株式会社UDSの求人・仕事・採用

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 株式会社本田技術研究所では、次世代車載ネットワーク開発エンジニアを募集しています。☆★ このポジションでは、ダイアグ通信の要件定義や実装サポートを行い、最新の車載診断規格（UDS、SOVD、DoIP）を用いて車両の健康状態を診断する通信プロトコル設計に携わります。☆★ また、新型車両のネットワーク仕様の最適化や、実機での通信品質の担保が求められます。各ECU間の通信タイミング設計やバス負荷率の計算・最適化を行い、実車を用いた通信ログ解析を通じて不具合修正にも取り組みます。☆★ さらに、次世代プラットフォーム全体の通信プロトコル・トポロジーを標準化し、車載E

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【名古屋】次世代車載ネットワーク開発エンジニア◆ダイアグ通信／ネットワーク機種開発・共通仕様策定など 【仕事内容】 【名古屋】次世代車載ネットワーク開発エンジニア◆ダイアグ通信／ネットワーク機種開発・共通仕様策定など 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： ※ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 【ダイアグ通信（診断プロトコル設計・実装）】 車両の健康状態を診断し、OTAの成否を左右する「診断通信」の要件定義と実装サポート。 UDS（ISO14229）や、最新の車載診断規格であるSOVD、DoIP（Ethernet経由の診断）の仕様策定。 【ネットワ

仕事内容【応募資格】 [必須] ・プログラミング経験３年以上または同等のスキルただし、組み込み系ソフトの開発経験があれば経験年数は3年未満も可 ・Ｃ言語、ソフトウエアに関する基礎知識 ・設計担当テーマに対し情熱を持って取り組むことができる ・お客様及び関連他部門メンバと積極的にコミュニケーションが取れる ・製品技術や仕組みを貪欲吸収し、改善に取り組むことができる ・高専・大学で電気・電子系を専攻 [歓迎] ・モータ制御をはじめとする電装品制御知識、MATLABを使用したモデルベース開発経験 ・ISO26262、SPICE、CMMIなどのプロセス開発経験 ・各種計測器の操作経験、回路読解力など電気基礎知

仕事内容【職種】IT技術職＞SE（制御・組み込み系） 【業種】IT・インターネット＞ソフトウエア ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【業務概要】 車載システム開発プロジェクトにおいて、 通信・診断・セキュリティ領域を中心に、設計〜開発〜運用までを担っていただきます。 ご経験に応じて、 システムエンジニアまたはプロジェクトリーダーとして参画いただきます。 【業務詳細】 以下いずれか、または複数領域を担当いただきます。 ▼車載通信・ネットワーク開発 CAN／CAN FDを用いた通信設計・開発 Ethernet（車載Ethernet含む）のネッ

仕事内容ブレーキECUのソフトウェア開発 サービス／プログラマ《IT_開発》 【仕事内容】 設計(基本/詳細)～実装～評価(単体、結合)まで、ご自身のレベルに応じてご対応頂きます。 また、ダイアグ仕様ではUDS通信などの対応もあり。 突発業務依頼にはダイアグ仕様の障害調査対応も行うこともあります。 【担当製品】(システム開発)金融機関向けシステム 【使用ツール】C言語 歓迎スキル／学べるスキル・環境 ・経験者優遇（経験年数不問） ・プログラミング、テスト、デバッグなどの経験をお持ちの方 ・IT経験を活かして、大手メーカーでキャリアアップしたい方 ★下記ツールの使用経験者歓迎 プログラム言語：C

仕事内容【応募資格】 [必須] 【いずれか必須】※出身業界問わず ・組込みシステム要件定義又は設計の経験（業界問わず） ・組込みSW開発経験※V字（=開発フロー）の左側の経験 （=要件定義～実装のうち、いずれかの経験があればOK） ・ダイアグ通信プロトコルの知見 [歓迎] ・Autosar（CP/AP）、QNX、Linux等のOS知見。 ・サイバーセキュリティ、電力マネジメント、無線通信（5G/V2X）の知識。 ・機能安全に関する知見 ・車載システム全体のアーキテクチャの関する知見 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【大阪】次世代車載ネットワーク開発エンジニア（年収570万円

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・TOEIC：600点以上 ・下記のいずれかの開発経験 ・組み込みソフトウェア開発の経験 ・車両の電子アーキテクチャ設計に関する知識 ・電子機器の通信に関する知識 ・大規模なサーバ、クライアントシステムの開発、プロジェクト管理 【尚可】 ・自動車業界経験 ・TOEIC：730点以上 ・自動車の電子電装システムまたは部品の設計、実験経験、機能安全（ISO26262） ・車載通信ネットワークに関する知識（CAN通信、車載Ethernet、UDS（ISO14229）、Diagnostic on CAN（ISO15765） MACの知識等） ・車載組込ソフト

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【埼玉】次世代AD／ADAS ECU開発（NoA／自動運転Lv4最新機能を実現する電子ユニット開発） 【仕事内容】 【埼玉】次世代AD／ADAS ECU開発（NoA／自動運転Lv4最新機能を実現する電子ユニット開発） 【具体的な仕事内容】 ■業務内容 AD/ADASユニット（ECU）開発における要件定義から、ECU設計と実機検証、プロジェクトマネジメントまでを一気通貫で担当します ◎プロジェクトマネジメント： 日程、リソース、取引先、不具合等の管理を行い、機種チームや製作所などのステークホルダーと連携してプロジェクトを推進 ◎ユニット開発： システム/ユニットの

仕事内容【応募資格】 [必須] ■英語でのコミュニケーションに抵抗がないこと ■以下いずれかの知識・経験をお持ちであること ・組み込みソフトウェア開発の経験 ・車両の電子アーキテクチャ設計に関する知識・経験 ・電子機器の通信に関する知識・経験 ・大規模なサーバ、クライアントシステムの開発、プロジェクト管理 [歓迎] ■以下いずれかの知識・経験をお持ちであること ・自動車の電子電装システムまたは部品の設計、実験経験、機能安全（ISO26262） ・車載通信ネットワークに関する知識 （CAN通信、車載Ethernet, UDS（ISO14229）,Diagnostic on CAN（ISO1576

仕事内容【応募資格】 [必須] ■機械工学、電気電子工学、制御工学、情報工学いずれかの分野における基礎知識 ■クルマやエンジン、モーター、スポンサーへの興味 ■コンピューターやソフトウェア、ITツールへの興味や強み ■TOEIC：600点以上 [歓迎] ■Matlab / Simulinkを用いたモデルベース開発（MBD）環境での制御ロジック設計・シミュレーション・検証経験 ■自動車のOBDシステム、エンジン制御、トランスミッション制御、HV/EV制御、バッテリー制御、または関連する診断通信（CAN、UDS、DoIP等）の開発・評価経験 ■自動車業界での製品開発、設計、評価、またはプロジェクトマネジメ

仕事内容マイクロテクノロジー株式会社 【東京・在宅可】アプリケーション開発PM候補◇プライム案件7割以上／ソニー等の大手実績〇 【仕事内容】 【東京・在宅可】アプリケーション開発PM候補◇プライム案件7割以上／ソニー等の大手実績〇 【具体的な仕事内容】 プライム案件7割以上！自社サービスに携われる／JAXA・ソニーなど大手顧客と折衝／社会貢献性の高い事業 ■業務内容： 大手メーカー開発現場向け、開発支援ソリューションの提供、受託開発 ・ハードウェア含むBtoB製品の設計から製造まで含めた一貫開発 ・開発支援システムや業務効率化システムの開発 ・自動化／効率化システムの開発も含めたテスト業務支援

仕事内容SDV（Software Defined Vehicle）の基盤技術開発をお任せします。 お客様に新たな価値を提供し続けるための、先端開発に携わることができるポジションです。 ■業務内容 ・有線、OTAに関する標準リプロ通信仕様策定 ・SOVD等の新技術の取り込みと活用戦略立案 ・AUTOSARメソトロジ―の導入による開発・評価の効率化にむけた社内外スキーム構築 ■具体的には ・有線、OTAに関する標準リプロ通信仕様策定 車載ECUのアップデートを実現するための標準通信仕様を策定し、クライアントツールやオンボードクライアント、サーバ側の実装・評価のサポートを行います。 ・SOVD等の新技

勤務時間9:30〜18:30

仕事内容車載画像センサー開発（50代のベテランエンジニア歓迎） 【IT】 ▼仕事内容 車載画像センサー開発に携わっていただきます。 具体的には、AUTOSAR-CP、CAN、DIAG、MS機能開発をおこないます。 AUTOSAR-CP経験のある方はもちろん、車載組込みCまたはC開発経験がある方や、CANもしくはDIAG(UDS)、MS等のBSW開発経験がある方は優遇させていただきます。 画像センサーは、カメラで捉えた映像から対象物の画像的な特徴を抽出し、基準データに対しての合否判定などを出力する装置のことで、自動運転に使用されるカメラ情報の伝達という大変重要な役割を担っております。 次世代の自動運転

仕事内容【職種】IT技術職＞SE（制御・組み込み系） 【業種】IT・インターネット＞ソフトウエア ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ┏┓ ┗■ 当社について：最先端のグローバルAI企業 弊社株式会社サファイアストリーム（Sapphire Stream Technology）は、 2024年に設立された、最先端のAIテクノロジーを核とするグローバルテックスタートアップです。 「Made with AI, Trusted Worldwide」をスローガンに掲げ、世界最大のテック見本市「CES」への出展をはじめ、設立当初からグローバル市場を舞台に挑

仕事内容【応募資格】 [必須] 【いずれか必須】※出身業界問わず ・組込みシステム要件定義又は設計の経験（業界問わず） ・組込みSW開発経験※V字（=開発フロー）の左側の経験 （=要件定義～実装のうち、いずれかの経験があればOK） ・ダイアグ通信プロトコルの知見 [歓迎] ・Autosar（CP/AP）、QNX、Linux等のOS知見。 ・サイバーセキュリティ、電力マネジメント、無線通信（5G/V2X）の知識。 ・機能安全に関する知見 ・車載システム全体のアーキテクチャの関する知見 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【名古屋】次世代車載ネットワーク開発エンジニア（年収570万

仕事内容【応募資格】 [必須] 【いずれか必須】 ※出身業界問わず ・組込みシステム要件定義又は設計の経験（業界問わず） ・組込みSW開発経験※V字（=開発フロー）の左側の経験（=要件定義～実装のうち、いずれかの経験があればOK） ・ダイアグ通信プロトコルの知見 【上記に加えあれば尚良いご経験※】 ・Autosar（CP/AP）、QNX、Linux等のOS知見。 ・サイバーセキュリティ、電力マネジメント、無線通信（5G/V2X）の知識。 ・機能安全に関する知見 ・車載システム全体のアーキテクチャの関する知見 【求める人物像】 ▼以下の想い・適性をお持ちの方 ・自動車の電

仕事内容【担当業務】 AD/ADASユニット（ECU）開発における要件定義から、ECU設計と実機検証、プロジェクトマネジメントまでを一気通貫で担当します プロジェクトマネジメント: 日程、リソース、取引先、不具合等の管理を行い、機種チームや製作所などのステークホルダーと連携してプロジェクトを推進 ユニット開発: システム/ユニットの要件定義、仕様書作成等 サプライヤー管理: 機能要求の提示および成果物の品質担保 検証・テスト: HILS/MILS等を用いた検証設計および実施不具合分析、対策の決定 【対象システム/コンポーネント例】 ●ADAS ECU／NOA ECU／

仕事内容AD/ADASユニット（ECU）開発における要件定義から、ECU設計と実機検証、プロジェクトマネジメントまでを一気通貫で担当します プロジェクトマネジメント: 日程、リソース、取引先、不具合等の管理を行い、機種チームや製作所などのステークホルダーと連携してプロジェクトを推進 ユニット開発: システム/ユニットの要件定義、仕様書作成等 サプライヤー管理: 機能要求の提示および成果物の品質担保 検証・テスト: HILS/MILS等を用いた検証設計および実施不具合分析、対策の決定 【対象システム/コンポーネント例】 ●ADAS ECU／NOA ECU／Lv4AD EC

仕事内容職種：自社製品(IT) 業種：自動車 職種名: 【埼玉】次世代車載ネットワーク開発エンジニア※異業界歓迎※ 会社名: 株式会社本田技術研究所 年収: 590万円〜1090万円 勤務地: 埼玉県さいたま市 大宮駅から徒歩５分 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。 ここに注目: ★自動車やバイクから、ジェット機、ロボット、ロケットまで幅広い事業領域 ★社員一人ひとりの夢を実現できるボトムアップ型の組織風土 ★最先端の技術革新に積極的に挑戦できる環境 募集要項: 仕事内容: 【業務内容】 ※ご経験に応じてお任

仕事内容【応募資格】 [必須] 【いずれか必須】※出身業界問わず ・組込みシステム要件定義又は設計の経験 ・組込みSW開発経験※V字（=開発フロー）の左側の経験 （=要件定義～実装のうち、いずれかの経験があればOK） ・ダイアグ通信プロトコルの知見 [歓迎] ・Autosar（CP/AP）、QNX、Linux等のOS知見。 ・サイバーセキュリティ、電力マネジメント、無線通信（5G/V2X）の知識。 ・機能安全に関する知見 ・車載システム全体のアーキテクチャの関する知見 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【東京】次世代車載ネットワーク開発エンジニア（年収570万円～1040万円