工学部卒 - 群馬県 の求人・転職・中途採用正社員

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれも必須 ・工業高校、専門学校・高専・大学の工学部卒で、機械または電気の一般知識をお持ちの方 ・普通自動車運転免許（AT限定可） 【職種名】 衝突試験業務（実験評価～性能開発）【太田】◆SUBARU車の安全を支える／年収500万円～ 【仕事内容】 車両の「安全性能」を担う衝突試験関連業務をご担当いただきます。 ■業務内容 性能毎にチームに分かれ、シミュレータや人体ダミーを用いた衝突試験の実施～車両調査・解析～改善提案、次期車の性能開発を任されている分野もあり、車両開発に幅広く携わることができます。 ■担当する衝突安全性能の例 ・前面衝突／側面衝突／後面衝突

仕事内容官公庁や民間企業からの依頼を受け、公共事業土木工事の設計等の 業務を行っていただきます。 ＊道路、河川、構造物等の設計に関する立案、計画、設計（ＣＡＤ 操作等によるデータ・図面作成）、調査等の業務 ＊その他建設コンサルタント業務 ＊打ち合わせや調査等で現場に出ることもあります。 ※業務上車を使用する場合は社用車（ＡТ車）を使用 【職種変更範囲：事業所の都合及び本人の希望等により担当範囲変 更の可能性あり】

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験・知識をお持ちの方 ・工業高校・専門学校・高専・大学の工学部卒 ・実務経験を通じた機械および電気の一般知識 ・自動車関連企業での職務経験 ・車両の構造に関する知識知識（趣味で車いじりをしている等） ・CATIA V5を使用した自動車、輸送機器関連の設計、製図の経験 ・開発者としてモノづくりの経験、および問題発見～課題形成～解決まで主体的に取り組んだ業務経験 ※普通自動車運転免許（AT限定可）が必須です。 【職種名】 シャシー設計（SUBARU車の足回り設計）【太田】◆安全性を支える重要部品／年収500万円～ 【仕事内容】 SUBARU車のシャシー部品

仕事内容SUBARUテクノ株式会社 【コックピット設計】未来のコックピット機器開発（メータ、SW） ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 センターコンソール、フロントメータ、サテライトSWなどの開発設計に従事しながら、レイアウト設計、図面作成、車両関連部署調整業務なども行います。■コックピットのソフト・ハード仕様設計＆検証 ■メータ、サテライトSWなどの設計と検証 ■開発車両のレイアウト設計や図面作成、 年改車に関する調査や仕様検討、設計 ■認種届出への対応 ■各種資料の起案、作成 ■次世代開発スキル

仕事内容SUBARUテクノ株式会社 【アイサイト設計】★話題のアイサイトの開発技術職 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 アイサイトのソフト仕様設計、ハード制御仕様設計、画像処理設計、車両フェールセーフ設計、レイアウト設計、図面作成、車両関連部署との調整など。■アイサイトのソフト仕様・ハード制御仕様設計、画像処理設計＆検証 ■フェールセーフ設計＆検証 ■開発車両のレイアウト設計や図面作成、 年改車に関する調査や仕様検討、設計 ■目標達成に向けた調査、研究 ■次世代開発スキルの確認と検証 など 【雇

仕事内容SUBARUテクノ株式会社 【車両通信設計】★未来の車両通信制御の開発技術職 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 車両内のCAN通信やethernet通信設計、加えて車両動作をイメージしたECU間の通信制御設計、車両関連部署調整など行う業務です。【1】CAN通信、ethernet通信設計などの調査・分析・資料報告と作成 【2】ECU単体やECU間の通信制御をモデルベースツールによって設計しシミュレーション検証 【3】サービス技術資料の校正、作成 【雇入れ直後】上記の業務 【変更の範囲】会社の

仕事内容【期待する役割】 ■車両の「安全性能」を担う衝突試験関連業務をご担当いただきます。 性能毎にチームに分かれ、シミュレータや人体ダミーを用いた衝突試験の実施～車両調査・解析~改善提案、次期車の性能開発を任されている分野もあり、車両開発に幅広く携わることができます。「モノづくり」に幅広く貢献したいと、同社への転職を決めた中途社員も多くいます。 【職務内容】 ■実機での性能評価試験の実施はもちろん、机上での性能検討や最先端技術を用いた CAE解析等、開発の上流～実車実験まで幅広く携わることができます。 ■一般的な実験部署は、依頼に基づいた試験の実施と報告書の提出が主業務です。 同社では、性能企画、開

仕事内容【期待する役割】 ■SUBARU車の車体骨格部品（バックドア含み）の初期構想計画から量産化設計を担当。造形意匠具現化、各種目標性能を達成するため、関連部署と協働し安全性や操縦安定性など車両の基本性能に関わる車体設計を担当します。経験積んだ後、将来的には次期車開発のプロジェクトリーダーとして部下を率い、関連部署との調整・連携を主導する立場で業務進捗を任せたいと考えております。 【職務内容】 ■開発車の車体及び毎年行われる改良「年改」に関する構想計画、量産化設計。 ■各目標(性能・質量・コスト・品質・日程)達成に向けた、設計検討。 ■設計変更に伴う認証届出要否、判断基準に照らし合わせ1次判断の実施

仕事内容SUBARUテクノ株式会社 【シャシー設計】SUBARU車の足回り設計／安全を支える重要な部品 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 シャシー部品(ステアリングやエキゾーストシステム等)やエンジン房内レイアウトの開発設計/製図/品質改善/原価質量低減、シャシー性能に関するCAE開発【1】ステアリングやエキゾーストシステム、エンジン房内のレイアウト開発における開発設計及びシャシー性能に関するCAE開発業務 【2】目標達成に向けた調査、研究 【3】設計変更に伴う認種届出への対応 【4】サービス技術資

仕事内容SUBARUテクノ株式会社 次期SUBARU車の【車体骨格設計】安全性・操縦安定性に関わる業務 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 車体骨格部品の初期構想計画～量産化設計を担当。造形意匠具現化、各種目標性能達成のため、安全性や操縦安定性など基本性能に関わる車体設計を担当。【1】開発車の車体及び毎年行われる改良「年改」に関する構想計画、量産化設計 【2】各目標(性能・質量・コスト・品質・日程)達成に向けた、設計検討 【3】設計変更に伴う認証届出要否、判断基準に照らし合わせ1次判断の実施 【4】サ

仕事内容【期待する役割/職務内容】 ■アイサイトの基本機能ともいえる先行車への追従制御（ACC：アダプティブ・クルーズ・コントロール）に関する実験開発業務を担当して頂きます。 ■アイサイトが車の状態を監視し故障等が起きた際にドライバーにアナウンスする診断機能に関する実験開発業務を担当して頂きます。 ■アイサイトの作動状況を直感的に分かり易くドライバーへ伝えるためのメータ表示や警告音に関する実験開発業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■自動車の予防安全制御の開発業務（実験の立場での制御性能開発） ■実車評価の準備、計測、計測のための運転及び補助、結果分析 ■台上での検証試験、机上シミュレーションの

仕事内容SUBARUテクノ株式会社 【電装設計】SUBARU車量産全車のワイヤリングハーネス設計を担当 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 関連部署と協働し、電装品（ワイヤリングハーネスや周辺監視カメラ）の開発設計・製図・品質改善・原価質量低減を担当します。【1】量産車のハーネス図面作成や車両へのレイアウト（引き廻し）設計 【2】各目標(性能・質量・コスト・品質・日程)達成に向けた調査、研究 【3】設計変更に伴う認種届出への対応 【4】サービス技術資料や認証関連資料の起案、作成 【雇入れ直後】上記の

仕事内容【期待する役割】 ■内外装部品の仕様検討/部品手配/製図/品質改善/原価質量低減を担当いただきます。いずれは、プロジェクトリーダーとして数名の部下を率い、性能・出量・原価の管理や様々な部署との連携を主導する立場をお任せする予定です。 【職務内容】 ■開発車の内外装部品及び毎年行われる改良「年改」車に関する調査や計画、設計。 ■各目標(性能・質量・コスト・品質・日程)達成に向けた調査。 ■設計変更に伴う認証届出への対応。 ■サービス技術資料や認証関連資料の起案、作成。 ・外装部品：リアバンパー、リアゲートガーニッシュ等の樹脂部品やワイパ、ウォッシャシステム、ランプ ・内装部品：トリム・インパネ等

仕事内容【インフォテ評価】開発エンジニア企業（未経験） 正社員 大手企業,新卒・第二新卒歓迎,産休・育休取得実績あり CASEが進む自動車業界でも注目の車両通信の評価業務。最先端の技術に触れながら技術を磨くことができます！ 採用後1か月間当社での教育ののち、3年程度㈱SUBARUへの派遣業務に従事し業務を習得していただきます。 将来的に当社で本業務を請け負う際、性能開発の中心となってチームを牽引していただきます。 ・派遣メンバーには当社の社員もおります。また同じ建物内に当社の居室もあり、気軽に交流、フォローができる環境ですのでご安心ください。 ・単なる実験担当者に留まらず、実験結果をもとに設計部門

仕事内容アクサス株式会社 ものづくりエンジニア／未来を創造する設計者達よ今ここに集へ！ 【求人要約】 【やりがい大】誰もが知る有名企業の設計PJに参画！ 【働きやすさ◎】年休125日以上！残業月12h以内 【稼げる◎】前給与証&賞与年2回♪平均月収47万円 【仕事内容】 【大手メーカーからの依頼多数】ものづくりエンジニアとして自動車・家電などの設計を担当します！ 【具体的な仕事内容】 アクサスでは、自動車・家電・医療機器・重工業・産業用装置・プラントなど、多彩な業界の設計開発プロジェクトを手がけています。 取引先は、ソニー、KDDI、富士通グループ、日立グループなど、誰もが知る大手・上場

仕事内容【内外装設計】開発エンジニア企業（経験者） 正社員 大手企業,産休・育休取得実績あり ・分業化が進んでいる他社と比べ、当社は製品毎で担当を分けて、企画～量産まで一連の業務を幅広く担当頂くため、遣り甲斐も大きいです。 ・業務内容は多岐にわたりますが、チームが分かれており、各チームに必ず熟練者がいます。周りの社員から直接技術指導を受けながら安心して業務習得できます。 ・先輩社員の多くは「車の第一印象に関わる外観（内装含む）や、SUBARUの安全思想である良好な視界確保に関わる部品の設計に携わり、SUBARUの開発者と対等にモノづくりができる点」「自分が関わった車両が各種メディアに載り、お客様の

仕事内容【シャシー設計】開発エンジニア企業（経験者） 正社員 大手企業,産休・育休取得実績あり 分業化が進んでいる他社と比べ、当社は製品毎で担当を分けて、企画～量産まで一連の業務を幅広く担当頂くため、遣り甲斐も大きいです。 ・業務内容は多岐にわたりますが、チームが分かれており、各チームに必ず熟練者がいます。周りの社員から直接技術指導を受けながら安心して業務習得できます。 ・先輩社員の多くは「SUBARU車の最大の売りである“安全性能”を担う部署で、SUBARUの開発者と対等にモノづくりができる点」「自分が関わった車両が世界中を走りお客様や第3者機関からの評価を受けることができる点」をやりがいとして

仕事内容【空調性能開発】開発エンジニア企業（経験者） 正社員 大手企業,産休・育休取得実績あり 完成車の開発業務に携わるため、担当した車種を街で見かけた際に喜びや達成感を得られます。 ・担当する業務は、環境試験室を使った実験やCAEによる机上検討、自動車整備など、自動車触れ合う機会も多いので自動車に興味がある方におすすめ。 ・常に法規や技術が更新されるため、新たな課題発見と解決に向けた検討や提案ができるので分析する事が得意な方や観察が好きな方は充実感を得られます。 ・実験だけでなくCAEを活用してメカニズムを追求できる環境でもあるため、自分次第で様々な技術や知識の幅を広げる事ができます。 ◆教育制

仕事内容【車両通信設計】開発エンジニア企業（経験者） 正社員 大手企業,産休・育休取得実績あり ・業務内容は多岐にわたりますが、チームが分かれており、各チームに必ず熟練者がいます。周りの社員から直接技術指導を受けながら安心して業務習得できます。 ・先輩社員の多くは「SUBARU車の最大の売りである“安全性能”を担う部署で、㈱SUBARUの開発者と対等にモノづくりができる点」「自分が関わった車両が世界中を走りお客様や第3者機関からの評価を受けることができる点」をやりがいとして挙げています。 ◆教育制度も充実 ★社会保険完備 ★昇給あり ★賞与あり ★長期休暇あり ★交通費支給 ★産休制度あり ★育

仕事内容【性能開発】開発エンジニア企業（未経験） 正社員 大手企業,新卒・第二新卒歓迎,産休・育休取得実績あり 単なる実験担当者に留まらず、設計部門に対する実験結果のフィードバックや改善提案など開発の上流工程にも携わることができます。 ・先輩社員の多くは「市場に発売される前の最先端車両の開発に携わることができる点」「自分が関わった車両が実際に走っている様子を見ることができる点」をやりがいとして挙げています。 ◆教育制度も充実 ★社会保険完備 ★昇給あり ★賞与あり ★長期休暇あり ★交通費支給 ★産休制度あり ★育休制度あり ★未経験者歓迎 ★第二新卒歓迎 ★経験者歓迎 ★U・Iターン歓迎 ★車