eパワー株式会社の求人・仕事・採用

仕事内容日産自動車株式会社 NISSANの次世代技術を担う【電気系エンジニア（回路・制御）】 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【電動化・知能化が進むクルマづくりの最前線で活躍】セントラルECUやEV制御など次世代電動化技術の研究開発をお任せします。■車両制御・電動化 セントラルECUの仕様検討・設計 e-POWER／EVバッテリー・モーター制御開発 パワートレイン／エンジン制御 ■次世代EV バッテリーデータ解析 次世代EV／e-POWER向け構造部品開発 ■車両アーキテクチャ 車両ネットワーク設

仕事内容【応募資格】 [必須] ■システム開発または制御開発経験 ■パワートレインに関する基礎知識 ■TOEIC：600点以上 [歓迎] ■自動車業界、自動車関連業界における、エンジンやパワートレイン系の制御、性能開発経験 ■英語を用いた業務経験（海外顧客・パートナーとの協業経験） ■開発チームのリーダーとしての経験 ■TOEIC：730点以上 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【厚木】パワートレイン制御システム技術開発エンジニア（年収400万円～850万円） 【仕事内容】 ★日本が誇る完成車メーカーの一角！「技術の日産」を掲げ、完成車メーカーにおける国内売上高3位！ ★最先端

仕事内容三菱ふそうトラック・バス株式会社 【新川崎駅】車両サイバーセキュリティエンジニア◆世界170以上の国と地域に展開／最先端技術に携わる 【仕事内容】 【新川崎駅】車両サイバーセキュリティエンジニア◆世界170以上の国と地域に展開／最先端技術に携わる 【具体的な仕事内容】 【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者！／フレックス制】 〇同社について： 三菱ふそうトラック・バス株式会社は、商用車の開発・製造・販売を行うグローバル企業で、電気トラック「eCanter」など環境対応車に注力しています。世界170以上の国と地域に製品を展開し、高い品質と技術力を誇ります。ダイムラートラックグル

仕事内容【応募資格】 [必須] ■必須要件 ・自動車および自動車部品における制御開発経験をお持ちの方 ※制御開発経験をお持ちでない方でも性能開発に関わる経験者や、上流工程を意識した開発経験をお持ちの方は歓迎いたします。 ・TOEIC：600 ■歓迎要件 ※下記いずれかの経験があること ・電動パワートレインシステム開発（Motor，Invertor，Gearbox，Battery，Engineのシステムとしての成立性検討） ・熱マネジメントシステム開発 ・電動車駆動力制御開発 ・電費シミュレーション業務（Matlab/Simlink，AMESim，GT Powerなど1Dsi

仕事内容【応募資格】 [必須] ■TOEIC：600点以上 ■以下いずれかのご経験、スキルをお持ちの方 ・パワートレインに関する基礎知識 ・MatlabやSimulinkを用いたシステム開発または制御開発経験 ・ソフトウェアプラットフォーム開発経験。 [歓迎] ■自動車業界、自動車関連業界においての、エンジンやパワートレイン系の制御、性能開発経験 ■英語を用いた業務経験（海外顧客・パートナーとの協業経験） ■Matlab、SimuLink、GT-Powerなどを用いたモデルベース開発 ■開発チームのリーダーとしての経験 ■TOEIC：730点以上 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職

仕事内容【応募資格】 [必須] ■機械工学、電気工学の知識があること ■電動車やその技術に興味があり、向上心をもち、つねに自らを啓発して技術力を高めている人 ■円滑なコミュニケーションとチームワークを重視する人。 ■最後まで物事をやりぬく体力、気力がある人 ■自分と異なる意見・価値観を尊重し受け入れられる多様性を持つ人 ■TOEIC：450 [歓迎] ■モーター部品もしくはシステムの開発経験 ■自動車および自動車用部品業界での職務経験 ■TOEIC：500 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【栃木】e-Power・EV 運転性/動力性能開発エンジニア（年収410万円～780万円

仕事内容【応募資格】 [必須] ■MUST 制御開発のご経験もしくは、組み込みソフトウェア／SEのご経験※異業界の方も大歓迎です 自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred ■TOEIC：500 ■WANT ・自動車業界または関係業界において、性能・システムやコントローラーに関わる制御開発経験をお持ちな方 ・英語を用いた業務経験 ・開発チームのリーダーとしての経験 自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred ■TOEIC：730 ＜求め

仕事内容日産自動車株式会社 【厚木】日産の電動化戦略を支える！EV・e-POWER音振性能開発エンジニア～車1台の価値づくりへ 【仕事内容】 【厚木】日産の電動化戦略を支える！EV・e-POWER音振性能開発エンジニア～車1台の価値づくりへ 【具体的な仕事内容】 ～EV・e-POWERの静粛性と乗り心地を設計し、クルマ1台の価値を創る！日産の電動化戦略を担うNVH開発エンジニア～ ～「Nissan Ambition 2030」のもと、電動化・自動運転技術の開発を推進中～ ■業務概要 日産の電動化戦略を支えるe-POWER・EV開発において、車両全体の音・振動性能（NVH）を企画・設計するポジショ

仕事内容職種： 業種：自動車 職種名: 【神奈川/厚木】プロジェクトマネージメント 会社名: 日産自動車株式会社 年収: 450万円〜900万円 勤務地: 神奈川県厚木市（テクニカルセンター） 愛甲石田駅より自社バスで約15分 （変更の範囲）：会社の定める場所（テレワークを行う場所も含む） ここに注目: ★今後5年で2兆円を投資！積極的な投資環境化で開発が可能！ ★平均年収は800万円以上！自動車メーカーでトップクラスです！ ★柔軟な働き方、豊富な福利厚生で従業員一人一人を大切にしている会社です！ 募集要項: 仕事内容: ＜職務内容＞ e-POWERの電動パワートレイン開発のプロジェ

仕事内容【応募資格】 [必須] ■MUST ・MatlabやSimulinkを用いたシステム開発または制御開発経験をお持ちの方。 ・パワートレインに関する基礎知識を持っている方。 自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred ■TOEIC：600 ■WANT ・自動車業界、自動車関連業界において、エンジンやパワートレイン系の制御、性能開発経験を持っている。 ・英語を用いた業務経験（海外顧客・パートナーとの協業経験） ・開発チームのリーダーとしての経験 自動車業界経験：あれば尚可/Experience of t

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ・普通自動車運転免許証 ▽下記に関する何れかのご経験を3年以上お持ちの方 ・機械設計、CAE 解析、製図、３Dモデリングの経験 ・チーム内コミュニケーションが図れ、社内および取引先との協議、業務調整ができる 【歓迎要件】 ・自動車業界での部品開発・設計の経験 ・防振ゴム、熱交換器、電動ウォータポンプメーカでのご経験 ・駆動関連部品（懸架・冷却部品含む）の開発・設計の経験 ・駆動関連部品のNVH開発の経験 【採用背景】 電気自動車をはじめとした電動車の開発機種数増大に向けた人員強化です。持続可能な社会実現のため、電気自動車等の電

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜MUST＞ ・機械工学、電気工学の知識があること ・電動車やその技術に興味があり、向上心をもち、つねに自らを啓発して技術力を高めている人 ・円滑なコミュニケーションとチームワークを重視する人。 ・最後まで物事をやりぬく体力、気力がある人 ・自分と異なる意見・価値観を尊重し受け入れられる多様性を持つ人 自動車業界経験：あれば尚可 TOEIC：450 ＜WANT＞ ・モーター部品もしくはシステムの開発経験 ・自動車および自動車用部品業界での職務経験 自動車業界経験：あれば尚可 TOEIC：500 ＜求める人物像＞ ・異なる文化・

仕事内容【応募資格】 [必須] ■MUST ・基礎的な機械電気電子、制御工学、自動車の知識 ・クルマやエンジン、モーター、バッテリに興味があり、コンピュータやソフトウェア、ITツールにも興味や強みがある方 自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred ■TOEIC：600 ■WANT ・MatlabやSimulinkを用いたシステム開発または制御開発経験をお持ちの方。 ・診断通信などの制御開発経験をお持ちの方。 ・排気、OBDの設計、評価の経験をお持ちの方。 自動車業界経験：あれば尚可/Experience

仕事内容【応募資格】 [必須] ■TOEIC：600 ■以下いずれかの経験を有すること ・電子システム・電子部品開発経験 ・電子電装システムのソフト/ハードウェアの機能/性能/信頼性評価経験 [歓迎] ■自動車業界での就業経験・海外での業務経験 ■ソフトウェア開発スキル・電気/電子回路開発スキル ■メカトロ開発経験・車両電子電装ユニット開発経験 ■無線通信機器もしくは通信デバイス開発経験・車両ネットワーク開発経験 ■ソフトウェア開発経験・電池デバイス開発経験・モーターもしくは発電機開発経験 ■車載電源システム開発経験・MUST要件に関する、開発リーダー経験 ■電子部品のEMC開発経験・複数システム、

仕事内容職種： 業種：自動車 職種名: 【神奈川/厚木】e-POWER・EV 音振性能開発エンジニア 会社名: 日産自動車株式会社 年収: 500万円〜900万円 勤務地: テクニカルセンター 神奈川県厚木市 愛甲石田駅より自社バスで約15分 ここに注目: ★今後5年で2兆円を投資！積極的な投資環境化で開発が可能！ ★平均年収は800万円以上！自動車メーカーでトップクラスです！ ★柔軟な働き方、豊富な福利厚生で従業員一人一人を大切にしている会社です！ 募集要項: 仕事内容: ＜業務内容＞ e-POWER・EVを搭載する新型車のパワートレイン音振性能開発を担当いただきます。 パワートレイ

仕事内容日産自動車株式会社 【厚木市】パワートレイン制御システム技術開発エンジニア※PS2318 【仕事内容】 【厚木市】パワートレイン制御システム技術開発エンジニア※PS2318 【具体的な仕事内容】 【システム開発または制御開発経験、パワートレインに関する基礎知識をお持ちの方へ】 ■業務概要 軽自動車からGT-R、ARIYAまで全ての日産車に対して、「他のやらぬことを、やる」というDNAのもと、パワーマネジメント（e-Pedal、ProPILOT、e-4ORCEなど）、サーマルマネジメント、エネルギーマネジメントに関わる様々なパワートレイン制御ソフトウェアの開発を日々行っています。 ■業

仕事内容日産自動車株式会社 【厚木】未来のモビリティ・日産EV／月残業10H◇パワートレイン機能信頼性実験エンジニア#P2508 【仕事内容】 【厚木】未来のモビリティ・日産EV／月残業10H◇パワートレイン機能信頼性実験エンジニア#P2508 【具体的な仕事内容】 【#英語を活かせる#パワートレイン#機能信頼性#実験評価】 ■所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション 電動化によるパワートレイン構造の複雑化が進む中で、システムレベルで品質を担保する実験技術力が求められております。 そのような環境下において新車開発におけるパワートレイン全般（モーター、バッテリー、エンジ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・機械工学、電気工学の知識がある方 ・電動車やその技術に興味があり、向上心をもち、つねに自らを啓発して技術力を高めている方 ・円滑なコミュニケーションとチームワークを重視する方。 ・最後まで物事をやりぬく体力、気力がある方 ・自分と異なる意見・価値観を尊重し受け入れられる多様性を持つ方 ・TOEIC：600点以上 【尚可】 ・モーター部品もしくはシステムの開発経験 ・自動車および自動車用部品業界での職務経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【栃木】e-Powe

仕事内容日産自動車株式会社 【厚木市】パワートレインOBDシステム制御開発エンジニア※PS2322 【仕事内容】 【厚木市】パワートレインOBDシステム制御開発エンジニア※PS2322 【具体的な仕事内容】 ■具体的な担当業務内容と自部署内外で期待される役割 以下のような業務を、ご経験やスキルに応じて幅広くお任せします。チーム内外のメンバーや海外拠点、時には業界関係者とも連携しながら、プロジェクトを推進していただきます。 1）モデルベース開発（MBD）による制御システム設計・開発： ・Matlab／Simulink等を用いた制御ロジックの設計、シミュレーション、検証 ・HIL（Hardware

仕事内容職種：研究/開発管理/企画/評価(電気/電子) 業種：自動車 職種名: 【神奈川/厚木】車両電子電装制御システム&信頼性開発エンジニア 会社名: 日産自動車株式会社 年収: 410万円〜900万円 勤務地: テクニカルセンター 神奈川県厚木市 愛甲石田駅より自社バスで約15分 ここに注目: ★今後5年で2兆円を投資！積極的な投資環境化で開発が可能！ ★平均年収は800万円以上！自動車メーカーでトップクラスです！ ★柔軟な働き方、豊富な福利厚生で従業員一人一人を大切にしている会社です！ 募集要項: 仕事内容: ＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内にお