EFI株式会社 の求人・仕事・採用

仕事内容プラットフォーム部品仕様開発 ■業務概要： システム開発会社にて設計・開発業務をお任せいたします。 ■業務内容詳細： ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、パワトレECUのプラットフォーム部品仕様開発となります。 ・EFI-ECUのPF部分の要件定義書（仕様）、機能要求書を作成 ・各種センサ、アクチュエータの性能を理解 ・アプリケーションドメインとの要求を理解 ・サプライヤにて作成したソフトと作成した仕様書の整合性をチェックし、妥当性を判断 【仕事内容変更の範囲】 変更の範囲：会社の定める業務 紹介企業：株式会社KOTONAS ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人

仕事内容日本を代表する大手自動車メーカーのパートナーとして、 車載ECU（EFI、HV等）の制御仕様設計、ソフト開発、評価や、 自動運転・先進安全機能の仕様および開発補助ツールの検討・実証に参画頂きます。 具体的には以下業務をお任せいたします。 ・システム設計、要件定義仕様設計等の上流設計業務 ・ソフト実装、結合、検査等のソフト開発業務 ・ソフト評価の自動化に向けたプロセス検討、環境構築 ■ポジションの魅力： ・仕様設計のフェーズ及び総合運用試験まで、上流工程から携われます。 ※開発経験のみの方でも他のメンバーと一緒に上流工程をご担当いただくことを想定しております。 ・エンジン制御ユニット等のハー

仕事内容株式会社テクノプロ 【仙台】ECU組込ソフト開発業務※UIターン歓迎／引越し手当充実◎ 【仕事内容】 【仙台】ECU組込ソフト開発業務※UIターン歓迎／引越し手当充実◎ 【具体的な仕事内容】 ≪若手だけではなく50代～60代の方も活躍中／定年を控え最後の転職活動がしたい方、PMではなくエンジニアとして現場で活躍をしていきたい方歓迎≫ 【プロジェクト詳細】 ECUのSW開発（実装設計～テストが主）をお任せします。 ・担当工程：仕様からの要求分析～設計書作成～詳細設計～単体／結合テスト ・一年目は評価グループにて検証業務を主に担当いただきます。 ■対象となるECU： FIECU（パワート

仕事内容未経験者を対象にした研修つきの採用を実施。未経験からでもやる気があれば、技術を身につけられる環境は整っています。ここで、エンジニアを目指して下さい。 ITエンジニア／研修からスタートし、Web系・アプリ開発、インフラ、社内システム開発などにチャレンジ 【機能要件開発】 ・量産の車両開発における機能要件作成業務 ・パワトレ EFI-ECU／HEV-ECU／4WD-ECU PFベースソフトウェア(BSW)の機能要求仕様書作成 ・サプライヤ作成の要件定義書、試験結果の仕様整合性確認および妥当性判断 ・回路仕様書作成 【業務で使用するツール】C言語 ＜研修について＞ ◆研修内容は？ ITスキルが

仕事内容システムエンジニア（パワトレECUのプラットフォーム部品仕様開発） 情報・通信／組込み・制御開発《IT_開発》 【仕事内容】 パワトレECUのプラットフォーム部品仕様開発です。 ＜具体的には＞ ・主としてEFI-ECUのPF部分の要件定義書(仕様)、機能要求書を作成 ※作成に当たっては、各種センサ、アクチュエータの性能を理解、アプリケーションドメインとの要求を理解する必要 ・サプライヤにて作成したソフトと作成した仕様書の整合性をチェックし、妥当性を判断 ・顧客との仕様ＤＲや、サプライヤからの問い合わせ等にも対応 【担当製品】(システム開発)組込システム 【使用ツール】C言語 歓迎スキル

仕事内容取引先大手メーカーの各種案件で、組込ソフトウェア開発 【具体的には】 自動車・自動車部品・家電・医療等の大手メーカーなどの各種案件に組込・制御系エンジニアとしてアサインします。 （車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置など） ※取引先は全国の大手企業など800社以上。 お客様（派遣）先での業務、または自社内にて受託案件に従事していただきます。 希望案件がある方は面接でお気軽に教えてください。 プロジェクト推進のみならず、 チームメンバーの育成も期待しております。 ■業務内容事例 (1)た車載EFI-ECUのSW量産開発（燃料噴射制御） ※エンジンに最適な空燃比となるよう

仕事内容日本を代表する大手自動車メーカーのパートナーとして、車載ECU（EFI、HV等）の制御仕様設計、ソフト開発、評価や、自動運転・先進安全機能の仕様および開発補助ツールの検討・実証に参画頂きます。 具体的には以下業務をお任せいたします。 ・システム設計、要件定義仕様設計等の上流設計業務 ・ソフト実装、結合、検査等のソフト開発業務 ・ソフト評価の自動化に向けたプロセス検討、環境構築 【ポジションの魅力】 ・仕様設計のフェーズ及び総合運用試験まで、上流工程から携われます。 ※開発経験のみの方でも他のメンバーと一緒に上流工程をご担当いただくことを想定しております。 ・エンジン制御ユニット等のハード面

仕事内容【応募資格】 [必須] ・組み込みソフトウェアの開発経験 ・プロジェクトリーダ、サブリーダ経験 [歓迎] ・制御工学に関する基礎知識 ・語学力（英語）TOEIC600点以上 日常会話レベル 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【ソフト統括】コントローラーオープンポジション（年収470万円～1430万円） 【仕事内容】 国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。 【パソナキャリア経由での入社実績あり】【対象求人】 下記求人内から差配させていただきます。 【対象求人】 ・ソフトウェア技術3部

仕事内容株式会社テクノプロ 【京都滋賀】組み込みエンジニア ※残業20時間／評価経験歓迎◎研修制度充実／自社センター有 【仕事内容】 【京都滋賀】組み込みエンジニア ※残業20時間／評価経験歓迎◎研修制度充実／自社センター有 【具体的な仕事内容】 【自社センター有／最先端分野含めて研修制度に圧倒的な自信／残業20H以下】 ◎ユニット・チーム配属を強化。最低2名以上の常駐が多いのが特徴 ◎成長を応援する社内制度が充実。社内公募なども活発です ◎アウトソーシングに留まらず、請負・自社開発など独自の強み！ 自社開発センターもしくは取引先の開発現場に常駐いただき、組み込み・制御開発に従事していた

仕事内容株式会社テクノプロ 【兵庫】組み込みエンジニア ※残業20時間／評価経験歓迎◎研修制度充実／自社センター有 【仕事内容】 【兵庫】組み込みエンジニア ※残業20時間／評価経験歓迎◎研修制度充実／自社センター有 【具体的な仕事内容】 【自社センター有／最先端分野含めて研修制度に圧倒的な自信／残業20H以下】 ◎ユニット・チーム配属を強化。最低2名以上の常駐が多いのが特徴 ◎成長を応援する社内制度が充実。社内公募なども活発です ◎アウトソーシングに留まらず、請負・自社開発など独自の強み！ 自社開発センターもしくは取引先の開発現場に常駐いただき、組み込み・制御開発に従事していただきます

仕事内容株式会社デンソーテン 【神戸／リモート◎】オープンポジション（回路設計）※最適なポジションで選考します！／年休126日 【仕事内容】 【神戸／リモート◎】オープンポジション（回路設計）※最適なポジションで選考します！／年休126日 【具体的な仕事内容】 ～「デンソー×トヨタ」を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／最先端技術を駆使した回路設計／年間休日126日／リモート・フルフレックス活用～ ■ポジションについて： 応募頂いた際は以下求人からスキル・ご経験、進捗状況を考慮し、最適なポジションにて書類選考を実施させて頂きます。書類選考結果は該当ポジションの求人にてご案内致します。 自動車

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ■以下いずれかの経験がある方 ・CADを用いた設計業務経験（2年以上） ・電気／電子回路設計もしくはPLC制御設計の経験（2年以上） ・何かしらのプログラミング言語を用いた業務経験（2年以上） 【尚可】 ■詳細設計以上の工程を経験されている方 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・設計開発の上流工程でキャリアを積んでいきたい方 【職種名】 【大阪】ポジションサーチ ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 案件豊富／研修制度充実／ものづくりエンジニアアウトソーシング業界トップクラス お持ちの

仕事内容株式会社デンソーテン 【神戸】車載製品の品質立上げ（初期流動／品質改善）◆モノづくり経験を活かし上流へ/年休126日 【仕事内容】 【神戸】車載製品の品質立上げ（初期流動／品質改善）◆モノづくり経験を活かし上流へ/年休126日 【具体的な仕事内容】 ～「デンソー×トヨタ」を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／年休126日・リモート・フレックスと働きやすさ◎～ このポジションの特徴 ・製造現場や品質改善の経験を活かし、製品立上げ段階の品質づくりに関われるポジションです ・現場での改善対応だけでなく、開発段階から品質リスクを防ぐ「上流品質」に挑戦できます ・将来的には、品質標準や仕組み

仕事内容☆フレックス制,リモート可 ☆WEB面接OK ☆面接1回で終了 ☆急募 ☆スタンダード市場 ☆賞与あり ☆福利厚生充実 日本を代表する大手自動車メーカーのパートナーとして、 車載ECU（EFI、HV等）の制御仕様設計、ソフト開発、評価や、 自動運転・先進安全機能の仕様および開発補助ツールの検討・実証に参画頂きます。 具体的には以下業務をお任せいたします。 ・システム設計、要件定義仕様設計等の上流設計業務 ・ソフト実装、結合、検査等のソフト開発業務 ・ソフト評価の自動化に向けたプロセス検討、環境構築 ■ポジションの魅力： ・仕様設計のフェーズ及び総合運用試験まで、上流工程から携われます。

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 設計・開発・評価など組込ソフトウェアでの経験がある方 【歓迎】 ・C言語でのプログラミング経験 ・評価経験 ・車載ECUの組込み開発経験 ・モデルベース開発の経験…など [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【大阪】組込ソフトウェア開発 ※年間休日120日以上 【仕事内容】 ☆福利厚生充実！大手メーカー中心の組込ソフトウェア開発職！ 【職務概要】 同社のお客様（自動車、自動車部品、家電、医療等の大手メーカー）の開発現場で、組込エンジニア（車載ECU、自走式ロボット、ア

仕事内容組み込みエンジニア（車載ECUの機能要件開発） 情報・通信／組込み・制御開発《IT_開発》 【仕事内容】 機能要件開発です。 ＜具体的には＞ ・量産車両開発における機能要件作成業務 ・パワトレ EFI-ECU／HEV-ECU／4WD-ECU PFベースソフトウェア(BSW)の機能要求仕様書作成 ・サプライヤ作成の要件定義書、試験結果の仕様整合性確認および妥当性判断 ・回路仕様書作成 【担当製品】(システム開発)システムインテグレーター 【使用ツール】C言語; その他 歓迎スキル／学べるスキル・環境 ・経験者優遇（経験年数不問） ・システム開発、プログラミング、テストなどの経験をお持ちの

仕事内容株式会社エヌアイデイ 【愛知／面接1回】組込エンジニア※大手自動車メーカー車載開発◆プライム案件／上流から参画◆残業17H 【仕事内容】 【愛知／面接1回】組込エンジニア※大手自動車メーカー車載開発◆プライム案件／上流から参画◆残業17H 【具体的な仕事内容】 ～プライムSIerとして技術力の強さと顧客との関係構築力に強み～ ◎長期での参画可／同顧客のプロジェクトを複数担当し、顧客の成長と伴走することが可能な環境です ◎残業17時間程度・フレックス制・年休123日／離職率3％／平均勤続年数15.5年 ◎一斉帰社日や全社イベントにも積極的で帰属意識が高い組織 ■業務内容： 日本を代表する

仕事内容株式会社テクノプロ 【大阪】組み込みエンジニア ※残業20時間／評価経験歓迎◎研修制度充実／自社センター有 【仕事内容】 【大阪】組み込みエンジニア ※残業20時間／評価経験歓迎◎研修制度充実／自社センター有 【具体的な仕事内容】 【自社センター有／最先端分野含めて研修制度に圧倒的な自信／残業20H以下】 ◎ユニット・チーム配属を強化。最低2名以上の常駐が多いのが特徴 ◎成長を応援する社内制度が充実。社内公募なども活発です ◎アウトソーシングに留まらず、請負・自社開発など独自の強み！ 自社開発センターもしくは取引先の開発現場に常駐いただき、組み込み・制御開発に従事していただきます

仕事内容【応募資格】 [必須] ・設計・開発・評価など組込ソフトウェアでの経験がある方 [歓迎] ・C言語でのプログラミング経験をお持ちの方 ・評価経験 ・車載ECUの組込み開発経験 ・モデルベース開発の経験…など 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【関西】組込系エンジニア 兵庫・大阪（年収400万円～800万円） 【仕事内容】 【パソナキャリア経由での入社実績あり】取引先大手メーカーの各種案件で、組込ソフトウェア開発 【具体的には】 自動車・自動車部品・家電・医療等の大手メーカーなどの各種案件に組込・制御系エンジニアとしてアサインします。 （車載ECU、自走式ロボット、

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社では、セキュリティエンジニアとしての新たな挑戦をお待ちしています。セキュリティに配慮したシステム設計・実装を通じて、最先端のV2Xシステムのクラウド開発を担い、見える化や遠隔制御を実現するコントローラやクラウドシステムの開発に取り組んでいただきます。 具体的には、要求仕様の策定から実開発（詳細設計、コーディング、評価）までを行い、システムを安全に運用するための保守業務にも携わります。また、EFI-ECUソフト開発におけるISO26262機能安全対応業務においても、システム検討や資料作成、開発プロセス管理を通じて、セキ