画で2025～2030年に「電動化製品事業」をパワートレイン製品に次ぐ柱と位置づけ、小型モビリティ用コントローラや高電圧分岐BOXなど次世代電動化部品の開発・量産を加速し、脱炭素社会実現とグローバル競争力強化を目指しています。 《組織構成》 電子システム開発部は30名ほど在籍しています。 《在宅勤務制度》 原則週2日まで在宅勤務が可能です。

仕事内容《具体的には》 モビリティだけでなく、ドローンなどの開発にも力を入れており、将来的にはモビリティに限らず広い分野の研究をお任せする可能性もあります。 『NEW-AISAN』を掲げ、既存事業に捉われずに新規企画を行っています。新たに事業を起こすフェーズで、ベンチャーマインドを持ったメンバーで取り組みを加速させるために「制御ソフトウェア開発グループ」を新設。新しい発想が浮かぶような職場環境にするため、2022年2月にオフィスをリニューアルします。フリーアドレス化やデジタルサイネージをオフィスに導入することが決まっています。 《強み》 ・世界中のクルマの約3台に1台は当社の製品が搭載されており、ト

仕事内容《具体的には》 試作・量産設計をリードし、エンドユーザーである自動車メーカー（OEM）との仕様調整から製造移管までをリーダーとして担当頂きます。 《ポジションの魅力》 自社の新たな事業の柱となる電動化製品事業における製品開発に挑戦頂きます。 中期経営計画で2025～2030年に「電動化製品事業」をパワートレイン製品に次ぐ柱と位置づけ、小型モビリティ用コントローラや高電圧分岐BOXなど次世代電動化部品の開発・量産を加速し、脱炭素社会実現とグローバル競争力強化を目指しています。 《組織構成》 電子システム開発部は30名ほど在籍しています。 《在宅勤務制度》 原則週2日まで在宅勤務が可能です。

仕事内容《具体的には》 モビリティだけでなく、ドローンなどの開発にも力を入れており、将来的にはモビリティに限らず広い分野の研究をお任せする可能性もあります。 《強み》 ・世界中のクルマの約3台に1台は当社の製品が搭載されており、トヨタのハイブリッドカー「プリウス」や「アクア」「クラウン」等にも愛三工業製品が搭載されております。独自の流体制御や電磁駆動技術を活かし、ハイブリッド車や燃料電池車などの環境対応車への開発にも強力に推進しております。また、製品の設計製造のみならず、車両全体の適合（燃費向上・環境測定など）ビジネスにも大きく貢献しております。 ・FCV…製品はトヨタ自動車の『MIRAI』に“水素

仕事内容《具体的には》 燃料ポンプモジュールの増産に向けた品質管理ポジションに従事。工程移管に伴う初期流動管理、客先マニュアルに基づく資料作成・提出、顧客との品質折衝、不具合が発生した場合の解析・再発防止を担当。 海外拠点（アジア・EU・北米など）の担当も行うため将来的に英語資料対応をお任せする場合もあります。（自己啓発支援やグローバル講座により、語学研修も支援しております。） 国内出張（月2回前後）を通じて、国内外拠点との調整や改善提案も求められる、現場密着型のポジションです。 《配属部署》 品質管理部・品質技術課 17名（得意先・製品ごとに3係に分かれています。） ■豊田市北部の勤務となりますが

仕事内容《具体的には》 現在本社のセキュリティ体制に他のグループ会社も統一化を図っています。 《IT推進の動き》 同社では、グローバルでのセキュリティ強化、業務用システムの刷新に伴う業務効率化、生産現場にAIを導入での生産効率化、それらユーザーの教育を通して社員のリテラシーを向上させていく社員教育の4つの取り組みをメインに行っています。 《配属先情報》 ネットワーク・セキュリティ担当3名（50代前半2名（いずれも課長級）、30代半ば1名（係長級） ＜働き方＞ 季節などにもよりますが、残業は20～30時間程度です。有給も取得しやすく、ご自身の判断で自由にお取りいただく、という環境です。 《強み》