構造設計 - 愛知県安城市 の求人・仕事・採用

仕事内容☆賞与あり ☆福利厚生充実 𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠 【車両1台丸ごと社内で開発できる技術環境】 当社は、設計・開発から製品化までモノづくりの全プロセス一貫対応が可能。 さらに、弊社は自動車以外にも次世代モビリティ、航空機(宇宙航空機も含む)、福祉医療機器など 幅広い分野に特化した『モノづくり集団』です。 現在は、自社ブランドでもある自動運転車両開発も始動しており、 2025年にはメーカーになることを目指しています！ 【楽しく仕事をする】 これが当社のモットー。 定期的に面談を行い、や

仕事内容設計開発／「正社員」自動車部品メーカーでの設計および開発業務。年間休日120日以上／福利厚生充実／土日休み 自動車部品メーカーにおける【設計・開発】の募集です！ 自動車部品の製造を主に事業内容としている(株)ヒサダ（ヒサダグループ）では、開発・設計から量産までを行っております。 ・ＣＡＤ設計業務に従事していただくことはもちろんですが、入社後、まずは先輩社員と一緒に業務を行い、職場に慣れていただければと思います。 設計開発業務を通して、工機や生産技術の部署と連携し、自動車部品を量産するための設備ラインの構築に携わっていただきます。 ・まずはお気軽に職場及び工場見学にお越しください。 【

仕事内容職種： 業種：自動車 職種名: 【愛知/安城市】BEV/HV駆動用モータ 先行・量産開発 (マネジメント・エキスパート） 会社名: 株式会社アイシン 年収: 610万円〜1140万円 勤務地: 愛知県安城市 PT技術センター 名鉄西尾線 南桜井駅より 徒歩5分 <勤務地の変更範囲> 国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場 ここに注目: 自動車部品サプライヤー売上収益世界ランキングTOP10！ パワートレイン、走行安全、車体、情報・電子等の幅広い事業領域を有し、自動車を構成する部品の約半数もの製品を有するグローバルサプライヤー！ 募集要項: 仕事内容: 【職務内容】

勤務時間▼勤務時間 09:00~18:00 ▼勤務時間詳細 09:00〜18:00 実働8時間 休憩60分 残業は20〜30(時間/月)です。

仕事内容【仕事内容】 自動車開発専門のエンジニアリング企業 【制御適合設計職】 〇自動車のスライドドア・バックドア・サンルーフの自動開閉の制御適合設計 ・最初は評価業務から ◆使用ツール・スキル：Excel、C言語、Python、＊ ＼ エンジニア派遣会社 最大規模の案件数！ ／ ・ブランク／未経験OK ・ライフスタイルに合わせた働き方 ・経験を活かすお仕事 など、1人ひとりに合わせたお仕事をご紹介できます。 登録スタッフ数が120万人在籍しているスタッフサービスグループグループの中で、エンジニア専門事業部として約17000名のエンジニアが活躍中です！ ■ よくあるご質問 ■ 【Q1】 未

仕事内容株式会社エクシード 未経験歓迎！次世代自動車の【 機械設計 】｜約半数が中途入社 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【トヨタ系自動車メーカーや大手部品メーカーから開発業務一式をチームで請負う】次世代モビリティの機械設計 ★最大3ヶ月間の研修ありミニバン・ワンボックスのボデー設計、構造解析 BEV、HEV、PHEVなどの電動化部品の設計 カーエアコン設計（熱交換機部品） ヘッドアップディスプレイ開発 センターインフォメーションディスプレイ開発 各種ECU筐体設計 CAE解析（構造・流体・熱・振

仕事内容設計開発／「正社員」太陽光パネルを支える 架台 の設計・開発業務 上場企業の安定基盤のもと、他社にはないオリジナルの製品を生み出す「技術開発力」 設計～試作まで一貫担当◎ 土日祝休み＆年間125日 太陽光パネルをの“土台”をつくる。 再エネインフラを支える設計職 太陽光パネルの架台(取付金具)を 設計・開発するポジションで、 CADでの設計から試作品製作・ 試験・施工マニュアル作成まで、 ものづくりに深く関われるお仕事です。 ▼＜具体的には…＞ ＊架台のデザイン・構造設計 ＊試作品づくり（協力企業と連携） ＊性能試験・チェック ＊量産化に向けた調整 ＊施工マニュアルの作成

仕事内容職種： 業種：自動車 職種名: 【愛知/安城市】HV/PHVエンジン向けCAE予測（性能、強度など）技術開発 会社名: 株式会社アイシン 年収: 610万円〜1140万円 勤務地: 愛知県安城市 PT技術センター 名鉄西尾線 南桜井駅より 徒歩5分 <勤務地の変更範囲> 国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場 ここに注目: 自動車部品サプライヤー売上収益世界ランキングTOP10！ パワートレイン、走行安全、車体、情報・電子等の幅広い事業領域を有し、自動車を構成する部品の約半数もの製品を有するグローバルサプライヤー！ 募集要項: 仕事内容: 【職務内容】 インテーク

仕事内容☆賞与あり ☆福利厚生充実 𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠 【車両1台丸ごと社内で開発できる技術環境】 原田車両設計は、設計・開発から製品化までモノづくりの全プロセス一貫対応が可能。 さらに、弊社は自動車以外にも次世代モビリティ、航空機(宇宙航空機も含む)、福祉医療機器など 幅広い分野に特化した『モノづくり集団』です。 現在は、自社ブランドでもある自動運転車両開発も始動しており、 2025年にはメーカーになることを目指しています！ 【楽しく仕事をする】 これが当社のモットー。 定期的に面談を

仕事内容株式会社テクノアルファ 未経験OK！自動車部品・生産機械などの【 機械設計 】★完休2日 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 《幅広い案件に携われる》自動車部品や各種生産設備に関する設計をお任せ！必要な知識・スキルは入社後にしっかり教えますのでご安心ください！各種自動車用機器の設計 自動車用電装品等の製品設計 生産用機械装置の設計 治工具の設計・製作 デザインレビューから参加し、 製品の機構構造を提案。 要件分析から問題点の検証を行い、 効率よく設計に反映します。 【雇入れ直後】上記業務

仕事内容職務内容 ■募集背景: 現在、ＬＦでは、カーボンニュートラル（CN）やサーキュラーエコノミーに対応する先進技術や製品開発に積極的に取り組んでいます。その中でも「H2プロジェクト」では、新エネルギー技術である燃料電池（FC）の開発と製品設計を通じ、未来の持続可能な社会を支えるチャレンジを進めています。 私たちは、新しい視点や柔軟な発想を取り入れるため、次世代を担う若い力を求めています。現在の経験に捉われる必要はありません。未来を創るエネルギー技術に挑戦したい方、ぜひお待ちしています httpscn-component.toyota-shokki.co.jp/ ■概要:FCシステムの構造設計/

仕事内容システムエンジニア／「未経験から学べる」システムエンジニア ようこそ！株式会社人創へ この度は当社求人にご応募いただきありがとうございます。 お仕事内容についてご案内申し上げます。 ︎誰でも初めは未経験 ︎ 当社は未経験からシステムエンジニア業務を学べます！ システムエンジニアのお仕事は、 ソフトウェアやITインフラの設計、開発、運用・保守などを担います。 主に日常のお仕事内容として (1) 要件定義（何を作るか決める） ・クライアントや社内の要望をヒアリング ・業務フローを理解し、システム化できる部分を整理 ・「どんなシステムを作るか」を仕様としてまとめる (2) 基本設計・詳

仕事内容【応募資格】 [必須] いずれか必須 ・モータ生産準備に関する経験（海外での生産準備経験があればなお良い） ・モータ生産工法開発に関する経験 その他 ・各種業務を推進するために活発な意見交換や提案を行い、主体性をもって業務を推進いただける方 [歓迎] ・治具設計、設備設計のスキル ・モータ設計のスキル（電磁気設計、機械強度設計など） 【求める人物像】 ・原理、原則に基づいて考えることができる能力 ・コミュニケーション能力 ・自発的、能動的な姿勢 ・周囲との協調性 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【生産技術】電動ユニット向け駆動モータの工法開発・生産準備（年収610

仕事内容株式会社ニッセイ 安城市／減速機のギアヘッド【設計】◆第二新卒歓迎 ◆完休2日 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 減速機のギアヘッドに関する機械設計および既存製品の改良をお任せします。企画から設計、試作評価まで一貫して担っていただきます。ギアモータのギアヘッド部分などさまざまな機械の部品や全体の設計を担当します。製品や設備の構造・動きを考え、CAD（設計ソフト）を使って設計図を作成。企画から設計、試作評価まで一貫して担っていただきます。 【雇入れ直後】上記業務 【変更の範囲】会社の定める

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容【制御設計職】車両コンセプトに合った変速フィーリングを実現する業務です。駆動力や変速等を踏まえ、変速目標値を決定し、目標値を満すための定数を検討します。エンドユーザーに近い目線で自動車開発を行い、最適な乗り心地を考えていただきます。 担当製品: パワートレイン 職種: [ 情報系(制御系) ] 仕様検討 ツール: Excel 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】・長期的に設計者としてのキャリアを積んでいきたい方・自動車の構造に興味がある方【活かせる経験】長期的に設計者としてのキャリアを積んでいきたい方大歓迎！ 勤務地: 愛知県 安城市 ※プロジェクト先での勤務と

仕事内容設計開発／「開発・設計」自動車部品メーカー。年間休日120日以上／福利厚生充実／土日休み 自動車部品メーカーにおける【設計・開発】の募集です！ 自動車部品の製造を主に事業内容としている(株)ヒサダ（ヒサダグループ）では、開発・設計から量産までを行っております。 ・ＣＡＤ設計業務に従事していただくことはもちろんですが、入社後、まずは先輩社員と一緒に業務を行い、職場に慣れていただければと思います。 設計開発業務を通して、工機や生産技術の部署と連携し、自動車部品を量産するための設備ラインの構築に携わっていただきます。 ・まずはお気軽に職場及び工場見学にお越しください。 【こんな方にピッタリ

仕事内容株式会社マキタ 【愛知／安城】電動工具の衝撃・構造解析R&D＜解析を“使う”から“創る”へ＞◇年休129日 【仕事内容】 【愛知／安城】電動工具の衝撃・構造解析R&D＜解析を“使う”から“創る”へ＞◇年休129日 【具体的な仕事内容】 ★シェア世界トップクラス・日本国内1位＜世界の電動工具業界を牽引＞ ★建築・園芸・清掃など多種多様な製品群でグローバル展開 ★年休129日／福利厚生充実・働き方◎ ■ポジションの魅力 ・世界トップクラスブランド「マキタ」で、構造解析を軸に製品品質を左右する中核ポジション ・解析を“依頼されて回す役割”ではなく、技術テーマを企画・構築し、組織へ展開できる立

仕事内容デンソーテクノ 株式会社 【愛知/刈谷or安城】＜DENSO製品の量産化プロ＞ポジションサーチ（メカ設計）◆年収アップ可 【仕事内容】 【愛知/刈谷or安城】＜DENSO製品の量産化プロ＞ポジションサーチ（メカ設計）◆年収アップ可 【具体的な仕事内容】 デンソーグループの開発を請け負う当社にて、メカ系開発エンジニアとして、スキル・ご経験・適性に応じた職務をお任せします。 ※下記ポジションの同時選考となりますので、ご希望の順位がある場合は応募時にお知らせください ■具体的なプロジェクト： （1）各種車載ECU筐体の量産展開業務 ・パワートレイン系ECUの筐体設計とその量産対応 ・自動運転

仕事内容デンソーテクノ 株式会社 【愛知/刈谷or安城】＜DENSO製品の量産化プロ＞＜第二新卒歓迎＞ポジションサーチ（メカ設計） 【仕事内容】 【愛知/刈谷or安城】＜DENSO製品の量産化プロ＞＜第二新卒歓迎＞ポジションサーチ（メカ設計） 【具体的な仕事内容】 デンソーグループの開発を請け負う当社にて、メカ系開発エンジニアとして、スキル・ご経験・適性に応じた職務をお任せします。 ※下記ポジションの同時選考となりますので、ご希望の順位がある場合は応募時にお知らせください ■具体的なプロジェクト： （1）各種車載ECU筐体の量産展開業務 ・パワートレイン系ECUの筐体設計とその量産対応 ・自動

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容【制御適合設計職】〇自動車のスライドドア・バックドア・サンルーフの自動開閉の制御適合設計・最初は評価業務から 担当製品: 自動車部品 職種: [ 機械系 ] 基本設計 試作・評価・テスト 関連業務 ツール: Excel 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】・長期的に設計者としてのキャリアを積んでいきたい方・自動車の構造に興味がある方【活かせる経験】長期的に設計者としてのキャリアを積んでいきたい方大歓迎！ ＼こんな方にもオススメ／ CADオペレーター・機械オペレーターとしてご活躍されていた方 技術職としてご活躍されていた方 工学部専攻の方 電子工業・電子工学・分解

勤務時間【時間】09:00 ～ 18:00（休憩60分） 【残業】20時間程度

仕事内容コンセプトに合った変速フィーリングを実現する/810867 仕事内容： 【制御設計職】 車両コンセプトに合った変速フィーリングを実現する業務です。駆動力や変速等を踏まえ、変速目標値を決定し、目標値を満すための定数を検討します。エンドユーザーに近い目線で自動車開発を行い、最適な乗り心地を考えていただきます。 【担当製品】パワートレイン 給与： 時給 1,850円～ 交通費別途支給 【月収例】29万6000円＝時給1850円×160時間（残業代別途） 職種： 【その他】情報系(制御系) 使用するツール： Excel 契約期間： 長期 派遣先： 自動車開発専門のエンジニアリング企業 ＼