株式会社ドライブトレイン の求人・仕事・採用

仕事内容ドライブトレインのCAE解析・評価 輸送用機器／解析《機械》 【仕事内容】 ドライブトレインのCAE解析・評価業務です。 ＜具体的には＞ ・ドライブトレインのNVH解析用CAEモデルの作成 ・初期評価の実施および課題の要因分析 ・NVH性能向上のための対策検討と技術資料作成 ・他部署とのNVH性能に関する調整および議事録作成 ・外部委託先への業務委託管理および連携 【担当製品】(輸送用機器)自動車 【使用ツール】Nastran 歓迎スキル／学べるスキル・環境 ・経験者優遇（経験年数不問） ・経験を活かしてキャリアアップしたい方 ・新しい分野・製品に挑戦したい方 ★下記ツールの使用経験

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、全てのご経験をお持ちの方 ■共通要件：輸送用機器開発における下記いずれかのご経験 ・ドライブトレイン(トランスミッション)の機構設計 ・車載ECUの設計・評価経験 ・シミュレーション環境の構築経験（Hils，Mils等） ■以下係長職採用の場合必須 ・ドライブトレイン(トランスミッション)の制御設計 【職種名】 ドライブトレインの制御設計＜電動トランスアクスル＞ 【仕事内容】 同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ＜部概要＞ ドライブトレイン制御システム開発はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・

仕事内容【応募資格】 [必須] ■共通要件 ・ドライブトレイン（トランスミッション、デファレンシャル等）の機構設計 ・適合開発/試験の経験 ・車載ECUの評価経験 ・シミュレーション環境の構築経験（Hils,Mils等） 輸送用機器開発における上記いずれかのご経験 [歓迎] ・制御関連の知識 ・英会話スキル ・以下のツールを使用したことがある ・CATIA 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 ドライブトレインの制御設計【1回面接】（年収450万円～950万円） 【仕事内容】 【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiEV（アイミーブ

仕事内容【応募資格】 [必須] ■自動車メーカー、または自動車部品メーカーでのパワートレイン、ドライブトレインシステム、コンポーネント開発経験 ■工学系の基礎知識、機械工学の知識 ■業務におけるリーダー経験/マネジメント経験 ■他部署との折衝経験 ■英語力（TOEIC500点以上※ご入社後TOEICスコアレポートが必要です） ■学歴：高専卒・大卒以上 [歓迎] ■自動車メーカー、及び自動車部品メーカでの電動パワートレイン、ドライブトレインシステム、コンポーネント開発、プロジェクトマネージメント経験 ■コスト、開発費管理スキル 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 新ドライブトレ

仕事内容【応募資格】 [必須] 下記双方を満たす方 ■理・工学系の高専・大学卒程度の基礎知識をお持ちの方 ■油圧機器・電動アクチュエータを用いた機構設計の実務経験をお持ちの方 【職種名】 メカトロニクス設計開発＜ドライブトレイン＞ 【仕事内容】 ■次世代駆動システムの開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・メカトロニクス（油圧／電動アクチュエータから成る制御機構）のシステム・部品の設計（電動化に対応するための機能開発・部品／システム開発） ※具体的な職務内容はスキル／経験を考慮して決定 【ポジション特徴】 ・担当いただくメカトロニクスは自動車の変速／動力源切替および潤滑・冷却を担う心臓部

仕事内容【応募資格】 [必須] ■理・工学系の高専・大学卒以上（または同等の基礎知識をお持ちの方） ■油圧機器または電動アクチュエータを用いた機構設計の実務経験が3年以上ある方 （歓迎要件※必須ではありません） ▼自動車、産業機械、及び部品メーカーで関連部品の開発経験がある方 ▼日本語で業務ができるコミュニケーション能力 [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 ドライブトレイン制御メカトロニクスの設計開発業務（年収500万円～1000万円） 【仕事内容】 ★ロータリーエンジン、SKYACTIV技術など業界オンリーワンの製品・技術を有す！ ★業界トップ

仕事内容【応募資格】 [必須] ・自動車メーカーまたは自動車関連部品メーカーでパワートレインおよび電動パワートレイン関係の企画/設計開発/実験評価/生産技術の開発経験 [歓迎] ・自動車メーカー／自動車関連部品メーカーにおけるパワートレインおよび電動パワートレイン関係のシステム開発のマネジメント経験 ・社外や他部署との折衝経験がある方 ・TOEICスコア600点以上 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 電動車用ドライブトレイン技術の先行開発業務（年収450万円～950万円） 【仕事内容】 【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiE

仕事内容【職種】機械＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集背景】 環境性能と走る喜びの追求のため、マツダは、内燃機関とモータをシームレスに自在に使い分けられるドライブトレインシステムを進化させていく。そのコアになるメカトロニクス（油圧制御・電子制御システム）の開発設計を担うエンジニアを募集する。 【部門ミッション】 技術開発から量産開発に亘る、駆動・電駆システムの開発を一貫して実行し、世界トップクラスの電動・駆動システムを合理的なコストと最高の開発効率で提供し続けます。具体的には、オートマ

仕事内容【応募資格】 [必須] ※以下全てを満たす方 ・理・工学系の基礎知識をお持ちの方 ・油圧機器または電動アクチュエータを用いた機構設計の実務経験が3年以上ある方 【職種名】 設計開発＜ドライブトレイン制御用メカトロニクス＞ 【仕事内容】 ■電動化に対応するためのメカトロニクス(油圧制御・電子制御)のシステム・部品の設計・開発を行います。 【具体的には】 (1)駆動系領域のメカトロニクス(油圧制御・電子制御)のシステムの設計開発業務 (2)駆動系領域のメカトロニクス(油圧制御・電子制御)の部品の設計開発業務 (3)駆動系領域の新規技術開発業務 ※具体的な職務内容はスキル/経験を考慮して決定する。

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須要件＞ ・自動車メーカー、または自動車部品メーカーや機械メーカーにおける メカ設計経験または工学系の基礎知識、機械工学の知識 ・Excel、Word、PowerPointの操作と作成能力 ・高専卒・大卒以上 ・英語でのコミュニケーション能力 ＜歓迎要件＞ ・自動車メーカー、及び自動車部品メーカでの電動パワートレイン、 ドライブトレインシステム、コンポーネント開発、プロジェクトマネージメント経験 ・コスト、開発費管理スキル ・自動車普通免許 ・英語スキル歓迎 ※※※※※※※※※※ ■同社について 三菱自動車は、売上高2兆円規模

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下全てに該当する方 ・工学系の基礎知識、機械工学の知識 ・自動車部品、または機械系のシステム製品の開発設計経験 ・3D CAD操作経験 ・自動車普通免許 【職種名】 基本計画業務＜エンジン/電動パワートレイン/ドライブトレイン＞ 【仕事内容】 同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ＜部概要＞ ・技術構想に基づいたパワートレイン構成部品のレイアウト案の作成 要求される性能・機能に関する技術要素の検討、 3D CADによるレイアウト案モデルの作成 ・レイアウト案の関連部署(部品担当、生産技術部門、製作所)との調整 ＜入社後の担当領域＞ 上記業務の

仕事内容【募集背景】 環境性能と走る喜びの追求のため、マツダは、内燃機関とモータをシームレスに自在に使い分けられるドライブトレインシステムを進化させていく。 そのコアになるメカトロニクス（油圧制御・電子制御システム）の開発設計を担うエンジニアを募集する。 【職務内容】 次世代駆動システムの開発業務 ・メカトロニクス（油圧/電動アクチュエータから成る制御機構)のシステム・部品の設計 （電動化に対応するための機能開発・部品/システム開発） ※ 具体的な職務内容はスキル/経験を考慮して決定する。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【部門ミッション】 技術開発から量産

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須条件＞ ・理・工学系の高専・大学卒以上（または同等の基礎知識をお持ちの方） ・油圧機器または電動アクチュエータを用いた機構設計の実務経験が3年以上ある方 ＜歓迎条件＞ ・自動車、産業機械、及び部品メーカーで関連部品の開発経験がある方 ・日本語で業務ができるコミュニケーション能力 【求める人物像】 ・積極的にコミュニケーションをとる事が好きで、ほかの社員と協力して業務を進められる方 ・高い目標にチャレンジし、達成に向けた自律的な業務管理が出来る方 【職種名】 【広島】ドライブトレイン制御メカトロニクスの設計開発業務 【仕事内容】 【RDPT2

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須要件＞ ・工学系の基礎知識、機械工学の知識 ・自動車部品、または機械系のシステム製品の開発設計経験 ・3D CAD操作経験 ・自動車普通免許 ＜歓迎要件＞ ・自動車メーカー/自動車部品メーカでのパワートレインシステム、コンポーネント開発、プロジェクトマネージメント経験 (ガソリンエンジン/ディーゼルエンジン) ・CATIA V5操作経験 ・英語でのコミュニケーション能力 ＜志向性＞ ・自部門/他部門と積極的にコミュニケーションできる方 ・新しい領域についても貪欲に学ぶ姿勢のある方。 ・関係者の中心となって、熱意をもって業務に取り

仕事内容職種： 業種：自動車 職種名: 【愛知/岡崎】エンジン/電動パワートレイン/ドライブトレインの基本計画業務 会社名: 三菱自動車工業株式会社 年収: 450万円〜950万円 勤務地: 愛知県岡崎市 岡崎製作所 車通勤可能（高速通勤OK＜高速費用は自己負担となります＞）・最寄り駅(新安城駅)から社用バス有 ここに注目: ★国内シェアトップクラスの完成車メーカー ★販売台数の９割が海外のグローバル企業 ★女性管理職積極登用中／キャリア入社多数 募集要項: 仕事内容: ＜部 Vision&Mission＞ Vision EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化す

仕事内容職種：メカトロ制御設計(機械/メカトロ) 業種：自動車 職種名: 【広島】ドライブトレイン制御メカトロニクスの設計開発業務 会社名: マツダ株式会社 年収: 400万円〜900万円 勤務地: 広島県安芸郡（広島本社） JR山陽本線 向洋駅 南口より徒歩５分 ※I・Uターン歓迎、独身寮（家賃月2万円）を完備しております ※引越し費用、交通費は当社規定により支給します 勤務地変更の範囲：国内外の全拠点およびテレワークの就業場所 ここに注目: ★"ZOOM-ZOOM"に込められた「走る歓び」を追求する広島の完成車メーカー／生産・輸出台数国内2位！ ★2030年までに100％電動化技術搭載予

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【愛知/岡崎】ドライブトレインの制御設計（電動トランスアクスル）◆面接1回｜リモート029] 【仕事内容】 【愛知/岡崎】ドライブトレインの制御設計（電動トランスアクスル）◆面接1回｜リモート029] 【具体的な仕事内容】 【フレックス・リモート勤務有／寮社宅完備／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■入社後の担当領域：電動トランスアクスルの制御開発 ・制御設計、図面作成、車載レイアウト検討 ・コスト、重量、開発日程の管理 ・サプライヤ、試験部門、生産部門との打ち合わせ ■部概要： ドライブトレイン制御シ

仕事内容職種：研究/開発管理/企画/評価(電気/電子) 業種：自動車 職種名: 【愛知/岡崎】ドライブトレインの制御設計（電動トランスアクスル）＜休日面接対象：第1、3土曜＞ 会社名: 三菱自動車工業株式会社 年収: 450万円〜950万円 勤務地: 愛知県岡崎市 岡崎製作所 車通勤可能（高速通勤OK＜高速費用は自己負担となります＞）・最寄り駅(新安城駅)から社用バス有 ここに注目: ★日本最古の完成車メーカー！／売上の９割が海外のグローバル企業 ★SUV・4WD技術と電動化技術が牽引／開発拠点：愛知県(岡崎市）にテストコース併設 ★派遣/請負からの採用実績も豊富 ★防衛需要に貢献 募

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須要件＞ ■共通要件 ・ドライブトレイン(トランスミッション)の機構設計 ・車載ECUの設計・評価経験 ・シミュレーション環境の構築経験（Hils，Mils等） 輸送用機器開発における上記いずれかのご経験 ■以下係長職採用の場合必須 ・ドライブトレイン(トランスミッション)の制御設計 ＜歓迎要件＞ ・制御関連の知識 ・英会話スキル ・以下ツールの使用経験 CATIA、MATLAB/Simulink ※※※※※※※※※※ ■同社について 三菱自動車は、売上高2兆円規模を誇るグローバル自動車メーカーで、SUV・4WD・PHEVを

仕事内容職種： 業種：自動車 職種名: 【愛知/岡崎】新型開発車両の新ドライブトレインのシステム開発及び開発プロジェクト推進 会社名: 三菱自動車工業株式会社 年収: 450万円〜950万円 勤務地: 愛知県岡崎市 岡崎製作所 車通勤可能（高速通勤OK＜高速費用は自己負担となります＞）・最寄り駅(新安城駅)から社用バス有 ここに注目: ★国内シェアトップクラスの完成車メーカー ★販売台数の９割が海外のグローバル企業 ★女性管理職積極登用中／キャリア入社多数 募集要項: 仕事内容: ＜企業Vision&Mission＞ Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります