愛知県のヤマハ株式会社 正社員の求人・転職・中途採用

仕事内容【応募資格】 [必須] 【応募資格（いずれか必須）】 ■自動車ボデードアや板金部品の設計経験が3年以上あること ■CATIA V5の使用経験があること 【応募資格（歓迎）】 ■社内外との技術的な折衝・調整経験があること ■メンバーマネジメントの経験があること ■プロジェクトマネジメントの経験があること 【職種名】 【愛知】自動車ボデードア設計／リーダー～◆東証スタンダード上場G／自社内勤務案件多数◆～ 【仕事内容】 【エージェントのおすすめポイント】 ■東証スタンダード市場に上場しているSOLIZE Holdings株式会社の100%出資子会社であり、経営基盤が安定しています

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ■車両W/Hの回路設計経験者 ■オームの法則の知識・理解 【歓迎】 ■CATIAでの製品や部品設計のご経験3年以上 【入社後について】 ご本人様のキャリアにもよりますが、業務リーダーの指示をうけて業務に合流し、OJTを実施していきます。委託のため先輩社員がすぐ隣にいる環境で、先輩社員と共にOJTを通し図面の読み方・書き方、打合せ同席など回路エンジニアとしてのイロハを学んで頂きます。 ★人事制度は成果主義型の為、頑張った分だけ給料に反映される環境です！ 【職種名】 【愛知/みよし】車両回路設計｜大手自動車メーカー内・ワイヤーハーネス仕様設計

仕事内容【応募資格】 [必須] 【Must要件】 ・Webアプリケーションの開発経験（言語不問） ・AWS/Google Cloud/Azure などのクラウドサービスを用いたシステムの開発経験 ・パフォーマンスやスケーラビリティ、可用性、マルチテナントセキュリティを考慮したシステムの設計・開発経験 ・数名以上の開発チームにおける、プロジェクトリーダー、テックリード、またはスクラムマスターとしての牽引経験 【Want要件】 ・高負荷・大容量データを扱うWebアプリケーションの開発・運用経験 ・各種LLMの特性やAPI仕様、ベクトル検索技術（エンベディング、ベクトルDB）をWebア

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 設計もしくは設計補助業務を3年以上ご経験されている ※文系出身者も採用実績多数あり 【活躍事例】 ■Aさん（入社時30代・女性）：（前職）プラント設計・2D CADオペレーター →（現在）自動車部品・鋳物設計 ■Bさん（入社時20代・男性）：（前職）航空機部品・製造 →（現在）トランスミッション設計 【入社～プロジェクト開始までの流れ】 ■全社グループ研修（2日間）：SOLIZEグループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ■個別カスタマイズ技術研修（0～1か月）：各自の経験・知見に合わせた研修を用意致します。経験が豊富な方でも「新し

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・内外装樹脂構造設計 【歓迎】 ・車両構造設計 ・CATIA経験 ・TOEIC400点以上 【求める人物像】 企画、開発は社内外を牽引する推進力が必要です。当事者意識、向上心があり、リーダーシップが取れる方 【募集背景】 高分子の可能性を追求し、より良い移動と暮らしを未来につなぐ会社を目指し、「安心・安全」「快適」「脱炭素」の提供価値を盛り込んだ新しいモビリティの進化に貢献するための新製品の早期市場投入が必要である。新しいクルマを作る為の企画、開発を推進するエンジニアを募集します。 【職種名】 【WEB面接可】【愛知／稲沢】外装領

仕事内容【応募資格】 [必須] 【求める人物像】 ■高等専門学校、専門学校、短期大学、大学、大学院で理系の学問を専攻された方 ■情報科学、生物学、化学、地学、数学、農学なども含みます。 【職種名】 【愛知】《未経験歓迎》3DCAD機械設計エンジニア～◆東証スタンダード上場G／自社内勤務案件多数 【仕事内容】 【エージェントのおすすめポイント】 ■東証スタンダード市場に上場しているSOLIZE Holdings株式会社の100%出資子会社であり、経営基盤が安定しています。 ■上流工程の案件のみを扱っているため、入社したら評価・保全業務をやらされた、というようなミスマッチが起きません。 ■構内外

仕事内容【応募資格】 [必須] 【MUST】 ・Webアプリケーションの開発経験2年以上（言語不問） ・AWS/Google Cloud/Azure などのクラウドサービスを用いたシステムの開発経験 ・チーム開発のご経験 【WANT】 ・スクラッチからの API または Web アプリケーションの開発経験 ・Java， TypeScriptなど、型のある言語を用いた開発経験 ・Unitテスト、E2Eテスト、手動テストなどを組み合わせた保守性の高い開発経験 ・大規模アプリケーション開発経験 ・パフォーマンスやスケーラビリティ、可用性、マルチテナントセキュリティを考慮したシステム

仕事内容2輪メーカー「BMW Motorrad」のバイク整備士整備士(正社員)募集！ BMW Motorrad正規ディーラーにて、車両整備業務を行います バイクのメンテナンスを通じてお客様のバイクライフをサポートするお仕事です 【バイク整備士（正社員）の注目ポイント】 〇整備業務 定期点検・車検を主に、お客様の車両のメンテナンスを行います ETC・ナビ・ドライブレコーダーの取り付け、車両持ち込み登録、継続検査持ち込み、車両回送、納車、洗車など 新しい技術の導入が早いメーカーですので、技術を学ぶには間違いなしです。 レース車両や高級限定車両など、希少なクラシックバイクを整備することもあります。 一つ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【求める人物像】 ■CAE解析の実務経験が1年以上ある方 【職種名】 【愛知県】CAE解析エンジニア～◆東証スタンダード上場G／自社内勤務案件多数◆～ 【仕事内容】 【エージェントのおすすめポイント】 ■東証スタンダード市場に上場しているSOLIZE Holdings株式会社の100%出資子会社であり、経営基盤が安定しています。 ■上流工程の案件のみを扱っているため、入社したら評価・保全業務をやらされた、というようなミスマッチが起きません。 ■構内外注や受託開発の案件が多く、自社エンジニアの直接指導も受けることができ着実に成長していける環境です。 ■トヨタ自動

仕事内容【応募資格】 [必須] 【応募資格（必須）】 自動車の衝突安全性能開発経験があること 【応募資格（歓迎）】 乗員傷害値のシミュレーション経験があること 【職種名】 【愛知／豊田】自動車の衝突実験・衝突性能設計エンジニア～◆スタンダード上場G／自社内勤務案件多数 【仕事内容】 【エージェントのおすすめポイント】 ■東証スタンダード市場に上場しているSOLIZE Holdings株式会社の100%出資子会社であり、経営基盤が安定しています。 ■上流工程の案件のみを扱っているため、入社したら評価・保全業務をやらされた、というようなミスマッチが起きません。 ■構内外注や受託開発の案件が

仕事内容【応募資格】 [必須] 【MUST】 ・日本語ネイティブレベル（相対するお客様が日本人のため） ・営業経験2年以上（個人、法人問わず） 【WANT】 ・高単価(1，000万円以上目安)の商材を扱った経験 ・商談期間が半年以上となる営業のご経験 ・無形商材の取り扱い経験 ・複数の関係者を巻き込みながら業務を遂行した経験 ・HR（人事給与・労務・採用など)に関連する知識を有する方 【求める人材像】 ※いずれか一つでも当てはまるものがあれば当社にマッチする可能性が高いです ・期限や目標を強く意識し、目的意識をもって行動できる方 ・成長意欲の強い方 ・お客

仕事内容【応募資格】 [必須] 【求める人物像】 ■いずれか必須 ・PLCやロボットプログラミングの構築経験のある方 ・Pythonを使ったことのある方 ・情報系の学校出身の方（情報学部や情報科などを含む） 【職種名】 【愛知】生産技術DXメンバー～◆東証スタンダード上場G／自社内勤務案件多数◆～ 【仕事内容】 【エージェントのおすすめポイント】 ■東証スタンダード市場に上場しているSOLIZE Holdings株式会社の100%出資子会社であり、経営基盤が安定しています。 ■上流工程の案件のみを扱っているため、入社したら評価・保全業務をやらされた、というようなミスマッチが起きません。

仕事内容仕事内容 産業機械部品等の提案営業 顧客を訪問し、産業機械部品等の提案営業を行っていただきます。 顧客は大手製造業（メーカー）の工場が多く、販売する商品は自社製品を含めた流体関連機器（ポンプ、フィルター）や搬送関連機器をはじめとする、製造ラインに関わる設備機器全般です。 いわゆる「御用聞き」ではなく、顧客のニーズや課題を聞き出し、それに応える最適な商品やサービスを提案するのが仕事になります。 主体的に目標を立てて行動し、顧客の抱える課題を解決していく中で成長したい方を望みます。 応募資格 雇用形態 正社員（試用期間２ヵ月） 学歴 大学卒以上 年齢 ３３歳ぐらいまで 長期

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 以下いずれかに該当する方 ■大学院・大学・高専で理系を専攻されていた ■工業高校出身 ■設計もしくは設計補助業務を1年以上ご経験されている ※文系出身者も採用実績多数あり 【活躍事例】 ■Aさん（入社時30代・女性）：（前職）プラント設計・2D CADオペレーター →（現在）自動車部品・鋳物設計 ■Bさん（入社時20代・男性）：（前職）航空機部品・製造 →（現在）トランスミッション設計 【入社～プロジェクト開始までの流れ】 ■全社グループ研修（2日間）：SOLIZEグループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ■個別カスタマイズ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【応募資格】 [必須] ■機械設計またはCAE解析の実務経験が1年以上ある方 【職種名】 【愛知】機械設計・CAEエンジニア～◆東証スタンダード上場G／自社内勤務案件多数◆～ 【仕事内容】 【エージェントのおすすめポイント】 ■東証スタンダード市場に上場しているSOLIZE Holdings株式会社の100%出資子会社であり、経営基盤が安定しています。 ■上流工程の案件のみを扱っているため、入社したら評価・保全業務をやらされた、というようなミスマッチが起きません。 ■構内外注や受託開発の案件が多く、自社エンジニアの直接指導も受けることができ着実に成長していける

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 以下いずれかに該当する方 ■大学院・大学・高専で理系を専攻されていた ■工業高校出身 ■何かしらの技術系業務を1年以上ご経験されている ※文系出身者も採用実績多数あり 【活躍事例】 ■Aさん（入社時30代・女性）：（前職）プラント設計・2D CADオペレーター →（現在）自動車部品・鋳物設計 ■Bさん（入社時20代・男性）：（前職）航空機部品・製造 →（現在）トランスミッション設計 【入社～プロジェクト開始までの流れ】 ■全社グループ研修（2日間）：SOLIZEグループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ■個別カスタマイズ技術

仕事内容【職務内容】 メーカー共同開発の試作車両や自社開発モビリティの各種ECU開発、電気回路設計のいずれかをお任せします。 顧客からの要望によりECUの設計開発や、自社開発のモビリティのシステム開発を行います。 試作品としてマイコンや電子回路を作製し、評価に使用する事もあります。 【開発ツール】 ルネサス統合開発環境(HEW、CS+)、simulinkツール、Labviewツール、arduino開発環境、canalyzer、シリアルモニタ 【事業概要】 現在開発しているパワースクータは、免許返納したご年配の方やテーマパークでの利用を想定したパワースクータ開発は 行政との連携も進み、実証実験を開始

仕事内容【応募資格】 [必須] 2D/3DCADを用いた製品・装置・金型・治具等の機構設計・筐体（外装）設計・構造設計、及び解析・実験・評価業務等に関連する経験を7年以上有する方 ★学歴不問 生涯プロエンジニア（R）として「自動車」「航空機」「家電製品」「ADAS」「ロボティクス」等、あらゆるモノづくりの現場で中核を担い、なくてはならない要として働きたい方 【職種名】 【中日本限定】機械設計エンジニア／年収600万以上／JPX日経400企業 【仕事内容】 【業務内容】 大手有名メーカーや一部・二部上場企業を中心としたモノづくりの現場における設計（構想設計、三次元 CAD 等を用いた製品・設備の機構

仕事内容【応募資格】 [必須] ・2D/3DCADを用いた製品・装置・金型・治具等の機構設計・筐体（外装）設計・構造設計、及び解析・実験・評価業務等に関連する経験を1年以上有する方 ・学歴不問 [歓迎] ・機械系履修者または、同等の知見をお持ちの方 【フィットする人物像】 生涯プロエンジニア（R）として「自動車」「航空機」「家電製品」「ADAS」「ロボティクス」等、あらゆるモノづくりの現場で中核を担い、なくてはならない要として働きたい方 【職種名】 機械設計エンジニア（基本設計～詳細設計）／生涯プロエンジニア／離職率6.1％ 【仕事内容】 【業務内容】 大手有名メーカーや上場企業を中心としたモノづくり

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 生産技術に限らず、メーカーでの技術系職種の業務経験が1年以上ある方 【入社～プロジェクト開始までの流れ】 ■全社グループ研修（2日間）：SOLIZEグループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ■個別カスタマイズ技術研修（0～1か月）：各自の経験・知見に合わせた研修を用意致します。経験が豊富な方でも「新しい気づきが得られた」と声の上がる研修です。 【職種名】 【名古屋】生産技術 ～東証スタンダード上場G／自社内勤務案件多数／上流案件のみ～ 【仕事内容】 【エージェントのおすすめポイント】 ■東証スタンダード市場に上場しているSOLIZE Ho