株式会社アドヴィックス - 愛知県 の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] ■工学に関する知識 （数学・物理学） ■力学に関する知識 （特に、機械力学や材料力学） [歓迎] ■有限要素法（FEM）や数値解析に関する知識 ■電気電子回路に関する知識 ■ビジネススキル（ロジカルシンキング、コミュニケーションスキル、問題解決スキル、分析スキルetc.） 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 制御ブレーキ用の筐体・機電接続構造の開発【要素技術開発部】（年収550万円～900万円） 【仕事内容】 ■アイシン・デンソー・住友電気工業・トヨタ自動車から出資設立のブレーキ専門企業 ■国内では全完成車メーカーとの取引があり2台に1台が同社

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、全てのご経験をお持ちの方 ・工学に関する知識 (数学・物理学) ・力学に関する知識 (特に、機械力学や材料力学) 【職種名】 制御ブレーキ用の筐体・機電接続構造の開発 【仕事内容】 同社にて、ECU筐体、機電接続部品の設計担当として社内の設計～生産までの活動の推進をご担当いただきます。 将来的には設計担当のリーダーとなり、自分の意思を持ち、主体的に関係者を巻き込んでプロジェクトを進めて頂きます。 （配属部署：要素技術開発部-第3室） 【具体的には】 ・ECU筐体（ケース・カバー）、機電接続部品（コネクタ、端子、スプリング etc ）の設計、解析、評価 ・ECU筐

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下全てに該当する方 ・工学に関する知識 (数学・物理学) ・力学に関する知識 (特に、機械力学や材料力学) 【職種名】 開発＜電動シリンダS/A・コンポーネント＞ 【仕事内容】 同社にて、以下業務をご担当いただきます。 配属部署：要素技術開発部（第4室） 【具体的には】 ・3D CAD／CAEを用いた電動シリンダのメカ設計（鉄・アルミ・樹脂部品設計、Sub-Assy設計） ・試作品のベンチ性能評価及び信頼性評価 ・部品図、Sub-Assy図面の出図 ・仕入先、関係部署との打ち合わせ対応 【業務での使用ツール】 ・CATIA V5 【やりがい・魅力】 ・同社初採用

仕事内容<刈谷>大手自動車部品メーカーの新モビリティ向けシステム開発 <刈谷>〜日本を代表する大手3社が事業統合！止まる技術の究極〜製品のブレーキシステムエンジニア [お仕事内容] 【ミッション】 次世代モビリティ向けのビジネスとして、社会問題解決のための新たなモビリティの形を追求することがミッションです。地方の過疎/高齢化、人手不足などの社会変化に対応する自動運転バス/搬送車、小型モビティ用の制御ブレーキ製品の開発、電動化・自動化における多様なニーズに応じて、量産車で培った技術、経験を活かし、お客様のブレーキの困りごとの解決を目指します。 【仕事内容】 （1）既存の枠組みにない新モビリティ向け

仕事内容株式会社アドヴィックス 【愛知県／刈谷市】トヨタ生産方式（TPS）改善リーダー◆業界トップ級シェア／250802a 【仕事内容】 【愛知県／刈谷市】トヨタ生産方式（TPS）改善リーダー◆業界トップ級シェア／250802a 【具体的な仕事内容】 ～生産プロセスの効率化を推進／チームワークを大切にする社風／日本を走る車の[2台に1台]が当社の製品～ ■募集背景： ◇工場や生産拠点が抱える課題を解決し、強く・稼ぐ工場づくりを目指しています。 ◇生産プロセスの効率化を推進し、安全・品質を維持しつつコストを削減するための新しい技術や方法が検討できる専門知識を持った人材を求めています。 ■業務内

仕事内容【職種】電気・電子＞研究・開発 【業種】メーカー＞機械 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【ADVICSとは？】 当社は、トヨタ自動車/アイシン/デンソー/住友電工から立ち上げた2001年創業のジョイントベンチャー企業です。 日本初のブレーキシステムサプライヤーとして世界中に拠点展開をさせていただいており、拠点数は11カ国26拠点となっております。 ブレーキの分野では国内トップクラスシェアを誇っており、世界一のブレーキ屋集団を目指し事業を展開しています。 【募集背景】 車の多様化（MaaS、小モビ）、電動化やSDV、知能化の時代を見据

仕事内容株式会社アドヴィックス 【刈谷＊在宅有】未経験可◎制御ブレーキ用の筐体・機電接続構造の開発◆世界トップクラス／250511c 【仕事内容】 【刈谷＊在宅有】未経験可◎制御ブレーキ用の筐体・機電接続構造の開発◆世界トップクラス／250511c 【具体的な仕事内容】 ～未経験から挑戦できる（数学・物理学や機械力学や材料力学を専攻していた方歓迎）/リモート可能、福利厚生◎～ ■業務内容： ECU筐体、機電接続部品の設計担当として社内の設計～生産までの活動の推進をお任せします。 将来的には設計担当のリーダーとなり、自分の意思を持ち、主体的に関係者を巻き込んでプロジェクトを進めていただきます。

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ・自動車/部品の開発経験、あるいはそれに準じた業務経験・知識（機械系） ・コミュニケーション能力、折衝力 ・技術習得に向けた粘り、姿勢 ・課題解決に向けた問題解決力 【歓迎要件】 ・開発担当としての社外との折衝経験 ・MBD開発経験（MATLAB/SIMLINKなど） 【募集背景】 昨今の車両電動化に加え開発スピードが急激に加速する中、量産向けブレーキシステム開発及び、先行開発において、顧客・自社ニーズに応える車両を使用した実車適合並びに次期製品開発の体制構築が急務になっている。 また、開発環境の変化に対応するため、車両実験を理

勤務時間1日5時間から／週3日から 【シフト1】10:00〜15:00（月、火、水、木、金）

仕事内容<刈谷>大手自動車部品メーカーの油圧ポンプ＆モータ開発 〜日本を代表する大手3社が事業統合！止まる技術の究極〜制御ブレーキ向け油圧ポンプ＆モータ開発 [お仕事内容] 【ミッション】 コンポーネントの開発を通じて、世界で売れる技術/商品の開発/量産化で事業に貢献することをミッションとした部署になります。 【仕事内容】 制御ブレーキ向け油圧ポンプ＆モータ開発（量産製品の競争力強化アイテムの発掘と検討及び次世代ポンプ＆モータの構想検討）をお任せします。 油圧ポンプ又はモータ設計担当として社内の設計〜生産までの活動を推進、将来的には設計担当のリーダーとなり、自分の意思を持ち、主体的に関係者を巻き

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、全てのご経験をお持ちの方 ■C言語での制御・組込開発経験をお持ちの方 ■モノづくり領域での開発経験をお持ちの方 【職種名】 制御システム開発＜PF・ダイアグソフト開発＞ 【仕事内容】 同社にて、次世代制御ブレーキシステムにおけるダイアグ・PF仕様およびソフトウェア開発業務をご担当いただきます。 （配属部署：制御・ソフト開発部_第3室） 【具体的には】 （1）制御ブレーキシステムにおけるコア領域のPF・ダイアグ仕様・ソフトウェア開発・設計業務 （2）制御ブレーキソフトウェアにおける将来を見据えた、最適な機能配置・構造設計業務 その後上記の経験を積み重ね、同Grメン

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、全てのご経験をお持ちの方 ・工学に関する知識 (数学・物理学) ・力学に関する知識 (特に、機械力学や材料力学) 【職種名】 開発＜ソレノイドバルブ、ソレノイドアクチュエータ＞ 【仕事内容】 同社にて、ソレノイドバルブ、ソレノイドアクチュエータの設計、解析をご担当いただきます。 ソレノイド関連部品設計担当として社内の設計～生産までの活動を推進、将来的には設計担当のリーダーとなり、自分の意思を持ち、主体的に関係者を巻き込んでプロジェクトを推進して頂きます。 （配属部署：要素技術開発部-第2室） 【具体的には】 ・ソレノイド関連部品の設計（性能および強度の確保に向け

仕事内容株式会社アドヴィックス 【愛知／刈谷市】電動パーキングブレーキの制御システム設計（スタッフ職）◆在宅OK／250514b 【仕事内容】 【愛知／刈谷市】電動パーキングブレーキの制御システム設計（スタッフ職）◆在宅OK／250514b 【具体的な仕事内容】 ～連結従業員数13,293名、国内外トップクラスのブレーキシステムサプライヤー／在宅勤務制度あり～ ■業務概要： 当社にて、EPB（電動パーキングブレーキ）開発をお任せします。取引先との車両制御の仕様検討/システム開発/車両適合/車両評価まで一貫して担います。 ■業務詳細： ・顧客との要求調整、仕様合意 ・EPB制御システム・制御設

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、全てのご経験をお持ちの方 ・MATLAB/SIMULINKを使用したモデル解析、実装 ・C言語を使用した解析、実装 【職種名】 次期型EHBシステムの付加価値向上 【仕事内容】 開発の企画から検証をアジャイルに推進し、システム付加価値創出業務を牽引いただきます （配属部署：先行システム開発部） 【具体的には】 ・性能/機能のコンセプト、開発企画立案 ・サービスブレーキ（静特性・動特性）、回生協調制御 のハード要求/制御仕様設計および性能評価、嬉しさ出し ・実装（C言語、モデルベース）と検証（シミュレーション、ベンチ、実車）を通して効果を具体化し、量産化仕様への落

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、全てのご経験をお持ちの方 ■C言語での制御・組込開発経験 ■モノづくり領域での開発経験 【職種名】 制御ソフトウェアエンジニア＜電動パーキング＞ 【仕事内容】 同社にて、ブレーキ制御を中心として車両制御ソフトウェア設計開発等に従事いただきます。 （配属部署：制御・ソフト開発部_第2室） 【具体的には】 ■電動パーキングブレーキにおけるソフトウェア開発・設計業務 ご経験に応じて、ソフトウェア開発実装・PM(プロジェクトマネジメント)のいずれかをご担当いただく予定です。 電動パーキングブレーキ制御を行うためのアプリケーション開発、フェールセーフ開発、車両ネットワーク

仕事内容【応募資格】 [必須] ■電子制御システムの設計経験 【職種名】 制御システム設計＜電動パーキングブレーキ＞ 【仕事内容】 ■同社にて、EPB（電動パーキングブレーキ）開発をご担当いただきます。取引先との車両制御の仕様検討/システム開発/車両適合/車両評価まで一貫してご担当いただきます。 （配属部署：MOC技術開発部（システム設計） 【具体的には】 ・顧客との要求調整、仕様合意 ・EPB制御システム設計開発 ・EPBシステムの適合評価（車両・ベンチ） ＜使用ツール＞ ・MATLAB/Simulink ・C言語 【事業内容・会社の特長】 【概要・特徴】 ブレーキシステムで世界トップクラスのシ

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、全てのご経験をお持ちの方 ・工学に関する知識 (数学・物理学) ・力学に関する知識 (特に、機械力学や材料力学) ・製図規格理解力 ・ビジネススキル（ロジカルシンキング、コミュニケーションスキル、問題解決スキル、分析スキルetc.） 【職種名】 次期型回生協調ブレーキ製品の開発 【仕事内容】 次期型回生協調ブレーキシステムのグローバル展開に向けた設計開発をご担当いただきます。 配属部署：制御ユニット技術部（第2室） 【具体的には】 ・販売拡大における得意先との実務レベルの折衝 ・製品立ち上げに向けた開発日程管理 ・グローバル展開に向けた海外メーカーへの部品機能説

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、全てのご経験をお持ちの方 ・工学に関する知識 (数学・物理学) ・力学に関する知識 (特に、機械力学や材料力学) ・製図知識 【職種名】 ESCユニット開発＜新モビ自動運転向け＞ 【仕事内容】 新モビ自動運転向けESCユニット開発を担当いただきます。 （配属部署：制御ユニット技術部（第3室） 【具体的には】 ・新モビ自動運転向けESCユニットのアッセンブリ担当として、日本/海外OEM対応（各種報告や合意形成）、ハウジングレイアウト設計を含むASSY設計、コンポ部品/ECUを含むハード設計の取りまとめ ・上記活動における性能/品質確認のための実機評価 ＜業務での使

仕事内容株式会社アドヴィックス 【愛知／刈谷市】次期型EHBシステムの付加価値向上 ◆トヨタグループ＜250501a＞ 【仕事内容】 【愛知／刈谷市】次期型EHBシステムの付加価値向上 ◆トヨタグループ＜250501a＞ 【具体的な仕事内容】 ～ブレーキシステムで高い世界シェア／チームワークを大切にする社風～ ■募集背景： トヨタ初のe-Pedal採用に向け、電動シリンダ、EMBを核とした次期型EHBシステムのポテンシャルを活用し、車両運動性能向上や新機能による付加価値を創出するため、強固なEHBシナリオ構築ができるメンバーを募集します。 ■業務内容： 開発の企画から検証をアジャイルに推進し

仕事内容<刈谷>大手自動車部品メーカーの制御システム開発 <刈谷>〜日本を代表する大手3社が事業統合！止まる技術の究極〜ブレーキシステムの新製品開発 [お仕事内容] 【ミッション】 制御システム開発部は、次世代の主力製品の開発や標準製品の改善を行うチームです。2025年以降の次世代製品の開発として、シャーシ／ブレーキシステム全体を視野に入れて、開発リーダーとして将来動向や顧客ニーズにに合致した制御ブレーキの開発を推進しております。 【仕事内容】 当社にて、自動車ブレーキシステムにおける制御システム開発をご担当いただきます。顧客先（OEM）や社内関係部署と連携して、制御仕様の検討、ソフト品質確認等