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広島/道路設計・交通計画/日本物流の大動脈「高速道路」を手掛ける/年休126日/資格手当有

NEXCO西日本コンサルタンツ株式会社

  • 広島市東区

  • 年収460万円〜700万円

  • 契約社員

  • 昇給あり
  • 賞与・ボーナスあり
  • 土日休み
  • 完全週休2日制
  • 年間休日100日以上
  • 年間休日110日以上
  • 年間休日120日以上
  • 特別休暇
  • 18時までに退社可
  • 転勤なし
  • 退職金制度あり
  • 残業手当あり
  • 交通費支給
  • 正社員登用あり
  • 職場内禁煙
  • 雇用保険完備
  • 厚生年金加入
  • 社会保険完備
  • 家族手当あり
  • 住宅手当あり
  • 寮完備
  • 資格取得支援制度
  • スキルアップ

仕事内容NEXCO西日本コンサルタンツ株式会社 【広島】道路設計・交通計画/日本物流の大動脈「高速道路」を手掛ける/年休126日/資格手当有 【仕事内容】 【広島】道路設計・交通計画/日本物流の大動脈「高速道路」を手掛ける/年休126日/資格手当有 【具体的な仕事内容】 【年間休日126日/残業時間平均20~30時間/資格支援制度あり/NEXCOグループの安定経営基盤・物流大動脈の高速道路のみ対応します】 新たな道路の創出、現存する道路のメンテナンスなど昨今様々な道路計画や設計技術が求められています。その中で、新規整備に向けての道路のルート計画から詳細設計、メンテナンス時に必要となる道路運用計

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中国地方/未経験・第二新卒歓迎/高速道路料金システムのメンテナンス/NEXCOグループ/研修で安心

高速道路トールテクノロジー株式会社

  • 広島市安佐南区

  • 年収325万円〜424万円

  • 正社員

  • 社会保険完備
  • 資格取得支援制度
  • 賞与・ボーナスあり
  • 昇給あり
  • 交通費支給
  • シフト制
  • 完全週休2日制
  • 年間休日100日以上
  • 年間休日110日以上
  • 年間休日120日以上
  • 特別休暇
  • 第二新卒歓迎
  • 残業月20時間以内
  • 18時までに退社可
  • 退職金制度あり
  • 残業手当あり
  • 職場内禁煙
  • 雇用保険完備
  • 厚生年金加入
  • 家族手当あり
  • 住宅手当あり
  • 介護休暇あり
  • 未経験OK
  • 学歴不問
  • スキルアップ

仕事内容高速道路トールテクノロジー株式会社 【中国地方/未経験・第二新卒歓迎】高速道路料金システムのメンテナンス/NEXCOグループ/研修で安心 【仕事内容】 【中国地方/未経験・第二新卒歓迎】高速道路料金システムのメンテナンス/NEXCOグループ/研修で安心 【具体的な仕事内容】 ~【未経験・第二新卒歓迎】高速道路の料金システムを支える技術系総合職(保守・保全)~ NEXCOグループ会社として、全国にある高速道路の料金収受システム・ETC分野を担います。施工から保守保全まで一貫して行い事業に不可欠な存在です。 ■業務内容:【変更の範囲:無】 年間総収入 2兆8000億円、総台数23億台、料金

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広島/道路設計/土日祝休/所定労働7.25時間/ネクスコや国交省と安定取引/技術士取得サポート充実

株式会社片平新日本技研

  • 広島市南区

  • 年収540万円〜900万円

  • 正社員

  • 昇給あり
  • 賞与・ボーナスあり
  • 土日休み
  • 完全週休2日制
  • 年間休日100日以上
  • 年間休日110日以上
  • 年間休日120日以上
  • 残業月20時間以内
  • 18時までに退社可
  • 在宅ワーク
  • リモートワーク
  • 昇格あり
  • 退職金制度あり
  • 残業手当あり
  • 交通費支給
  • 職場内禁煙
  • 雇用保険完備
  • 厚生年金加入
  • 家族手当あり
  • 住宅手当あり
  • 産休・育休実績あり
  • 資格取得支援制度
  • WEB面接OK
  • 学歴不問

仕事内容株式会社片平新日本技研 【広島】道路設計※土日祝休/所定労働7.25時間/ネクスコや国交省と安定取引/技術士取得サポート充実 【仕事内容】 【広島】道路設計※土日祝休/所定労働7.25時間/ネクスコや国交省と安定取引/技術士取得サポート充実 【具体的な仕事内容】 ~NEXCOや国土交通省との取引で安定の建設コンサルタント/在宅勤務制度あり/技術士取得補助充実/所定労働時間7時間15分/家族手当・住宅手当充実/土日祝休・年休125日~ ■業務内容: 道路設計業務をお任せいたします。 担当範囲として割り当てられた道路(主に国道や高速道路)の設計を行って頂きます。道路を通す場所、山の削り方

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